发动机机械

上汽通用五菱售后服务培训发动机机械维修柳州市交通学校汽车科SGMW售后服务培训开发组课程目的及内容一、课程目的：1、了解五菱车所装用发动机的基本情况;2、掌握发动机的维修规范及技术标准3、掌握五菱车发动机常见故障及处理方法4、提高故障的判断准确率，减少不必要的操作二、课程内容：1、五菱车各型发动机简介2、发动机维修规范与技术标准3、五菱车发动机常见故障及处理方法4、发动机常见故障的一般判断方法1、五菱车各型发动机简介项目LZW6371型客车LZW6372型客车LZW6373型客车LZW6371五菱扬光LZW6372五菱扬光发动机代码ER/HL/FBESEBER/HL/FBES发动机型号LJ465Q-1AE3YH465Q-1ELJ465Q-1AE6LJ474QE2LJ465QE5LJ465Q-1AE3YH465Q-1ELJ465Q-1AE6LJ474QE2形式四缸直列、水冷、四冲程、顶置凸轮轴、多点喷射电喷汽油机缸径×冲程65.5×7874×7665.5×7265.5×7874×76总排量L1.0511.3100.9701.0511.310压缩比99.58.899.5标定功率Kw/r/min38.5/520060.5/600034.7/530038.5/520060.5/6000最大扭矩N.m/r/min83/3000~3500102/300071/3000~350083/3000~3500102/3000怠速转速850±50750±50850±50850±50750±50点火顺序1—3—4—2各车型装配情况一、LZW6371：1、电喷系统：摩托罗拉2，西门子电喷系统2、发动机：LJ465Q-1AE3YH465Q-1ELJ465Q-1AE6二、LZW6372：1、电喷系统：联合电子电喷系统2、发动机：LJ474QE2三、LZW6373：1、电喷系统：德尔福2；2、发动机：LJ465QE51.1LJ465QE5发动机外观图（一）1.2LJ465QE5发动机外观图（二）1.3LJ465QE5发动机外观图（三）1.4LJ465QE5发动机剖示图1.5发动机零部件检修（不需拆卸发动机）序号零部件名称检修方法1火花塞更换或检查2排气歧管更换或检查3机油滤清器更换4机油压力报警器更换5气缸盖罩更换6摇臂轴更换或检查7摇臂更换或检查8摇臂轴弹簧更换或检查9凸轮轴（需要拆下气缸盖）更换或检查10气缸盖更换或检查11散热器更换或检查12冷却风扇更换13凸轮轴正时皮带轮更换或检查1.5发动机零部件检修（不需拆卸发动机）序号零部件名称检修方法14曲轴正时皮带轮更换或检查15正时皮带更换或检查16进气歧管更换或检查17发电机更换18起动电机更换或检查19风扇皮带更换、检查或张力调整20水泵更换或检查21主动三角皮带轮更换22前、后罩壳更换23进水管更换或检查24机油、活塞、活塞环和连杆更换或检查261.6发动机检修注意事项1、严禁在发动机处于高温时进行燃油系统泄压操作，否则对催化作用有不利影响。2、拆卸燃油系统时必在通风良好处进行维修，工作时严禁吸烟，且必须远离明火。3、燃油管路的连接方法因管而异。当重新连接时，应确保连接正确并确保夹紧每根软管。4、安装喷油器或者燃油调压器时，应对它们的O型环涂小许机油。必须确保喷油器不被堵塞并且按正确的点火顺序连线。1.6发动机检修注意事项5、进行燃油泄漏检查程序在完成燃油系统的维修之后，应按以下步骤检查，确保无燃油泄漏。（1）打开点火开关至“ON”档，接通燃油泵总成2~3秒钟，然后将它关闭。重复上述过程3~4次，给燃油管路供油施加压力（直到用手感觉到燃油回油软管内有压力为止）。（2）在上述状态下，检查燃油系统的各部位是否存在渗漏油现象。1.6发动机检修注意事项6、其它注意事项（1）需要顶起发动机时，千斤顶不得置于发动机油底壳下。因为油底壳与机油泵上的机油滤网的间隙非常小，千斤顶放在油底壳下会使其变形，进而顶在机油滤网上，造成机油滤网装置可能损坏。