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参考资料,少熬夜!詹天佑教学设计精编4篇【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“詹天佑教学设计精编4篇”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!《詹天佑》优秀教学设计1第一课时一、教学目标:1、正确、流利、有感情地朗读课文。2、重点感悟描写詹天佑言行、心理活动的语句,体会詹天佑一丝不苟、身先士卒、脚踏实地、同甘共苦等优秀的品质。3、体会詹天佑的爱国情感,激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。二、课前准备:教学课件三、教学过程:(一)导入。1、这节课,老师和大家继续学习,读课题——詹天佑。詹天佑是谁?是京张铁路(板书)的设计、施工的总工程师。京张铁路修筑于哪一年?(1905年),距现在有多少年了?(一百多年)2、对于京张铁路来说,2005年是一个特殊的年份,京张铁路动工整整一百周年之际,为了纪念这一伟大时刻,北京市和河北省政府举行了一系列大型庆祝活动。请看大屏幕:10月15日,张家口市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出;10月15日上午,张家口火车南站举行詹天佑铜像落成揭幕仪式;10月期间,京张铁路肇建百年电视专题片,在河北、北京等省市电视台播放;10月12日开始,“詹天佑爱国主义教育电影展演周”将在张家口市各大影院拉开帷幕;10月13日,发行1000套京张铁路肇建百年纪念邮品。3、看了这些,你有什么想法?4、同学们,一条铁路的诞生,为什么要用如此隆重的方式来纪念?为什么京张铁路在中国铁路建造史上会有如此举足轻重的地位呢?就让我们带着这些疑问来走进课文。(二)初读。1、请同学们快速地读一读课文的4-6自然段,边读边想,詹天佑在修筑京张铁路的过程中,带领工程人员做了哪些事情?2、学生听后交流。3、教师引导概括,并板书:勘测线路、开凿隧道、设计线路(三)学习4-6自然段。1、刚才,我们匆匆地回顾了一百年前的那段难忘的岁月,参考资料,少熬夜!对詹天佑修筑铁路有了一个整体的了解。在修筑铁路的四年也就是1400多个日日夜夜里,有许许多多让人难以忘怀的动人细节。下面,就让我们一起走近施工现场,来重新寻找这些令人难忘的片段和画面。2、请同学们再细读4-6自然段,圈圈画画,思考:詹天佑在修筑京张铁路的过程中有哪些细节让今天的我们深有感触?)抓住关键语句,通过对重点词语的推敲,体会詹天佑在修筑铁路过程中的爱国精神、杰出智慧、顽强毅力、以身作则、与工人同甘共苦等优秀品质3、片段一詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,‘大概’,‘差不多’这类说法,不应该出自工程人员之口。”(1)、请同学们自由读读这句话,把自己感悟到的充分表达出来。(2)、同学们,詹天佑只是一次两次对工程人员这样说的吗?(经常)(3)、我们可以想象:在施工动员会上,詹天佑面对着所有的铁路建设者,慷慨激昂地勉励工程人员——齐读“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,‘大概’,‘差不多’这类说法,不应该出自工程人员之口。”(4)、看到有些工程人员偶尔粗心,施工质量不是很高,詹天佑语重心长地勉励工程人员——齐读“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,‘大概’,‘差不多’这类说法,不应该出自工程人员之口。”(5)、极个别工程人员因为条件艰苦,消极怠工,詹天佑严厉而又恳切地勉励工程人员——齐读“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,‘大概’,‘差不多’这类说法,不应该出自工程人员之口。”4、片段二遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。(1)、指名学生朗读这一段。(2)、同学们,对句子的理解不一样,朗读的侧重点也就不一样,你认为怎样读最能表现詹天佑的爱国情怀,你就怎样读!请大家自由读这一句话。