起动机发电机

概述一、启动机的工作原理概述三、启动机的使用与维护四、常见故障及排除二、启动机的组成及各部位作用一、启动机的工作原理概述众所周知，发动机的起动需要外力的支持，起动机就是在扮演着这个角色。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。大体上说，启动机用三个部件来实现整个起动过程。1、直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；2、传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；3、起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。一、启动机的工作原理概述其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。目前工程机械及车辆广泛采用串激直流电动机作为启动电机，这种电动机的励磁线圈和电枢线圈是串联的，也叫电磁操纵式启动机。一、启动机的工作原理概述串激直流电动机有两个特点：1、工作电流大，转矩大；2、工作时间短（5-10s）；这种启动机低转速时扭矩很大，随着转速的升高，其扭矩逐渐减小。二、启动机的组成和各部位作用（一）启动机的组成（二）启动机各组成部件的作用（三）齿轮减速启动机介绍二、启动机的组成（一）启动机主要由六部分组成:1、电枢2、换向器3、磁极4、电刷5、轴承6、外壳二、启动机的组成1、电枢：电枢轴电枢铁心：由硅钢片叠压而成，用花键固定在电枢轴上。电枢绕组：采用较粗的矩形裸铜线。为了防止相互短路，铜线之间用绝缘纸或绝缘漆隔开。换向器：将电流引入电枢绕组，并使不同磁极下的导线中的电流方向保持不变。换向器：铜片（导体）云母片（绝缘体）二、启动机的组成云母片低于铜片：避免铜片磨损后云母片外凸而造成电刷与换向器接触不良。云母片高于铜片：防止电刷粉末落入铜片之间的槽中造成短路。二、启动机的组成2、磁极：建立磁场：一般采用4个（2对）磁极，大功率起动机采用6个磁极，必须两两相对。3、电刷组件：材料：铜粉：80％，增强导电性,石墨：20％，增加润滑性。作用：将电源电压加在与换向器连接的电枢绕组上。电刷：绝缘电刷，搭铁电刷两种。4、轴承：轴承要承受冲击性载荷。应采用青铜石墨轴承或铁基含油轴承。二、启动机各部位作用介绍起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关等部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。主要作用：控制驱动齿轮与飞轮的啮合及分离；控制电动机电路的接通与切断。一、电磁开关1、电磁开关结构特点电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。二、启动机的各部位作用介绍固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。二、启动机各部位作用介绍2、电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。二、启动机各部位作用介绍二、起动继电器起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。二、启动机各部位作用介绍另外，为了提高启动系统的启动性能，增加启动机输出扭矩，减小启动机的质量，采用齿轮减速机启动机。其优点：1、启动转矩增大，可靠性提高，有利于低温启动；2、比功率大，质量小；3、外部无，便于安装；4、减轻了蓄电池的负荷，延长了使用寿命；三、启动机的使用和维护1、启动机的正确使用起动机属于发动机的重要部件之一，轻易不会损坏，但由于启动机工作电流大、转速高，流过吸引线圈的电流为20A--30A，流过保持线圈的电流为15A--25A，流过电枢绕组和磁场绕组的电流达600A-800A，为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必要的。因此在日常使用中应注意以下几点：（1）、保持蓄电池充足电状态，接线柱和搭铁线连接牢固，接触良好；三、启动机的使用和维护（2）、由于启动机电流大，为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，启动机每次启动时间不得超过5S，两次启动间隔不少于15S，若多次仍不能启动，要排查故障；（3）、发动机启动机后及时切断启动开关，使驱动齿轮退出啮合，减少单向离合器的磨损；三、启动机的使用和维护（4）、启动机使用时间过长后，因电刷等的磨损，内部会产生积灰，同时轴承也会产生磨损，所以定期的清灰和更换轴承也是有必要的。