行车工在工作总结范文【范例4篇】

行车工在工作总结范文【范例4篇】行车工工作标准【第一篇】行车工工作标准1范围本标准规定了行车工的岗位使命与考核目标、职责与权限、岗位能力要求、工作内容与要求、需要执行的标准和形成的证据、记录。本标准适用于行车工岗位。2岗位使命与考核目标2.1岗位使命负责行车操作，按计划完成设备、物件等物品的起吊落放任务。2.2考核目标2.2.1按时完成生产任务，完成率100%。2.2.2所用设备和配套设施正常运行，无重大事故发生，安全事故率0。2.2.3保证工作中自身与他人安全，安全事故率0。3职责与权限3.1职责3.1.1按要求完成设备、零部件的起吊落放工作。3.1.2严格遵守相关操作规程和规章制度，保证工作质量。3.1.3维护保养好行车设备和配套设施，开车前检查是否正常。3.1.4保持操作室及休息室清洁、整齐。3.1.5与起重工密切配合，听从指挥，做好设备、工件的检查和验收工作。3.1.6按规定穿戴好劳保用品，做好防火、机械检查工作。3.2权限3.2.1有权提出合理化建议，搞好班组建设。3.2.2使用行车时，只听一人指挥，若指挥有误，有权停止。3.2.3与行车无关人员，有权禁止进入行车驾驶台。3.2.4吊运货物时应使其平衡、稳妥。如遇不平衡时，有权禁止用人身体平衡站在物体上。3.2.5启动和停止要缓慢，不得突然变速，禁止一机两种以上的同时动作。3.2.6在超负荷的情况下，有权拒绝起吊。3.2.7按规定参加技术培训学习、考核，掌握生产技能。4岗位能力要求4.1从事行车工工作半年以上。4.2具有市劳动保障部门下发的上岗资格证书。4.3熟悉行车工理论知识及各类相关规程。4.4具有良好的视觉、听力和迅速反应能力。4.5细致、稳重、责任感和服务意识强。4.6每年参加不少于七天的相关知识培训。5工作内容与要求5.1熟悉所用设备的结构和性能，按规定维护保养设备。5.2工作前检查设备各部位，确认正常后方可使用。5.3坚守工作岗位；在吊运对象时要保持高度集中，听从地面人员的指挥。5.4对象捆绑牢靠后方可起吊，起吊后保持对象平稳，不得在人体和设备上面通过。5.5吊运较重对象时不宜离地面太高，不得长时间悬吊，不允许利用行车斜拉斜吊对象；在吊运中发现不安全隐患应立即停止吊运。5.6吊运较重对象时要估计重量，经试吊，确认可靠方可吊运。5.7确保吊运质量及进度。5.8工作后清理设备及工作场地。6需要执行的标准《工人岗位通用工作标准》《行车工安全操作规程》7形成的证据、记录《设备点检卡》《设备的一级保养记录》行车工工作职责(定)【第二篇】行车工工作职责为规范企业管理，做好生产安全工作，特制订本职责。一、行车工的工作职责：1、严格遵守各项规章制度，严格执行设备安全操作规程和设备维修保养规定。2、行车工必须熟练掌握行车起吊、运行的基本原理和操作性能，必须经考试合格取得“特种行业操作证”方可上岗。3、行车工作业时思想应高度集中、密切配合、谨慎操行、必须做到令行禁止，服从领导、积极配合、严格遵守生产车间的各项规章制度和劳动纪律。4、遵守行车工安全生产操作规程，定期定时对所操作的机械设备进行润滑加油以及日常保养工作。5、做好日常设备巡查工作，发现行车问题（设备、电器、配件安全及隐患),及时汇报处理。6、根据工作环境和工作性质，做好劳动保护。7、监督制止与作业无关人员出入货场或作业现场。8、监督制止一切影响安全因素的活动或行为。9、严禁超载，非紧急情况打反车时间应大于2秒；严禁把限位当作停止开关使用，对于违章作业造成的安全责任事故，严厉追究当事人的违章责任及经济赔偿。10、开车前提前检查轨道有无异物，夹轨器是否升到标准位置，使用完毕，行车工认真夹紧夹轨器及防风链，以防行车脱轨，否则追究事故发生前最后一名行车工的相关责任。11、上班时间不准闲聊、看书、看报或干私活，不准串岗、离岗，严禁睡觉和酒后上岗。12、完成领导安排的其他工作任务。二、行车工的操作规程：1、作业人员必须经过专业培训考试合格后执证上岗。2、工作前应对吊车的主要部件及各个装置进行认真仔细检查，确认安全后方可进行操作。对长时间停止使用或新装吊车，在使用前应行试车，并认真检查，确保无异后方可使用。