成都市公路工程施工组织设计

1***完成路建设工程施工组织设计编制单位：***工程有限公司编制日期：2013年12月5日2第一章编制依据及原则一、编制依据1、招标文件、施工图纸、图纸答疑问。2、***勘察设计院有限公司二0一三年十一月成都设计的***工程施工图。3、四川省公路工程相关定额、标准。4、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。5、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。二、编制原则1、单位工程合格率100%。2、严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，3坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。第二章工程概况一、工程简介：本工程项目为***水泥砼路面工程，工程地点位于***。道路长约297米，道路宽6.5米，厚0.22米，C30商品混凝土施工，另设停车场1处。二、工程承包范围本项目承包范围为道路工程，包括平整场地、路基挖方、路基填方，软基换填处理，砂砾石底基层，水泥稳定碎石基层，混凝土路面，道路标线施工等。第三章施工组织布署为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。1、技术准备4（1）测量准备开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。（2）技术资料准备在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。（3）现场准备在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。（4）物资准备物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，5在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。2、机械准备①路面铺筑机械；②碾压机械；③运输设备；④拌种设备；⑤常规试验设备；⑥其它机具。第四章主要施工方法一、总体施工方案总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。涵管工程穿插在路基土石方工程过程中。二、路基工程（1）施工准备1）施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积6水，保持基底干燥。2）场地清理及拆除①凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。②所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。③所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。（2）、路基填筑1）、路基填筑按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。2)、路基填筑施工工艺工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，“三阶段”为：准备阶段→施工阶段→竣工阶段“四区段”为：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段“八流程“为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整7→洒水或晾晒→碾压夯实→检测签证→路槽整修路基填筑施工方法如下：1）基底处理①做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。②划分作业区，每一作业段以每条路为宜。③清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。④基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。2）水平分层填筑按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。3）碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检8验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。4）路面整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。5）特殊路基处理无论是填方还是挖方，路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。2、路面基层（1）、砂砾石底基层1）施工要求①在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压。②根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。③采用重型压路机碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，且须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。④碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。每层碾压连续进行，直到9压实密度达到设计要求98%。2）质量控制①在已完成的砂砾石基层上每1000m2随机取样4处进行集料、筛分，塑性指数体积比的试验，检测压实厚度和压实度。②按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。③18t压路机过后无明显轮迹。3）施工步骤①准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层的施工。②摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，骨料要均匀，表面应平整。③碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。④检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。3、路面面层（1）、施工工序准备基层→施工放样→立模→砼的拌和→砼运输→摊10铺→振捣、整平→真空吸水→磨光→压纹→切缝→养生→拆模。（2）、施工内容及重点1）、材料和选择①水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。②砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。③碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。④水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。2）立模：①、模板的选用A、砼路面模板采用22mc钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。B、模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不11超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。C、模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。②立模施工要点：A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。B、立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。C、立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。D、模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。E、浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。③砼的拌制和运输：A、砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。B、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。12D、砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。④摊铺：1）摊铺前的准备工作A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。B、检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。2）摊铺施工要点：A、模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。B、每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。⑤、振捣、整平的内容和要求：摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。13A、平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。B、振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。C、砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。D、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。⑥、真空吸水施工1）基本特点：A、真空吸水为非必要工序，但在特定优点，本工程水泥砼路14面将采用真空吸水方法，以节约作业时间，提高工作效率。但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业，防止板面过干致使后续作业无法施工。B、采用该工艺时，砼拌合物水灰比比常规增大5%-10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短砼抹面工序的等待时间，降低成型砼的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。2）要求：A、真空吸水深度不可超过30cm。B、真空吸水时间宜为砼路面板厚的1.5倍（吸水时间以min）计，板厚以cm计。C、吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。计量出水量至达到要求，并作记录。关泵亦逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10-15