3.2燃油供给系统的维护

1任务单元2燃油供给系统的维护2学习目标：1．掌握更换燃油滤清器的注意事项。2．能够正确更换燃油滤清器。3．掌握燃油管路的检查项目。4．掌握燃油箱外观检查项目。5．掌握线束及插接器连接状况检查。6．掌握传感器及执行器安装状况检查。7．操作解码器正确读取故障码。任务载体在日常的维修工作中，刚更换不久的燃油泵发生故障的情况并不是没有听说过。许多实际的维修案例表明，导致燃油泵过早发生故障的主要原因是由于燃油系统中出现了像尘土、铁锈或水垢之类的燃油污染物。为保证新的燃油泵正常工作，必须彻底清洁燃油系统所有部件。3相关知识燃油滤清器起到过滤燃油杂质的作用，当其长时间使用后会出现脏堵现象，如果不及时更换，将会影响发动机的正常工作状况。有的燃油滤清器与燃油泵总成一起安装在燃油箱内，如图3-26所以在更换燃油滤清器时必需先拆卸燃油泵总成，然后进行更换。有的则是外置在外面如图3-27所示。图3-26燃油泵总成安装位置1-燃油箱2-燃油泵3-燃油压力调节器4-燃油加油管5-调平管6-蒸汽软管7-活性炭罐8-燃油箱空气滤清器9-蒸汽软管（活性炭罐至进气歧管）10-蒸汽软管（活性炭罐至燃油箱）11-蒸汽软管（活性炭罐至燃油箱空气滤清器）4燃油管路在燃油系统中起到输送燃油的作用，当其出现变形或漏油等损伤时，会降低车辆行驶过程中的安全性和经济性，必须定期检查。燃油箱在燃油系统中起到储油的作用，在使用过程中必须保证安装牢固可靠，且无裂纹和漏油现象，否则需要维护或更换。发动机线束和插接器的连接状况，以及传感器和执行器的安装是否可靠，都关系到发动机的正常工作，在车辆维护过程中，必须对以上内容进行检查，并通过读取故障码来判断汽车是否处在正常的工作状态。图3-27燃油滤清器安装位置5图3-28电控燃油喷射系统6对于不同的车辆，其燃油滤清器的更换周期是不同的，这主要取决于燃油滤清器的类型。如果是外置型燃油滤清器，一般建议每行驶5000～10000公里里更换一次燃油滤清器；如果燃油滤清器是置于油箱内部的，那么一般可将其看作是终生免维护零件。在我们更换燃油滤清器（见图3-64），或者对燃油系统进行养护时，是绝对不能抽烟的，当然也不能允许周围的任何人抽烟。如果在养护操作过程中需要使用照明灯，则一定要确保所使用的照明灯是符合职业安全标准的。同时，还应该注意，更换燃油滤清器必须在发动机冷机的状态下进行，因为发动机热机时从排气管排出的高温废气也能够把燃油点燃。技能操作一、燃油滤清器更换71）释放燃油系统中的燃油压力在我们更换燃油滤清器之前，应该按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力。释放燃油压力通常采用的办法是：拆开燃油泵保险丝或者燃油泵继电器，并转动发动机，这样就可以释放大部分燃油压力。技能操作一、燃油滤清器更换就桑塔纳2000轿车而言，我们需要拔掉5号油泵保险，起动发动机运转，直至发动机自动熄火，二次起动发动机验证燃油系统无燃油。82）拆卸燃油滤清器外罩螺栓，放松油路和燃油滤清器的结合处的夹紧装置，拔下燃油管接头，紧接着用塞子塞住油路，防止燃油溢出。然后，将燃油滤清器从油路中拆下来。3）更换新的燃油滤芯，注意滤芯的方向(大部分安装在油路中的燃油滤清器都标有两个箭头，一个是燃油流入箭头，另一个是燃油流出箭头，用箭头来表明燃油经过燃油滤清器时的流向（见图3-29）。所以当我们安装燃油滤清器时，一定要使箭头的方向指向发动机，即油液是流向发动机的。94）安装滤清器外罩，接好燃油管接头。