[工程设计资料]友新立交工程施工组织设计(doc85页)agg

第一章、工程概况一、工程简介友新立交工程位于苏州市城西南，在苏福路与西环南路交叉口东300多米新建的南环西路上，是快速内环线西环路和南环路与友新快速路的交汇枢纽。友新立交桥为三层部分苜蓿叶形+半定向式互通立交。立交立面布置为：快速内环线西环路在地面以上三层、快速内环线南环路在地面以上二层，匝道连接二、三层。立交低层为新建东西向的南环西路，东侧为新建南北向的西环南路，立交东南为福星密集形住宅小区、东北侧为新建的别墅群；东西向的仙人大港在立交中间穿过。友新立交工程共有主线桥2座、匝道桥8座、与西环快速路连接桥M桥1座、仙人大港桥2座以及道路和排水工程，整个工程分为两个标段，分界处的桥墩划入一标段。一标段主要工作内容有：N主线桥N1～N21、X主线桥X1～X13、B匝道桥B6～B23、C匝道桥C1～C5、D匝道桥D1～D15、E匝道桥E1～E7、F匝道桥F1～F5、G匝道桥G1～G13、M桥M1～M3、仙人大港苏福路桥以及标段内的道路和排水工程。主要工程量有：钻孔桩540根，其中：Φ120㎝桩200根；Φ150㎝桩340根，墩台102个，现浇箱梁28联，桥梁建筑总面积46368.9㎡。地面道路27876㎡。雨污水管线5348m，窨井126座。二、主要设计技术标准（一）计算行车速度主线60～80km/h，立交匝道30～40km/h。（二）机动车道条数主线双向6车道，匝道单向1车道，匝道的合并段单向2车道。（三）道路宽度主线宽度26米，为双向六车道6×3.75米；单车道匝道宽度8.0米；双车道匝道宽度9.0米。（四）荷载标准主线及匝道均为城A级。（五）道路线形主线平曲线最小半径600m，主线纵向凸型竖曲线一般最小半径1800m，主线纵向凹型竖曲线一般最小半径1500m；匝道平曲线最小长度50m，匝道纵向凸型竖曲线一般最小半径400m，匝道纵向凹型竖曲线一般最小半径400m。（六）通车净空标准立交下地面道路：≥5.0m（七）最大纵坡最大纵坡：5%（八）最大横坡最大横坡：6%（九）抗震设计标准抗震设计标准按地震基本烈度6度，抗震措施按7级设防。三、主要工程数量（一）高架桥梁1、下部工程钻孔桩：共540根，总长32400延米，砼47672m3，其中：Φ120㎝桩200根；Φ150㎝桩340根。基坑：开挖51500m3，回填12875m3。承台：C20砼垫层531.3m3，C30砼11385.5m3。墩柱：C30砼5081.3m3。2、上部工程现浇箱梁砼：32652.5m3，其中：C50预应力砼29457.1m3；C40钢筋砼3195.4m3。防撞墙：C30砼2929.7m3。桥面铺装砼：C403831.3m3。沥青砼：4㎝SUP-13改性沥青砼46368.9㎡，5.5㎝SUP-19（进口油）沥砼46368.9㎡。3、钢材Ⅰ级钢筋：730.24t，Ⅱ级钢筋：8548.22t。钢绞线Φj15.24：1234.47t。锚具：OVM15-121650套，OVM15A-12558套。4、盆式橡胶支座WBPZ（Ⅱ）-1000037套，WBPZ（Ⅱ）-9000130套，WBPZ（Ⅱ）-70008套，WBPZ（Ⅱ）-500056套，WBPZ（Ⅱ）-300076套。共计307套。5、其它型钢伸缩缝：498m。泄水孔：139个。桥面防水涂料：46368.9m2（二）仙人大港苏福路桥1、下部工程钻孔桩：桩径Φ100㎝C25砼351.7m3。基坑：开挖3500m3，回填800m3。基础：C25砼454m3。台身、台帽：C25砼100m3，7.5#浆砌块石：850m3。桥头搭板、枕梁：C30砼132m3。2、上部工程8m预制板梁：C30砼555.6m3。10㎝厚桥面铺装：C30砼110.5m3。3+5㎝厚沥青砼铺装：1060㎡。3、钢材Ⅰ级钢筋37.08t，Ⅱ级钢筋115.05t。（三）道路工程1、路基翻挖工程：挖老路9560m2，挖填道渣324m2。挖填方：挖土方8660m3，填8%灰土9698m3，填6%灰土3610m3，填4%灰土9010m3，素填土9485m3。外购土方：31803m3。清除淤泥：270m3。清除垃圾：500m3。2、车行道沥青砼层：4㎝细粒式沥青砼18438m2，8㎝粗粒式沥青砼18438m2，下封层18438m2。