路基rheda2000无碴轨道施工设备与施工技术研究

中南大学硕士学位论文路基Rheda2000无碴轨道施工设备与施工技术研究姓名：曾国升申请学位级别：硕士专业：交通运输工程指导教师：周春华;吴斌兴20071101路基Rheda2000无碴轨道施工设备与施工技术研究作者：曾国升学位授予单位：中南大学相似文献(10条)1.学位论文陈文豪无碴轨道高速铁路最小曲线半径研究2008本文中，详细叙述了国内外高速铁路的发展背景、状况和意义，例如日本、德国、法国以及中国等国家和地区高速铁路的建设；对无碴轨道与有碴轨道进行比较，详细分析了无碴轨道的结构特点；对各国高速铁路线路参数进行分析研究。分析了最小曲线半径在高速铁路建设中的意义以及在不同的运营模式中影响它的因素-速度目标、超高等，根据国内外(包括在建的线路)高速铁路线路参数，分析计算了无碴轨道高速铁路中超高、最小曲线半径，并与有碴轨道高速铁路相应参数进行比较，提出了建议值，指出在无碴轨道线路中，可以选取比有碴轨道线路小的曲线半径值；分析计算了列车运行在曲线上时，轨道系统的受力状况，包括垂向荷载、横向荷载、纵向荷载以及扣压力，从安全、舒适指标验证了前面建议值的合理性，并编写了相应的分析计算程序；介绍了几种主要的无碴轨道模型，建立了板式轨道模型，应用Ansys软件对其进行仿真分析，计算了板式轨道各结构层的位移，并绘制曲线图，从而进一步验证了所取参数的合理性。2.会议论文管吉波德国Rheda2000无碴轨道系统路基地段的力学计算简介2006对德国Rheda无碴轨道系统的发展历史和Rheda2000无碴轨道的系统组成及结构特点进行介绍.在此基础上,以路基地段的Rheda2000无碴轨道系统为例,简要介绍德国无碴轨道力学计算采用的Eisenmann多层理论和Westergaard静力计算理论,并给出其主要公式,可以为国内路基地段无碴轨道力学计算和结构设计提供一定的借鉴.3.会议论文王卫红.刘云东武广客运专线满足无碴轨道控制测量的方案探讨2006通过对武广客运专线线下工程测量控制网的分析和客运专线对无碴轨道测量控制网的要求,探讨满足武广客运专线无碴轨道工程平面、高程测量控制网的解决方案,对目前正在施工的客运专线和城际铁路无碴轨道施工控制测量具有一定的指导意义.4.会议论文王先龙.李兵选旭普林无碴轨道技术引进与国产化道路初探2006简述德国旭普林无碴轨道的技术特点,结合郑西客运专线引进旭普林无碴轨道技术的思路及工作进程,浅析旭普林无碴轨道技术国产化在建设理念、规范标准体系、结构设计及力学检算、轨道电路以及设备、材料国产化等方面需要解决的问题,指出了按照引进技术、消化吸收、再创新的思路形成并完善我国自己的无碴轨道技术是当前客运专线建设的一项重要任务。5.会议论文胡新明客运专线无碴轨道选型分析2006结合无碴轨道特点,对轨枕埋入式和柔性充填层板式无碴轨道进行比较,提出无碴轨道选型的原则和在路、桥、隧、道岔上的适应性,以及尚需解决的问题。6.会议论文林焕章高速铁路无碴轨道选型及应用条件分析2006根据高速铁路技术特点及对轨道的技术要求,对国内外试验研究比较成熟、已为我国高速客运专线采用或列入试验研究的几种无碴轨道,通过对结构型式及技术性能特点的对比分析,结合我国运输条件特点,提出我国高速铁路无碴轨道选型原则及选型建议.结合德国在路基上应用无碴轨道的试验研究成果,对无碴轨道在高速铁路上的应用条件进行简要分析.7.会议论文马筠.翟婉明无砟轨道噪声振动特性及其治理措施的研究2008发展客运专线无砟轨道技术,是我国铁路快速提升技术装备水平,实现铁路现代化发展的重要举措之一。根据国外高速铁路发展的经验教训,高速铁路的建设,必将带来某些环境问题,其中噪声、振动是突出的环境问题。国内已经建成的铁路线路,大多属于有砟轨道结构,鲜见对无砟轨道列车运行噪声和振动特性的研究。为了降低无砟轨道列车运行辐射噪声、振动对环境的影响,有必要针对客运专线无砟轨道铁路环境噪声、振动特性及其防治对策设立专项的研究。本文介绍了研究无砟轨道噪声振动的目的，阐述了列车辐射噪声特性的研究，浅谈了列车辐射振动的特性，提出了相关的建议。8.会议论文陈峪嵋客运专线区间路基与双块式无碴轨道接口设计研究2006根据无碴轨道在路基面实施超高的要求,基于方便施工、简化设计的原则,经分析计算,合理地将直线及曲线地段路肩相对内轨面的高差统一为固定常数,提出不同超高条件下客运专线区间路基顶面具体参数.同时,在简要介绍直线地段线间各种排水方案的基础上,阐明选择原则及建议方案.曲线地段线间排水的集水井方案,提出采用小汇水面积暴雨径流公式推理排水管管径与集水井间距的计算方法,并提出采用硬质聚氯乙烯(PVC-U)管时管壁厚度计算公式及变形等检算要求.对双块式无碴轨道技术条件下,区间路基顶面超高形式、不同部位排水技术方案进行探讨。9.会议论文唐乐.朱彬无碴轨道桥上无缝线路纵向力研究2006由于中德两国桥上无缝线路纵向力计算中的线路纵向阻力取值差异较大,首先利用MATLAB软件编制桥上无缝线路纵向力计算程序,分别采用德铁规范的线路纵向阻力模型和中国线路阻力模型,结合实际工点进行计算,对比分析桥上无缝线路纵向力计算结果,建议我国桥上无碴轨道铺设小阻力扣件.10.会议论文孙立武广客运专线双块式无碴轨道设计2006在分析雷达2000无碴轨道技术引进资料的基础上,结合国内外的研究成果,利用三重叠合梁理论,对武广客运专线双块式无碴轨道的结构组成、几何尺寸、设计计算等进行较为系统的研究分析,提出武广客运专线双块式无碴轨道主要设计参数指标.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：07301a24-aaac-4117-8d87-9dd7013edef1下载时间：2010年8月19日