【201709-1】信号设备故障应急处置

信号设备故障应急处置（普铁）惠州电务段应急处置原则按照统一领导、集中指挥、规范有序、分级管理、快速反应、紧急处置、信息共享、资源共用的原则，不断提高对信号设备的应急处理能力。坚持“先避险，后抢险，先救人，后救物，先救灾，后恢复”基本原则。1、基本原则2、工作原则道岔转辙设备故障应急处置1.单动道岔（含各类ZD电动、ZYJ液压）：控控控控控控控电电电控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控X1电X3控控控X2电X3控控控控控控控X1电X2电X4控控控X1电X3电X5控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控X1控X4控控控X2控X4控控控控控控控X1控X2控X5控控控X1控X3控X4控道岔转辙设备故障应急处置2.ZD6双动或多动道岔：控制台操岔根据电流表指针动作次数判断首动道岔无动作室外卡阻空转根据电流表指针次数所有转辙机动作完毕无表示电流表指针已动，但道岔未全部转换完毕，且无空转现象在分线盘测试电压（直流）或动作环线电阻，定位X1、X4（反位X2、X4）根据电流表指针动作情况判断第几动道岔空转，到外面处理通知楼外处理，同时在分线盘测试电压（交直流），电动岔定位X1、X3（反位X2、X3）根据电流表指针判断第几动转辙机未动，先检查前一动道岔自动开闭器有无接通，再检查第几动道岔的动作回路道岔转辙设备故障应急处置3.ZYJ液压岔双动或多动控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控X1电X2电X4控控控X1电X3电X5控控控控控控4.电动和液压道岔组成双动或多动控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控注意事项及快速判断技巧•2.处理液压道岔表示电路故障时，可用电流法快速准确查找。方法是用钳表测试在分线盘各支路电流，无电流支路肯定有故障。•1.表示故障查找测试电压时，一定要交直流都测（养成一种意识或习惯），有交流无直流重点检查整流支路。•3.道岔动作不正常（动一下就不动、转换到一半就停止工作、转换到位后接点反弹），可能存在的原因有：断相保护器、BHJ、时间继电器故障、1QDJ故障（无缓放时间）、电源缺相、A机至B机电缆混线或续操电路不通、惯性轮未调好、故障压力（电流）过大引起自动开闭器反弹。处理多动电动岔故障时，当故障电流调整过大会引起自动开闭器反弹，造成下一动转辙机工作不正常（动一下就停止工作）。注意事项及快速判断技巧•5.操岔跳保险。电缆混线或接地。应急处理：申请手摇把将室外道岔转换到位，再将道岔操动在相应的位置。•4.应急处理：当道岔无法转换到位时，可先将道岔解锁（转辙机内）再用撬棍（油路系统有故障）或用手摇把（油路系统无故障）将尖轨拨到位，表示接点接通后，再人工操岔将1QDJ和2QDJ转换到相应的位置。•6.当查找是二极管或电阻有故障时，而故障处理时又忘记带，应急的方法是：电阻故障可临时短接电阻先恢复使用，二极管故障赶快到不用的道岔（侧线）先拆一个临时恢复。（要跟车站协商好）道岔转辙设备故障应急处置信号灯未按操作意图开放，进路能选出，光带正常。处置判断流程如下：分线盘测试无电压或电压不正常在分线盘甩线测试电压有电压（200-230V）到楼外测量变压器Ⅰ次侧有无电压无电压有电压测试对应组合侧面端子无电压，检查DJ、LXJ、熔丝（南非开关）有电压，侧面到分线盘断线楼外电缆混线、短路有，变压器或灯丝转换器、灯座坏无，分线盘至变压器电缆断线注意事项及快速判断技巧信号灯未按操作意图开放，进路能选出，光带正常。处置判断流程如下：•2.当确认是楼外电缆有故障时，为了能够快速的恢复处理，尽量减少对行车的影响。可在分线盘和室外XB箱用本架信号机其它灯位的去、回线（如白灯）代替需要开放灯位的去、回线（要同时替换）。•1.