50㎝二灰碎石：19622m2。3、辅助道路沥青砼层：4㎝细粒式沥青砼2125m2，8㎝粗粒式沥青砼2125m2，下封层2125m2。32㎝二灰碎石：2587m2。12㎝二灰碎石：16544㎡。20×10×6㎝砼预制砖：16544㎡。4、高架桥下硬化路面20×10×6cm砼预制砖：7313m2。3cm砂：7313m2。25cm二灰碎石：7313m2。5、平侧石铺平石：3291m。铺侧石：3785m。砼基础：C20砼134m3。6、路基防护30#砼压顶：403m3。7.5#浆砌片石：4118m3。20#砼基础：482m3。碎石垫层：491m3。土工布：360m2。沟槽挖土方：1210m3。沟槽填土方：396m3。钢筋砼方桩：2057m3。7、河道工程花岗石压顶：66m3。7.5#浆砌片石：2377m3。20#砼基础：832m3。碎石垫层：136m3。土工布：900m2。花岗石镶面：900m2。沟槽挖土方：8856m3。沟槽填土方：3366m3。河道挖土方：16800m3。河道填淤泥：2000m3。8、暂定工程施工便道3㎝细粒式沥青砼：7000m2。施工便道30㎝二灰碎石：7000m2。施工便道30㎝道渣：8000m2。立交范围内绿化填土：15000m3。拆除老桥：1座。老河道填土：8000m3。（四）排水工程1、雨水雨水管线4578m。其中：de160UPVC管1900m，DN250UPVC管1200m，DN400UPVC管328m，d600承插式钢筋砼管530m，d800承插式钢筋砼管620m。落底窨井93座，其中：90×75砖砌落底窨井45座，90×90砖砌落底窨井23座，90×120砖砌落底窨井25座。雨水边井190座。2、污水污水管线770m。其中：de400UPVC管600m，d1200承插式钢筋砼管170m。90×75㎝砖砌不落底窨井：25座。Φ2400钢筋砼污水窨井：8座。四、工程特点工程数量大，作业空间小，工期要求紧，质量要求高，安全隐患多，环保要求严，施工干扰大，是本工程的主要特点。具体情况是：（一）工程数量大桥梁总面积46368.9m2，钻孔桩540根，墩台102个，现浇箱梁28联，砼总量107063.3m3，钢筋总量9430.59t，钢绞线总量1234.47t；道路总面积27876m2；雨污水管线5348m，窨井126座。（二）作业空间小在城市中施工，本来可利用的施工场地就小，而且，本标段工程在有限的时间内，进行立交桥、地面、地下三层作业，使施工空间显得更加紧张。（三）工期要求紧招标工期（日历天）264天。跨越春秋两个雨季和一个冬季，施工影响大。苏州地处江南，雨水较多，地面标高只有3m左右，只要下雨地面与地下工程就无法施工，再除去电讯等管线的施工时间，实际有效施工天数不足200天。工期相当紧张。（四）质量要求高本工程是旅游城市苏州市市区的重要出入口，游客和车辆众多，立交桥景观作用较大，交通道路是苏州的第一印象，因此，本工程必须建成优质工程，尤其高架桥的外观质量，必须保证线条流畅、颜色一致、干净整洁，无修补、无装饰。（五）安全隐患多施工现场空中有电线、地下有管线、地面道路有车辆和行人，施工干扰大；施工区域地下水发育，局部有流砂层，施工时要在地质不良带挖窨井126个；施工所需设备车辆规格多、数量大，电力线随处都有；施工高度高达19.5米，且有双层和多层高空交叉作业。（六）环保要求高由于施工现场地处世界知名的优美的旅游城市，环境的保护是对所有人类活动包括施工的必然要求。在施工中，必须做到：封闭施工作业，不扬尘、不滥排污、控制噪声；不破坏施工区以外的植被与既有设施；施工车辆覆盖运输，途中不洒落，不带泥上路；钻孔桩泥浆不滥排乱放，挖除的旧路结构物外弃到指定地点；生活和施工场地保持干净整洁，尽量做到绿化美化。（七）施工干扰大施工干扰主要来自两方面：一是施工期间原有交通不能中断，道路两旁单位居民众多，他们生活工作需要穿行施工区；二是桥梁、道路、地下雨污水、电力、通讯、城市亮化、煤气、工业管线等单位工程在有限的场地相互穿插施工作业。第二章、管理目标一、遵循的标准或规范遵循的标准或规范见下表（但不限于）以及国家和建设部及交通部相关专业的现行设计标准规范规程，苏州市颁发的其它相关市政桥梁施工及验收规范、标准和规定。