汽车钣金喷漆第二章钣金修复的常用工具及其使用

第二章钣金修复的常用工具及其作用一、工作平台工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm，1500mm×3000mm。台面高度h约为650～700mm（有的平台高度可调）。其材料多为铸铁，背面有加强肋。平板固定在支架上，便形成工作平台，如图2-1所示。第一节基本工具图2-1平台二、划线工具1、划针：划针是用来在板料上划线的基本工具。一般是由中碳钢或高碳钢制成，如图2-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。划针长度约为120mm，直径为4～6mm。为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。图2-2划针划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过0.5mm，如图2-3所示。图2-3划针的正确划线方法图2-5圆规4、样冲：样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90~150mm，尖端磨成30°~40°或60°角两种，并经淬火处理。样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼，如图2-6所示。划线盘的结构如图2-7所示，主要用于平台上划线或矫正工件。它是由底座、立柱、夹紧螺母和划针组成。图2-6样冲图2-7划线盘图2-9中心点在工件边缘的划法图2-8划规开档位置的调整6、划线工具的应用：圆弧线的划法（1）划规开档位置的调整：为了使划规尖脚移取的尺寸准确，应在钢尺上重复移取几次，这样可以看出误差的大小。如10mm，一次差0.1mm，往往不容易看出来，若量5次后相差0.5mm就能明显地看出来了，如图2-8所示。（2）中心点在工件边缘的划法：如图2-9所示，如果圆弧的中心点在工件的边缘上，可借助于辅助支座进行。（3）中心点在工件之外的划法：如图2-10所示，如果圆弧中心点在工件之外，可将一块打样冲孔的延长板夹在工件上。图2-10中心点在工件之外的划法（4）使用圆规划圆的方法：如图2-11所示，用圆规划圆时，掌心压住圆规顶端，使规尖扎入金属表面或样冲孔中。划圆周线时，常常正反各划半个圆周线而成一个整圆。7、材料的合理配裁：（l）集中下料法：如图2-12所示，由于工件的形状大小不一，为了合理使用材料，将使用同样牌号、同样厚度的工件集中一次划线下料。图2-11圆规划圆的方法图2-12集中下料法（2）长短搭配法：长短搭配法适用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来，然后根据长度再排短料，这样长短搭配，使余料最小。（3）零料拼整法：如图2-13所示，在钣金作业中，有时按整个工件划料，则挖去的材料较多，浪费较大，常常有意将该工件裁成几部分，然后再拼起来使用，可以节省用料。图2-13零料拼整法（4）排板套裁法：如图2-14所示，当工件下料的数量较多时，为使板料得到充分利用，必须对同一形状的工件或各种不同形状的工件进行排样套裁。排样的方式通常有直排、斜排、单行排列、多行排列、对头直排、对头斜排等。图2-14排板套裁法三、整形工具1、锤子：锤子是汽车钣金维修中的基本工具，它的形状很多，作用也不一样。（1）扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角，如图2-15a所示。（2）捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和垫铁使用，如图2-15b所示。（3）拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的轴端盖等，如图2-15c所示。（4）中间锤：为了使工件避免直接捶击而使用中间锤，如图2-15d所示。图2-15锤子钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。图2-16钣金锤的使用方法2、顶铁：顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为垫铁或衬铁，如图2-17所示。图2-18所示为各种不同形状的顶铁。图2-17顶铁与锤的配合图2-18顶铁用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。“偏托”法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围产生的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平，如图2-19a所示。当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用图2-19b所示的“正托”法进一步敲平。图2-19顶铁法修整图2-20顶铁法敲平的工序顶铁法敲平的工序如图2-20所示。所用顶铁的端面形状应与被修正壁板形状吻合。3、匙形铁：匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀，如图2-21。如图2-22所示。不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。