各采掘工作面安全报告评估1

1、1大水头煤矿各队当前安全隐患分析、评价、评估报告为了进一步搞好安全生产工作，现对大水头矿各工作面的安全生产状况进行全面预想分析，将生产过程中可能出现的安全隐患进行分析、评价、评估，根据单位安全生产现状制定相应的防范措施，彻底将事故隐患消灭在萌芽状态，确保我矿2011年安全生产目标的顺利实现。综放一队一、工作面基本概况地面位置：东一采区110工作面地面大宝铁路横穿工作面中部，西北部地表有黑水村民房，大部分地区为荒山沟壑区及农民耕种的旱田沙地。井下位置及四邻采掘情况：东一采区110工作面北与已回采结束的东112工作面回风顺槽以窄小煤柱（净煤柱5m）相邻；南部为未开采的东108工作面；东以东一采区回风下山、运输下山为界；且与东109工作面相邻；西以DF46断层为界。工作面走向长度920m,可采长度819m，截至11月7日工作面累计推进709m，剩余110m。二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估（一）、顶板事故安全预想分析东110综放工作面开采地质条件较复杂，工作面受DF3断层影响，受该断层牵引应力作用明显。同时跨F东110-1断层及F东110-2断层，预计次生小断层构造发育，煤层破碎，节理。

2、发育，易大块状垮落，回采期间必须加强顶板管理和煤壁管理。工作面推进已过大宝铁路，根据东115、112工作面采空区岩移观测资料，回采将会造成地表下沉，严重影响铁路运输安全，必须在回采期间加强东110工作面岩移观测工作，及时向上级主管部门提交观测结果，采取有效措施，消除安全隐患。东110工作面回风顺槽为窄小煤柱，采取了补打锚杆加强了支护，杜绝了顶板事故的发生。在工作面回采期间为了使上下隅角及时跨落，要及时卸上下隅角顶拱部锚杆螺帽和锚索锁，在进行上述工作时可能发生顶板事故，为了防止事故的发生必须做到以下几个方面：1、卸上下隅角顶拱部锚杆螺帽和锚索锁头工作时，退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作不得超前。2、在退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作前，必须先对顶板进行打点柱或架设抬棚支护。3、在退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作时，必须两人相互配合工作。在施工前必须检查风动器具管路各接头，必须使用标准的∪型卡子，并将各管接头用铁丝绑扎，以防脱节伤人。4、对回风顺槽加强超前支护，在回风架设80m超前支护，支护单体必须系好双股保险绳，铰接顶梁水平楔紧，不能有松动现象。5、工作面坚持正规循环作业，严禁空顶作业，加强矿压预测预报，。

3、准确掌握周期来压步距，防止片帮抽顶。煤帮有人工作时，必须先进行敲帮问顶工作，并派专人监护。（二）、工作面在回采期间的事故安全预想分析2东110综放工作面在正常回采期间，单岗作业岗位、两道超前支护的支设、各设备运转期间均存在安全隐患，为了防止事故的发生必须做到以下几个方面：1、工作面在生产和检修期间跟班队长、班组长要加强单岗作业人员的监管，不定时的巡查或电话联系。在特殊地段加装安全防护设施，如皮带特殊段和机尾段安装防护栏等防护设施。2、工作面前溜运转时，前溜正前方严禁站人或逗留，防止前溜拉出废旧锚杆或大块煤矸石伤人。3、采煤机割煤作业时，滚筒前后3m范围内严禁站人或逗留，防止采煤机割煤时大块煤矸石伤人。采煤机割至上下端头时，必须安排专人在靠巷道侧设置警戒，防止废旧锚杆、镐齿脱落或煤矸石伤人。4、当设备上有废旧锚杆缠绕或运出时，必须将设备“停电闭锁”后方可取出废旧锚杆。5、液压支架工在移架工作前，必须先检查液压管路的链接，链接不完好不得作业，防止液压管路蹦脱发生伤人事故。液压支架工在移架时，液压支架前后不得站人或逗留，防止顶部煤矸石掉落伤人。6、两道支设超前支护前，首先进行敲帮问顶工作，防。

