船舶贸易商情No26

传递天下船舶市场资讯架设全球船舶贸易桥梁中国国际船舶交易网·船舶贸易商情·服务热线：021-51001967ShipMarketTrendNO.16（总刊第26期）2011年9月15日主办：中国国际船舶交易网【市场分析】z2011年1—7月世界主要造船国家和主流船型述评z2011.8.16—2011.8.22船板价：整体趋稳两地微涨【交易动态】z2011.8.30-2011.9.15二手船市场信息z9月上旬二手船交易价格指数【前沿资讯】zLNG船的新造订单呈现下降趋势z前7月我国船配出口同比增两成z8月国际船舶交易市场行情【商务提醒】z船舶所有权的取得、转让与消灭【船企导航】z船企的别样商机—风电安装船【热点推荐】z2011年9月上半月船舶供给信息z2011年9月上半月船舶需求信息特别支持：上海久和船舶进出口有限公司船舶贸易商情（半月刊）【政策吹风】z我国船舶吨位丈量新规实施z印度将严禁25年船龄以上船舶进入传递天下船舶市场资讯架设全球船舶贸易桥梁中国国际船舶交易网·船舶贸易商情·服务热线：021-510019672/17前|沿|资|讯LNG船的新造订单呈现下降趋势韩国的巨头4个造船厂及中国沪东中华造船(集团)有限公司最近获得了大量LNG船订单，几乎到2014年的LNG船建造时间表已经都满，所以一些消息预计，LNG船订单会呈现下降趋势。挪威AwilcoLNG公司表示，最近LNG船市场的需求爆发式的增长，同时船舶量的增加率也还不能超越，因此市场会在暂时间保持好势。主导LNG船新造市场的韩国三星重工、现代重工、大宇造船海洋、STX造船海洋及中国的沪东中华造船已经确保了到2014年的工作量，所以LNG船新造订单的增加趋势在一定程度上会受到限制。其他中小型造船厂进军LNG船市场，实际上不太现实，所以在LNG船新造市场受到限制的情况下，到2014-2015年会保持LNG船建造量不能超过其需求的好势。(据《造船速报》整理）前7月我国船配出口同比增两成据中船集团消息：今年1-7月，我国船舶配套设备进出口保持了较快的增长态势。据海关统计，前7个月，船舶配套设备进出口总额为43.52亿美元，同比增长9.95%。其中，船舶配套设备出口14.38亿美元，同比增长20.79%；船舶配套设备进口29.14亿美元，同比增长6.5%。(摘自：国际船舶网）8月国际船舶交易市场行情二手船：价格多有下探成交量上扬8月份，国际航运市场上，干散货运价止跌回升，原油运价震荡下行，成品油运价持续低迷，集装箱运价偶有反弹。国际二手船市场上，散货船、油轮各种类型船舶价格继续下探，集装箱船价格维持稳定。在国际干散货运输市场和集装箱运输市场阶段性反弹的带动下，二手船市场成交量小幅攀升。据统计，8月份，全球二手船市场共计成交各类船舶111艘，环比上月增加26.14%。分船型看，国际二手散货船价格延续下跌态势，且跌幅扩大，球散货船共成交62艘，环比增加14.84%；由于部分油轮处于亏本经营状态，国际二手油轮价格跳水，全球共成交油轮11艘，成交量与上月持平；国际二手集装箱船价格基本稳定，但成交稀少。新造船：订造价格和订单量均下跌8月份，散货船、油轮和集装箱船订造价格全线下跌。其中，海岬型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船的新船订造价格分别下跌1.70%、3.74%、2.32%、1.64%；VLCC油轮和1700TEU型集装箱船新船订造价格分别下跌0.20%、0.78%。16万立方型LNG船市场下单活跃，新船订造价格环比上涨0.55%。据统计,VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，8月份平均订造价格分别为10175万美元、6400万美元、5400万美元、3550万美元、5200万美传递天下船舶市场资讯架设全球船舶贸易桥梁中国国际船舶交易网·船舶贸易商情·服务热线：021-510019673/17元、3140万美元、2950万美元、2400万美元、7300万美元、20200万美元、6000万美元、3175万美元。