玉柴发动机培训资料YC6M360-20

YC6M系列柴油机培训教材21/10/191YC6M360-20(M3400)发动机图片YC6M系列柴油机培训教材21/10/192玉柴M系列发动机简介玉柴M系列发动机是为了改变公司目前缺重少轻的产品结构而自行设计开发的全新机型，采用先进的设计理念和设计手段、结合玉柴的实践经验进行设计，自行性能开发，参考Ｌ系列机型FEV公司的机械开发程序进行可靠性开发，发动机具有功率覆盖广、低排放、低油耗、低噪声、高可靠性、配套适应性高的特点。YC6M系列柴油机培训教材21/10/193玉柴Ｍ系列发动机简介功率覆盖范围：功率覆盖162KW（220PS）~280KW（380KW），覆盖了中、重型车的功率段。低排放：按欧Ⅱ的排放起点进行设计开发，同时考虑欧Ⅲ升级的需要，发动机具有良好的排放升级潜力。第一阶段按`欧Ⅱ排放进行验收。高的可靠性：参考FEV公司机械开发程序进行可靠性开发，并借鉴多种机型的开发经验，使YC6M机型的可靠性更高。低油耗:采用柔性环，使机燃油消耗比在０.１％以下，标定点油耗≤225g/kw·h,全负荷最低油耗＜198g/kw·h。低噪声:采用后置齿轮室和点线啮合齿轮技术，使发动机具有更低的噪声。配套适应性高：采用后置齿轮室，使发动机更窄，可以适合国内各种重型车底盘。YC6M系列柴油机培训教材21/10/194玉柴M系列发动机简介结构和配置特点1.整体梯形结构曲轴箱，刚度好，有效减少曲轴箱变形，降低噪声。2.采用每缸一盖结构，制造性好，废品率低，维修性好。3.内冷油道活塞、新型活塞环和缸套满足了发动机性能和可靠性的要求，有效降低机油耗。4.油、气独立回流和旋风式油气分离技术使油、气分离彻底。5.后置齿轮室，使后端取力方便，并且使发动机外形更窄，可以适配各种重型车底盘。YC6M系列柴油机培训教材21/10/195设计思路参考WD615和五十铃6SD1TC两种柴油机的结构进行设计。WD615柴油机为干式缸套结构，缸径×行程为126×130，缸心距为150，齿轮室前置；6SD1TC柴油机也是干式缸套结构，缸径×行程为120×145，缸心距为136，齿轮室后置。YC6D10在WD615的基础上将干式缸套改为湿式缸套，缸径设计为120，行程为145，缸心距为150，活塞连杆结构参考6SD1TC进行设计；齿轮室采用后置结构以提高配套适应性；缸盖采用一缸一盖结构。YC6M系列柴油机培训教材21/10/196性能曲线YC6M220-20(M3000)外特性曲线YC6M系列柴油机培训教材21/10/197性能曲线YC6M220-20(M3000)万有特性曲线YC6M系列柴油机培训教材21/10/198性能曲线YC6M240-20(M3100)外特性曲线YC6M系列柴油机培训教材21/10/199YC6M240-20(M3100)万有特性曲线YC6M系列柴油机培训教材21/10/1910性能曲线YC6M360-20(M3400)外特性曲线YC6M系列柴油机培训教材21/10/1911性能曲线YC6M360-20(M3400)万有特性曲线YC6M系列柴油机培训教材21/10/1912型号YC6M220-10YC6M240-10YC6M-360-20YC6M380-20型式立式、直列六缸、水冷、四冲程缸套结构湿式缸盖结构每缸一盖气缸直径×活塞行程（mm）120×145活塞排量（L）9．839吸气方式增压增压中冷每缸气门数两气门标定功率（kW/PS）162/220175/238266/360280/380标定转速（r/min）22002100最大扭矩（N∙m）900100015501600最大扭矩转速（r/min）1300～15001200～1400最大扭矩燃油消耗率（g/kW∙h）≤210≤198扭矩储备系数1．