4、止浆皮脱落伤人。拆卸超前支护时首先检查保险绳是否齐全，降单体柱时采用点动降柱，防止单体柱、铰接顶梁或绞顶用的道木板皮掉落伤人。抬移单体柱时必须两人抬移，铰接顶梁在拆除前必须先系好保险绳然后进行拆除，防止铰接顶梁掉落伤人或损伤缆线。7、胶带输送机运行时，严禁任何人调整跑偏或在胶带输送机机尾滚筒铲煤板内清理浮煤。8、工作面设备检修期间需要起吊、搬运重物时，必须在跟班队长或班组长现场指挥和安检员的监督下进行。9、当工作面煤层过分干燥，易造成片帮抽冒，必须对煤层采用提前静压注水，增加煤层的粘结性。三、机电运输方面安全隐患分析、评价、评估1、运输系统道轨1）东一采区运输下山、东110运输顺槽、回风顺槽的道轨、道木、阻车器、挡车栏、挡车绳按照运输系统标准进行整改。现阶段整个运输系统道木完好，轨枕间距合理，钢轨顶面的高低差符合要求，阻车器、挡车栏及挡车绳都完好可靠。2）所有道夹板螺栓齐全可靠，所有道岔和道尖合理。3）枕木与钢轨垂直，道床内无淤泥、无浮煤、无积水，平时加强检查和验收工作。2、运输系统“一坡三挡”设施1）东一采区运输下山自动挡车门共安装三道，都完好可靠，能够自动升降，传感器灵敏，离地高度。

5、符合要求。2）所有的绞车处的挡车栏、挡车绳、阻车器及标识完好可靠。3）回风顺槽的1#、2#两台绞车由于巷道潮气和淋水大，钢丝绳容易锈蚀，在平时的检修和维护工作中加强了涂油和检查工作。33、系统绞车完好情况东110工作面运输顺槽安装1#JD-25绞车一台、设备列车处安装JHMB-14绞车两台、回风顺槽安装1#JD-25绞车一台、2#JD-11.4绞车一台，东110工作面安装的所有绞车钢丝绳均完好，钩头、鸡形环可靠，绞车制动闸完好可靠，符合运输要求，全线钢丝绳托绳轮完好。4、东运下卡轨车1）卡轨车控制开关、操作按钮、通讯装置、声光信号、警示灯和手持电台均完好。语音信号必须电量充足、通话清楚、通话打点功能正常，泄漏通讯电缆完好无损、布置到位，悬挂整齐、接线正确，平时加强检查和验收工作。2）卡轨车钢丝绳符合要求，沿线托、压绳轮系齐全，运行可靠，平时加强了轴承注油工作。5、输送机1）东110工作面运输顺槽皮带接头完好，仓架内无浮煤、积水，喷雾施设齐全可靠，托辊齐全可靠，皮带综合保护装置完好可靠。2）皮带所有信号系统完好，设备运行正常，平时加强检查验收工作。3）转载机声光信号灵敏可靠，喷雾施设齐全。

6、完好可靠，操作按钮灵敏可靠。6、采煤机1）采煤机喷雾施设齐全可靠，镐齿齐全完好，闭锁装置完好可靠，电缆、水管及电缆夹完好。2）采煤机各仪表完好，操作按钮及手持电台灵敏可靠，无误动作，平时加强检查和验收工作。7、液压支架1）工作面80付支架所有操作手柄灵敏可靠，液压管路完好，喷雾完好。2）各液压支架管路绑扎整齐可靠，无串液及跑、冒、滴、漏现象，无误动作，平时加强检查和验收工作。8、设备列车及缆线1）东110综放工作面系统缆线悬挂整齐，接线工艺正确合理，缆线防护完好可靠。2）东110综放工作面系统电器开关接线正确，接地极符合要求，密封圈、挡板、螺钉完好可靠。3）设备列车各设备完好、干净、整齐、接地极符合要求，接线工艺正确合理。4）设备列车各设备操作按钮灵敏可靠，按钮标识正确清晰，防爆面涂油及时，工业卫生干净，平时加强检查和验收工作。5）设备列车照明系统完好可靠，灯罩干净，光线充足，缆线悬挂标准，各台照明灯无失爆，平时加强检查和验收工作。四、作业人员管理安全隐患分析、评价、评估在安全生产的同时，必须不断对员工进行安全知识的宣传教育,增强员工安全意识，自觉遵章守纪、排除人的不安全行为确保生产活。

7、动安全顺利进行。1、加强安全知识培训，提高职工的安全意识和安全认、知能力，提高自我防范能力。2、合理安排轮休，保证所有出勤人员得到良好的休息。43、加强班前会之前的隐患人员排查工作，注意职工思想、身体、精神状态，及时调整精神状态不好的人员。4、注重工人的体力及承受能力，根据人员出勤科学合理地安排工作量。5、加强单岗作业人员的管理，加强班中巡查制度的落实。执行双跟班制度，一名跟班队长负责工作面的管理，另一名跟班队长负责巡回检查。6、执行单岗岗位工和值班队长每小时汇报和询问制度，防止单岗作业人员打瞌睡出现睡岗。综放二队一、工程概况地面位置：中一采区105（二）综放工作面地面位于刀楞山以北，罗家川、总机厂以南。地表为旱田沙地，总机厂沙河及公路从本区穿过。井下位置及四邻采掘情况：中105（二）工作面东与中一采区回风巷相邻；南与已回采结束的中103综放工作面、中105（一）综放工作面相邻；西部为未开采区；北部为煤层尖灭区，井田边界。煤层情况：中105（二）工作面属一层煤，一层煤在中105（二）工作面范围内均匀分布，煤厚在0.8—9.7m之间。从整体来看，工作面内煤层的厚度不稳定，东南厚，西北薄，。