图2-21匙形铁图2-22匙形铁修隆起图2-23匙形铁作顶铁使用当面板背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用，如图2-23所示。4、凹坑拉出器和拉杆：对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时，可采用凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。凹坑拉出器如图2-24所示，拉出器的顶端呈螺纹尖端形式，或呈钩状形式。将拉杆的弯钩插入所钻的孔，钩住凹坑两侧向外提拉（如图2-25、26），视具体情况在周围轻轻捶击，将凹坑拉起，同时敲打其隆起点（如图2-27）经整平后用气焊修补孔洞，喷漆复原。图2-24凹坑拉出器图2-25拉杆图2-27使用拉杆的同时敲打其隆起点图2-26使用几根拉杆起大凹坑图2-28凹坑吸盘使用钣金吸盘可即时修复凹坑，如图2-28。5、夹具与撬具：在钣金修理中，对部件进行整形，板料折边或固定划线等加工，经常用到各种夹具，其形状如图2-29。为完成某一特定形状的板件而使用的各种撬具如图2-30。图2-29凹坑及盘6、车身锉刀：驾驶员考试汽车生活车身锉刀用于修整由于锤、顶铁、匙形铁等钣金工具作业留下来的凹凸不平的痕迹，锉刀外形如图2-31。图2-30各种撬具图2-31车身锉刀车身锉刀的使用方法：步骤1：当所锉部位比较平时，以30°角握锉刀直推，如图2-32a所示；或直握锉刀偏30°角斜推，如图2-32b所示。图2-32在较平钣金件的锉削方法步骤2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母线方向握住锉刀直推，如图2-33a所示；或者以等于或小于30°角进行侧推，如图2-33b所示。图2-33在较平钣金件的锉削方法四、剪切工具1、手动剪刀：手动剪刀分为手剪刀和台式剪刀，一般用于某种条件下单件生产或半成品的修整工作。如图2-34所示。图2-34手动剪刀手工剪切方法：（1）直线的剪切方法：如图2-35所示，剪切短料直线时，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。图2-35直线剪切方法（2）外圆的剪切方法：如图2-36所示，剪切外圆应从左边下剪，按顺时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。若边料较宽时，可采取剪直线的方法。（3）内圆的剪切方法：如图2-37所示，剪切内圆时，应从右边下剪，按逆时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。（4）厚料的剪切方法：如图2-38所示，剪切较厚板料时，可将剪刀夹在台虎钳上，在上柄套上一根管子、右手握住管子，左手拿住板料进行剪切。也可由两人操作，一人敲，一人持剪刀和板料，这样敲击也可剪切较厚板料。图2-36外圆的剪切方法图2-37内圆的剪切方法2、电动剪：电动剪属于振动式剪刀，由一个小型电动机带动刀杆上下快速运动，与下刀头配合达到剪切的目的，如图2-39所示。3、风动手提式振动剪：风动手提式振动剪简称风剪。其特点是体积小，重量轻，操作灵活轻便。风动手提式振动剪如图2-40所示。图2-38厚料剪切方法图2-39电剪刀图2-40风动手提式振动动剪五、锯割工具目前钣金件修理中多使用可调式锯弓，如图2-41所示。可调式手锯的使用方法：步骤1：选择锯条。选择方法：目前常用锯条长度为300mm（锯条两端小圆孔中心距）、宽10mm、厚0.6mm。步骤2：安装锯条。步骤3：将工件夹持在台虎钳上，锯缝应靠近钳口处，以免切割时工件颤动。图2-41可调式锯弓步骤4：右手紧握锯柄，左手挟持前端弓架，手锯握持方式如图2-42所示。步骤5：起锯时，锯齿与工件表面约呈15°且锯齿面应保持在3个齿以上，如图2-43所示。步骤6：锯割时，右手推动手锯，左手向下略施压力，并扶正锯弓作往复运动；步骤7：锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜，但还应考虑工件的材料。图2-42手锯握持方法图2-43起锯的方法六、铆枪铆接是车身修理作业不可缺少的工艺。用弹射铆钉枪进行铆接是十分方便的。图2-44所示为电动抽芯铆枪。图2-45为铆接过程示意图。先将铆钉组件插入被连接件的通孔中，用铆钉器将外伸之铆钉杆拉断，铆接即告成功。图2-44电动抽芯铆枪图2-45铆接过程示意图第二节电动工具一、手电钻手电钻是以电为动力的手持式钻孔工具，电源电压一般有220V和36V两种，其尺寸规格有φ3.6~φ13mm若干种。如图2-46所示。二、手提砂轮机按砂轮直径分，常用的规格有φ150mm、φ80mm、φ40mm三种，图2-47所示为手提电动砂轮机。图2-47手提电动砂轮机图2-46手电钻三、盘式砂磨机盘式砂磨机通常打磨工作时用的砂轮片粒度为60#，80#或120#等，一般常用的是80#，如图2-48所示。盘式砂磨机的使用方法：步骤1：安装砂轮片：（1）将软垫背装在转轴上，用手旋至紧固即可，如图2-49a所示。（2）将砂轮片放在软垫上，如图2-49b所示。（3）最后，用特殊扳手紧固，如图2-49c所示。图2-48盘式砂磨机图2-49砂轮片的安装步骤2：右手抓住砂磨机前面把手，左手抓住后面把手，启动开关。步骤3：在金属表面开始打磨。打磨方法：正确的打磨方法如图2-50所示，应使砂轮片的1／3表面与被加工表面接触，其研磨效果最好。图2-50正确打磨方法