281.3161．2811.257排放限值(g/kW∙h)Tier1Tier2净质量（kg）900880配套产品50装载机60装载机重型卡车/客车/水泥搅拌车柴油机主要技术规格YC6M系列柴油机培训教材21/10/1913序号名称M3000M3100M3400型号龙口P7100型式单列柱塞式柱塞直径（mm）φ柱塞行程（mm）调速器型式RFDRQV—K1高压油泵总成供油压力Mpa0.1型式P型2喷油器总成规格7×φ0.2566×0.33型式纸质滤芯旋转式3燃油滤清总成玉柴代号150-1105020B型式纸质滤芯旋转式4机油滤清器玉柴代号M3000-1012220型式蜡式开启温度（℃）70±25节温器全开温度（℃）78±2型式转子式6机油泵排量≥150L/min主要附件的规格及型号YC6M系列柴油机培训教材21/10/1914序号名称M3000M3100M3400型式轴流吹风式吸风式7风扇规格φ760硅油离合器风扇φ620硅油离合器风扇型号QD2702电压（V）248起动电机功率（kW）6.6型式水冷单缸活塞式工作压力0.8MPa9空气压缩机额定排量（2100r/min）（L/min）≥320电压（V）2810充电发电机功率（kW）1.511皮带型号及规格SPA1500SPA127212增压器型号JB90型式离心式额定转速（r/min）2650流量（L/min）≥55013水泵扬程（m）15主要附件的规格及型号YC6M系列柴油机培训教材21/10/1915柴油机主要技术参数1、配气定时（以曲轴转角针）：（冷态气门间隙：进气门0.3±0.05mm，排气门0.4±0.05mm但是测量配气相位时要把进排气门间隙调到1.0±0.05mm再测）进气提前角：2°±5°进气滞后角：26°±5°排气提前角：49°±5°排气滞后角：5°±5°2、静态供油提前角：8°～10°CA3、喷油器开启压力（MPa）：23.5～25.54、气缸压缩余隙：1.0～1.25、怠速（r/min）700～7506、机油压力高速时（MPa）≤0.6怠速时（MPa）≥0.37、各种温度范围涡轮后排气温度（℃）≤580油底壳机油温度（℃）≤120出水温度（℃）≤958、油底壳机油容量（L）28YC6M系列柴油机培训教材21/10/1916YC6M柴油机总体结构示意图梯形结构整体式曲轴箱湿式合金铸铁缸套每缸单独横流进水每缸一盖后置齿轮室，留有后端动力输出接口YC6M系列柴油机培训教材21/10/1917总体结构方案梯形结构整体式曲轴箱⑴曲轴箱采用单独的梯形框架结构，刚度好，可有效减少曲轴箱的变形，降低噪声。YC6M系列柴油机培训教材21/10/1918进机油滤清器装主油道限压阀，压力限植为0.6MPa油底壳安装面连接机油泵出油孔梯形结构整体式曲轴箱⑵YC6M系列柴油机培训教材21/10/1919YC6M柴油机湿式合金铸铁缸套结构湿式缸套结构，缸套厚8.5mm。强度高，变形小，有利于降低机油耗；采用上止口定位，制造性能好；缸孔表面容易强化，耐磨性好，寿命长；维修性好；而且采用湿式缸套结构，气缸体铸造容易，废品率低。YC6M系列柴油机培训教材21/10/1920冷却水采用每缸单独进水的横流结构，保证各缸冷却均匀。YC6M柴油机机体结构⑵回油孔横流进水YC6M系列柴油机培训教材21/10/1921独立进水口YC6M柴油机机体结构⑶YC6M系列柴油机培训教材21/10/1922气缸体－底面视图过油槽冷却喷钩安装面主油道通副油道的过渡由主轴承孔开槽来实现，不必另外布置油道，结构简单。回油孔冷却活塞喷钩YC6M系列柴油机培训教材21/10/1923气缸体结构⑷主、副油道钻两个斜孔，并通过主轴承孔连通，实现副油道供冷却喷钩的机油和润滑油泵的机油。