深圳--普吉岛

波音飞行大队深圳----普吉岛机场位于泰王国普吉府（普吉岛）北部。由于使用该机场至普吉岛度假旅游的人数众多，使得布吉国际机场的旅客吞吐量仅次于首都曼谷的新曼谷国际机场，居全泰国第二，每年有大约290万的旅客在此进出。布吉国际机场同时也是泰国国际航空的主机场之一，距离普吉市中心大约32公里。普吉岛地处热带，属潮湿的热带气候，常夏无冬。每年的4月至9月，即太阳直射赤道时，是普吉的雨季，尤其是5月份，几乎天天降雨。5月－10月：普吉旅游淡季，多台风、降水。十月份，仍会是短暂的潮湿天气，等到十一月中旬，普吉岛的天气将会稍稍冷一些，降雨减少，直到第二年的三月。11月－翌年4月：普吉岛及其周围地区的旅游旺季，这一时间段，海水平静，天气良好，降水少。普吉国际机场（英文全称：PhuketInternationalAirport。三字代码（IATA）：HKT，四字代码（ICAO）：VTSP）航线航线涉及的机场机场中文名称机场英文名称机场四字码机场三字码起飞/目的机场深圳/宝安BAOANZGSZSZX目的/起飞机场普吉岛PHUKETVTSPHKT航路备降场1三亚FENGHUANGZJSYSYX航路备降场2岘港DANANGVVDNDAD航路备降3/目的备降1曼谷SUVARNABHUMIVTBSBKK目的备降2槟榔屿PENANGWMKPPEN目的备降3吉隆坡KUALALUMPURWMKKKUL目的备降4胡志明TANSONNHATVVTSSGN备注：国内（深圳）备降场由签派根据当时实际情况选定。起降机场运行情况/限制/特殊规定VTSP普吉国际机场：机场、海关及空中交通服务全天候开放。机场标高82FT，机场一条跑道，09/27号跑道，长度：3000X45米，PCN59/F/A/X/T。无降噪程序航路备降场运行情况/限制/特殊规定：VVDN岘港国际机场：机场、海关及空中交通服务全天候开放。机场标高36FT。双跑道，17L/35R号跑道,长度：3048X45米，PCN46/F/A/W/T。17R/35L号跑道，长度3048X45米，PCN44/F/B/X/U。无降噪程序。RWY17L/35RNOTAVBLFORTKOFANDLDGBUTFORTAXIONLY.曼谷索万那普国际机场：机场、海关及空中交通服务全天候开放。机场标高4.6FT,双跑道。01L/19R号跑道,长度：3700X60米，PCN137/F/D/X/T。01R/19L号跑道，长度4000X60米，PCN137/F/D/X/T。有RNAV(GNSS)SIDs/STARs.机场附近有鸟群。机场有降噪程序。WMKK吉隆坡机场：机场、海关及空中交通服务全天候开放。机场标高69FT,双跑道。14L/32R号跑道,长度：13186FT，PCN90/R/C/W/T。14R/32L号跑道，长度13123FT，PCN90/R/C/W/T。VVTS胡志明国际机场：机场、海关及空中交通服务全天候开放。机场标高33FT。双跑道，07L/25R号跑道,长度：3048X45.72米，PCN56/R/B/X/T。07R/25L号跑道，长度3800X45.72米，PCN63/R/B/X/T。无降噪程序。目的地备降机场运行情况/限制/特殊规定：VTBS曼谷索万那普国际机场：(见上面航路备降场)。WMKP槟榔屿机场：空中交通服务全天候开放，其他时间可申请。机场标高11ft,机场一条跑道，04/22号跑道，长度：10997FT，PCN105/F/B/X/U。RWY04右起落航线•航路信息ZGSZ=VTSP去程回程走向NLGW23ZUHR473SIERAMULETALLEYV10SIKOUA202ASSAD（出境点）A202RAMEIW42REGOSW32SMUW33PUTPUTG458STNW32REGOSW42RAMEIA202ASSAD(入境点)A202SIKOUJ104COTONLANDAW130UJW553ZUHW23NLGW509KEVAR飞行高度300,SIKOU,321,ASSAD,340330,ASSAD,331,SIKOU,330,COTON@120航段距离1414海里1363海里航段时间3小时26分3小时10分飞越国家/地区中国广州/中国香港/中国三亚/越南/老挝/泰国泰国/老挝/越南/中国三亚/中国香港/中国广州情报区/管制区等交接点ZGZUFIR/(SIERA)/VHHKFIR/(SIKOU)/ZGZUFIR/(SAMAS)/ZJSAFIR/(ASSAD)/VVVVFIR/(VILAO)/VLVTFIR/(SAV)/VTBBFIRVTBBFIR/(SAV)/VLVTFIR/(VILAO)/VVVV/(ASSAD)/ZJSAFIR/(SAMAS)/ZGZUFIR/(SIKOU)/VHHKFIR/(LANDA)/ZGZUFIRADIZ防空识别区泰国ADIZ如附图，注意事项如下：1：曼谷区域管制中心(VTBBZRZX)要求所有进入曼谷情报区的航空器，IFR或VFR，提交飞行计划。