地铁应急预案【通用5篇】

地铁应急预案【通用5篇】感兴趣于“地铁应急预案【通用5篇】”的读者一定不能错过这篇网友精选的文章，热烈欢迎您来到这里敬请参考下载。树立防震意识，增强防震技能，针对不同类型的自然灾害需要制定相应的应急预案，应急预案需要加强领导和组织的应急管理能力。地铁应急预案【第一篇】为加强盱眙城区扫雪除冰工作，确保降雪后城市道路畅通、交通安全和环境整洁，结合县城管局工作实际，制定本预案。一、组织领导成立盱眙县城管局扫雪除冰保障道路畅通工作领导小组。组长：黄银林副组长：成员：二、工作目标动员全局人员树立以人民为中心的思想，体现城管队伍关键时候“拉得出打得响”的责任担当，振奋精神、科学调度，积极做好扫雪除冰工作，及时清扫、铲除城区主次干道、重点交通路口、坡道的积雪和冰块，消除隐患，保障城区道路畅通和交通安全。三、人力、物资及装备保障（一）人员保障：除值班值守人员外，全局全员上阵。（二）车辆保障：铲雪车7辆、撒盐车4辆、拖盐保障车1辆。（三）物资保障：铁锹（锨）500把、扫帚200把、工业盐50吨。（四）宣传保障：局办公室、数字城管。四、区域分工局办公室负责掌握气象信息，及时预警，重大降雪启动预案。（一）由北向南，交通路口1.盱马线（十里营大街）（90人）领队：潘顺利责任部门：市容市政——县政府红绿灯及周边西北角（近中央公园一侧）：侯士强带领三中队、错时办、停车中心及办公室共25人；东北角（近山水商务大厦一侧）：尤建军带领二中队共25人；西南角（近中澳生态游园、锦绣乾城一侧）：王锋带领一、二中队共40人。2.山水大道（97人）领队：高永斌责任部门：环卫中心——龙虾城红绿灯（47人）杨兆军带领汪月、张远清队：西北角（近龙虾城一侧）12人；东北角（近水韵长淮一侧）13人；西南角（近中澳生态城一侧）12人；东南角（近中央公园一侧）10人。——都梁大道（凤悦天晴）红绿灯（31人）袁忠禄带领秦文队：西北角（近海通建材城一侧）11人；东北角（近中澳生态城一侧）8人；西南角（近海通时代广场B区一侧）6人；东南角（近凤悦天晴一侧）6人。——淮河明珠路（於氏龙虾）红绿灯（19人）万立志带领张晓莉队：西北角（近新建家具城一侧）5人；东北角（近红胖胖龙虾一侧）4人；西南角（近於氏龙虾一侧）5人；东南角（近帝景国际一侧）5人。3.甘泉西路（107人）领队：张海明责任部门：路灯场馆、渣土办、环卫中心——新马中学红绿灯（路灯场馆29人＋渣土办12人）西北角（近农商行一侧）、东北角（近新马中学一侧）：董启伦带领渣土办12人；西南角（近奥体一侧）：薛勇带领葛超等共14人；东南角（近山水广场一侧）：郭月明带领毕书超等共15人。——中央商场红绿灯及泵站路坡道（环卫中心66人）魏东带领周维芳、丁艳队：西北角（近国税一侧）21人；东北角（近四季华庭一侧）15人；西南角（近中央商场一侧）20人；东南角（近金源花苑一侧）10人。4.金鹏大道、五墩西路（111人）领队：何海责任部门：环卫中心、执法大队——三分校红绿灯（环卫中心24人）戴莹莹带领杨琴队：西北角（近八岔小区一侧）8人；东北角（近春梅卤菜店一侧）5人；西南角（近九龙广场一侧）5人；东南角（近金海柏樾一侧）6人。——五墩红绿灯（执法大队45人）西北角（近电信大厅一侧）：李文、蔡进带领张贵龙等共12人；东北角（近万润发一侧）：仲军、蒋宇带领吴宗良等共12人；西南角（近海澜之家一侧）：汤习文、卢星宇带领黄业坤等共12人；东南角（近五墩广场一侧）：张宏、张天宁带领史慧等共12人。——中医院路口（环卫中心42人）王正贵带领莫从梅、蒋春华队：西北角（近中医院停车场一侧）12人；东北角（近中医院一侧）10人；西南角（近宝诺丽婴一侧）10人；东南角（近中行一侧）10人。5.淮河东路、淮河北路（153人）领队：张滢滢责任部门：局办公室、执法监督科、数字城管、环卫中心、山城市场——都梁公园红绿灯及迎宾路坡道（环卫中心50人）周勤带领赵明月、叶丽队：西北角（近怡和家园一侧）10人，东北角（近鼎鼎烟酒店一侧10人；西南角（近农行一侧）15人；东南角（近执法岗亭一侧）15人。