高铁施工、维修知识(新)

高铁施工、维修作业知识2017年3月余林冰第一章施工、维修有关规章、文电广铁运发[2012]310号：广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则广铁运发[2013]252号：广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则广铁运电[2013]687号：关于进一步加强施工安全管理的通知广铁运电[2014]230号：关于修改广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则部分条款的通知广铁运电[2014]354号：关于明确广铁（集团）公司邻近营业线施工登记办法的通知广铁运发〔2014〕241号：广铁（集团）公司关于发布广铁集团京广高速线和杭深线营业线施工安全管理暂行办法的通知广铁运电[2014]1134号:广铁（集团）公司关于进一步规范和加强作业车收卸料作业管理的通知广铁运发〔2015〕2号:广铁（集团）公司关于修改广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则部分条款的通知《技规》（高速铁路部分）第十六章、《行细》第六章广铁运发〔2015〕279号：广铁（集团）公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则修改内容（第一次修改）广铁运函〔2015〕723号：广铁（集团）公司关于实行日施工实施方案制定会、日施工实施方案布置会及路外施工单日生产会的通知广铁运发〔2016〕239号：广铁（集团）公司关于发布《广铁集团行车组织补充规定（修订）的通知》第六章第二章施工、维修定义指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间。天窗按用途分为施工天窗和维修天窗。规定如下：高速铁路天窗原则上不应少于240分钟。邻近营业线施工铁路营业线施工天窗第三章施工、维修等级划分高速铁路施工分三级：•Ⅰ级施工•Ⅱ级施工•Ⅲ级施工第三章施工、维修等级划分Ⅰ级施工（1）超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。（2）中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工第三章施工、维修等级划分Ⅱ级施工（1）不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造开通、CTC中心系统设备及列控系统设备改造开通、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。（2）中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。第三章施工、维修等级划分Ⅲ级施工除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工第三章施工、维修等级划分维修等级分为二级按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。第四章施工、维修会议施工、维修会议•协调会•预备会•总结会•新三会第四章施工、维修会议会议召开时机及参加人员协调会预备会总结会提报计划前会议主持人、施工单位、设备管理单位、建设单位、监理、运输部门施工前2小时会议主持人、施工单位、配合单位、建设单位、监理、运输部门施工结束原则上为预备会参会人员第四章施工、维修会议会议召开时机方案制定会作业前两天各单位技术或管理人员(不含车务、动力单位)方案布置会计划已下达，作业前各单位技术或管理人员日生产会施工前各单位技术或管理人员（不含车务、动力单位）第五章临时要点及抢修对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按下列程序办理：1．高速及普速铁路需临时封锁要点施工时，设备管理单位应及时通知配合单位，制订临时要点作业方案，并填报《临时要点申请表》上报主管业务处室，经集团公司主管业务处室审查同意，报分管运输副总经理（总调度长）批准后，交调度所安排。2．危及行车安全需立即抢修时，不受规定天窗时间限制，设备管理单位须按规定采取应急处置措施，并在《行车设备检查登记簿》内登记，高速铁路经调度所值班主任（副主任）批准，普速铁路通过车站值班员报告列车调度员经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位须同时通知配合单位和集团公司主管业务处室。第五章临时要点及抢修3．动车组运行区段组织抢修作业时，邻线动车组列车接近前10分钟，本线作业防护人员应通知现场作业人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。4.天窗时间以外，需要在160km/h以上区段双线区间一条线上进行临时应急处理时，列车调度员应根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速，最高不得超过160km/h。第五章临时要点及抢修第五章临时要点及抢修行车设备检查登记簿第六章电动转辙机备用钥匙、手摇把保管使用的规定一、配备与保管1．电务部门根据不同的转辙机型号配备电动转辙机备用钥匙和手摇把，并统一编号、登记造册（一式两份），分别由电务、车务部门存档备查。