开沙岛道路工程二标段施工组织设计

1编制说明承蒙贵单位厚爱，使我公司有幸参加“通州区开沙岛里沙洲堤外坡防护及堤顶道路工程、通西部分江堤堤顶道路工程”工程建设的投标活动。为此，我们深表感谢!在施工组织设计编制前，我们认真学习了本工程的招标文件及有关资料，充分了解了施工现场及周边地区的施工环境，领会了业主对本工程的各项施工要求。我们有信心、有实力将本工程高速、优质、安全、文明地建设好。如我公司有幸中标，我们将尽快做好施工前期的各项准备工作，充分发挥我公司的技术优势，建立、健全本工程的管理组织机构，实现本工程既定的工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。我单位将加强工程质量监控，确保工程质量等级优良。为保证工程质量优良，我单位将建立严格的质量保证体系，加强施工过程控制，实施质量验收制度，并诚恳地接受各级政府质量监督部门的质量监督，直至工程竣工验收。本次招标的计划工期为123天，我单位经认真阅读施工图纸和现场踏勘，结合我公司以前的施工经验，对总体施工进度的优化和劳动力、设备资源的合理配置，我单位保证在按期完成本合同段内的全部工作内容。并制定出各施工节点的工期目标，供贵处检查、考核。我公司承诺在施工期间不出现任何重大安全、质量事故或人身伤亡事故2一、工程概况通州区开沙岛里沙洲堤外坡防护及堤顶道路工程、通西部分江堤堤顶道路工程二标段是通州区开沙岛的重要干道，长沙大桥西侧新建道路长325m，道路宽度4m；通西部分新建道路长1380m，道路宽度4m。建设地点通州区开沙岛。路面结构：砼道路：18cmC30砼路面沥青表面处理1cm15cm二灰碎石（K≥95%）20cm石灰稳定土（K≥95%）(二)、地质、水文、交通本路线所在区域水网较为发达,四周均有农田，地表层土为粘性土。交通便利，筑路所需砂、石、石灰及水泥等均较易运到，路线所处地带,属亚热带湿润气候区,受大陆和海洋气候影响,具有明显的季风性,四季分明,雨量充沛,日照充足.年平均降水1000-1456mm，降水相对集体在6-9月份。(三)、经济、人文本标段经济条件发达，民风淳朴，地方运输力量充足，农田排灌系统规整，电力线路网较完善，通讯设施发达。(四)、本工程特征(1)、土方工程的土源含水量大，需作减水处理。(2)、沿线地势平坦，夏、秋季雨量较集中，需做好防洪排水工作。3(3)、进场条件较好。二、施工部署1、施工组织为适应工程施工管理的需要，本工程设立“通州区开沙岛里沙洲堤外坡防护及堤顶道路工程、通西部分江堤堤顶道路工程二标段项目经理部”，全面负责本标段工程的实施，对外与业主、监理联系，接受业主的管理，对内进行技术、质量、进度、生产和安全管理。项目经理部管理层设项目经理和技术负责人各一名，下辖生产技术、质量安全、材料设备、工地试验等职能部门，各部门配有专职人员进行工程管理。施工作业层设排水施工队、道路施工队、机械作业队，现场搅拌站各一个。2、施工顺序本工程总体施工顺序按“先管道、后路基；先两边、后中间；先地下、后地表”的原则组织施工，在相互之间不影响、不制约的分项工程施工时，可采取“见缝插针、平行交叉流水作业”的施工方法进行。具本安排：先在红线范围内清表，铺设施工便道，然后安排两个道路施工组施工路基填方及挖方，待填土至雨水管顶标高时，反开挖进行管道施工，紧随雨水管道之后，道路两侧交替施工，施工至二灰碎石层，最后砼路面施工，确保路面的美观，质量合格。三、施工方案及特殊部位施工（一）、施工测量路基开工前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、4横断面的检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合部颁《公路路线勘察规程》的要求。1、导线复测采用红外线全站仪测量，仪器在使用前应进行检验、校正。2、如原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点能互相通视。复测导线时，还必须和相邻施工段的半线闭合。3、在导线复测符合要求征得监理工程师认可后，再全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、等。