汽车服务周讯(0612-0618)第199期

汽车服务周讯1AutoServiceWeekly2010年6月12日~6月18日第199期日～6月18日行业动态□5月份国产汽车价格继续走低，进口汽车价格上涨□董扬：经典混合动力车型落选是最大缺憾□汽车以旧换新政策调整效果显著□汽车以旧换新政策实施期限延至12月31日□两岸汽车业加快自主研发/新能源技术合作□我国已形成旧汽车零部件23万台套再制造能力区域市场动态□6月1日实施国Ⅳ，广州加油站未见国Ⅳ油□吉林电力推进电动汽车充电设施建设工作□“汽车下乡”政策实施1年沈阳销售近6亿制造商动态□奇瑞建亚洲最大汽车试验中心，本月底投入使用□上海通用发布2011-2015“绿动未来”战略□大众汽车在华展示最新研发的电动汽车□奇瑞前5月出口达3万辆，同比增长43%□通用前5月在华销量破百万辆□河北长安实现累计生产汽车100万辆□车企借工厂搬迁提升新车品质□塔塔在中国先建新公司再设组装厂□一汽零部件深度国产化□北京自主品牌乘用车基地落户顺义□上汽联姻云内动力项目组已经展开磋商□长安汽车进军埃及市场□吉利全国经销商欲扩至900家□一汽集团40万辆产能项目开建，主产森雅M80□江淮双离合变速器预计于2013年3月推出□碧莲加大销售力度，进入郑州日产销售体系□CDV代表车型帅客5月销量破1500台大关□江淮悦悦最快7月开售，对手锁定F0及熊猫□广本歌诗图10月上市，与八代雅阁同底盘□东风乘用车发动机明年投产，配S30平台车型□比·戴电动车将采用比亚迪铁电池□福田导入康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术□成都王牌力推中轻卡8挡多功能变速器□綦齿新能源汽车专用变速器形成系列化发展□潍柴高速柴油机月产过五万，创世界纪录□天津港首例轮胎充气安全防护装置获国家专利□4.9亿收购英孚思，用友软件进军汽车业后市场行业及服务商动态□2010汽车质量排名：福特崛起，丰田衰退□车险高风险客户将“被涨价”□深圳试点商业车险定价机制改革□人保在京首代步机动车服务车险□携手民生，标致中国升级金融信贷政策海外风□印媒：中国汽车品牌“排队”等候进军印市场□需求增长过快，印度汽车业陷零部件短缺危机□越南将集中发展新能源和可再生能源□5月俄罗斯豪华车销量同比上涨54%□欧洲NCAP明年标准更严，推出新评价体系□全美汽车工人联合会选举诞生新主席□通用美国9家组装厂今夏不再临时停产□违反当地劳动法，现代汽车捷克遭罚款□三菱和PSA将在泰国共享小型车生产平台□雷诺日产与俄伏尔加将在多领域加强合作□大众南非投资5000万欧元进行扩产□为实现市场份额增长，大众印度实施扩招扩产□车市回暖，丰田重启巴西第二工厂兴建计划□福特：10年内新能源车销量将占福特总销量25%□福特印度将坚持走零部件采购本地化路线□为削减成本，现代将在印度投资建零部件工厂□克莱斯勒更改供应合同条款，修补供应商关系□丰田美国密西西比工厂将年产15万辆卡罗拉□密苏里州免税1亿美元，吸引福特汽车扩产□俄伏尔加2010年汽车产量将超过55万辆□大众2011款捷达全球首发，11万元起售□德国博世为大众和保时捷提供混合动力技术□u-blox推出革命性的车载惯性导航解决方案□哈曼正着手研究新一代车载信息娱乐系统□麦格纳重组供应商队伍，将寻找电动车供应商□大陆集团将扩大汽车电子产品采购比例□采埃孚向克莱斯勒供应新款变速器并授权生产□埃克塞德与霍尼韦尔签订商标使用授权协议□米其林支持F1轮胎独家供货□标志雪铁龙将采用法雷奥最新i-StARS系统文摘□车市库存亮警戒灯，4S店库存摸底大调查汽车服务周讯2AutoServiceWeekly2010年6月12日~6月18日第199期行业动态□5月份国产汽车价格继续走低，进口汽车价格上涨据媒体2010年6月14日报道，据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，5月份全国汽车市场价格有升有降，国产汽车价格继续走低，进口汽车价格较大幅上涨。国产汽车价格继续走低。