技术人员在施工生产中应注意的安全关键

技术人员在施工生产中应注意的安全关键局工程技术中心主讲人：李长白施工生产中应注意的安全关键一、技术人员在施工中的安全责任二、专项施工技术方案编制范围，制定，交底与实施，验收及使用，方案变更。三、施工中应注意的安全因素季节性影响，临时道路、场地、材料堆放，脚手架工程，开挖工程，模板工程。一、技术人员在施工中的安全责任工程技术人员在安全生产中肩负着重要责任（安全专项施工方案的编制，并按规定进行审批；安全技术交底编制工作；及时以书面形式进行安全技术交底；检查各安全专项方案和措施的执行情况；对检查发现的问题及时提出整改意见）只有不断提高自己的技术素养，增强安全意识，才能提前发现施工方案和施工过程中的安全隐患，进而采取措施，防患于未然，把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处。一、技术人员在施工中的安全责任1.工程技术人员在安全生产中肩负着重要责任1.1施工方案由技术人员制定，如果施工方案存在安全漏洞，一经实施，就可能酿成大祸。例一：某土方工程，弃土场选在新修建的桥墩附近，弃土沿着桥墩一侧堆弃，因桥墩地基受到不对称弃土的挤压，致使桥墩倾斜，最后炸掉重新修筑桥墩。弃土方案本身存在安全漏洞，弃土场选择位置、弃土堆弃方法都存在问题。桥墩受到不对称弃土的挤压示意图桥墩受到不对称弃土的挤压，致使桥墩倾斜或滑移。弃土一、技术人员在施工中的安全责任例二：机械挖断电缆事故经常发生，纠其原因，首先是没进行地下管线调查，盲目动用大型机械进行开挖，一挖就挖断电缆，这些原因深纠就是施工方案本身存在安全隐患。地下光电缆和管线一、技术人员在施工中的安全责任1.2技术人员如果缺乏安全意识，就不可能编制出安全可靠的施工方案，安全生产就无从保证。作业人员缺少安全意识，伤害的多半是自己，技术人员没有安全意识等同杀人。例三：某工地桥梁挖孔桩施工，挖孔深度近30米，施工中没有通风装置，下完钢筋笼检查钢筋，发生接连下去三人相继死亡悲剧。一、技术人员在施工中的安全责任挖孔桩施工没有通风措施应该属于施工技术方案存在安全漏洞，一次去一个工地检查，问为什么不采取通风措施，工地解释是没有空压机，其实解决通风问题很简单，不需要什么空压机，一个井口安一个小鼓风机足够，塑料管带直接把新鲜空气送到井底解决问题，投入并不大，300元以内基本够了。一、技术人员在施工中的安全责任说明我们技术人员，施工管理人员几乎没有什么安全意识，如果有一点安全意识，就不会发生成孔很长时间了，没采取任何换气措施就下去检查钢筋，更不可能下去一个上不来，接连再下两个，都上不来，连农民都知道下红薯窖前先用空桶、空篮子上下提溜提留再下，或者丢个明火下去试试会不会熄灭再下人。一、技术人员在施工中的安全责任作业人员具备安全意识可以提高自身不被伤害，同时能避免不伤害他人，技术人员、施工管理人员，肩负安全重任，更应该努力增强自己的安全意识，只有这样，我们才能够制定严密、周全的施工技术方案，才可以避免盲目指挥，从而避免大的安全事故的发生。一、技术人员在施工中的安全责任1.3技术人员如果缺乏责任心，就不可能在编制施工方案时认真推敲、算计，找准安全重点和控制要点，把握住关键，制定出科学合理、技术上可行，经济上节省、安全上可靠的方案。例四：在胶济铁路十八局进行顶进桥施工，由于挖孔桩支点没认真分析、计算和设计，顶进过程中挖孔桩支点跨塌，造成列车颠覆，所幸前一列动车组没栽进去。一、技术人员在施工中的安全责任1.4技术人员如果不努力提高自身技术素养，在制定施工方案时，就难以把握住关键，该提前考虑的问题未能提前考虑，该提前发现的问题没能提前发现，该避免的安全隐患就难以避免，最终造成事故悔之晚矣。例五：上世纪90年代，曾经出现同一位置相同架空形式的两种截然不同的施工结局，一座桥是焦枝复线下穿梁洼煤专线，另一座是宝丰站地方装车线下穿梁洼煤专线，两座桥均采用100工钢挖孔桩支点架空。