分线盘测试无电压输出时，甩线测试是楼内问题立即更换DJ、LXJ（LXJF）和保险（南非开关断开后再接通，多做几次）。注意事项及快速判断技巧信号灯未按操作意图开放，进路能选出，光带正常。处置判断流程如下：•4.当查找到是变压器或灯丝转换继电器故障时，而处理时又没有带，方法是用本架信号机其它灯位临时倒换。•3.当允许信号是两个灯位或以上组成时（如进站双黄灯、出站绿黄、绿灯+小白灯），一定要搞清楚是那个灯位有故障，判断的方法可在对应的组合架看1DJ和2DJ的状态，1DJ和2DJ的先后顺序是2DJ先吸取，1DJ后吸取。2DJ起来过可以肯定本点灯支路没问题，故障点在1DJ支路了。2DJ未吸起就查2DJ本信号点灯支路。第三节轨道电路故障应急处置一、480型轨道电路•2.迅速判断地点（室内外）和故障性质。•1.登记停用，请求车站按非正常情况下接发车，如引导接车、路票发车等。•3.分线盘测试送端电压，甩线测试受端电压，若是电码化区段则需关闭所属区段电码化设备。•⑴检查送端电源、继电器（包括复示继电器）、防护盒。•⑵如果是大面积轨道电路故障，则检查分线盘GJZ、GIF束电源熔丝装置、轨道架零层熔丝或断路器。第三节轨道电路故障应急处置一、480型轨道电路•5.如受端电压偏低，在无车的情况下，可在送端适当升高电压，并有专人负责测试，迅速查找故障原因后恢复原电压。•4.测试送电端限流电阻电压迅速判断开、短路故障。若测得数据比正常时显著低或为零，则判断是开路故障；若测得数据比正常时显著高或接近变压器二次侧电压，则判断是短路故障。•6.发生变压器内部断线故障，应利用其它正常的线圈进行临时恢复。第三节轨道电路故障应急处置二、25HZ轨道电路故障控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控详细分析处理步骤见下文第三节轨道电路故障应急处置（一）25HZ轨道电路室外电路故障在送端开始的测试及判断送端轨面测电压控0控控控控BG控I控控控控0控控控控控控控控控控控控隔离盒、保险装置或至楼内的电缆芯线控控如一半左右，则查找测试钢轨接头电压（2个都要测试）一个为0，另一个比正常值高，说明电压为0的那边单边绝缘破损控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控BG—BE控控控HLC控控控控控控控控控控控控控控控控220V控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控接头电压平衡，说明送端电路接触不良第三节轨道电路故障应急处置（一）25HZ轨道电路室外电路故障在送端开始的测试及判断受端轨面测电压控控控控控控控控控控控控0控控控控控控控控控控控控控控控控控控控0控控控控控控控控控控控控隔离盒、保险装置或至楼内的电缆芯线控控如一半左右，则查找测试钢轨接头电压（2个都要测试）一个为0，另一个比正常值高，说明电压为0的那边单边绝缘破损控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控BG—BE控控控HLC控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控控BG—BE控控控控控控控控控控控控控控接头电压平衡，说明受端电路接触不良第三节轨道电路故障应急处置（一）25HZ轨道电路室外电路故障在送端开始的测试及判断第一步切断电码化信息，方法（将发送盒含N+1对应的零层开关断开或将道岔（股道）发送调整器背面的接口断开甩开分线盘受端电缆线测试电缆回线电压正常不正常恢复连线进入第二步恢复连线进入第三步第二步甩开综合架受端隔离盒对应的防雷元件；轨道架的硅堆、防护盒测量受端隔离盒的Uz，U25Uz无电压分线盘至受端隔离盒断线Uz有U25无受端隔离盒坏测量RDGJ3-4线圈电压U25有电压无电压隔离盒至继电器线圈断线有电压检查1-2线圈有无110V电压有继电器坏第三步立即甩开送端分线盘电缆测量电压有电压（10-180