我们还应确保橡胶软管夹紧装置安装在正确的位置和按照指定的规格夹紧结合处。注意:在油路中所使用的夹紧装置，是专门设计的，在橡胶软管和燃油滤清器结合处把这两个部件紧紧地夹住，以达到密封的效果。与普通的夹紧装置相比，这种夹紧装置不会切入橡胶软管，因此也不会对橡胶软管造成伤害，同时这种夹紧装置还能承受很高的油压。相比之下，普通的蜗杆式夹紧装置更容易损坏橡胶软管造成燃油泄漏。5）插好5号燃油泵保险。6）起动发动机，（因管路中没有油压起动时间会适当的加长）。101）对于不同的车辆，其燃油滤清器的更换周期是不同的，这主要取决于燃油滤清器的类型。如果是外置型燃油滤清器，一般建议每行驶5000～10000公里里更换一次燃油滤清器；如果燃油滤清器是置于油箱内部的，那么一般可将其看作是终生免维护零件。2）在我们更换燃油滤清器，或者对燃油系统进行养护时，是绝对不能抽烟的，当然也不能允许周围的任何人抽烟。如果在养护操作过程中需要使用照明灯，则一定要确保所使用的照明灯是符合职业安全标准的。3）同时，还应该注意，更换燃油滤清器必须在发动机冷机的状态下进行，因为发动机热机时从排气管排出的高温废气也能够把燃油点燃。燃油滤清器更换注意事项：11二、油箱盖的养护首先，清除油箱顶部所有积聚的道路灰尘和污垢，特别要注意清除掉油箱加油口盖（见图3-60）顶部区域的尘土。可以利用低压压缩空气来进行上述清理工作。拆下连接燃油泵总成与油箱的燃油软管之后，用盖盖住进油管以避免将灰尘吹入油箱。如果油箱盖存在缺陷，松动或油箱盖丢失，都会引起车载故障指示灯（MIL）闪亮报警，同时还会在汽车电子控制模块中储存燃油蒸汽排放系统的初始诊断故障代码（DTC）。汽车燃油系统中出现的大部分问题都是由于燃油滤清器和油路结合不当或者油箱盖出现缺陷引起的。有时当我们拧紧油箱盖时，会明显地感到很费力，这可能是由于螺纹错扣引起的，12在很多情况下，油箱盖还会发出像棘轮机构发出的“咔嗒、咔嗒”声，这种声音说明油箱盖安装的很紧并且正在起着密封的作用。对于油箱盖出现的问题，只要我们对油箱盖上的螺纹进行仔细的检查，就会发现问题的症结所在。更换油箱盖是解决各种故障问题的最好办法。大多数汽车制造商都建议车辆每行驶50000公里就要检查一次油箱盖。检查油箱盖时，还要特别地检查一下燃油注入口颈部两处的螺纹是否有损伤或螺纹错扣，并确保密封垫片或者密封圈处于正确的位置。另外，还应该注意的是油箱盖的使用是否满足汽车制造商要求的使用规范。13三、电子控制系统的检查1．插接器的检查检查插接器的连接状态，是否有接触不良的端子，导线安装是否牢固，以及是否有弯曲、破裂或锈蚀的端子，然后确认插接器是否固定牢固。检查时沿垂直和水平方向轻轻晃动插接器和导线线束，如图3-38所示，其检查要点包括：1）插接器的连接状态：固定插接器。2）当插接器分离时：轻轻拉动线束，检查端子是否错误或芯线是否破损。目视检查是否生锈、污染、变形、弯曲。3）检查端子拧紧状态：将备用公端子插入母端子后，检查端子的拧紧状态。144）轻轻拉动每根导线，确认导线与端子连接紧固。2．导线线束的检查1）在分离导线线束前，检查导线线束位置和折皱情况，以便正确的修复。2）检查导线线束是否扭曲、拉开或松动。3）检查导线线束的温度是否异常。4）检查导线线束是否靠近部件的尖锐边缘，或者处在转动、移动或摆动部件的边缘。5）检查导线线束与其它安装部件间的连接情况。6）如果导线线束的覆盖层损坏，要重新固定、维修或更换线束。15为何要对燃油供给系统进行免拆清洗？课后思考