8、平均在4.0m左右，部分区域煤厚0.6m左右。煤层自东向西倾斜，东高西低。煤厚由西南至东北逐渐变薄。在F中101－1、F中103－3及F中104-1号断层面周围的煤厚因受地质构造的影响出现变薄、破碎现象。工作面走向长度731m,可采长度648m，截至11月7日累计推进148.3m，剩余499.7m。二、采掘方面安全隐患分析、评价、评估一）顶板事故安全预想分析中105（二）综放工作面因工作面煤层薄，工作面推进速度快，运输、回风顺槽均使用锚网、锚索喷浆联合支护，杜绝了顶板事故的发生。在工作面回采期间为了使上下隅角及时垮落，要及时卸上下隅角顶拱部部锚杆螺帽和锚索锁头；另外在工作面推进过程中，工作面要过空巷（中105运槽联巷）工作，在进行上述工作时可能发生顶板事故，为了防止事故的发生必须做到以下几个方面：1、中105（二）综放工作面工作巷道系统区域包括1215（1#材车场）巷道、1240平巷、105（二）运输顺槽、105（二）回风顺槽，均采用锚杆、锚索喷浆联合支护。定期安排专人进行巷道巡查，如发现锚杆发生崩脱或失效，必须及时补打锚杆、锚索进行加强支护。2、工作面上下三角区每班加强支护，严禁空顶。

9、作业，同时加强上下隅角的管理。3、卸上下隅角顶拱部锚杆螺帽和锚索锁头工作时，退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作不得超前。4、在退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作前，必须先对顶板进行打点柱或架设抬棚支护。5、在在退卸锚杆螺帽和锚索锁头工作时，必须两人相互配合工作。在施工前必须检查风动器具风管各接头，必须使用标准的∪型卡子，并将各管接头用铁丝绑扎，以防脱节伤人。6、中105（二）回风顺槽为窄小煤柱，加强矿压观测，如有变化及时补打锚杆、锚索进行支5护。7、预计12月末中105（二）综放工作面要过空巷（中105运槽联巷），提前打木点柱加强支护，并在运槽联巷，中105运输顺槽、回风顺槽每隔20m设矿压观测点进行观测。8、当工作面推进至距空巷（中105运槽联巷）50m时，必须在中105运槽联巷打木点柱加强支护，木点柱必须系好双股保险绳，木点柱的间排距不得大于2m；另外在工作面过空巷（中105运槽联巷）时必须编制专门的安全技术措施，来保证工作面安全顺利通过空巷。9、工作面坚持正规循环作业，严禁空顶作业，加强矿压预测预报，准确掌握周期来压步距，防止片帮抽顶。煤帮有人工作时，必须首先进行敲帮问顶工作，并派专人监护。二）。

10、工作面回采过程中存在的安全隐患1、受F101-1、F103-3、F104-1等断层的应力破坏作用，煤层松软破碎，压力显现明显，考虑到后期回采底鼓、来压等因素，上、下出口高度受到限制。2、工作面局部地段呈两道高，中间低形态，工作面中部易积水，对回采造成一定困难。3、工作面回风顺槽推进258m，运输顺槽推进278m时，过中105（一）运输联络巷，增加了安全管理难度，提前打戴帽木点柱进行支护，另外设矿压观测点加强观测。4、回采过程中，运输顺槽侧煤层变薄，厚度在0.8～1.6m，工作面破顶底板回采，顶板管理困难。5、工作面回风顺槽侧推进347m，即两段切眼对接后推进227m时进入窄小煤柱段400m回采。6、工作面的生产、检修期间跟班队长、班组长要加强单岗作业人员的监管，不定时的巡查或电话联系。在特殊地段加装安全防护设施，如皮带特殊段和机尾段安装防护栏等防护设施。7、工作面前溜运转时，前溜正前方严禁站人或逗留，防止前溜拉出废旧锚杆或大块煤矸石伤人。8、采煤机割煤作业时，滚筒前后3m范围内严禁站人或逗留，防止采煤机割煤时大块煤矸石伤人。采煤机割至上下端头时，必须安排专人在巷道外侧设置警戒工作，防止废。