1、起动机无法正常工作，将点火开关置于启动档位，驱动齿轮不转。故障原因分析：（1）、蓄电池电量不足，连接线松动、接触不良或断路；（2）、继电器触点烧蚀，接触不良或断路；（3）、电磁开关的触盘、触点烧蚀或吸引线圈短路；（4）、直流电机内部绕组断路或短路；（5）、电枢轴弯曲、间隙过紧、换向器烧蚀、电刷磨损过度；四、启动机的常见故障及诊断回转窑的组成四、启动机的常见故障及诊断2、启动机运转无力，无法带动曲轴，或冷车不好启动。原因分析：（1）、转子脱焊；（2）、发电机发电量小、蓄电池亏电；（3）、启动电路导线接头松动或接触不良；（4）、启动机安装不当，间隙过大或过小；（5）、碳刷磨损、弹簧无力；（6）、电磁开关线路有短路处，换向器烧蚀或松动；（7）、定子线圈短路或断路；四、启动机的常见故障及诊断回转窑的组成3、启动机无法停转，发动机启动后，松开点火开关，启动机仍高速旋转。原因分析：（1）、单向离合器卡死；（2）、安装不当，齿侧间隙过小，造成驱动齿轮与飞轮齿环一直处于啮合状态；（3）、电磁开关中的吸铁回位弹簧力过弱或折断；（4）、继电器触点或电磁开关触点烧蚀粘接，启动机电路不能断开；四、启动机的常见故障及诊断4、起动机空转，发动机不动。原因可能是单向离合器打滑；驱动齿轮或飞轮磨损过多，导致啮合不当；启动机拨叉变形。5、起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。6、起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。概述一、发电机的分类二、发电机的结构三、交流发电机的使用和维护四、交流发电机的检测与维修五、发电机的故障诊断及排除一、发电机的分类1、按总体结构分：普通交流发电机、整体式交流发电机、带泵就留发电机、无刷发电机、永磁发电机2、按整流器结构分：6管发电机、8管发电机、9管发电机、11管发电机3、按磁场绕组搭铁形式分：内搭铁型、外搭铁型二、发电机的结构基本结构有：转子、定子、磁极、整流器、调压器、风扇、前后轴承、前后端盖等三、交流发电机的使用和维护1、JF系列的交流发电机均为负极搭铁，与蓄电池要保持一致；2、发电机正常运转时不能用搭铁试火的方法检查发电机是否发电，否则不仅容易损坏整流二极管，而且还会造成蓄电池正负极短路；3、发电机不发电或发电电流很小时，应及时找出故障，因为如果有一个二极管损坏，发电机就不能发电，继续运转就会引起其他二极管或定子绕组被烧坏；三、交流发电机的使用和维护4、发电机不分解，整流器的6只整流二极管与定子绕组连接时，严禁使用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘，否则会损坏二极管；5、设备停驶后应立即将点火开关断开；6、要定期检查发电机皮带的张进度；7、更换调压器时，功率和极性要与发电机保持一致；四、交流发电机的检测与维修1、转子的检测磁场绕组12V/4-6Ω,大于6Ω，则虚焊，无限大为断路，小于4Ω，有短路现象；24V/7-13Ω,无限大为断路，过小为短路。2、定子的检测与维修定子绕组一般有断路、短路、搭铁三种故障形式。因定子绕组的电阻仅为150-200mΩ，测电阻很难判断，一般用肉眼观察。用万用表检测断路时，两线之间显示为零，则良好，无穷大，则为断路；线与定子铁芯为无穷大时，则良好，为零时，则为搭铁。四、交流发电机的检测与维修3、整流器的检测用二极管检测时，若两次均为无穷大，为断路；二次很小为短路；一次很小，一次很大，则良好；五、发电机的故障诊断及排除1、发电机不充电，原因分析：（1）、发电机皮带打滑或连接线路断路；（2）、电流表极性接反或损坏；（3）、整流器烧坏、调压器损坏、励磁线圈断路或短路，定子线圈损坏都会造成发电机不发电；2、充电量较小，原因分析：（1）、发电机皮带过松或打滑；（2）、发电机个别二级整流管损坏，引线脱焊；（3）、发电机滑环脏污、碳刷磨损你（4）、定子绕组短路或抑制干扰用的电容器损坏；五、发电机的故障诊断及排除3、充电电流过大，原因分析:（1）、调节器烧坏；（2）、发电机电枢“B”与磁场“F”有短路，使得发电机电压不在经调解器控制；（3）、蓄电池内部短路，无论充多长时间，蓄电池电动升不会上升；五、发电机的故障诊断及排除4、充电电流不稳定，原因分析：（1）、皮带打滑、跳动或转子轴弯曲；（2）、设备震动造成线路磨损或短路，导线松动，接触不良；（3）、碳刷磨损过多，接触不良；（4）、电枢刮磁极铁芯或磁场绕组漏电；