船舶电气设备的维护保养

船舶电工工艺主讲人：陈晓琴第六章船舶电气设备的维护保养知识目标：1、掌握船舶各类电气设备的维护保养等级及技术要求；2、掌握船舶各类电气设备的维护保养基本方法；3、掌握电机拆装的步骤及方法；4、了解电气设备的日常管理工作。能力目标：1、能根据故障现象分析和排除继电器、接触器的常见故障；2、能对船舶电机进行拆装保养；3、初步具备船舶电气设备的维护保养能力。第一节船舶照明系统维护保养一、船舶照明系统调试与故障检查调试：检查并排除线路上的故障和灯具上的缺陷，确保所有灯具、开关、插座工作正常。1、绝缘检查用兆欧表检查每一电路的绝缘电阻。（1.5兆欧）110~220V的电网——500V/兆欧的兆欧表，24V——100V/兆欧或250V/兆欧。碰地（绝缘为0）：灯头接线碰壳、电缆破损（进灯具处卡破等）检查：从中间开始向两面分开检查绝缘不为0：电气元件受潮引起，绝缘程度下降。2、断路检查接线错误、电缆线芯中间断掉3、短路检查通电后，熔丝变熔断，按检查绝缘故障的方法从中间分两面检查。原因：灯头（螺口灯头里的舌片容易歪到一边；灯头上连接线碰在一起，开关接线错误）电缆；钉钉子二、照明灯具维护保养1、照明灯具的使用安装：注意灯具规格，灯泡功率允许容量;禁止带电更换灯泡;在船上除了货舱灯外，禁止使用高压行灯，特别在机舱等有油污的地方应采用36V以下，并带有安全网罩的低压灯;在装卸易燃危险货物时，不可使用携带式货舱灯。甲板、船桥等露天的投光灯具，使用后应检查帆布罩是否罩妥，开灯之前必须先脱去帆罩。室外水密插座，在接通电源前，必须先检查插头螺帽是否旋紧。在取出插头前应检查电源是否已切断。用毕后，要检查插座的防水盖是否旋紧。应急照明设备应有红漆记号作区别，并经常检查灯泡是否良好，严格禁止从应急照明内取用灯泡。在张挂彩灯时，要检查供电线路及开关的载流量是否超负荷，每相电流分配是否平衡，并检查保护装置是否完好。油轮严禁张挂彩灯。2、照明设备维护周期及技术要求正常照明：航行灯、信号灯、闪光灯及各种照明灯。开航前检查航行灯的两路供电及故障报警装置的动作是否正常，各灯具是否完好。每2个月1次，检查灯具、导线完整性，测量绝缘电阻。每6个月1次，检查灯头接线是否老化，室外灯具水密，锈蚀情况，如有损坏及时更换。应急照明每月1次进行效能试验，逐路检查灯以及应急照明接触器的工作情况，如有故障，应予排除。每6个月1次测量绝缘电阻。探照灯、运河灯使用前检查开关及灯具的水密情况，电缆有否老化龟裂，电源电压是否符合规定，并测量其绝缘电阻值。三、电热器具维护保养1、电热器具的使用必须有专用的电源插座；检查是否使用规定的工作电压；保持设备有良好的绝缘；装有易燃货物的船舶和油船严禁使用明火电炉；检查烘箱的温度是否超过规定的最高温度。2、电热器具维护周期及技术要求电热器具：每6个月1次检查电热器元件，接线柱有否受热松动，导线及隔热绝缘物老化和破损时，进行包扎、紧固和换新。控制设备：每年1次检查自动控制装置，温度上下限整定值有否变动，感温元件接触面应清洁光滑。三、各种电缆的维护保养1、电缆的日常维护更换应尽量选用与原电缆同规格，同型号。并检查电缆上标记符号是否完好；安全妥当的防护措施；经常检查电缆是否受油及高温而变质，禁止在电缆上吊挂异物；岸电电缆不用时要检查是否罩妥，使用前应检查电缆，接头等是否完好。备用电缆(指长期不用)的端头应用石腊或沥青封存；油船上二类舱室电缆的铠装护套或穿气密管子敷设的电缆必须完好。检查出入该舱室的电缆孔封闭措施是否有效。要防止可燃气体进入其他舱室。2、电缆维护周期及技术要求一般为一年半到二年或修船期，维护项目：(1)电缆：检查其敷设情况，电缆外表不应有破裂，龟裂，腐蚀，灼伤，鼠咬，绝缘老化等现象，否则应进行包扎，修补，换新等处理。(2)舱壁上填料函：要检查各种形式的水密装置，在符合规定压力要求时，不能有渗水漏水现象，否则必须进行修补。