遵循的标准或规范一览表表2-1序号遵循的标准或规范标准号1《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-892《公路砖石混凝土桥涵设计规范》JTJ022-853《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-854《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-855《公路工程抗震设计规范》JTJ004-896《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-897《城市桥梁设计准则》CJJ11-938《城市道路设计规范》CJJ37-909《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-9810《公路工程技术标准》JTJ001-9711《公路路线设计规范》JTJ011-9412《公路路基设计规范》JTJ013-9513《公路沥青路面设计规范》JTJ014-9714《道路交通标志及标线》GB5768-200015《城市道路照明设计标准》CJJ45-9116《公路排水设计规范》JTJ018-9717《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》JGJ50-88二、管理目标（一）质量目标按苏州市有关文件规定执行，确保工程质量优良。争创“扬子杯”。（二）安全目标确保施工安全无事故，一是确保施工人员和过往车辆行人的安全，二是确保工程结构和临时设施安全，三是地下管线安全，特别是通讯电缆、煤气、工业管线等重大线路的安全，四是确保交通安全。达到：人员死亡率为零，重伤及以上事故为零，轻伤事故发生率控制在5‰以内。（三）工期目标根据工程特点，拟安排施工工期264日历天，即：2003年9月8日开工，2004年5月28日竣工。（四）文明施工目标严格遵守苏州市环卫部门有关规定，并结合我单位以往现场管理和城市施工的成功经验，按市政工程现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创“江苏省省级文明工地”。（五）其他目标在确保质量、安全、工期、文明施工和环保目标的同时，加强队伍管理，使所有员工始终保持良好的精神面貌和高昂的战斗力；随时接受业主交给的其他工作，并保证按时保质完成好，帮助业主作好力所能及的事情。第三章、工程总进度计划安排，各分项工程的施工顺序及形象进度一、编制依据《苏州市友新立交工程施工招标文件》招标文件提供的编制标书的有关资料。《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条理》、《江苏省工程建设质量管理条理》《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）《混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准》（GB/T11836-1999）《埋地排污、废水用聚氯乙烯(PVC-U)管材（GB/T10002.3-1996）》《中华人民共和国城镇建设行业标准玻璃纤维增强塑料夹砂管》（CJ/T3079-1998）；《江苏省排水工程通用图》《苏州市政工程排水管通用图》《注浆技术规程》（YSJ211-92YBJ44-92）《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》（CECS122：2001）现行有关道路桥梁的交通、市政设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。本单位对现场实地勘察、调查的资料。本单位积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验。本单位可调用到本标段的各类资源。二、编制原则（一）安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。（二）优质高效的原则加强领