车架与车桥

-26-第十五周教案项目汽车行驶系任务车架与车桥课时安排6第1.2课时车架与车桥新授课第3.4课时车轮定位新授课第5.6课时车架与车桥的检修新授课教学目标知识目标：掌握车架的类型及结构能力目标：能正确指出车架的结构素养目标：培养学生动脑思考解决实际问题的能力教学重点车架的类型及结构教学难点车架常见的损伤形式及其原因教具课本、教案教学方法讲授、讨论教学过程教学环节教学内容教师活动学生活动时间分配组织教学知识复习新课导入一、组织教学，清点人数1.检查学生出勤情况。应到人，实到人。2.准备上课物品。3.强调课堂纪律。二、知识复习1.行驶系的作用、类型及组成。2.行驶系承受那些力的作用？三、新课导入同学们，前面我们学习了行驶系的相关基本知识，了解了行驶系的作用、类型及组成。这节课我们就来学习行驶系的第一个组成部分——车架。四、新课讲授（一）行驶系的作用、类型及组成1.汽车行驶系的功用（1）支承汽车的总质量；（2）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与地面间的附着作用，产生驱动力，以保证整车正常行驶（3）传递并支承路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩；（4）尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶。查看上课情况教师提问全面细致的讲解，并结合教学设备举例说口头报告学生回答学生根据教师讲解正确指出各个部件2min3min40min-27-新课讲授课堂小结2.轮式汽车行驶系的组成（1）由车架、车桥、车轮、悬架等组成。（2）车轮支承着车桥，车桥又通过弹性悬架与车架相连接。（3）车架是整个汽车的基体，它将汽车的各相关总成连接成—个整体，构成汽车的装配基础。3.行驶系类型（1）行驶系中直接与路面接触的部分是车轮的称为轮式行驶系。（2）行驶系中直接与路面接触的部分是履带的称为履带式行驶系。（3）行驶系中直接与路面接触部分有车轮和履带的称为半履带式行驶系。（二）行驶系的受力分析牵引力：使汽车行驶，并产生力矩有使汽车前部向上抬起的趋势。制动力：使汽车制动，并产生力矩有使汽车尾部向上抬起的趋势。侧向力：转向或在坡道行驶时承受侧向力。（三）车架的概述1.车架的功用与要求①功用：是安装汽车的各总成和部件，并使它们保持正确的相对位置；二是承受来自车上和地面的各种静、动载荷。②要求：车架应具有足够的强度和适合的刚度，同时其质量应尽可能小。此外，还要求车架结构简单，并有利于降低汽车质心和获得大的转向角，以提高汽车行驶的稳定性和机动性。2.车架的类型与构造汽车车架按其结构型式，主要可分为边梁式、中梁式、综合式和承载式车架四种类型，其中边梁式车架应用最为广泛。①边梁式车架：由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成。②中梁式车架：有结构简单、部件的安装固定方便等优点，但其最大的缺点是扭转刚度小。为提高车架的扭转刚度，在一些轿车和载重汽车中采用了中梁式车架（也称脊梁式车架）的结构形成。③综合式车架：由中梁式车架的一种变形。纵梁前段是边梁式的，用以安装发动机；中后部是中梁，悬伸出来的支架可以固定车身。④承载式车架：也称无粱式车架，是目前桥车的主流。有些大客车也在采用。其没有专门的车架，车身兼起车架的作用，车身承受所有载荷。（四）车架常见的损伤形式及其原因明。引导学生根据平时观察到的现象进行分析。教师小结的名称。学生根据教师引导发散思维分析思考学生40min2min-28-作业布置1.车架侧向弯曲（侧摆）车架前部或后部的侧向弯曲通常是指车辆受到撞击使车架前后发生侧向变形的结果。在这种情况下，一侧的轴距比另一侧长。这种侧向弯曲会使汽车自行向轴距较短的一侧跑偏。2.车架向下弯曲（下陷）车架下弯曲通常发生在车架前部或后部直接受到撞击所致。这种情况发生时，车架边梁的前部或后部相对于车架中心有向上拱起的变形。如果车辆上一侧承受的冲击力比另一侧更多，左右侧轴距的尺寸很可能会不相同。3.车架纵弯曲车架发生纵弯曲时，发动机罩与前保险杠之间的距离小于规定值，或者后轮与后保险杠的距离小于规定值。即车架的车架纵弯曲是由于车架正前方或正后方受到撞击引起。在许多车架纵弯曲的情况下，车架的一侧或两侧的轴距变小。这种撞击可使车架侧面向外鼓起，尤其是承载式车身。在这种情况下，边梁和门框发生扭曲变形。4.车架菱形变形车架菱形变形出现在车架撞击受损而不再保持相互垂直的时候。在这种情况下，车架的形状像一只四边形的框架。如果右后轮相对左后轮被撞向后方，后悬架会向右转，而这又使车辆向左转向。此时，汽车转向盘必须不断向右转才能抵消向左的转向的侧向力。车架的菱形变形通常出现在边梁式车架的车辆上，而承载式车身的车辆很少有这种变形发生。5.车架扭曲车架扭曲是指当车架一只角翘曲高于其余的角。发生扭曲的，底盘的前面或后面不再与路面保持水平，形状很像一只麻花。车架扭曲通常由翻车事故引起。（一）车桥基础知识1.车桥的作用：传递车架与车轮间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩。2.车桥分类根据悬架结构非断开（整体）式:用于非独立悬架的不同分为断开式:用于独立悬架驱动桥根据车桥的作用转向桥不同分为支持桥转向驱动桥（二）转向桥1.转向桥的作用使前桥两端的车轮偏转一定的角度，实现汽车转向。2.转向桥的组成转向桥主要由前轴、转向节、主销和轮毂组成。（1）前轴：由钢材锻造而成，其断面一般采用工字形。布置作业补充3min-29-前轴中部向下凹，为降低汽车重心。（2）转向节：是一个叉形件，由上下两叉和支承轮毂的轴颈构成。转向节上下两叉上有销孔，通过主销与前轴的拳部相连，销孔内压入青铜或尼龙衬套，在衬套上开有润滑油槽，用装在转向节上的油嘴注入润滑脂进行润滑。（3）主销：中部切有凹槽，带有螺纹的楔形锁销与主销凹槽配合将主销固定在前轴拳部孔内，使主销不能转动，而主销与转向节上下两叉销孔间是动配合，使转向节绕着主销摆动以实现汽车的转向。（4）轮毂：轮毂通过内外两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上，轴承的松紧度可用调整螺母加以调整。（三）转向驱动桥1．转向驱动桥即除作为转向桥外，还兼起到驱动桥的作用。2．结构特点（1）它具有一般驱动桥的主减速器、差速器和半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂。（2）半轴被分为两段（内半轴和外半轴），其间用万向节连接。（3）主销也分制成上下两段转向节轴颈部分被做成中空，以便外半轴穿过其中。（4）结构简单，行驶平稳，转弯半径小，便于进行维修。动力传递路线是经主减速器和差速器传至内半轴，经球笼式万向节和外半轴传到轮毂使驱动车轮旋转。五、课堂小结教师按照实训内容小结本节课的教学内容，关键性知识教师空出由学生补充。六、作业布置1.车架的作用及要求。2.车架的类型及其特点和应用？板书设计（一）车架的概述1.车架的功用与要求2.车架的类型与构造（二）车架常见的损伤形式及其原因1.车架侧向弯曲（侧摆）2.车架向下弯曲（下陷）3.车架纵弯曲4.车架菱形变形5.车架扭曲教学反思教案批阅