3、开车前必须发出鸣报，起吊过程中，吊物下方严禁站人或行人通过，作业中突然停电，应把所有控制器扳置零位。4、操作者必须面向吊车，并注意观察吊物，发现危急情况时应马上发出避让信号，并停止操作，紧急处理。5、严禁同时操作两个按键，不准将吊物停挂在空中。6、坚持做到“十个不准吊”的原则：1）指挥信号不明或乱指挥不吊；2）物体重量不清或超负荷不吊；3）斜拉物体不吊；4）重物上站人或浮团置物不吊；5）工作场地昏暗，无法看清场地，被吊物及指挥信号不吊；6）工件埋在地下不吊；7）工件捆绑、吊挂不牢不吊；8）重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊；9）吊具达到报废标准或安全装置失灵不吊；10）领导违章指挥不吊。7、每天开车前必须做检查：如：吊钩、滑轮有无缺陷；钢丝绳是否完好，有无脱槽现象；大、小车及起开机构的制动器是否安全可靠；各传动机构是否正常，开关是否灵敏可靠，起降及大小车限位是否正常；行车运行有无异常声音等。8、使用完毕后，小车吊钩必须离地面2.5米以上，下班时必须切断电源。行车工工作职责【第三篇】行车工工作职责一、行车工必须具备良好的心理素质和技术素质，熟悉本车间工艺流程。二、服从地面工作人员准确指挥，搞好上料、浇铸、清铁、入库、设备检修及定置管理工作。三、当行车出现故障时，配合维修人员处理设备故障。四、熟悉本车间行车性能，懂得机械、电气方面的基本原理，操作熟练，做到“稳、准、快”安全、合理。五、严格遵守安全操作规程，坚决做到“十不吊”，保证安全生产。六、严格遵守“设备管理制度”、认真做好设备点检、维护及清洁工作。七、有权制止无关人员开车。八、在有多人指挥及信号不明确或违章指挥时，有权拒绝开车。行车工工作职责一、行车工必须具备良好的心理素质和技术素质，熟悉本车间工艺流程。二、服从地面工作人员准确指挥，搞好上料、浇铸、清铁、入库、设备检修及定置管理工作。三、当行车出现故障时，配合维修人员处理设备故障。四、熟悉本车间行车性能，懂得机械、电气方面的基本原理，操作熟练，做到“稳、准、快”安全、合理。五、严格遵守安全操作规程，坚决做到“十不吊”，保证安全生产。六、严格遵守“设备管理制度”、认真做好设备点检、维护及清洁工作。七、有权制止无关人员开车。八、在有多人指挥及信号不明确或违章指挥时，有权拒绝开车。安全操作规程一、服从地面专人正确指挥，无论谁发出停止信号，司机必须暂时停止工作。二、行车启动前，必须先响电铃，发出警告信号。三、设备正常运转情况下，严禁“打倒车”。四、严禁超负荷开车。五、空中运输时，吊物严禁从人头或重要设备上经过。六、在提升接近额定负荷的重物时，应先试车，检查制动器是否完好。七、工作时，必须稳好钩，严禁吊钩、吊物任意摆动。八、严禁斜拉、斜吊提升重物。九、严禁利用限位开关，作为正常操作停车。十、必须认真做好设备“点检、巡视”工作，确保安全生产。十一、严禁设备“带病”工作。十二、行车未工作时，吊钩上严禁悬吊重物。十三、下班前，必须切除电源，搞好设备卫生，将车停靠在指定位置，并将设备运行情况如实交班。安全操作规程一、服从地面专人正确指挥，无论谁发出停止信号，司机必须暂时停止工作。二、行车启动前，必须先响电铃，发出警告信号。三、设备正常运转情况下，严禁“打倒车”。四、严禁超负荷开车。五、空中运输时，吊物严禁从人头或重要设备上经过。六、在提升接近额定负荷的重物时，应先试车，检查制动器是否完好。七、工作时，必须稳好钩，严禁吊钩、吊物任意摆动。八、严禁斜拉、斜吊提升重物。九、严禁利用限位开关，作为正常操作停车。十、必须认真做好设备“点检、巡视”工作，确保安全生产。十一、严禁设备“带病”工作。十二、行车未工作时，吊钩上严禁悬吊重物。十三、下班前，必须切除电源，搞好设备卫生，将车停靠在指定位置，并将设备运行情况如实交班。交接班制度一、提前十五分钟到岗开班前会。二、询问上班人员，本岗位工作及设备运行情况。三、按设备点检制度，检查本台设备零部件，发现异常情况立即通知有关人员处理。四、空载试车，确认一切正常，方可启动开车。五、下班前必须将设备卫生清扫干净。