(学生练读)(3)、指名学生朗读,教师相机点拨:A、强调这是中国人修的铁路;B、强调这是第一条铁路;C、强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心;D、强调修不好铁路的后果。(4)、那么,詹天佑在铁路修筑的过程中究竟遇到了哪些困难呢?请学生从书上找句子回答。(5)、教师追问:詹天佑在主持修筑铁路的过程中,仅仅参考资料,少熬夜!遇到这些困难吗?(屏幕出示以下文字──配上音乐,老师低沉地读屏幕上的文字):慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金,但不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余,而此款却被控制在英国汇丰银行手中,正当进入第二段工程时,汇丰银行又故意刁难,拖付工钱,造成误工。帝国主义乘机欺凌,他们派人打扮成猎人的模样,在詹天佑修铁路的地段巡视,以便随时看中国人出洋相。铁路要经过皇室亲戚的坟地,他们率众闹事,要求改道。詹天佑忍辱负重,花费许多时间跟权贵周旋,终于让铁路从墓墙外通过。和詹天佑一起修筑铁路的好友,有的坠落深涧不幸牺牲、有的中途逃跑;最让詹天佑感到痛心的是女婿遭绑架,心爱的女儿不幸身亡……(6)、看完了这几段让人动容的文字,再来读读这句话,你一定有别样的触动。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他必须顶住来自各方面的冷嘲热讽,和内心深处失去亲人的悲恸。指名读、齐读。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。(7)、詹天佑不但自己经常这样想,他也经常这样勉励他身旁的工作人员,齐读:遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。5、片段3:他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常是狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。(1)指名学生朗读。(2)抓住“狂风怒号、坠入深谷、野外、始终”等重点词语谈体会。(3)指名学生再读,引导学生想象画面。(4)练习朗读;板书:一丝不苟(5)齐读,感受詹天佑不怕艰难、不畏艰辛的精神。6、过渡:同学们,刚才展现的三个场景让我们看到了詹天佑勘测线路的艰辛,接下来,我们来看看詹天佑又是如何开凿隧道的,请同学自由朗读第五自然段,边读边想,然后上台讲解两端凿进法和竖井开凿法的过程,师以课件辅助,引导学生理解詹天佑的超群智慧,引导学生理解詹天佑设计人字形线路是一个了不起的创造。板书:同甘共苦、超群智慧7、同学们,詹天佑修筑铁路的日子里,让我们深有感触参考资料,少熬夜!的事情,绝不只是课文里写的这些!如果,我们对当时当地的情况,有更多的了解,那么我们一定会对詹天佑更加肃然起敬。(四)学习2、3自然段1、请大家默读2、3自然段,联系詹天佑修筑铁路过程中的一个个细节,想一想:这两段话的哪些地方,让你的心难以平静?(默读,画出让自己心里不平静的句子)。2、同学们,作为一个中国人,回顾那段岁月,我们的心情肯定是难以平静的,谁来读读有关句子?交流感受,朗读体会──抓住以下内容:帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑;一路的高山深涧;国人的期望;技术条件的落后,资金的缺乏,理解詹天佑面临的压力。3、面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑,面对国人的殷切期望,面对高山深涧,我们可以想象詹天佑所承受的巨大压力。在压力面前,他犹豫了吗?退缩了吗?为什么?(因为他的心中装着祖国,因为他有强烈的爱国热情,因为他要为中国人争一口气!)(板书:爱国)4、出示句子,学生齐读:詹天佑不怕嘲笑,也不怕困难,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。5、引读:詹天佑战胜困难的力量源泉来自哪里呢?学生接读──“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。6、继续引读:正是凭着这份坚定信念和对祖国的忠诚,詹天佑带领工程人员──(教师板书:学生接──勘测线路、开凿隧道、设计线路);师:也正是凭着这份坚定的信念和对祖国的忠诚,在詹天佑的带领下,京张铁路终于在1909年8月11日全线竣工,不但比原计划提前两年,还为清政府节省了白银28万两,全部费用是国外估价的五分之一。