——新华书店红绿灯（机关各科室24＋数字城管8）杨正军、李琼带领32人。——斩龙涧坡道（山城市场12人）吴双会带领李新天等共59人。6.城区各公园场馆及出入口周边道路（65人）——中央公园及其周边：王根群带领袁翠珍、汪新武等共9人。——山水广场及其周边：刘静带领吴娟、刘树秀等共8人。——南苑广场、明珠广场、世纪游园及其周边：徐生勇带领侯卫芳、钱厚芹等共7人。——洒金桥及其周边：洪萍带领高翠香、王华等共10人。——奥体中心及其周边：邹怡带领余银花、万岁娥等共9人。——城市桃源及其周边：李静带领陈红梅、葛桂琴等共8人。——象山公园及其周边：王保娟带领侯娟、李保安等共4人。——迎宾公园及其周边：王万兵。——中澳生态园及其周边：毕娟带领曹方方共2人。——淮河馆及其周边：王艳带领李艳玲等共4人。——地质馆及其周边：赵雪梅带领倪红艳、杨静等共3人。——历史馆及其周边：暂不安排。7.公厕、垃圾中转站等环卫设施及周边（环卫中心59人）——城区58座公厕及其周边：周宏带领张加琴、张红、茆志鲜、孙创业等共45人。——城区6座垃圾中转站及其周边：谈志进带领中转站操作工共14人。——圣元环保及其进场道路：林建武带领圣元工作人员共20人。（二）由主到次，车辆路线（34人）1.铲雪车7辆2.撒盐车4辆、拖盐保障车1辆五、响应时间六、工作要求（一）所有人员雨雪冰冻期间不得请假，24小时手机畅通，服从领导小组统一调配，迅速行动。（二）在清扫冰雪时，应按照先背阴后朝阳、先重点路口后一般道路的顺序，完成清扫。（三）提前做好相关车辆的防滑工作，所有垃圾运输车辆应在保障安全的前提下完成垃圾转运工作。（四）工业用盐对道路、土壤以及绿化均会产生不同程度的伤害，使用应必要且适量。地铁应急预案【第二篇】第1节防汛措施健全组织，加强领导。项目部成立以项目经理为组长，项目副经理和总工为副组长，项目部各部门负责人为成员的防汛抢险领导小组。各工区成立以工区长为队长的抢险队，抢险队人员配置按防汛抢险预案要求。建立并完善防汛制度。①建立防汛安全责任制。根据项目经理负总责，各级管理负相应责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责制，责任目标层层分解，并逐级签订防汛安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的防汛安全生产责任制度。②坚持汛期值班制度。汛期设24小时值班，值班室设在项目部办公室。编制防汛抢险预案，并按预案要求建立健全各项组织和制度，配备足够人员，储备充足抢险物资和设备（详见表1：防汛物资储备）。技术措施：①汛期加强天气预报。汛期指定专人关注天气预报或与气象部门联系，并每天向组长汇报一次。②各竖井井口施作45cm高的砼防水墙,各明挖临边施作不低于45cm高的砼防水墙。③电工人员定期检修水泵，保证汛期性能良好。④保障部门备足防汛物资和设备，严禁挪作他用。对职工加强防汛教育，提高防汛意识。加强通讯联系。汛期防汛抢险领导小组所有成员和各工区负责人手机保持24小时开机。加强配电管理，保证汛期用电安全和电力供应。汛期来临前进行一次全面的防汛准备工作大检查，发现问题及时纠正。表1防汛物资储备，抢险物资数量，水泥（t）20砂袋（条）1000水泵（台）6发电机（台）1雨衣（套）40手提灯（只）40铁锹（把）20方木（立方）3沙子（立方）100第2节防汛抢险预案防汛抢险工作坚持”安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的指导方针，不断提高认识，克服麻痹思想，遵守工程建设防汛安全生产有关管理规定，及时掌握汛期情况，严格按照安全标准组织施工，并邀请行业防汛安全检查人员依法实施监督检查，全力以赴做好防汛抢险工作。概述:北京地铁XX车站位于xx，是北京地铁xx线和xx线的换乘车站，结构复杂，施工难度大。施工方法有明挖、盖挖和暗挖。该处地势平坦，容易造成雨水汇集。汛期防汛形势比较严峻，必须做好各工区的防汛预案。1、防汛抢险管理体系，内容详见附页。【工作计划之家】2、防汛重点部位，各竖井井口和明挖基坑。