一、技术人员在施工中的安全责任复线桥挖土后空顶箱型桥，装车线桥顶进挖土支点跨塌当场施工人员全埋，正值春节，工地连救援都组织不起人手，叫来附近村庄的人挖土救援，纠其原因，是后者的挖孔桩支点太小了，前者用砌砖护壁挖深到顶进桥底面下5米，直径1.5m加上砌砖护壁厚度直径达2m，且底部2m深做了扩孔处理，而后者虽然也是挖孔桩支点，却是用洛阳铲掏挖的，其深度和直径可想而知。两座桥并排相距不足50米，一个在既有焦枝线左侧一个在其右侧，施工结局却如此不同，不能不引起我们对架空支点的高度重视。9.16胶济线重大事故现场一、技术人员在施工中的安全责任1.5技术人员在施工现场要注意自身的安全例六：2006年6月6日，××项目部现场技术人员丁某某到桥墩现场检查工作。9时50分左右，丁某某在3＃桥墩背对爬梯下来时，不慎脚底踩滑，从6m高的垂直爬梯上滑下，坠落在已安装好的钢筋网立筋上。钢筋插入体内约30cm致伤，虽经多方奋力抢救，但因伤势过重，在县人民医院经抢救无效而伤亡。一、技术人员在生产中的安全责任此起事故是一起严重的缺乏安全操作要领，违反现场安全设施技术规程，违反安全操作规程，典型的安全检查整改不到位，安全防范意识松弛而引发的人身伤亡事故案例。（个人安全防范意识不强，在施工环境较差的情况下，以手支撑背向爬梯，不能准视落脚点，造成了本次事故的发生。设置的垂直交通梯没有采用规定的护笼，不合理，也不安全，利用此梯子上下十分危险。）以手支撑背向爬梯上下十分危险高处作业人员不得相互戏嘻打闹，以免失足发生坠落事故——你记下了吗？一、技术人员在施工中的安全责任2.如何增强安全意识、加强责任心和提高技术素养2.1加强教育。2.2强化纪律。2.3严肃法纪。2.4加强学习。二、专项施工技术方案1.哪些情况应编制专项施工技术方案过程较复杂（工序接口多、空间或平面交叉作业、平行作业）；技术难度较大（从未接触过的技术、关键技术、使用大型机械设备、使用非标准设备）；质量要求高（标准高、标准特殊、设计要求高）；安全风险比较大（存在中、高度危险源、危害因素）。1.1铁路既有线改造施工要点（封锁、慢行）1.2顶进桥梁，铁路线路架空。1.3铁路无缝线路铺设，桥梁架设（公路、铁路）。二、专项施工技术方案1.4设备及大型构件、桁架、塔架、棚架、网架安装（含吊装），大型钢结构拼装。1.5桥梁挂篮、转体、现浇，移动模架制梁，拱桥拱架、拱肋安装。1.6大型土石方调配、挖运，爆破（含火攻品运输、存放、使用及爆破防护设施）。1.7深基坑开挖。1.8设置铁（公）路临时便线、便桥、铁路临时道口。二、专项施工技术方案1.9搭设承重支（膺）架，使用缆索吊。1.10制造安装大型非标设备、装置。1.11搭建高层建筑施工脚手架、过道防护棚架。1.12安装载人升降机及塔吊。1.13设置大型混凝土搅拌站、轨排制造场、桥梁预制场、临时变电站、材料场（库）。1.14铁路改造施工过渡，封锁或慢行施工要点，车站电气集中换装和联锁试验。二、专项施工技术方案1.15电力及通信干线割接，变电站改造。1.16铁路线路拨接、拨移。1.17河道改移，公路便道绕行。1.18既有铁路及公路护坡、挡墙、拱架、抗滑桩等防护设施拆除。1.19既有桥梁墩台加固。1.20公司或项目部认为其它较重要的施工过程。架空线路现浇施工法架空线路现浇施工法钢管拱平转施工法钢桁架拖拉架设施工法上跨既有线施工，做好下部行车防护二、专项施工技术方案2.专项施工技术方案的制定2.1大型临时设施具有临时性、高度危险性特点。凡列为中、高度危险源的施工，均需制定专项施工技术方案（与承力有关的方案必须进行专项设计和通过力学检算）。2.2大型临时设施和专项施工技术方案应由具有一定经验、能力的工程技术人员负责编制。二、专项施工技术方案2.3公司总工程师负责组织大型临时设施和专项施工技术方案的编制和审查。公司总工程师认为特别重要时，方案应报请局技术中心协助审查。审查可由专人或以会审方式进行。