塔吊防碰撞安全方案

塔吊防碰撞专项施工方案建设单位：佛山市顺德区捷高房产有限公司工程地点：容桂高黎社区居委会外环路以东施工单位：中建三局建设工程股份有限公司编制单位：中建三局建设工程股份有限公司美的御海东郡花园地块二三期高层住宅项目部编制人：日期：审批单位：中建三局建设工程股份有限公司技术负责人：日期：2目录一、工程概况…………………………………………………3二、起重臂工作半经小于100米的防碰撞措施……………6三、防台风措施……………………………………………7四、高压线防碰撞措施……………………………………8五、其它安全措施……………………………………………11六、塔吊安全使用管理制度…………………………………13七、塔机在运行过程中危险源的控制………………………15八、安全生产责任制…………………………………………18九、事故的应急措施…………………………………………213塔吊防碰撞安全方案一、工程概况工程名称美的御海东郡花园地块二三期高层住宅工程工程地址佛山市顺德区容桂高黎社区居委会外环路以东建设单位佛山市顺德区捷高房产有限公司设计单位佛山瀚华建筑设计有限公司总包单位中建三局建设工程股份有限公司工程主要功能或用途本工程为社区高层住宅楼，其中包括4栋住宅，1个地下车库，以及室内给排水、强弱电系统工程单位工程名称建筑物层数建筑面积（m2）层高（m）结构形式首层标准层地下室224032.183.5/-2F3.5~4.7/-1F框剪2栋A型3283754.85.53.0框剪1栋B1B2型325.53.0框剪1栋C1C2型325.53.0框剪合计107786.982.2工程结构设计概况A型B型C型4栋主体概况4栋裙楼结构形式框架结构抗震设防等级抗震设防裂度：7度。抗震等级：框架剪力墙二级。混凝土强度等级及抗渗要求承台、地梁、底板地下室墙柱地下室顶板裙楼墙柱（含地下室部分）裙楼梁板过梁构造柱C30、P8C30、P8C30、P6C30~C50C30~C25C20钢筋类别：采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋4各栋平面布置及各栋号高度见下图：根据施工需要在施工范围内共安装4台塔吊，安装单位为广东方华建设工程有限公司，安装资质号A2014044060101，三级，安装负责人为李建军。其中1台（3#塔吊）为佛山市南海高达建筑机械有限公司生产的QTZ63型塔吊。型号最大起重量臂端起重量臂长独立高度附墙完后最大安装高度塔吊QTZ636吨1吨55m38m120m5另外3台（1#、3#、4#塔吊）为长沙中联重工科技发展有限公司生产的QTZ80（TC5613-6）型塔机。型号最大起重量臂端起重量臂长独立高度附墙完后最大安装高度塔吊QTZ80（TC5613-6）6吨1．3吨56m40．5m220m由于南北面塔机之间的直线距离＜100米。故拟采取北面1#塔机首次安装至自由高度40.5米，3#塔吊38米，南面2#、4#塔机首次安装至30.8米，形成高低差防止吊臂水平碰撞。塔吊立面布置见下图：6为了安全、正常的施工作业，特对本工程的4台塔机的使用与操作制定了如下安全管理措施，各相关人员必须认真落实和执行。二、起重臂工作半经小于100米的防碰撞措施1、本工程内1#与2#、3#与4#塔吊的起重臂半径内互相交错在10米左右，为避免作业时互相干涉，实行了安全距离内的高低差。塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向，以及其小车的行走幅度，以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。2、1#塔机的首次安装高度比2#塔机高出9.7米，3#塔机的首次安装高度比4#塔机高出7.2米，操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊机交错作业时．一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。3、下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近25米处，同时把吊钩起升到最高位置。4、塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。5、塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。6、4台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯7联络，1#塔机对讲频道为1频道，2#为2频道，3#为3频道，4#为4频道。塔机司机与地面指挥必须要语言一致，同时要规范统一指挥信号：变幅为小车向前、向后，起重臂为前臂左传、右转，起落钩为上钩-下钩。而且每台机每班必须保证楼上、楼下各配备1名指挥和丝索工。由于1#与2#、3#与4#工作范围内相互交错，1#、3#塔机转向2#、4#塔机作业时，必须先向对方司机发出鸣笛危险信号，2#、4#塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出1#、3#塔机的工作范围。反之，2#、4#塔机转向1#、3#塔机作业时，必须先向1#、3#塔机司机发出鸣笛危险信号，1#、3#塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出2#、4#塔机的工作范围。地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作，一定要避免4台塔机互相干涉造成安全事故。三、防台风措施1、塔吊未附着时，但已经达到设计说明书最大独立高度时，设置四根钢丝绳对角拉结。2、拉结用φ15以上的钢丝绳，拉结点设置在转盘以下第一个标准节的跟部；拉接点处标准节内侧采用大于标准节角钢宽度的木枋作支撑，以防止拉伤塔身钢结构；四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度保持一致，控制在45~60度之间；钢丝绳采用与建筑物已经达到设计强度的砼结构连接进行锚固；钢丝绳用左右丝拉钩进行调整，使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。3、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除；塔身上存有易8坠物的必须立即清除。4、塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。5、检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。6、收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。