(3)油船沿步桥电缆：检查沿步桥电缆导管(天桥电缆)腐蚀情况，膨胀弯头处电缆外表敷设，衬垫情况。尤其在遇大风浪后要加强检查，如有损坏及时修复。(4)沿步桥电缆接线箱：清除箱内积灰；检查电缆有否发热后老化，接线有否松动；测量绝缘电阻；检查接线箱盖及填料函密封橡皮有否变质，需要时进行更换。第二节电磁式控制设备的维护保养一、电磁式控制设备的保养等级、周期及技术要求(一)一级保养（2~3个月1次）1、清除各部件上的积灰和油污。2、检查按钮、指示灯、开关、仪表等零部件的完整性，各紧固件不应有松动。3、检查并维护继电器、接触器下列部件：(1)可见部位弹簧有否损坏和错位。(2)灭弧罩、胶木件有否损坏，同时清洁灭弧罩内的灰尘。(3)清除主、副触头上的氧化物和熔化物，力求使触头保持原形和光洁(对于镀银层以及银合金交流接触器触头有斑点时，只要表面清洁，不必进行光洁处理)。(4)检查接触器上的金属软接线是否有损伤。4、机械和电气联锁应可靠，机械活动部位应灵活，必要时可加油润滑。(二)二级保养（每6个月1次)1、检查并调整时间继电器；压力、温度、液位调节器；热继电器及失压保护继电器的整定值，使之符合控制线路的要求。2、检查并调整继电器、接触器的触头初压力、终压力、超额行程及断开距离。3、检查接触器的非磁垫片、短路环及铜套有否损坏。(三)三级保养（3~4年或修船期间）1、检查控制板前后全部零件、螺丝、垫圈，有过热、锈蚀时应拆下清洁，各连接导线和线头编号有损坏时应更换。2、检查各线圈阻值情况。3、对控制设备中的静止电器，如变阻器、电阻、自耦变压器、电源变压器、电抗器等应检查其有否短路、开路等隐患。4、检查并调整过电流继电器整定值，应符合控制设备的要求。二、交直流继电器、接触器的常见故障及排除1、定期检查外观检查（工业酒精、四氯化碳擦拭）主触头检查（发黑、烧毛、开焊、脱落或磨损3/4）辅助触头检查（卡住或脱落、弹簧和活动部件断裂、磨损）灭弧罩检查（灰尘、删片脱落或烧毁、金属颗粒）铁芯检查（噪声大—短路环断裂或烧损、极面清洁平滑、弹簧、安装位置等）线圈检查（温升高否—线圈外层纸焦脆或发黑、断线或接线端开焊和虚焊等）2、通电后不能吸合测试电磁线圈两端有无额定电压（无、有（线圈吸力不够或开路））检查运动部分的动作机构和动触头是否卡阻检查转轴是否生锈或歪斜3、通电后吸合后又断开接触器自锁回路中的辅助触头未接或接触不良，使电路自锁环节失去作用——整修动合辅助触头，使之接触良好。4、接触器吸合不正常—吸合过缓、触头不能完全闭合、铁芯吸合不紧使铁芯发出异常噪声等控制电路电源电压85%额定电压，电磁线圈通电后产生电磁力小…弹簧压力不足；反作用力过大；触头弹簧压力超程过大，使铁芯不能完全闭合；触头的弹簧压力与释放压力过大，使触头不能完全闭合——适当调整弹簧压力，必要时更换弹簧动、静铁芯间间隙过大，可动部分卡住或主轴生锈、歪斜——拆下动、静铁芯检查、调小间隙、清洗长期频繁碰撞，铁芯表面不平整，沿叠片厚度方向向外扩张——锉平或更换铁芯短路环断裂5、接触器线圈断电后铁芯不能释放安装不符合要求（倾斜度5°）或新装接触器铁芯表面的防锈油未清除干净。频繁接触使铁芯上有较大剩磁—磨光滑铁芯磁极面上的油污和粉尘过多或动触头弹簧压力过小触头熔焊6、交流接触器主触头过热或熔焊触头表面严重氧化和灼伤，使接触电阻增大，使过热—先清除主触头表面的氧化层，后锉平，使紧密频繁起动设备，主触头多次受启动电流的冲击而过热或熔焊—避免频繁起动，或选择能适应操作频率和通电持续率的接触器主触头长时间过负荷—减小传动设备的负荷，使其在额定状态下运行，或重新选择合适的接触器接触器三相主触头闭合不同步，其中两厢触头受很大的起动电流冲击—检查触头闭合状况，调整动、静触头的间隙，使三相触头同步主触头本身抗熔性差，如纯银触头易熔焊—换合金触头超程太短—调整超程或更换触头7、交流接触器电磁铁噪声过大操作电源过低，电磁铁吸不住而产生噪声—调高电磁系统装配不当或受震动而歪斜或机件卡住，使铁芯不能吸平而产生噪声—调整磁系统，查明并消除卡涩的原因极面生锈或异物侵入—清理触头弹簧压力过大—调整弹簧压力短路环断裂—更换铁芯或短路环铁芯极面磨损过度而不平—更换铁芯线圈匝间短路—更换线圈第三节锚机、起货机系统的维护保养一、锚机、起货机运行特点回顾1、锚机和系缆设备是为了平衡船舶在停泊时受到的风力、水力以及船体摇摆时的惯性力等力，使船舶安全停泊在水面或系留于码头或浮筒上。