V）恢复连线进入第四步室外故障查找程序无甩开综合架受端隔离盒对应的防雷元件测量送端隔离盒Uz，U25Uz有U25有Uz无隔离盒坏隔离盒至分线盘断线测量调整变压器BMT-25U25无输出有输入有输出无输入无调整变压器至隔离盒断线调整变压器坏查找220V电源室外部分查找程序：第四步将送受端防雷元件拆除参照电路结构图按照一般轨道电路故障室外查找程序处理测试盘测试电压将监控盒更换成故障抢修用封连板正常第三节轨道电路故障应急处置三、ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路故障处理程序第一步切断电码化信息，方法（将发送盒含N+1对应的零层开关断开或将道岔（股道）发送调整器背面的接口断开甩开分线盘受端电缆线测试电缆回线电压正常不正常恢复连线进入第二步恢复连线进入第三步第二步甩开综合架受端隔离盒对应的防雷元件；轨道架的硅堆、防护盒测量受端隔离盒的Uz，U25Uz无电压分线盘至受端隔离盒断线Uz有U25无受端隔离盒坏测量RDGJ3-4线圈电压U25有电压无电压隔离盒至继电器线圈断线有电压检查1-2线圈有无110V电压有继电器坏第三步立即甩开送端分线盘电缆测量电压有电压（10-180V）恢复连线进入第四步室外故障查找程序无甩开综合架受端隔离盒对应的防雷元件测量送端隔离盒Uz，U25Uz有U25有Uz无隔离盒坏隔离盒至分线盘断线测量调整变压器BMT-25U25无输出有输入有输出无输入无调整变压器至隔离盒断线调整变压器坏查找220V电源室外部分查找程序：第四步将送受端防雷元件拆除参照电路结构图按照一般轨道电路故障室外查找程序处理测试盘测试电压将监控盒更换成故障抢修用封连板正常注意事项及快速判断技巧•2.查找故障无头绪时，将硅堆、防护盒、各种防雷元件甩开。•1.轨道电路发生故障时，测试相邻区段有无变化。•3.怀疑外面绝缘破损时，可用铁锤敲打，如电压有变化，重点查找此部位。•4.全站或同时多个区段红光带，可能存在的的原因有，共用的GJZ、GJF220V电源有故障或组合架的DGJ励磁吸起的KZ、KF24V电源有故障。针对区间轨道电路，故障处理时还应注意的问题•2.下雨雷击后造成故障的，第一时间甩开各类防雷器件。•1.对一架信号机防护2个区段的一定要弄清楚2个区段之间的关系，ZPW2000还要清楚本区段与那个区段的小轨继电器有联锁关系，特别要防止的是因前方（或相邻站）小轨的故障导致本区段故障，防止误判、误测。•3.ZPW2000当前方区段红光带，而防护前方区段的DJF落下（红灯断丝DJ、DJF）有故障，本区段也会产生红光带。•4.多个区段同时红光带，可能的原因有：FJ故障、组合架或电源屏24V电源故障。电源故障；相邻两区段电压同时下降，空心线圈有短路现象。第四节电缆故障应急处置•2.受损电缆不能直接对接，利用电缆速接器或软线对接；•1.受损开路电缆如有余量就直接对接；•3.受损电缆被烧坏时，剥开受损点，将电缆芯线分离，若烧坏严重无法分离时，锯断后进行对接；1.故障点明显时，先采取以下方式临时恢复，后要点按技术标准正式恢复。第四节电缆故障应急处置•2.不能使用备用电缆桥接时，根据电缆长度以及抢修电缆的准备情况：•a.直接更换整根电缆；•b.利用多个电缆速接器对接。•1.备用芯线数量满足故障电缆所需时，利用备用电缆桥接。•3.上述方法不能解决时，将故障电缆从中间锯断，分段判断处理。2.故障点不明时，一方面组织查找故障点，另一方面采取以下措施。第四节电缆故障应急处置•2.通过观察显示器站场图形变化、鼠标移动、时钟变化等判断是否为上位机故障，若是上位机故障，则切换上位机，重启故障上位机。•1.电务维修机对数据信息存盘•3.测试联锁机主机机柜上部电源是否正常（采集、驱动、总线），检查运行灯，采集、驱动灯是否正常运行闪光，若不正常，则切换至备机，更换故障板卡。TYJL-II型设备故障处置流程•4.驱动电路故障时，首先检查驱动板是否有驱动信号及SGJ驱动信号，若正常则进一步检查驱动盒的驱动灯和组合架的动态电源。