5月份国产汽车价格继续呈稳中走低态势，环比下降0.24%，比去年同期价格上涨1.04%。乘用车价格振荡走低，环比下降0.73%，降幅比上月略有放大，同比上涨0.46%。其中，基本型乘用车价格比上月下降2.04%，运动型乘用车价格与上月持平，微型客车价格比上月上涨0.49%。商用车价格总体稳中有升，不同车型价格涨跌各异。5月份商用车价格比上月上涨0.41%，比去年同期价格上涨1.75%。其中，商用客车价格继续上涨，环比上涨1.52%，同比上涨3.41%。细分车型中，大型客车价格比上月上涨4.08%，同比上涨7.88%，轻型客车价格比上月下降4.91%，同比下降7.19%；商用货车价格比上月下降1.21%，比去年同期价格下降0.70%。细分车型中，轻型、重型货车价格环比分别下降7.04%、3.36%，中型货车价格环比上涨4.57%。进口汽车价格继续走高。5月份，进口汽车价格连续两月走高，环比上涨2.44%，比去年同期价格上涨6.18%。进口汽车产品由于新款车型陆续到岸销售，市场呈两极分化走势，高档大排量豪华车型价格大幅走高，竞争相对激烈的轿车产品价格以降为主，其中，进口越野车价格环比上涨13.29%，进口轿车价格环比下降5.43%。预计后期，价格经过前期大幅振荡将会逐步趋稳。总体看，短期国内汽车市场产能过剩库存上升将对车价造成一定下行压力，但在油价下调以及新能源汽车补贴办法出台等政策影响下，价格出现大幅下降的可能性不大，将会继续保持平稳下行的走势。□中进汽贸：进口新换代SUV车型增速最快据媒体2010年6月17日报道，进口汽车贸易有限公司发布的数据显示，在进口SUV车型销量榜中，新换代的几款进口SUV成为增速最快的车型，这些车型包括起亚索兰托、雷克萨斯RX和大众途锐等。中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长刘勤玉表示，换代车型在技术、配置、定价方面更易获得市场认可，销量增速也最快。□董扬：经典混合动力车型落选是最大缺憾据媒体2010年6月13日报道，“《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》（以下简称《办法》），明确了对私人购买新能源汽车进行补贴，这将对我国新能源汽车的产业化进程起到很好的推动作用。”6月3日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬接受本报记者采访时，高度赞扬了这个补贴政策。董扬认为，补贴政策的最大亮点是国家拿出真金白银补贴私人购买。此前，董扬曾在媒体上表示，补贴私人购买新能源汽车，是新能源汽车大规模推广之前必须经过的步骤。他告诉记者，之所以选择五个城市作为试点，就是要在试运行过程中发现和解决问题，完善新能源汽车运行和使用环境。在董扬看来，该《办法》还存在一些缺憾：“我认为，最大的缺憾是没有把经典的混合动力车型纳入私人购买补贴范围内。希望政策在改进和完善过程中，能把这一类混合动力车型纳入进来，扩大鼓励范围。”□汽车以旧换新政策调整效果显著据媒体2010年6月12日报道，据商务部新闻办公室消息，2010年初，国务院批准提高汽车以旧换新补贴标准并调整有关政策后，全国申请补贴的车主数量明显增加，政策效果已经显现。截至2010年5月24日，全国共办理补贴车辆10.6万辆，补贴金额14亿元，拉动新车消费126亿元。3月份以来，全国办理补贴的车辆数显著增加，3、4月份办理补贴车辆分别为1.5万辆和2.9万汽车服务周讯3AutoServiceWeekly2010年6月12日~6月18日第199期辆，环比分别增长267%和93%。5月份以来，日均补贴车辆已达2758辆，是政策调整之前办理数量的18倍。从车型看，轿车受政策调整影响最大，2010年初至5月24日补贴轿车3.4万辆，较政策调整前增长了67倍。在办理补贴车辆中，轿车、大中型载客车和轻微型载货车分别占36%、30%和19%。江苏、浙江、山东、河南、安徽、河北、四川、江西、辽宁、湖南办理补贴车辆数量居全国前10位，合计超过总量的72%。