2．电动转辙机备用钥匙和手摇把由电务部门装入保管箱，存放在车站行车室内，由车站保管，车站、电务双方加锁，电务加封。保管箱由电务部门配备。二、使用、交还1．需要使用电动转辙机备用钥匙、手摇把时，使用单位在车站《行车设备检查登记簿》内登记使用单位、起始时间、数量、使用原因，经签认后方可开锁、取出。施工维修需要使用电动转辙机备用钥匙、手摇把时，并须在施工维修计划内注明，可在给点前取出。2．领取电动转辙机备用钥匙、手摇把后，使用部门须加强管理，严禁随意摆放。3．使用后，应及时收回、销记，由车务、电务双方人员清点数量、核对编号、共同加锁，电务加封。第七章工作门钥匙管理设备管理单位需在天窗点内进入防护栅栏内作业时，必须遵循“谁使用、谁负责”的原则，按照下列程序执行：1．领取钥匙：设备管理单位根据施工维修日计划的作业起始时间，提前到达车站行车监控室，并填写《高速（城际）铁路通道门钥匙使用登记簿》，车务应急值守人员根据施工维修日计划及日班计划进行核对，确认无误后签字，取出作业门钥匙交作业负责人（或经作业负责人指定的人员）。2．开启作业门：作业人员到达施工现场作业门外等待，待施工联络人员根据天窗点起始时间，利用GSM-R手持终端或FAS终端通知作业负责人，作业负责人根据天窗点的起始时间方可开门进入。作业人员进入作业门前应由作业负责人（或经作业负责人指定的人员）在作业门外登记上道人数、工机具和材料数量。3．锁闭作业门：作业完毕后，由作业负责人（或经作业负责人指定的人员）核对作业人数、机具数量，确认全部撤离作业门外后，锁闭作业门并利用GSM-R手持终端或FAS终端向施工联络人员报告作业门已锁闭。4．归还钥匙：作业负责人（或经作业负责人指定的人员）到车站行车监控室登记并归还钥匙，车站应急值守人员核对签认后将钥匙放回存放箱。5.遇设备故障、应急抢修需使用作业门时比照以上程序执行；遇多单位共用作业门时，由车站按先后顺序确定开关作业门的主体责任单位。第八章调度命令管理1.有计划的施工作业，施工单位驻站（调度所）联络员应提前登记施工申请，列车调度员应及时拟好施工调度命令并提前与登记内容进行核对，具备条件后尽快发布。2.列车调度员（车站值班员）须确认符合给点条件后，方可通过驻调度所（站）联络员将调度命令传达给现场作业负责人；作业负责人确认命令内容、作业起止时间后，方可组织施工、维修作业。第九章施工维修调度命令1.有计划的施工作业，施工单位驻站（调度所）联络员应提前登记施工申请，列车调度员应及时拟好施工调度命令并提前与登记内容进行核对，具备条件后尽快发布。2.列车调度员（车站值班员）须确认符合给点条件后，方可通过驻调度所（站）联络员将调度命令传达给现场作业负责人；作业负责人确认命令内容、作业起止时间后，方可组织施工、维修作业。第九章施工维修调度命令3.在车站办理登销记的维修作业，列车调度员发布维修调度命令时，只发给车站。车站值班员根据维修调度命令的起止时间统筹安排各设备管理单位的维修作业。4.列车调度员可分段发布维修调度命令，但维修调度命令中所含的区段不应包含有施工作业的区间。第九章施工维修调度命令5.当日安排有施工天窗时，维修作业应结合施工天窗安排，调度所不再发布施工封锁范围内的维修作业命令。6.同一车站同时进行施工和维修作业，施工和维修作业范围不重叠的，按具体地点分别发布施工和维修作业调度命令；维修作业范围大于并完全涵盖施工范围时，分别发布施工和维修调度命令，维修调度命令注明“施工地点除外”，不需注明具体施工地点；施工范围大于并完全涵盖维修作业范围时，不发布维修调度命令。第九章施工维修调度命令7.指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员。列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。但维修作业开行作业车进入区间时，须发布封锁、开通区间的调度命令。第十章给点权限一、影响车站及区间行车设备稳定、使用的施工维修作业，由列车调度员发布调度命令安排给点。二、动车所内固定行车设备的施工维修作业，影响办理接发列车时，由列车调度员发布调度命令安排给点；仅影响调车作业时，由车站安排给点；仅影响检修线使用时，由动车所负责安排并通知车站值班员。四、段管线内固定行车设备的施工维修作业，由段管线所属单位负责安排给点；需接触网停电的施工维修作业，由列车调度员发布停、送电调度命令。。第十一章开行路用列车的规定1.同一区间同一行别原则上只开行一列作业车。2.天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在作业车通过后方可进行，并须在作业车返回前10min结束、销记。3.电务专业需使用作业车进入区间作业时，其作业人员及工具的运送任务由所在工区的供电作业车或工务作业车担当。4.路用列车尾部由施工单位负责吊起尾部风管作为列车尾部标志第十一章开行路用列车的规定5.向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入区间的凭证为调度命令。6.须在发车进路准备妥当后方可交付调度命令；司机接到调度命令并得到列车调度员（车站值班员）发车进路准备妥当的通知后，方可根据施工负责人的指示开车。第十二章《行车设备施工登记簿》填记规定1.设置规定2.填记基本要求第十二章《行车设备施工登记簿》填记规定第十二章《行车设备施工登记簿》填记规定第十二章《行车设备施工登记簿》填记规定第十二章《行车设备施工登记簿》填记规定谢谢！