主油道副油道安装限制机油冷却器压力的限压阀进机油冷却器的油孔YC6M系列柴油机培训教材21/10/1924气缸体-机油冷却器侧机油冷却器进油口机油冷却器出油口强制水流先走的机油冷却器隔板YC6M系列柴油机培训教材21/10/1925气缸体顶面视图缸盖上水孔（没有上油孔，全部是上水孔）推杆孔同时回油YC6M系列柴油机培训教材21/10/1926气缸盖－顶面视图采用每缸一盖结构，废品率低，易加工，便装拆与维修，制造成本相对较低。可发展成四气门结构（现已完成了设计与储备）。YC6M系列柴油机培训教材21/10/1927气缸盖底面视图全部φ６的孔都是上水孔，没有油孔。YC6M系列柴油机培训教材21/10/1928单独的气缸盖罩同时起限制摇臂的作用限制摇臂运动的两个平面YC6M系列柴油机培训教材21/10/1929润滑油路YC6M系列柴油机培训教材21/10/1930悬挂式油底壳由垫块钩住油底壳挂在曲轴箱底面，结构简单可靠。YC6M系列柴油机培训教材21/10/1931YC6M柴油机润滑油路油底壳机油集滤器机油泵机油滤清器主油道喷油泵挺柱孔挺柱机油冷却器摇臂轴摇臂推杆副油道冷却喷钩活塞主轴承孔凸轮轴衬套孔YC6M系列柴油机培训教材21/10/1932挺柱、推杆剖面图通主油道，建立油压上摇臂。与挺柱配合封住润滑油空心推杆，过润滑油YC6M系列柴油机培训教材21/10/1933接推杆上方球窝润滑油经推杆孔由此进润滑油由此出润滑油从推杆上到调整螺钉，再经过调整螺钉上到摇臂调整螺钉孔，然后进入摇臂的摇臂轴孔，润滑摇臂轴，构思巧妙，解决缸盖不好上油的问题。润滑摇臂轴YC6M系列柴油机培训教材21/10/1934内冷油道活塞截面图内冷油道内冷油道活塞，对应大流量冷却喷嘴，降低热负荷，提高可靠性。活塞直径×行程１２０×１４５mm冷却喷钩让位YC6M系列柴油机培训教材21/10/1935活塞内冷油道剖视图进油口回油口环形油道润滑油沿环形油道围绕燃烧室流动，可很好的冷却活塞。YC6M系列柴油机培训教材21/10/1936后端动力输出口取力口，可输出800N·mYC6M系列柴油机培训教材21/10/1937小循环管散热器水泵机油冷却器气缸体气缸盖出水总管节温器YC6M柴油机冷却水路YC6M系列柴油机培训教材21/10/1938后取力装置与大惰齿轮啮合可实现双动力输出，最大输出扭矩可达800N·m，可配套水泥搅拌车等需后取力的特种车辆。YC6M系列柴油机培训教材21/10/1939齿轮系大惰齿轮与小惰齿轮为同轴，分为两层，大惰齿轮与曲轴齿轮和液压齿轮啮合YC6M系列柴油机培训教材21/10/1940后置齿轮室的飞轮壳齿轮后置冲击小，传动平稳，并且应用了点线啮合齿轮技术，使发动机噪声更低，齿轮室与飞轮壳合二为一，结构简单。齿轮室飞轮壳YC6M系列柴油机培训教材21/10/1941套在曲轴上的机油泵将机油泵套在曲轴前端，机油泵内转子套在曲轴小头上，由曲轴直接驱动机油泵，机油泵体做成前油封盖，结构简单，机油泵流量为175L/min。且可以保证油底壳大头在后时小头高度与现有YC6108系列机相当，较方便与各大系列和种类的汽车底盘配套。YC6M系列柴油机培训教材21/10/1942旋风式油气分离器油气有一定速度沿切线进入油气分离器并做旋转运动，在离心力的作用下，油滴被甩到分离器的壁上，由下面的回油孔回到油底壳油面以下。油气进口回油口YC6M系列柴油机培训教材21/10/1943钢片联轴器组件，要求油泵与传动轴的同轴度高，目前传动片为６片一组，安装时不允许出现同组传动片之间有间隙。燃油泵钢片联轴器YC6M系列柴油机培训教材21/10/1944注意：气门间隙进气门：０.３mm±0.05mm排气门：０.４mm±0.05mm但测量配气相位时请调到１mm测量．