本工程采用坐标法恢复主要控制桩。4、恢复中线时，应注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报告监理工程师或业主。5、在使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告现场监理工程师。6、增设的水准点应设在便于观察的永久性建筑物的牢固处，或设在埋在水中至少1米深的砼桩上。7、路基施工前，应详细检查，核对纵、横断面图，发现问题时，应进行复测。8、路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆的具体位置桩。9、施工过程中，应保持所有标志，特别是一些原始控制点。（二）、土方开挖1、清理场地(1)、测量放样，根据横断面放出路基边线，需挖排水沟的地段挖好排水5沟与农田及天然排水系统连通，疏干基底，防止雨水浸泡路基。(2)、清理施工范围内的杂草、树根、有机物残渣及表层耕植土等不适宜材料，并弃运至指定的地点。2、路基挖土开挖按设计断面自上而下进行，从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，当路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖，各层有独立的出土道和临时排水设施。开挖时应注意测量挖和非挖交界线，避免扰动土层，为了防止施工路基被雨水冲刷，整个施工工期必须保证路段或取土场排水畅通。开挖的土方用于路堤填筑，不适用的土按弃方妥善处理。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。(三)、特殊路基的处理1、农田清淤(1)、农田清淤应先筑堤分段围堰，机械排水，泥浆泵冲吸淤泥，直至稳定土为止，运出路基以外。按照业主要求，或凉干后利用回填，或作为腐植土用于绿化带的用土。(2)、淤泥清除后经监理认可后分层快速回填，填料采用砾石砂，总厚度为30cm，在密度达到要求，整平、土工布摊铺完毕后回填二灰(粉煤灰、石灰)重量比95:5，按一般路基分层填筑的层填、层压、层抽查的方法施工。2、土工合成材料河塘底砾石砂填筑完成后摊铺土工布,摊铺时应拉直平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲褶皱,重叠.搭接宽度不小于50cm。（四）、二灰土垫层6二灰土混合料组成为石灰、粉煤灰。石灰质量应符合石灰的技术指标（GB1594-79）规定的Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标。要心尽量缩短石灰的存放时间。干粉煤灰如堆在空地上，应加水，防止飞扬造成污染。使用时，应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害杂质。不宜选用有机质含量超过10%的土。（五）、砼路面施工水泥必须具有出厂合格证，且水泥、粗细骨料等均需做复试，复试合格方可使用，碎石必须干净，无风化石，质地坚硬，砂要求中砂，含泥量符合有关规定。施工前根据设计要求，委托有资质的试验室进行砼试配，提出合理的配合比、水灰比、塌落度。所有材料一律按重量比计，每班开料前必须检验，保证秤量的准确，且每天第一机料需加半袋水泥和适量砂。上料一般先在搅拌机料斗中装入石子，再装入水泥、砂子。采用机械拌和，专人负责，拌和的混合料均匀，颜色一致，严格计量控制好砼的塌落度，搅拌时间不少于90秒，以确保砼的内在质量。砼混合料运输时应平稳，以免车辆颠动而产生分层、离析现象，也不得漏浆和失水，如发生分层、离析现象，应在浇筑前进行二次搅拌，以确保混凝土的匀质性。浇筑后及时覆盖草袋，打水保湿，防止因日晒导致砼表面失水。四、工程质量保证措施本工程的质量管理目标为：单体验收各项指标符合国家评定标准，达到合格的等级，并且力争优良工程。要实现上述目标必须做到：“思想上重视，措施上得力”，有效地形成“人人心里有目标，人人手中有标准”，使整个工地达到:7“质量创优目标明确，工艺过程管理严格,施工监督认真负责，以强化全员意识为先导，以争创名牌工程为龙头，以务实管理为重点，以推进科技进步为保证”的全员争先氛围。