8月份，全球新造船市场订单量继续降低，新增各类造船订单共计114艘，环比减少5%。8月份，中国、韩国、日本、新加坡、斯里兰卡和越南船厂所接新船订单量分别为36艘、61艘、4艘、8艘、4艘、1艘。拆船：平均拆船价格震荡上行8月份，国际废钢船平均拆船价格震荡上涨。据统计，15000-25000轻吨原油船，6000-10000轻吨成品油船，7000-12000轻吨散货船，上述船型平均拆船估价分别为539.875美元/轻吨、537.3084美元/轻吨、522.6334美元/轻吨，环比上月分别微涨2.91%、3.41%、3.16%。8月份，全球各类废钢船共计成交68艘2860483载重吨，环比上月分别减少21.84%、12.60%；平均拆解船龄30.02年，环比降低0.25%；平均吨位为42066载重吨，环比增大11.83%。其中，中国、印度、孟加拉国、巴基斯坦和土耳其拆船厂收购各类废钢船分别为244970载重吨、1680926载重吨、267607载重吨、186359载重吨、22953载重吨。8月份，全球废钢船拆解共290万载重吨。其中，拆解油轮70万载重吨，拆解1万载重吨及以上的散货船190万载重吨；中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解40万载重吨、140万载重吨、40万载重吨、10万载重吨。（来源：中国水运报）交|易|动|态2011.8.30—2011.9.15二手船市场信息船名船种艘数大小建造时间买主价格（万美元）卖方备注“IsabelKnutsen”轮化学品油船122300DWT20004500KnutsenOASshipping“MariaKnutsen”轮12001“Balsa61”轮小型货船16830DWT1997中国800DowaLine“Balsa62”轮1“TerraBona”集装箱船11256teu1993TantoIntimeLine840NissenKaiun传递天下船舶市场资讯架设全球船舶贸易桥梁中国国际船舶交易网·船舶贸易商情·服务热线：021-510019674/17锚处理拖船18000bhpGoMarine2400OttoMarine“Selenga”号多用途船19600DWT1998SASCO意大利“Begonia”轮散货船1180000DWT3750KLC苏伊士型油轮1147000DWT1999Nordic2445KFELSB-CLASS自升式平台1在建英国公司2.2亿STANDARDDRILLING该平台合同建造价为1.79亿美元“Cyclades”轮散货船175681DWT2000EVRIPOS2060TOPS“CenturySeymour”轮散货船116190DWT乌克兰1085DowaLine“AtlanticGalaxy”轮油轮1115583DWT2005德国3490EmiratesTrading集装箱船49600teu新建NSLEMOS1000建造合同价每艘1100万美元，转售价每艘约1000万美元“Eole”号LPG船172000cbm2000DiamantisPateras1550Geogas“Tenzan”轮VLCC1281000DWT2000Embiricos3600NYK今年4月VLCC售价为5100万美元“OceanChallenge”轮好望角型散货船1180000DWT2011KCHMaritime5810/每艘SKShipping“Conches”轮1180000DWT“SantaIsabel”轮散货船1158387DWT19961800三菱矿石“SongaChelsea”轮VLCC1298000DWT1995希腊2500Saga“PacificLuna”化学品油船119700DWT2010Utkilen2850Utkilen船队共拥有23艘