这是危难中的奋进!艰辛中的辉煌!7、同学们,让我们一起读读课文最后一段,感受这艰辛的辉煌!(齐读最后一段。(五)1、此后的几年里,詹天佑一直为祖国的铁路事业,四处奔走,呕心沥血。在极度紧张的工作中,他病倒了,而且,病势逐渐加重。他拖着重病之身,登上长城,面对着曾经战斗过的地方,想起祖国的坎坷命运,壮志未酬的詹天佑深情地说:“生命有长短,命运有沉升。粤汉路没有修通,南北大干线无法建成,初建全国铁路网的梦想破灭,是我人生中的一大憾事。所幸的是,我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨,也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……”(师一字一顿地)1919年4月24日,詹天佑病世,享年59岁。2、詹天佑是中国杰出的爱国工程师,是当之无愧的“中国铁路之父”,让我们全体起立,面对着詹天佑铜像,敬上一参考资料,少熬夜!个少先队员最高的礼遇——队礼,表达我们深深的敬意!板书设计:20、詹天佑勘测线路一丝不苟京张铁路开凿隧道同甘共苦爱国设计线路超群智慧“中国铁路之父”第二课时一导入新课:同学们,100多年前,中国出了一位杰出的爱国工程师,他主持修建了第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的京张铁路,他被誉为“中国铁路之父”,周恩来同志称赞他是“中国人的光荣”。他就是——(生齐答:詹天佑)(师出示投影并板书课题)回忆一条铁路,牢记一段历史;缅怀一位伟人,激发一种精神!这节课,让我们穿越百年的沧桑,一起去领略这位伟大人物的风采吧!通过上节课的学习,谁能用文中的一句话来告诉大家,詹天佑是一个什么样的人?生:“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”师:这句话概括了詹天佑的两个特点--杰出、爱国(师板书:杰出爱国)这节课我们来品味他的杰出。二品味“杰出”1师:你怎样理解“杰出”这个词语的意思?生:(才能成就)出众。2师:请大家浏览课文,思考:在修筑铁路过程中,哪些事具体体现了詹天佑的“杰出”才能?生:开凿隧道,“人”字线路(师相机板书)3研学“开凿隧道”部分(1)师:哪个自然段描写了“开凿隧道”的情况?(第5自然段)(2)师:谁想给大家读一读这一自然段?(点名)请其他同学思考:在开凿隧道的过程中,詹天佑遇到了什么困难,他是用什么办法克服的?边读边画出相关语句。(3)生读文后,汇报交流居庸关--“山势高,岩层厚”,采用“两端同时向中间凿进法”。八达岭--“隧道长—干—百多米”,采用“中部凿井法”。(4)师:那么什么是“两端同时向中间凿进法”和“中部凿井法”呢?请大家再读课文,根据课文内容画出示意图。哪位同学愿意做一名少年工程师,到黑板上来画呢?(生画图,师巡视)(5)师:这两种开凿隧道的方法有什么好处呢?参考资料,少熬夜!生:增大了工作面、缩短了工期(师引导体会:居庸关和八达岭的山为什么这样画?两种方法互换一下行不行?八达岭的山顶多打几个竖井,不是工作面更多么?……)(6)师:詹天佑根据不同的地形,采用了两种不同的开凿方法,大大缩短了工期,你觉得他是一个什么样的人?(大胆创新,科学精神)4研学“人”字线路部分(1)师:詹天佑真是一位杰出的铁路工程师啊!他创造性的完成了居庸关和八达岭隧道的开凿任务。当铁路修筑到青龙桥附近时,新的难题又出现在了眼前。请大家轻声读课文第6自然段,思考:在青龙桥附近又遇到了什么困难?生:(坡度太大)(师出示青龙桥地形图)师:大家请看青龙桥的地形图,火车为什么不能爬上这样的陡坡呢?(提示:要去的方向是哪里?动力不足的问题如何解决?火车沿着“人”字铁路一直走下去,是什么方向?)(4)师:詹天佑设计的“人”字形铁路是怎么解决这些困难的呢?请你从文章中找出句子来。哪位同学来读,老师和你合作演示一下。(5)师:老师这里有一个动画演示,请大家来观看并体会一下,“人”字形铁路的设计有什么好处?(减缓坡度,增加动力,改变方向)(6)师:詹天佑又一次发挥了他杰出的创新才能,巧妙的克服了地形的困难,解决了一个大难题。这是中国乃至世界铁路史上的一个创举。这一设计思路,也在随后的各国铁
本文标题:詹天佑 教学设计精编4篇
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