3、防汛安全保证措施、(1)组织保证：成立以项目经理为组长、项目副经理和项目总工为副组长、组员由各部门负责人组成的防汛安全领导小组，工区成立相应组织，设防汛专职安全员、工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划的进行预测，做好事故发生后的预备方案。(2)制度保证：建立防汛抢险安全责任制。根据项目经理负总责，各级管理人员负相应责任的规定，全面建立并执行防汛安全逐级负责地铁应急预案【第三篇】一、地铁车站大客流应急服务(一)启动条件:突发性大客流即因地铁周边环境影响，或因设备故障导致设备能力不足等不可预见的情况造成突发性进/出站客流增大，超过车站设备承受能力的情况。(二)信息发布部门:地铁控制中心。(三)应急处理部门:受影响车站。(四)现场客运组织:车站发生突发性大客流时，由站长或值班站长负责现场客运组织，安排、监督各岗位的职责实施情况。1．根据“三级客流控制”的原则，站长或值班站长在车站出入口、入闸机组、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行客流控制；2．站长或值班站长及时了解产生突发客流的原因、规模，及可能持续的时间，合理安排岗位；3．车站行车值班员及时播放相应的广播疏导乘客；4．值班站长及时组织人员维持秩序，理顺购票队伍，增设兑零点,对乘客做好疏导、服务工作；5．票亭减缓兑零速度；6．行车值班员监控15分钟进站客流变化。如车站现有人员无法应付突发性大客流时，值班站长组织驻站人员参与客流控制，同时安排行车值班员通知公安，报告行调请求支援；7．出现特大客流时，车务部门应立即请示运营总部，要求调派列车直达特大客流车站进行增援；8．站台拥挤时，值班站长立即安排其他岗位员工或支援人员到站台维持候车秩序，对站厅与站台的楼梯、扶梯处进行第一级客流控制，先让下车乘客出站，再放坐车的乘客进入站台，控制进站的乘客人数。行车值班员及站台员工利用广播提醒乘客注意安全，同时加强对站台乘客候车动态及站台屏蔽门工作状态的监控；9．若因设备故障，造成列车晚点，车站乘客拥挤时，车站值班站长安排行车值班员及时通知公安协助，安排巡视岗/客运值班员在出入口、票亭及进闸机前摆放立柱告示，告知购票进闸的乘客客车延误信息。同时做好退票和公交接驳的准备工作；10．由于特殊气象（如，暴雨）导致突发性大客流时，车站值班站长及时安排员工做好滞留乘客的疏散。11．需调整本站员工工作岗位或工作内容时，由站长/值班站长根据现场情况组织安排；需抽调其他车站临时支援人员时，由站长/值班站长报车务部门生产管理人员，由车务部门生产管理人员协调人员配置。(五)结束条件车站客流有效缓解，恢复正常，站长或值班站长报告地铁控制中心，经地铁控制中心同意后宣布结束预案的实施，各岗位员工恢复正常工作，临时支援人员在现场指挥的安排下回原车站/原岗位。二、地铁车站大客流广播信息车站大客流一般由行车晚点、重大节假日等原因引起，故可参照第一章第一节《行车晚点广播信息》进行广播疏导。三、地铁车站大客流新闻通稿记者月日从地铁公司获悉，地铁公司针对广交会期间（春节、元旦等重大节假日）出现的大客流，采取系列大客流疏散方案、增设售票点、多派发指引图和增派服务人员等措施。广交会期间如遇突发大客流，地铁控制中心将根据情况，随时调动1、2号线备用车上线疏导客流。其间的周六、周日，地铁也将视客流情况，组织列车加开上线运营，地铁各相关车站根据15分钟进闸客流量，采取票亭开双窗口服务、设置1个或多个临时售票点、兑零点等措施，避免乘客排长队。车站换乘客流压力较大、运营安全秩序受到影响时，车站将会及时启动相应的客流控制措施，分批放行乘客进站，保证及时疏散大客流。地铁应急预案【第四篇】地铁脱轨是一种严重的安全事故，可能会造成严重的人员伤亡和财产损失。因此，制定一套完善的地铁脱轨应急预案非常重要。本文将从预案的内容、步骤和应对措施等方面，以专业的角度来论述地铁脱轨应急预案。一、预案的内容地铁脱轨应急预案应包括以下几个主要内容：1.应急通信：确保地铁与指挥中心之间的通