另外，拆卸下来的发动机必须放在专用的架子上，应避免发动机直接放在地上，造成油底壳等零部件的损坏。（2）对发动机进行维修时，为防止12伏电器系统可能因短路而损坏，须将蓄电池的接地线拆下。（3）当拆下空气滤清器、进气歧管、节流阀体或排气歧管后，都应将管口遮住，以防异物沿通道进入汽缸，造成发动机起动时更大的损坏。发动机起动的基本条件一、电喷系统正常：1、有足够压力的燃油供给；2、ECU有正常的点火、喷油输出控制；二、机械方面正常：1、发动机运转正常;2、有足够的气缸压缩压力；3、配气正时、点火正时正确;4、进气、排气正常；无进气系统漏气。实训一：内容提要一、465缸压的检测二、检测气门、活塞环的密封性，并作出判断三、正时皮带跳齿的检测方法。465Q发动机技术参数1一、气缸压力：1、标准缸压：1350～1200Kpa/300r/min2、缸压差：任意两缸的缸压差不低于100Kpa/300r/min2.1气缸体的检修1、缸体裂纹的检查：缸体裂纹容易发生在油道口、水套孔附近。1）、目测法2）、水压试验法3）、渗漏法2、缸体与缸盖结合面变形的检修平面度限度：0.05mm若平面度超标，可用直板和300号砂纸磨去凸出部分或使用表面研磨机对表面进行加工，以达到平面度要求。2.1气缸体的检修3、气缸的检修（1）气缸孔直径的检测使用内径千分尺向纵向和横向两个方向，在距顶部15mm、45mm、90mm三个地方，测量每个缸孔的直径这样一共能得到6个数据。应符合规定：气缸孔磨损极限值：0.05mm任何两个缸孔直径差距的限度：0.05mm如果超过所述的限度，或缸孔壁已拉伤或烧蚀（磨损）得很厉害，对所有缸孔再镗至下一个加大尺寸，安装发动机时，使用加大活塞。2.1气缸体的检修2.1气缸体的检修465Q型发动机：缸孔标准直径：65.505~65.520mm缸孔磨损极限值：0.05mm两缸孔直径差允许值：0.05mm第一次加大尺寸:65.755mm~65.770mm(加大0.25mm)第二次加大尺寸：66.005mm~66.020mm(加大0.50mm)2.1气缸体的检修4、缸体油道的清洗若因发动机缺少机油，导致发动机烧瓦后，或者机油胶质堵塞油道，均应用清洗油清洗缸体油道，使油道清洁、畅通。油道清洗干净后因用压缩空气将各油道吹干。5、缸体螺孔损坏检修6、缸体水套孔损坏的检修7、气缸垫的检查与更换2.2曲轴的检修检验项目及标准：1）、曲轴主轴颈磨损的检测方法：如图示，分别测量每道轴颈的轴向及径向磨量，并计算出圆度及圆柱度。主轴颈圆度及圆柱度的极限值：0.01mm主轴颈标准尺寸：￠49.985~￠50.000mm第一级修理尺寸：￠49.735~￠49.750mm第二级修理尺寸：￠49.485~￠49.500mm主轴颈尺寸小于第二修理尺寸时，应更抵换曲轴。2.2曲轴的检修2）、曲轴径向跳动的检测方法：如图示，在中央轴颈测量跳动。慢慢旋转曲轴。曲轴主轴颈径向跳动的限度：0.06mm若曲轴径向圆跳动超过使用极限，说明曲轴弯曲变形超过限度，应进行冷压校正，必要时更换曲轴。2.2曲轴的检修3）、曲轴主轴颈与主轴瓦间隙的检测方法一：（1）测量缸体主轴承内径测量前，主轴承、主轴承盖均按装配要求安装到气缸体上，按规定力矩上紧，标准力矩为：42.1~47N.m。主轴承孔内径标准尺寸：￠50.020~￠50.025mm第一级修理尺寸：减小0.25mm第二级修理尺寸：减小0.50mm（2）测量主轴颈尺寸（3）计算配合间隙：两者的差值即为配合间隙。2.2曲轴的检修方法二：使用细熔丝测量其间隙。1）切下长度大约和轴瓦宽度相同的细熔丝，避开油孔，轴向地放在主轴颈上。2）装上主轴承盖，将螺栓拧紧。3）卸下主轴承盖，测量被压扁的细熔丝的厚度，测量必须在最宽的部位进行。注意：用细熔丝进行间隙测量时，不可旋轴曲轴。主轴颈与主轴瓦的间隙：0.020～0.040mm,极限：0.08mm2.2曲轴的检修4)曲轴的止推间隙的检查：在曲轴箱内装上主轴瓦、曲轴、曲轴止推片和主轴承盖，并拧紧主轴承盖螺栓。