呼集高速11标施组、工艺框图

表1施工组织设计文字说明序号项目备注一总说明㈠编制依据㈡编制原则二工程概况㈠项目环境㈡工程概况三设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法㈠设备、人员动员周期㈡设备、人员及材料运至施工现场的方法四施工组织机构及其主要职责范围㈠施工组织机构㈡施工管理职责五施工准备与临时工程㈠施工准备㈡临时工程六主要工程项目的施工方案和施工方法㈠路基工程1.主要工程项目施工方案2.主要工程项目施工方法㈡桥梁工程I．六苏木大桥1．主要工程项目施工方案2．主要工程项目施工方法II立体交叉工程序号项目备注1．主要工程项目施工方案2．主要工程项目施工方法㈢小桥及涵洞工程1．主要工程项目施工方案2．主要工程项目施工方法㈣防护及排水工程1．主要工程项目施工方案2．主要工程项目施工方法㈤环境保护及绿化工程七总体施工顺序及施工进度㈠分项工程施工工序㈡施工进度安排八确保工程质量和工期的措施㈠保证工程质量措施㈡确保工期的措施九冬季和雨季施工措施十安全保证体系及保证安全的措施十一环境保护及其他应说明的事项措施㈠环境保护㈡文明施工措施㈢治安消防措施一、总说明㈠编制依据1．内蒙古自治区高速公路土建工程C11招标文件、招标设计图、补充答疑书及补遗书等。2．交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。3．现场勘测及调查情况。4．我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。5．我单位施工类似工程的经验。㈡编制原则1.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。2.采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3.严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。4.积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。5.实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。二、工程概况㈠项目环境1.项目地点丹东至拉萨国道主干线呼和浩特至集宁段高速公路（简称呼集高速公路）全长122.623公里。起点位于内蒙古乌兰察布盟集宁南出口三号地村前与国道208线相接，终点与呼包高速公路起点相接，是自治区首府通往首都北京及华北地区的必经之路，是内蒙古中部、西部地区重要的对外通道和经济干线。2.地形与地貌拟建线路所在地区大致分三个地貌单元。从路线起点至卓资山镇段为察哈尔熔岩地貌，该熔岩台地位于内蒙古高原的南缘集宁周围地区，北起内蒙古红格尔图，南至长城，并与山西的右玉大同玄武岩相联接，西至卓资山东至兴和并继续与张北的汉诺坝熔岩台地相接，该熔岩台地约4400平方公里。即阴山东西复杂构造带与大兴安岭新华夏构造带的截接地带，并为祁吕东翼反射弧构造的截接所复杂化，玄武岩明显受东北向和东西向的断裂构造线所控制，路线所经地区多锥状火山地貌。高度不等的丘陵台地、卓状山地及散布在丘陵间不同类型的小平原地貌。由卓资山至三营窑段，路线主要跨越大青山支脉的大黑河支流，地表切割强烈，地形破碎，冲沟发育，地表为第四纪以来坡积层，其中在绿碡坪至三应窑段山间沟谷地带有山前风成次生黄土地貌，小区地表堆积0—20米不等的次生黄土。由三应窑至罗家营段，路线所经地区为大青山洪积扇前缘，地形平坦，为大青山前冲洪冲积倾斜平原，其地貌的发展主要为堆积平原。3.地质与地震路线所经地区地层出露以中生代以前的地层为主，大部分出露于卓资山以西地段，卓资山以东大部分被玄武岩覆盖，第四系零星分布，主要分布在各沟谷中。路线线位位于内蒙古地轴东段的西部，处于大兴安岭新华夏系构造带和阴山纬向复杂构造带的截接复合部位。两大构造地带断续发生断裂和积压等活动，形成了现今集宁周围的熔岩台地，加之近代的外力侵蚀，出现了盆地与低山丘陵的交错分布，由于特殊的位置，该区段断裂较为发育。