(一)、组织措施1、质量方针和目标：切实贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，通过ISO9002质量保证体系的有效运作，确保工程质量合格，顺利通过验收。2、质量管理组织：本工程成立由项目经理任组长，项目质检员任副组长，有关职能部门和施工队负责人为成员的项目质量管理小组，领导现场的质量管理、监督与控制工作，项目经理部配专职质检、测试人员，从而形成由项目经理负责，有关专业职能部门及施工人员参加的多层次、全方位质量管理、监控网络。3、试验和检测：⑴、项目经理部设质检小组，配专业质检员、试验人员，负责本工程的材料检验、试验及工程质量的检查、验收工作。⑵、试验员严格按规范或标准要求对原材料进行自检试验，并将合格的试验结果报公司试验室核验，所有原材料需待公司试验室认可后方可组织进场，并用于工程施工。⑶、各单项工程，经自检合格后报监理工程师查验，所有隐蔽工程，分项、分部工程只有经监理工程师查验合格后方可进行下道工序的施工。⑷、施工检测包括施工前、施工过程中及施工后，贯穿于施工的全过程。⑸、施工现场为监理工程师在施工过程中的质量检查和试验创造配合条8件，包括提供必要的人员和设备。⑹、加大检测设备人员的投入，提高检测频率，对局部路基处理、路基施工等重要工序的检测频率在规范要求、质检标准的基础上增加50%到100%。4、精心组织，精心施工，严格按照设计图纸、施工规范、验收标准、操作规程施工，所有分部分项工程必须达优，对不达优的工程坚决返工，实行质量否决制。5、选择技术好，责任心强的操作工人为该工程的主要施工力量，并开展创优工程竞赛。6、加大机械设备的投入，提高机械化施工程度，确保机械装备完好、先进和实用，在数量上满足施工进度及质量要求。(二)、预防质量通病的技术措施1、加强施工测量放样工作，并在施工过程中多检查复测，发现问题及时纠正。重点做以下工作：⑴、复测设计单位的现场交点，校对各控制点。⑵、本工程施工控制网络：道路中线一条，边线两条。⑶、补测施工中必要的水准点，并严格闭合。⑷、主要控制点及水准点均设牢固护桩。⑸、测量记录齐全，全部控制线及高程点必须经过工程监理及公司生计科验收。2、严格把好材料质量关，对施工中所用的全部材料，都必须具有出厂合格证、生产日期等有关说明质量的文字资料。水泥、钢材、砂石等材料均需由规定检验部门做复检试验。混凝土、砂浆、土基及路基结构层均需要按规定做9有关试验，并达到标准。对于沥青路面用的混合料、沥青等均按要求做复试及混合料组成设计的比较试验。3、材料保管（1）、搭设仓库堆放水泥，并垫空防潮。（2）、砂、石、粉煤灰、石灰等材料堆放场地硬化处理后，分隔堆放。（3）、所有进场材料经监理验收认可，并进行标识。4、沟槽路基压实过程中要保证排水畅通，在路基两侧设置排水沟，及时排除雨水。5、道路结构层施工：设专人负责路基的压实质量，严格掌握好基层用混合料的施工配合比，并注意压实养生，确保路基弯沉达设计要求。主要做好如下工作：⑴、二灰结石基层施工时，每天进行一次取样试验，检验混合料的含水量、石灰含量是否满足设计要求。⑵严禁压路机在已完成的路基或正在碾压的路段上调头和急刹车。7、质量检验：每一道工序都必须先经工地自检合格，填报有关资料报监理验收合格，并办理有关手续，方可施工下道工序，施工中一方面要狠抓工程的内在质量，另一方面外观质量也不能放松，要两手抓，两手都要硬，不能偏废。8、严格按图纸施工，遇到设计事先未考虑到的特殊情况，经监理到现场观察认可，并办理了有关手续后方可施工。（三）建立有效的质量保证体系，并理顺各种关系10组织完善的质量控制体系，从上到下形成封闭管理系统，项目经理部设专职质检员，作业班组设兼职检查员，质量控制系统对工程实行无条件“一票否决制”，质量不合格的分项工程或作业段必须立即返工重做，人工扣除，并依据奖罚条例进行处罚，认真落实各部门、各级技术岗位责任制，抓好“三检”制的落实，着重解决各工种间、工序间的交接、检查、验收，为达到上述质量控制的实现，项目经理部必须编制细化工程质量奖罚条例，要严格执行,对质量好的奖,质量出现返工的当罚不让。激励职工爱岗敬业，强化责任感、紧迫感、危机感，变“要我干好”为“我要干好”。树立全员精品意识:强调“人、机、料、法、环”对质量的影响,特别是“人”的素质。(四)理顺与业