油轮，包括两传递天下船舶市场资讯架设全球船舶贸易桥梁中国国际船舶交易网·船舶贸易商情·服务热线：021-510019675/17艘新船“OceanCrest”轮散货船1168968DWT1998瑞士2000日本邮船（本表格数据由中国国际船舶交易网搜集整理）9月上旬二手船交易价格指数传递天下船舶市场资讯架设全球船舶贸易桥梁中国国际船舶交易网·船舶贸易商情·服务热线：021-510019676/17（数据来源：浙江船舶交易市场信息中心）政|策|吹|风我国船舶吨位丈量新规实施自9月1日起，由国家海事局制定的《船舶吨位丈量统一管理实施细则》（试行）正式实施。这对全国船舶吨位丈量工作统一管理长效机制的建立和有效抑制“大船小证”现象的发生将发挥重要作用。据了解，此次船舶吨位丈量统一管理规定的实施范围为在我国登记或拟在我国登记的船长20米及以上的国内航行船舶。具体做法是：2011年9月1日及以后建造的船舶，在建造检验过程中需进行船舶吨位丈量复核；2011年9月1日前已营运的船舶，结合修理进坞情况进行船舶吨位丈量复核。自2011年9月1日起，各级船舶检验机构不再对国内航行船舶签发“船舶吨位证书”。根据《细则》，吨位丈量改变了现有的由船检机构单独进行船舶吨位丈量的模式，除船检机构进行的船舶吨位丈量以外，设立在各直属海事局、省级地方海事局的船舶安全技术分中心统一对船舶吨位丈量进行相关复核，最终确定船舶吨位并报国家海事局船舶安全技术中心签发船舶吨位证书。《细则》还明确规定，国内航行船舶吨位丈量复核发证要经过申请受理、复核提请、下水前实船复核和完工前复核等严密的程序，才能完成船舶吨位证书的签发和发放工作，以确保船舶吨位丈量工作严谨、科学。另据了解，1992年9月30日前安放龙骨的船舶及在“大船小证”综合治理期间经过复核不存在“大船小证”问题的船舶可直接换发新版证书。此外，对于新建、改建和初次检验的国内航行船舶的吨位复核按照检验地进行管辖，各直属海事局船舶安全技术分中心负责各自辖区内在直属海事系统登记或拟在直属海事系统传递天下船舶市场资讯架设全球船舶贸易桥梁中国国际船舶交易网·船舶贸易商情·服务热线：021-510019677/17登记的新建、改建和初次检验的国内航行船舶的吨位复核和“临时船舶吨位证书”的签发工作；各省级地方海事局船舶安全技术分中心负责各自辖区内在地方海事系统登记或拟在地方海事系统登记船舶的吨位复核和“临时船舶吨位证书”的签发工作。（来源：中国船舶报）印度将严禁25年船龄以上船舶进入印度航运联盟部长GKVasan先生已经通知人民院，印度政府已经决定对具有25年船龄的船舶进入印度港口或领海实施某些限制。Vasan先生指出，由于绝大多数发生事故/碰撞的船舶都是船龄非常长旧的船舶，因此，政府将根据1958年制定的商船法发布一个通告，如果这些船龄超过25年的船舶要进入印度港口和领海只有满足以下条件材可能：这些船舶应该是在国际船级社协会正式成员入级的船舶。购买了包括碰撞、沉船残骸清除和打捞足够保险的船舶；指定了一家印度船舶代理公司作为船东/租船公司；印度代理公司将到达印度港口和领海前至少48小时通知印度港口管理局和海关收税员船舶的详细情况，包括保险等。目前虽然大约有93艘挂印度船旗的船舶的船龄已经大于25年，但他们不会受到影响，因为他们都是在国际船级社正式成员——印度船级社入级的船舶。（来源：国际船舶网）市|场|分|析2011年1—7月世界主要造船国家和主流船型述评2011年1～7月份世界主要造船国家三大指标指标/国家世界中国韩国日本2011年1～7月造船完工量万载重吨8967366529671828占比重%10040.933.120.42011年1～7月新接订单量万载重吨430318142053135占比重%10042.247.73.12011年7月底手持订单量万载重吨4211918075137896417占比重%10042.932.715.2传递天下船舶市场资讯架设全球船舶贸易桥梁中国国际船舶交易网·船舶贸易商