另外路线穿越区域新构造运动较为频繁，伴随第三系上新统玄武岩多次喷发之后，新构造运动在老断裂的基础上继承性活动更为活跃，表现为间歇式的上升活动。地震基本烈度：乌盟境内VII度（K460+000—K364+000），呼市境内为VIII度（K485+862.3—K460+000）。4．气象及水文路线所经地区气候为中温带干旱半干旱大陆性气候，其特征表现为冬季漫长寒冷，夏季短暂炎热，日昼夜温差大，气候干燥，多风，降雨量少，各种灾害性天气频繁，主要降雨集中在每年７、８、９三个月，属季节性冰冻地区。路线所经地区以十八台为分水岭，分两大流域，起点至十八台为霸王河流域，霸王河为内流河，最终归入察右前旗境内的黄旗海。十八台至终点为大黑河流域，河水最终流入黄河。霸王河流域没有较大河流，水系不太发育。大黑河流域地表径流顺畅，水系相对较为发育，但由于该地区降雨量较少，因而平时无水或少水，仅在雨季暴雨来临时形成洪水，径流时间持续较短。5.交通、动力、通讯及其他条件本项目地处内蒙古首府呼和浩特市和集宁之间。京包兰铁路、110国道与该项目平行通过，交通便利，工程所用建筑材料等均可利用铁路或公路运输。本工程沿线供电方便可靠，沿线通讯较为方便。6.人文情况内蒙古自治区是少数民族自治区。沿线居民具有浓厚的少数民族风俗习惯、宗教信仰、语言文字和生产生活方式。㈡工程概况本合同起迄点桩号为K415+OOO～K420+000，全长5.0公里，施工内容包括段内的路基土石方、桥梁、互通立交桥、分离式立交、通道、涵洞与排水、防护工程、环境保护与绿化等工程。主线及连接线均采用全立交、全封闭。设计车速为100公里/小时。路基宽度26米，行车道宽度为2×2×3.75米。⑴路基工程：本合同段路基设计标准为双向4车道高速公路，设计时速100km/h，路基宽26米，本合同路基填方444183立方米，挖方1101441立方米。全路段路基采用整体式断面，整体式断面路基宽度为26米，其断面组成为行车道2×（2×3.75）米,中央分隔带2.0米，左侧路缘带2×0.75米,硬路肩2×3.0米，土路肩2×0.75米,路拱横坡度为1.5%。路基设计标高整体式断面为中央分隔带的外缘标高，中央分隔带采用凸起式，并植草防护，植树防眩。路基压实度采用重型击实标准。填方路基：上路床（0～30cm）压实度≥95%；下路床（30～80cm）压实度≥95%；上路堤（80～150cm）压实度≥93%；下路堤（150cm以下）压实度≥93%。零填及路堑路床（0～30cm）压实度≥95%。路基填料：上路床（0～30cm）CBR≥8%，填料最大粒径≤10cm；下路床（30～80cm）CBR≥5%，填料最大粒径≤10cm；上路堤（80～150cm）CBR≥4%，填料最大粒径≤15cm；下路堤（80～150cm）CBR≥3%，填料最大粒径≤15cm。零填及路堑路床（0～30cm）CBR≥8%，填料最大粒径≤10cm。填石路堤最大粒径不大于15cm。（2）桥梁工程：本合同段有特大桥一座，小桥两座。采用的主要技术标准：（1）设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120。（2）设计洪水频率：特大桥：1/300，大、中、小桥、涵洞1/100。（3）桥面宽度：特大、中桥，净-2×11.25米+2×0.5米+2×0.75米,小桥涵与路基同宽。（4）地震基本烈度：VII度（乌蒙境内），VIII（呼市境内）K417+200六苏木大桥桥跨布置为12*20m，桥梁全长246.60m。上部结构为20m跨径先简支后连续预应力砼箱梁。单幅桥面宽11.25m，由四片箱梁形成，下部结构桥墩为柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台为轻型桥台，扩大基础。本合同设计为两座小桥，K417+993上部构造为1—8米普通钢筋混凝土空心板，下部构造为轻型桥墩（台），扩大基础；K418+800上部构造为2*13米先张法预应力空心板梁，下部构造为轻型桥墩（台），扩大基础。（3）互通式立体交叉工程本合同互通立交一处，为K415+847.788卓资山互通立交,互通形式为单喇叭口,交叉方式为立体交叉。