四、高压线防撞措施1、在施工场区西面1＃、2#塔机半径覆盖范围之内有一架空高压配电线路，架空高度12m，被塔机覆盖长度约150m如附图所示：92、主要保护方案通过分析施工现场的危险源，对于架空线路的保护措施采取在塔机覆盖范围的内架空线路设置竹排保护屏障，保护屏障距离高压线距离为2.5m；保护屏障顶部挂设明显的警示标志提醒塔机在该区域作业时需满足最小15m起重高度才能回转；限制塔机的回转方向，塔机只能由南向北顺时针转动，至北向南逆时针转动；对该区的作业采取有针对性的组织措施和对司作人员进行安全技术交底，满足塔机在回转作业时对架空线路的损坏。3、屏障的搭设3.1施工程序埋H=16m标准电杆→绑扎南竹→挂设黄色安全网→埋设斜拉→电杆埋设选取H=16电线杆，采用长板车将电杆运至现场，通过吊机吊装至安装点沿架空线路1.5m的线路从北向南依次埋设，间距6m，埋设深度2m，高出地面14m；人工扶正后固定牢固，埋深范围内浇筑C10混凝土蹬。（如图所示）103.2绑扎南竹以抗拔钢管为基础，用塑料扎绳将竹杆绑扎再钢管上，沿1m步距纵横方向绑扎南竹杆，搭设高度控制在架空线路2.0m以上在绑扎时通过竹梯上下人，南竹选择胸径在50～60mm，无破损点和裂口的材料。113.3挂设黄色安全网按照1m一个绑扎点，在竹排上满挂黄色安全网，提醒司作人员该标准线为场区警戒线；在架体顶部设置信号灯，满足夜间作业时警戒线划分。3.4埋设斜拉为保证架体的稳定性，在竹排距离地面5m宽设置一抗拔基础，通过缆风绳为屏障设置斜拉，间距5m。4、防护屏障施工注意事项4.1本方案主要从架空线路的保护方面入手，对施工平面进行有针对性的规划；其中涉及高空作业时，需要操作人员佩戴好保护用具，距离高压线路的安全距离保持在2m的宽度范围以外作业。4.2保护屏障主要通过缆风绳和抗拔钢管抗击风荷载的作用，通过地锚拉紧，从而保证屏障在风荷载作用下的强度要求。4.3在平时的塔机操着过程中，除严格按照塔机操作规程操作以外，还必须加强对操作人员的管理，、培训和安全技术交底。五、其他安全措施1、下班时，司机必须把大钩收回到塔机的最高位置。保证塔机在工作状态和非工作状态达到高压线与塔吊的安全范围。2、本工程所有周转材料均由工地东侧大门运进，由3#塔吊转运至基坑中部（基础、地下室施工时）、地下室顶板中部（塔楼施工时），再由1#、2#、4#塔吊转运至各自服务栋号，避免了1#、2#塔吊12与西面的高压线碰撞。3、塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程，严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明施工的规章制度。4、塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。5、塔机的工作温度为-20—+40℃。塔机工作时，风力不得大于6级，整机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。整机高度超过50米时必须安装风速仪。6、塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源，不允许带电作业。7、每次顶升加节完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好。8、塔吊司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作。操作前必须响铃，操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。9、应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转劫部分应有足够的润滑，对各连接螺栓，尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动，应每十五天对塔机进行一次检查。10、钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。11、经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用。12、夜间工作时，必须具备良好的照明条件。1313、塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。六、塔吊安全使用管理制度1、塔吊司机，指挥（信号工）作业人员必须经过省劳动部门进行培训，经考试合格取得操作证。2、作业前司机应做的一些常规检查：2.1应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常，有无噪音异响，各机械的制动器及防护装置是否有效，应确认。2.2机械结构的外观情况，各传动机构应正常。2.3各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。2.4主要部位与连结螺栓应无松动。2.5钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。2.6供电电缆应无破损。3、作业中应遵守的规定：3.1司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。3.2服从指挥信号的指挥。3.3司机、指挥严禁酒后作业。3.4如遇六级以上大风应立即停止作业。3.5应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。3.6应严格遵守操作规程。4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作14业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。5、作业完毕应遵守的规定：5.1应将每个控制器拔回零位。断开各开关，关闭操纵室门窗，打开高空指示灯。5.2检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。5.3做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或怀疑起重机有异常时，交班司机和接班司机应当面交接。6、例行检查6.1项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。6.2检查内容：①附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠,并应符合说明书中的规定.②附着框架与塔身节的固定是否牢固.③各联接件有否缺少或松动.④附着杆与附着框架的联接必须可靠.⑤附着杆本身的连接不得松动.⑥附着杆有调整装置的应按调整后锁紧.⑦与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏.⑧吊钩：有否变形、磨损、补焊。⑨滑轮：裂纹、不均匀磨损达3mm，钢丝绳直径的50%。⑩钢丝绳：腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。7、维修与保养7.1司机对临时故障进行排除和修理外，每天必须对机械认真的做一次保养，并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。7