使用百分表测量曲轴在轴向的窜动量。标准间隙：0.13~0.28mm使用极限：0.35mm如果超过限度，就必须用加大厚度的止推片来更换。止推垫片的规格：标准型：2.500mm加厚型：2.625mm(0.125mm);加厚型：2.750mm(0.250mm)2.2曲轴的检修5）、连杆轴颈磨损的检测：方法：如图示，分别测量每道轴颈的轴向及径向磨量，并计算出圆度及圆柱度。连杆轴颈圆度及圆柱度的极限值：0.01mm连杆轴颈标准尺寸：￠37.985～￠38.000mm第一级修理尺寸：￠37.735～￠37.750mm第二级修理尺寸：￠37.485～￠37.500mm若主轴颈尺寸小于第二修理尺寸时，应更抵换曲轴。2.2曲轴的检修6）、连杆轴颈与连杆轴瓦间隙的检测方法与测量曲轴主轴颈与主轴瓦间隙相同。连杆盖拧紧力矩：27.46～31.38N·m（2.80～3.20kg·m）连杆轴颈与连杆瓦间隙:标准：0.020～0.040mm极限：0.080mm修理尺寸轴颈与轴承的间隙：0.02~0.07mm2.2曲轴的检修若超出上述限度时，把连杆轴颈研磨至小一个组别，配以小一组的连杆瓦。连杆轴瓦大小曲轴连杆轴颈直径标准37.985～38.000mm减小0.25mm37.735～37.750mm减小0.50mm37.485～37.500mm2.3活塞连杆组的检修1、活塞组的检修（1）活塞积碳的清除将活塞浸泡于清洗油中约5min后，用刷子或软金属磨擦工具，擦掉活塞顶部和环槽的积碳和机油胶质等污物。（2）活塞直径的检测通过垂直于活塞销方向进行测量的，从距活塞裙部底端的水平面距离H是30毫米高。标准型：64.960~64.975mm加大型(一)：65.210~65.225加大型（二）：65.460~65.475mm2.3活塞连杆组的检修（3）活塞与缸孔的配缸间隙的检查活塞与缸孔的配缸间隙，等于缸孔直径减去活塞的直径活塞与缸孔的配缸间隙：0.040～0.050mm（4）活塞环槽与活塞环的间隙检查使用厚度尺，测量每个活塞环在槽内的侧间隙，如果超过下述限度时，测量槽宽和环厚，决定活塞或环或两者是否都换。2.3活塞连杆组的检修项目标准限度槽内的环间隙第1道气环0.03～0.07mm0.12mm第2道气环0.02～0.06mm0.10mm活塞环厚第一道气环1.47～1.49mm第二道气环1.47～1.49mm刮油环0.45mm环槽宽第一道气环1.52～1.54mm第二道气环1.51～1.53mm刮油环2.82～2.83mm2.3活塞连杆组的检修(5)活塞环的开口间隙测量开口间隙时，把活塞环放入缸孔中，把它推入缸孔的底部，如果测量的间隙超过限度时，必须更换环。项目标准限度活塞环开口间隙第一道和第二道气环0.15～0.35mm0.7mm组合油环0.30～0.90mm1.8mm2.3活塞连杆组的检修2、连杆组件的检修：（1）连杆大端与曲轴连杆轴颈的止推间隙检查在连杆以装配状态与连杆轴颈连接时，测量每个连杆大端的止推间隙。拧紧力矩为：27.5~31.4N·m大端止推间隙标准：0.10～0.20mm使用极限为：0.30mm大端宽：21.95~22.00mm连杆轴颈宽：22.10~22.15mm测量的间隙如果超过限度，造成超过限度的连杆或曲轴就要更换。2.3活塞连杆组的检修(2)连杆变形的检验：把连杆安装到连杆校正器上，使用三点规和塞尺测量连杆的弯曲、扭曲变形。连杆的最大允许变形量规定值：弯曲变形：0.05mm扭曲变形：0.10mm若连杆变形超过使用极限，应予以更换。2.3活塞连杆组的检修（3）连杆小头孔与活塞销配合间隙检查分别测量连杆小头衬套孔和活塞销直径，以测出其配合间隙。小头孔与活塞销间隙：0.003～0.016mm使用极限：0.05mm小头孔内径：￠16.003～￠16.011mm活塞销直径￠15.995～￠16.000mm若配合间隙超过规定值，则应更换连杆小头衬套或活塞销。实训二：内容提要一、气门