主线南侧设H、F、E匝道，北侧设A、B、C匝道。AK0+392.124和FK0+307.61分别为跨线路主线和跨科左路分离式立交,设计荷载为汽车—超20级，挂车—120。上部结构分别为2*20米和1-16米先张法预应力空心板梁,下部结构均为钢筋混凝土墩、U型桥台、扩大基础。桥面铺装层为9公分沥青混凝土。（4）分离式立交工程本合同有K415+964卓资山和K418+507六苏木两座分离式立交，上部结构分别为1—20米先张预应力空心板和1—16米先张预应力空心板梁。交叉形式均为上跨，下部结构均为U型桥台，扩大基础。（5）通道涵洞工程本合同通道和涵洞共设六处。进出水口为八字墙和锥体护坡，通道下部结构为二阶混凝土扩大基础，整体式台身，帽石为混凝土预制块。石拱涵拱圈和台身采用砂浆块石。（6）排水及防护工程排水工程包括浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、急流槽及混凝土急流槽等。防护工程主要有浆砌片石挡土墙、浆砌片石护面墙、网格及土工布等。（三）主要工程量清单序号工程项目单位数量1路基工程砍伐树木棵4716掘除树根棵4716路基挖土方M3446449路基挖石方M3654992路基填筑利用土方M3203375利用石方M394075借土填方M3346733软土地基处理抛石挤淤M346500砂垫层、砂砾垫层M3400灰土层M3250土工布M2840填石渣M3220002桥梁工程基础钢筋（Ⅰ级/Ⅱ、III级）kg21757/184483墩台钢筋（Ⅰ级/Ⅱ级、III级）kg72607/242597上部结构钢筋（Ⅰ级/Ⅱ、III级）kg550275/1312415上部结构钢筋（冷拉Ⅱ级钢）kg8800附属结构钢筋（Ⅰ级/Ⅱ、III级）kg1018/55834钻孔灌注桩水下钻孔灌注桩（直径为120CM）M727陆地钻孔灌注桩（直径为120CM）M727桥梁荷载实验（暂定工程量）总额元100000地质钻探及取样实验（暂定工程量）总额元1000007.5号浆砌片石M318067.7基础混凝土/片石混凝土M33237/2629.2墩台混凝土片石混凝土M33061.7/3835混凝土空心板M362.4预应力混凝土空心板M3992.5预应力混凝土箱梁M3456附属结构混凝土M3385防撞墙M589.8现浇砼箱梁M3456预应力钢材后张预应力钢绞线kg64400先张预应力钢绞线kg25275矩形板式支座个160矩形板式活动支座个64球冠圆板式橡胶支座个个208毛勒伸缩缝装置M199.4水泥砼桥面铺装30号水泥砼M329.640号水泥砼M3550.450号防水砼M394.9（接上表）序号工程项目单位数量3排水及涵洞7.5级砂浆砌片石边沟M12287.5级砂浆砌片石排水沟M26307.5级砂浆砌片石截水沟M5927.5级砂浆砌片石急流槽M3306.7混凝土急流槽M239.6钢筋混凝土盖板涵1—2.0MM79.11—4.0MM28.9拱涵1—2.0MM53.71—4.0MM60.91—5.0MM70.664防护工程种草、铺草皮M230720护坡等M314903.7网格护坡M34285.2土工布M214182预制混凝土块网格护坡M31546.87．5级砂浆砌片石护面墙M342622.27．5级砂浆砌片石挡土墙M31901.85绿化及环保撒播草种M298190人工种植树木棵6500三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法㈠设备、人员动员周期（1）设备、人员动员周期如果我单位中标，项目经理部首批人员在接到中标通知后立即赶赴施工现场，进行设营等前期准备工作。全部设备（架梁设备除外）人员将在5天内全部进场到位，迅速投入设营、现场调查、接桩、临时设施布置及其它前期准备工作，以“短、平、快”的速度优质高效完成该工程施工，各项工程施工应在完工后10天再退场，并留守部分人员进行收尾及维修工作。⑵主要机械（具）设备配备：我单位在组织施工时，采取加大先进的施工机械投入力度，提高机械化施工程度，同时配备充足的材料试验、测量及质检仪器，确保工程质量达到省部优。所有的施工