飞往防空识别区内某个机场或飞越防空识别区的所有航空器，在离港机场提交飞行计划分程传递给曼谷区域管制中心是强制性的要求。2：沿航路飞行的航空器必须在正常报告点进行报告。接近防空识别区的航空器，必须在至少10分钟前提供预计飞越ADIZ边界的时间。3：如果无法和ATC机构保持无线电通讯，航空器可联系距离最近的地面管制拦截站点（GCI）频率为127.0和331.3MHZ以获得优先进入ADIZ的识别许可。航空器在以下情况下将被泰国皇家空军拦截：不遵守防空识别程序或空中交通管制规定和程序。偏离现行飞行计划，未成功飞越某个点，偏离指定航路中心线20海里（海区上），10海里（陆地上）。被拦截的航空器将遵守ICAO标准拦截程序。拦截中的航空器如果不听从泰国皇家空军的任何指令，将被袭击。泰国皇家空军权威机构将不对拦截造成的损失负责。航空器所有者将支付用于调查和识别的拦截机发生的费用飞越国家（去程）：越南VVVVFIR交接点ASSAD（HANOI情报区）老挝VLVTFIR交接点VILAO（Ventilation情报区）ADIZ防空识别区泰国VTBBFIR交接点SAV（Bangkok情报区）飞越国家（回程）：泰国VTBBFIR交接点SAV（Bangkok情报区）老挝VLVTFIR交接点VILAO（Ventilation情报区）越南VVVVFIR交接点ASSAD（HANOI情报区）ZJSY-ZGSZ走向-GIV01DGIVILNYBAGPOR(P102)N2030.0E11017.6LH(P101)N2201.0E11118.6GYAPOUPOU1W高度FL291距离481海里备注ZJSY-VTSP走向-BUN01DBUNTAA1UBLW1RAMEIW42REGOSW32SMUW33PUT高度FL320距离1035海里备注VVDN-ZGSZ走向高度FL310距离599海里备注VVDN-VTSP走向-DANA1UBLW1RAMEIW42REGOSW32SMUW33PUT高度FL320距离816海里备注航路备降场①VTSP-VTBS走向-STN1ASTNG458HOTELSILV1B高度FL310距离419海里备注②VTSP-WMKP走向-UTHA1AUTHAIR325VASLUNTULUNT1A高度FL270距离270海里备注③VTSP-WMKK走向-UTHA1AUTHAIR325VIHA464VBANIPR3A高度FL310距离454海里备注④VTSP-VVTS走向-PUTR575RECNOY4SMUR575KKW16PNHR468TSN高度FL310距离583海里备注目的地备降场机场特点：机场净空较差，跑道高低不平，跑道两侧和五边两侧都有小山包，非精密进近和恶劣天气条件下仪表进近时，要严格按仪表进近图飞行，注意决断高度；低空复飞时，严格飞行程序，尽快转入爬升。滑行道较窄，C、D滑行道大型机不能用，向27号道起飞要滑到跑道头做180度转弯时，注意滑行速度，防止滑出滑行道进离港方式：进场：通常情况下，由进近管制员指挥、雷达引导加入三边或四边，做VORDME进近（09号）和ILSDME进近（27号）。离场：SID、09号、SURAT、1A、27号、SURAT、1B。起飞以后，按离场路线离港。离场联系进近124.7，过度高11000英尺过度使用09号离场爬升梯度要求4.3%滑行道A和C之间的区域为盲区由于平行滑行道P和跑道距离较短当有宽翼展飞机起降时，塔台会指令在滑行道上的飞机原地等待当有翼展超过24m的飞机起降时，E和G之间的P滑行道不可用跑道方向为265°-85°。当使用27号ILSDME进近时，航道为267°，与跑道有2°的交叉，五边航迹始终在五边沿长线的左侧，能见跑道后，要及时修正，对准跑道。机场区域的安全高度是4600英尺，下降过程中防止盲目下降，注意安全高度09号VOR进近，航道079与跑道着陆方向085有6度夹角，飞机在五边延长线的右侧能见跑道后，要及时修正，对准跑道。通讯：1．BANKOKradar：128.1、126.6、120.52．PHUKET、ATIS：128.03．APP：124.74．TOW：118.15．GROUND：121.96．DELIVERY：121.97.Phuketdispatch/131.5Mhz普吉岛机场保障运行类型及限制区：RVSM区域全航段均为RVSM运行区域。RNP-10/RNA深圳实施RNAV程序,普吉岛没有实施RNAV程序。跨水飞行/延伸跨水飞行来回程均为延伸跨水运行，请注意核实飞机是否具备延伸跨水能力。释压飘降航段