审查应形成书面审查意见或会审纪要。2.4方案审查结束，编制人应根据审查意见或纪要进行补充或完善，使之达到技术可行、安全可靠、效益节省、操作简单的目标。二、专项施工技术方案2.5大型临时设施和专项施工技术方案编制审查应遵从局《项目管理十二项规定》之第五项“大型临时设施审批规定”和第六项“项目施工方案审批规定”中规定流程进行。履行批准手续时，除须报请业主或监理批准者外，其余方案应报请公司总工程师批准。总工程师不能履行签字批准手续时，可委托他人代签（代签人应签自己名字并在工作笔记上作记录）。二、专项施工技术方案3.专项施工技术方案的交底与实施3.1方案必须先批准后实施。3.2方案实施前，编制人必须向项目管理层进行技术交底。向项目管理层交底时必须明确说明控制重点、步骤、程序，解答各方面疑问。3.3向项目管理层交底后，项目经理负责明确方案实施各阶段、工序责任人。二、专项施工技术方案3.4项目总工负责对方案细化，组织技术人员按阶段、工序向作业层进行交底。3.5向作业层交底应将阶段任务、工序安全特别注意事项填写在工序作业单或控制卡上，供作业人员随时查看和做好自我监控。二、专项施工技术方案3.6在方案实施过程中，方案编制人、审查人、项目总工和技术人员必须经常询问、查看、验证方案实施情况，随时解决实施过程中遇到的问题（动态管理）。当发现有违反有关规定情况时，应立即制止、纠正或警告带班人员或作业人员，提请安全值班人员注意。当发现已经存在安全隐患和出现各种不测情况苗头时，应责令停止作业，整改或采取对策后方可恢复作业。二、施工专项技术方案3.7方案实施过程中，任何人不得违反作业流程和简化作业程序，不得随意改变方案。3.8项目安全总监、安全员、质检员、安全及技术值班人员必须认真履行岗位职责，严格执行相关规定，发现问题及时采取措施。二、施工专项技术方案4.专项施工技术方案验收及使用4.1方案选用的原材料、构件、扣件和其它重要受力的辅助器材，由项目总工组织项目技术、物资部门进行质量验收。需要试验验证材质的材料，由试验人员取样送检。需要现场试验采集数据时，项目总工负责组织。实施方案时严禁使用不合格材料和不符合方案设计检算要求的材料、构件、扣件等。二、施工专项技术方案4.2方案选用的机械设备，由公司主管机械设备的领导负责组织对设备适用性进行把关。使用旧机械设备时，应对其进行能力和安全风险评估，重要的受力部件、特别是受疲劳强度制约的部件，应安排调查其安全使用周期和已用期限，确定是否进行受力折减或作降级使用，特殊情况下应明确使用范围或承力限制值。二、施工专项技术方案4.3大型临时设施搭建、设置、安装完毕，公司总工程师（或由公司总工委托代理人）负责组织方案编制人、审查人、项目经理、副经理、总工、安全总监、项目技术、物资、设备等人员进行联合检查验收。验收合格后方可进行试车、预压、试运行。由委托人负责组织联合检查验收时，验收信息应通过手机短信发给公司总工程师。联合检查验收记录应传真发给公司技术管理部门备查。二、施工专项技术方案4.4大型临时设施进行试车、预压、试运行时，由项目经理负责组织对该过程监控，安排胜任的技术人员进行安全值班。大型临时设施进行试车、预压、试运行必须按相关规定，遵从规定的程序和步骤进行。4.5大型临时设施试车、预压、试运行正常，符合方案要求和相关规定后，方可投入正式使用。4.6大型临时设施使用过程中，项目经理应安排养护、维修、巡查或周期检查，明确责任人、形成制度，并严格执行。具体要求如下：二、施工专项技术方案4.6.1铁路行车便线、便桥，应昼夜不间断维修养护和巡查。4.6.2公路便线便桥应定期维修和昼夜巡查。4.6.3工地临时道路、便桥应定期巡查安排维修。4.6.4其它涉及重大安全的临时设施应每天至少安排巡查一遍。二、专项施工技术方案4.6.5大型支架加载、铁路线路架空、桥涵顶进、桥梁架设、顶推、转体、吊装应安排专人不间断值查。4.6.6深度大于2米的基坑开挖、有地下水侵扰的基坑清底封底、沉井及沉