重力抛锚、机械抛锚正常起锚、应急起锚2、起货机用于船舶在停泊状态下装卸货物。拖动方式：蒸汽、电动液压、电动起货机机械结构：吊杆式、回转式起货机第三节锚机、起货机系统的维护保养二、主令及凸轮控制器的保养级别和技术要求(一)一级保养：每航次或使用前进行1、检查主令控制器外部装置，如手柄(手轮)、指示灯、开关、按钮等，如有损坏进行修复。2、检查控制器指针与实际位置是否相符，定位正确否。3、对凸轮控制器，必须作下列检查维护：(1)清洁触头与凸轮表面，若有熔化和损坏时必须修复。(2)检查内部弹簧有否损坏和错位。(3)清洁灭弧罩，如有损坏或绝缘不良时，必须修整或更换。二、主令及凸轮控制器的保养级别和技术要求(二)二级保养：3~6个月一次。1、检查主令控制器内部复位弹簧、触头、凸轮。2、清洁触头。3、对采用可变电阻的主令控制器应测量滑动臂与电阻的接触是否良好。(三)三级保养：3~4年或修船期。1、对主令控制器内部进行除锈、防锈、水密处理。2、修复和更换损坏部件。三、电磁制动器的保养级别及技术要求(一)一级保养：每航次或使用前。1．测量间隙，必要时进行调整。2．检查制动效果。(二)二级保养：3~6个月一次。1．局部解体，清洁。2．检查制动片(腰型或圆柱型制动块)与衔铁接触面是否均称，有龟裂换(更换制动片和弹簧时，应注意型号和材料质量)。3．检查衔铁、铜套及弹簧有否变形。4．检查制动器的人工释放装置是否有效。(三)三级保养1．电机解体的同时对制动器进行全部解体。2．清洁，检查，更换损坏部件。四、锚机、起货机系统管理1．投入使用前（必须进行一级保养）(1)进行绝缘电阻测量，低于要求时，必须先作绝缘处理。(2)用主令控制器手柄(或手轮)进行操作，起货机实际工作状态必须符合主令控制器手柄(或手轮)位置。(3)有自动复位弹簧的控制器，当手离开操纵手柄时，应能自动回复零位，电动机停止运转。(4)起货机加速时，必须符合本船起货机电气线路的换档特点(如重迭换档，自动逐级延时换档等)，加速换档时电动机不应发生堵转现象。(5)当主令控制器手柄(或手轮)快速越档操纵时(如从上升三档到下降三档时)应有逆转矩控制，即从上升高速到零的停车过程，再从零逐级启动到下降高速运转。(6)起货机电气，机械制动与低速堵转时间应符合本船要求。(7)对无级调速起货机和发电机-电动机系统，平滑调节主令控制器，起货机应能平滑启动及运转。(8)试验零位(失压)保护，紧急停车开关及按钮的可靠性。2．运行中(1)检查起货机系统电机，制动器温升，不能超出要求。(2)对有通风系统的电机，应检查风机及风道是否正常。(3)起货机在额定负载下，电机各档转速不能出现超速现象。(4)检查控制箱(屏)内电器有否异常现象，如继电器、接触器有否振荡，机械联锁是否可靠，电器有否过热等现象。(5)对于回转吊应检查回转、变幅的限位及警报装置是否可靠。(6)对于行走式起货机应检查移动电缆有否损坏，行走限位装置是否可靠。(7)有用负载继电器进行超载限速装置的，要观察负载继电器是否动作。(8)双杆吊在高速档有超载电气联锁时，要检查超载联锁是否可靠。(9)对串接主电路所用的电阻器(如直流起货机)，应检查通风是否良好，并注意电阻器的温升。3．使用结束后(1)必须检查电源是否切断。(2)控制室的门窗，电动机的风门应关紧，防止海水侵入。(3)必要时对电动机，控制屏进行加热驱潮，防止绝缘电阻降低，霉雨季节尤其要注意。(4)将起货机运行和维修情况填人工作日志。另外，锚机＼绞缆机虽能在最大负载力矩下启动和运行，但属