汽车以旧换新政策的实施不仅促进了汽车消费，更重要的是加快了淘汰高排放、高污染“黄标车”和老旧汽车的进程；同时引导车主及时报废更新车辆，防止报废车辆流向社会，减少道路交通安全隐患。□汽车以旧换新政策实施期限延至12月31日据媒体2010年6月14日报道，据商务部消息，汽车以旧换新政策的实施期限将由2010年5月31日延长至2010年12月31日。汽车以旧换新政策的实施不仅促进了汽车消费，更重要的是加快了淘汰高排放、高污染“黄标车”和老旧汽车的进程。截至5月31日，全国共办理汽车以旧换新申请车辆12.7万辆，补贴金额17亿元，拉动新车消费150亿元。□两岸汽车业加快自主研发/新能源技术合作据媒体2010年6月18日报道，记者17日从在此间举行的第二届海峡汽车发展研讨会获悉，海峡两岸汽车业正携手加快自主研发创新，提升竞争力。福建汽车工业集团与台湾车载资通讯产业联盟、台湾区电机电子工业同业公会达成了两岸汽车电子战略合作协议，还正式成立“汽车工程研究院”，携手两岸科研院所及专家，推进汽车产业自主研发、新能源技术、节能减排三大项目。福建汽车工业集团是两岸汽车产业合作的先行者。1995年11月，海峡两岸汽车业的对接秉承共同发展民族汽车工业的理念，福建汽车工业集团与台湾裕隆集团旗下中华汽车在福州市合资成立东南汽车，成为当时最大的两岸汽车合资企业。近年来，随着欧美汽车工业及相关技术创新飞速发展，两岸汽车产业均面临严峻挑战。“虽然台湾汽车零部件产业已迈向世界，但迄今没有自己品牌的汽车整车设计平台。”中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，大陆是最具潜力的汽车市场之一，两岸汽车业优势互补中蕴藏着巨大商机。目前，台湾汽车相关产业在大陆已投资设厂300多家。大陆与台湾车企不仅在零部件生产上全面合作，而且逐步实现在整车制造上的共同研发、生产。福建汽车工业集团董事长廉小强告诉记者，台湾的电子产业起步较早，技术经验比较丰富。而大陆在制造成本、人才、市场等方面与台湾具有很强的互补性。□我国已形成旧汽车零部件23万台套再制造能力据媒体2010年6月14日报道，在6月11日，由国家发展改革委、中国工程院联合举办的再制造技术与经验现场交流会上，国家发展改革委副主任解振华强调，到目前为止，我国已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机共23万台套的再制造能力，并在探索旧件回收、再制造生产、再制造产品流通体系及监管措施等方面取得积极进展。解振华表示，我国再制造产业发展已取得积极进展，再制造理念逐渐被社会接受，产业规模不断扩大，自动化纳米复合电刷度等关键技术优于国际先进水平，发布了汽车零部件再制造标志。国家发展改革委将会同有关部门抓紧落实11部门联合印发的《关于推进再制造产业发展的意见》，从加强宏观指导力度、深化试点示范、加强关键技术研发示范推广、完善再制造产业发展的政策机制和加强宣传培训等方面来推动再制造产业健康发展，壮大再制造产业规模。再制造是指对废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。解振华指出，大力发展再制造产业是实现经济与环境资源效益双赢的重要方式。如与废旧零部件直接回炉相比，再制造可节约成本50%，能产生显著的经济效益。与制造新品相比，再制造具有良好的节能节材效益，可实现节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。□零部件竞争分析出炉，外资仍掌控核心零部件汽车服务周讯4AutoServiceWeekly2010年6月12日~6月18日第199期日报道，近日，由商务部指导，盖世汽车网负责的零部件市场竞争态势分析报告出炉，调查显示，外资零部件企业在10多个领域仍占有绝对竞争优势。由于中国已成为全球最大的汽车市场，全球的跨国汽车零部件公司都加大对中国市场的投入，外资汽车零部件公司凭借其技术、管理和既有客户关系等优势，在中国汽车市场表现突出，尤其在