市政实务考试要点第二部分(道路工程)

市政实务考试要点第二部分（道路工程）目录1K411020城市道路路基工程施工（P13-15、P10）...................................................................11K411030城市道路基层施工P15-P17、P207.............................................................................31K411040沥青混凝土面层工程施工（P20-30、P208-209）......................................................61K411050水泥混凝土路面工程（P30-34、P209-210）（09考点）...........................................91K420140城市道路工程季节性施工质量控制P211（重要考点，都要掌握）.................121K411010城市道路的结构与材料P1-9（这部分内容一般只考选择）.................................13说明：道路工程没有安全方面的考点，可考的质量控制点中雨期、冬期施工、沥青混凝土面层施工是重点，水泥混凝土路面09年考了案例题，今年可能不会再考了。11K411020城市道路路基工程施工（P13-15、P10）路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响，对路基性能要求的主要指标有：整体稳定性、变形量。路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。路基按断面型式分：填方路基、路堑、半填半挖；从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。一、路基施工要求：（P13-P14）（一）路基施工程序：1）准备工作2）修建小型构造物与埋设地下管线（地下管线遵循：先地下、后地上、先深后浅的原则）3）路基工程4）质量检查与验收（二）路基施工要点：1、路基施工测量：恢复中线测量、钉线外边桩、测标高钉线外边桩：由道路中心线测出道路宽度，在道路两侧边线外0.5~1m处，以5m、10m、15m为间距钉木桩。2、填土路基：（P14）1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。2）妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1m。4）填筑措施：分层填土、压实，严禁倾填5）碾压前检查宽度与厚度，合格后碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。6）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。7）略3、挖土路基：（P14）1）原地面处理方面：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴2）根据测量中线和边桩开挖。3）挖方段不得超挖，应留有余量。4）压路机质量要求：采用≮12t的压路机，碾压自路两边向路中心进行5）碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。4、质量检验：（04考案例）路基的检查项目：路基的压实度(主控)、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度、路床还包括回弹弯沉(主控)二、路基压实作业要求：（P14-P15）1、合理选择压实机具：考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等2、压实方法与压实厚度：压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。压路机碾压不到的部位用小型夯实机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3。2压实方法：重力压实法（静压）和振动压实法两种。3、掌握土层含水量：使其处于最佳含水量±2％范围时碾压，其压实功最有效。4、土质路基压实质量检查：检查各层压实度5、有条件时做试验段，取得技术参数三、影响城市道路路基稳定的因素：①地理、地质条件、②气候条件、③水文和水文地质条件、④土的种类及其工程性质、⑤其他因素四、不良土质路基的处理方法：（P19）1、由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土，具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低的特点。软土路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂破坏。地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷和中基失稳。常用的处理方法：换填法、挤密法、排水固结法。2、湿陷性黄土特点：在未受水浸湿时，强度较高，压缩性较小。当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。主要病害：路基路面发生变形、凹陷、开裂、边坡发生崩塌、剥落，道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河常用的处理方法：可采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩法等（成本低、施工简便、效果好），并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙（市政用的不多）是迅速推广的有效防护措施。3、膨胀土主要是由具有吸水膨胀或失水收缩性黏土矿物组成，该类土具有较大的塑性指数。主要病害：可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏。常用的处理方法：用灰土桩、水泥桩或其他无机结合料进行加固和改良；也可采取开挖换填、堆载预压对路基进行加固，同时应做好路基的防水和保湿，在路基中设不透水层。4、冻土分为季节性冻土和多年性冻土两类。在施工中注意以下几点：①减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。②选用不发生冻胀的路面结构层材料。③对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。④为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定。五、路基的其他施工要求：要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施路基排水分为地面和地下两类。一般设置各种管渠、地下排水构筑物等办法达到迅速排水的目的。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。路基取土调查：对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点，勘探深度应穿过取土层以下0.5m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。现场实测路基湿密度和含水量，一般黏性土采用环刀法或灌砂法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。再由湿（质量）密度和含水量计算干（质量）密度。土质路基最低压实度：（04年考点、选择题）填挖类型深度范围cm最低压实度%快速路及主干路次干路支路填方0～8095939080～150939090＞1509090903挖方0～30959390记忆方法：次干路都比快速路及主干路低一个等级，支路都是90路基一般情况下，应采用重型击实标准，特殊情况下，可采用轻型击实标准。雨期土路基施工要求：有计划地集中力集，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。路基填土施工，应按2%~3%的横坡整平压实，以防积水。冬期路基施工要求：城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑；次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm，冻土块含量应小于15%。防止基层材料离析现象的发生要注意以下情况：（P20例题第2问）1)骨料堆放要采用小料堆；2)填料的含量应严格控制，减少混合料中小于0．075mm颗粒的含量；3)通常干拌时间不少于10s，对于粗骨料含量大的混合料干拌时间是13～15s，混合料的湿拌时间一般在35s左右。4)卡车装料时应分三个不同的位置往车中装料，第一次靠近车厢的前部，第二次靠近后部车厢门，第三次在中间。卸料时要尽量整体卸落。5)每辆卡车卸料之间不要完全用受料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗内；尽可能减少将两侧板翻起的次数，仅在受料斗中的混合料需要弄平时，才将受料斗的两块侧板翻起；尽可能宽地打开受料斗的后门，并使分料器连续运转；尽可能连续摊铺混合料；调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。。1K411030城市道路基层施工P15-P17、P207一、基层的定义、作用及材料（P30、P4-5）1、基层：基层是路面结构中直接位于面层下的承重层，应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。2、基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。3、基层的作用：①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；②与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。4、基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。（09选择题）①特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；②重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；③中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。④湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。5、用于基层的主要材料：1）整体型材料①无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定砂砾等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。②工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各种路面的基层。2）嵌锁型和级配型材料4①级配碎石——应达到密实稳定②泥灰结碎石——适用于中湿和潮湿路段③水结碎石6、基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。二、不同无机结合料稳定基层的特性（P16）无机结合料定义：石灰、水泥及工业废渣稳定材料做的基层，具有良好的力学性能，强度高，水稳定性、板体性较好，但耐磨性差。半刚性基层：石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等1、水泥稳定土基层：水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。水泥稳定细粒土（水泥土）的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多，水泥土的抗冲刷能力低，表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。因此，水泥土只用作高级路面的底基层。2、石灰稳定土基层：石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度等密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。严禁用于高等级路面的基层，只用作高级路面的底基层。3、石灰工业废渣稳定土基层：石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土，简称二灰稳定土。二灰土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，早期强度较低，随龄期增长，温度低于4℃时强度几乎不增长。也具有明显的收缩特性，也被禁止用作高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层和底基层。三、掌握不同基层的施工要求（P16-17）不同基层的相同点：1、施工期日最低气温的要求均在50C以上。2、均应封闭交通。区别点：1、石灰（水泥）稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量±2％范围内，2、石灰工业废渣稳定砂砾（碎石）则要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量。（一）石灰稳定土基层与水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为5℃。雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。宜用强制式拌合机进行拌合。配合比应准确，拌合应均匀。在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的土2％范围内。纵、横接缝(槎)均应