六、将设备停靠在指定位置，对口交接班。交接班制度一、提前十五分钟到岗开班前会。二、询问上班人员，本岗位工作及设备运行情况。三、按设备点检制度，检查本台设备零部件，发现异常情况立即通知有关人员处理。四、空载试车，确认一切正常，方可启动开车。五、下班前必须将设备卫生清扫干净。六、将设备停靠在指定位置，对口交接班。行车工作时为什么不能“打倒车”操作规程中规定，在操作纵控制器手柄时，不允许从正转突然拉到反转(“打到车”)使运行机构产生反转急刹车。因为起重机的车体很重，在运行时惯性很大。当起重机正常运转时，立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生一个很大的扭矩，有损于传动系统。严重时，会引起转动轴扭断，底座焊缝开裂、地脚螺丝拉断事故。经常反转急刹车，还会使车体扭斜变形。“打到车”不但会使机械部件受损造成设备事故。对电气设备来说，会使电动机产生很大扭矩。破坏电动机的运转特性，产生很强的电流。严重时，会烧坏电动机，电器。从吊运工作来看，如果“打到车”操作得不好，会使吊物摆动发生吊物坠落事故。所以工作中，除为了避免发生事故的特殊情况以外，不允许“打到车”。行车工作时为什么不能“打倒车”操作规程中规定，在操作纵控制器手柄时，不允许从正转突然拉到反转(“打到车”)使运行机构产生反转急刹车。因为起重机的车体很重，在运行时惯性很大。当起重机正常运转时，立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生一个很大的扭矩，有损于传动系统。严重时，会引起转动轴扭断，底座焊缝开裂、地脚螺丝拉断事故。经常反转急刹车，还会使车体扭斜变形。“打到车”不但会使机械部件受损造成设备事故。对电气设备来说，会使电动机产生很大扭矩。破坏电动机的运转特性，产生很强的电流。严重时，会烧坏电动机，电器。从吊运工作来看，如果“打到车”操作得不好，会使吊物摆动发生吊物坠落事故。所以工作中，除为了避免发生事故的特殊情况以外，不允许“打到车”。行车工“十不吊”一、吊物上站人或浮放物不吊。二、超负荷不吊。三、光线阴暗、信号不明不吊。四、易燃、易爆、危险物品不吊。五、设备带病或强烈抖动负荷不吊。六、钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。七、埋在地下或凝固在地面、不知负荷量不吊。八、铁水包过满、吊物重心过偏不吊。九、不歪拉斜吊、刃角不垫好不吊。十、违章工作不吊。行车工“十不吊”一、吊物上站人或浮放物不吊。二、超负荷不吊。三、光线阴暗、信号不明不吊。四、易燃、易爆、危险物品不吊。五、设备带病或强烈抖动负荷不吊。六、钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。七、埋在地下或凝固在地面、不知负荷量不吊。八、铁水包过满、吊物重心过偏不吊。九、不歪拉斜吊、刃角不垫好不吊。十、违章工作不吊。行车设备“点检”内容什么叫设备点检工作？即行车司机在工作前及班中，用眼看、鼻子闻、耳朵听、用手摸、巡视检查设备是否处在正常工作状态，发现异常，及时处理。一、制动器：1、制动器正常可靠，制动轮温度正常。2、油缸动作正常。3、制动闸瓦均衡打开。4、抱闸皮是否达报废标准5、抱闸架螺栓是否紧固、齐全。二、钢丝绳：1、卷筒上的绳卡正常。2、钢丝绳磨损正常，无弯曲变形。3、钢丝绳无跑槽。三、电动机：1、温度正常。2、碳刷磨损正常。3、地脚螺栓齐全、无松动。四、减速机：1、地脚螺栓齐全、无松动。2、油量达大齿轮无漏油。五、吊钩及滑轮组：1、滑轮无损，转动正常。2、钩头转动自如。3、护罩上螺栓齐全，护罩与滑轮间隙适当，无严重变形。六、联轴器：1、联连轴、轴向串动正常。2、紧固螺栓齐全，无松动。3、齿接手、内外齿磨损正常。七、电阻器：1、连接线无断线。2、电阻片、电阻丝无断裂。八、TC盘（主钩配电柜）：1、接触器触头烧损正常。2、触头压力均衡。3、各连线无断线。九、控制器：1、凸轮磨损正常。2、各控制器的触头接触正常。3、各控制器手柄操作灵活。十