电动客车驱动桥总成设计

河南科技大学高等教育自学考试毕业论文高等教育自学考试毕业设计（论文）说明书汽车检测与维修专业（本科）市地：南阳市准考证号：130210100317姓名：王鹏飞河南科技大学高等教育自学考试办公室河南科技大学高等教育自学考试毕业论文高等教育自学考试毕业设计（论文）任务书一、题目：电动客车驱动桥总成设计二、本环节自年月日起至年月日三、进行地点：河南工业职业技术学院南实训楼四、内容要求：指导老师：邵海泉职称：讲师批准日期：年月日河南科技大学高等教育自学考试毕业论文I电动客车驱动桥设计总成摘要纯电动客车几乎是一种零污染的城市交通工具，因此国家相关政策和一些企业也正在投入资金和人力开展深入研究。在城市公交客车上采用纯电动技术的意义在行业内已取得普遍共识，但在其产业化过程中，除了电池、电机等技术瓶颈外，其与普通内燃机驱动客车相比，电动客车的底盘等机械构件的设计与生产也存在着一系列的问题。本文首先对电动客车的动力方式进行分析，根据其动力方式来确定电动汽车驱动桥类型，并依照驱动桥的设计原则对驱动桥的结构进行选择，确定驱动桥的设计方案。选择恰当的性能参数，减少电动客车运行中的能量消耗，提高电动客车的能量传动效率，对电动客车的发展有着重要的意义。关键词：纯电动客车，动力方式，驱动桥，设计方案河南科技大学高等教育自学考试毕业论文IIElectricvehicledriveaxleassemblydesignABSTRACTAlmostapureelectricbus0pollutedurbantransport,thenationalpoliciesandsomecompaniesalsoareinvestingmoneyandmanpowertocarryoutin-depthstudy.Inthecitybusonthemeaningofpureelectrictechnologyintheindustryhasachievedwidespreadconsensus,butinitsindustrializationprocess,inadditiontothebattery,motorandothertechnicalbottleneck,itspassenger,comparedwithordinaryinternalcombustionengine,theelectricpassengercarchassis,etc.Designandproductionofmechanicalcomponentsthereareanumberofproblems.Thisarticlefirstelectricvehicleofthedynamicway,accordingtoitspowertodeterminethewaythetypeofelectricvehicledriveaxleanddriveaxledesigninaccordancewiththeprinciplesofthestructureonthedriveaxletochoose,determinethedriveaxledesign.Selecttheappropriateperformanceparameters,toreduceelectricenergyconsumptionofpassengercarsinoperation,thedrivetoimprovetheenergyefficiencyofelectricbuses,electricbusesonthedevelopmentofgreatsignificance.KEYWORDS：pureelectricvehicle，powermode，overallaxledesign河南科技大学高等教育自学考试毕业论文A目录摘要..................................................................................................................IABSTRACT.......................................................................................................II前言..................................................................................................................1第一章电动客车动力方式简析........................................................................4§1.1电动客车动力布置..............................................................................4§1.1.1传统驱动模式的特征...............................................................5§1.1.2电动机—驱动桥组合式驱动系统的特征.................................5§1.1.3电动机—驱动桥整体式驱动系统的特征.................................5§1.1.4轮毂电动机分散驱动系统的特征............................................6§1.2电动客车动力传动系统介绍...............................................................6§1.3电动客车驱动桥的构成......................................................................6第二章电动客车驱动桥总成方案论证.............................................................8§2.1非断开式驱动桥..................................................................................8§2.2断开式驱动桥......................................................................................9§2.3电动客车驱动桥形式的选取.............................................................10第三章主减速器的设计..................................................................................11§3.1主减速器结构方案的选择................................................................11§3.1.1单级主减速器.........................................................................11§3.1.2弧齿锥齿轮与双曲面齿轮的比较..........................................14§3.1.3双级主减速器.........................................................................15§3.1.4双速主减速器.........................................................................15§3.2主减速器锥齿轮的许用偏移量.........................................................16§3.3主减速器锥齿轮的支承方案.............................................................16§3.4主减速器计算载荷的确定................................................................18§3.4.1主减速器锥齿轮的计算载荷的三种确定方法......................18§3.4.2主动锥齿轮的计算转矩Tz....................................................20§3.5主减速器锥齿轮的参数选择.............................................................20§3.5.1主、从动锥齿轮齿数的选择..................................................21§3.5.2从动锥齿轮大端分度圆直径和端面模数的选择...................21河南科技大学高等教育自学考试毕业论文B§3.6双曲面齿轮偏移距的选择................................................................22§3.7锥齿轮上的受力................................................................................22§3.7.1齿面宽中点处的圆周力..........................................................22§3.7.2锥齿轮上的轴向力和径向力..................................................23§3.8主减速器轴承的载荷.......................................................................24§3.8.1受力计算.................................................................................25§3.8.2轴承载荷校核.........................................................................26第四章差速器设计.........................................................................................29§4.1差速器结构形式选择........................................................................29§4.2对称式圆锥行星齿轮差速器的运动学分析......................................30§4.3对称式圆锥行星齿轮差速器的结构设计.........................................31§4.3.1行星齿轮数目的选择.............................................................31§4.3.2行星齿轮球面半径BR的确定...........................................