高速铁路概论A资料

高速铁路概论A第1次作业（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、不定项选择题(有不定个选项正确，共16道小题)1.交通运输系统按系统功能构建划分，一般包括（）。[不选全或者选错，不算完成](A)城际快速客货运输系统(B)重载货物运输系统(C)集装箱运输系统(D)油气运输系统(E)高速运输系统正确答案：ABCD解答参考：2.交通运输系统由（）组成。[不选全或者选错，不算完成](A)基础设施（固定设施）(B)载运工具（移动设施）(C)管理与控制系统(D)交通流正确答案：ABCD解答参考：3.交通运输系统特征有（）。[不选全或者选错，不算完成](A)目的性(B)集合性(C)经济性(D)相关性(E)环境适应性正确答案：ABDE解答参考：4.铁路运输的主要优点有（）。[不选全或者选错，不算完成](A)运行速度快(B)适应性强(C)运输能力(D)运输成本低(E)环境污染小正确答案：ABCDE解答参考：5.公路运输的主要优点有（）。[不选全或者选错，不算完成](A)机动灵活(B)送达速度快(C)修建比较容易(D)运输成本低(E)能耗小正确答案：ABC解答参考：6.水路运输的主要优点有（）。[不选全或者选错，不算完成](A)运输能力大(B)投资省(C)劳动生产率高(D)运输成本低(E)运输速度快正确答案：ABCD解答参考：7.航空运输的主要优点有（）。[不选全或者选错，不算完成](A)运行速度快(B)机动性大(C)安全舒适(D)运输成本低(E)噪音污染小正确答案：ABC解答参考：8.管道运输的主要优点有（）。[不选全或者选错，不算完成](A)运量大(B)占地少(C)节省劳力和能源(D)投资省(E)工期短成本低正确答案：ABCDE解答参考：9.铁路规划设计和管理工作涉及的行车速度包括（）。[不选全或者选错，不算完成](A)最高速度(B)走行速度(C)技术速度(D)旅行速度正确答案：ABCD解答参考：10.铁路的技术装备由土建工程和各种设备构成，其中的土建工程类装备包括（）。[不选全或者选错，不算完成](A)铁路线路(B)桥梁和涵洞(C)隧道(D)车站(E)铁路枢纽正确答案：ABCDE解答参考：11.铁路的技术装备的设备类装备包括（）。[不选全或者选错，不算完成](A)机车(B)车辆(C)通信信号(D)车站(E)铁路枢纽正确答案：ABC解答参考：12.铁路规划设计和管理工作涉及的行车速度包括（）。[不选全或者选错，不算完成](A)最高速度(B)走行速度(C)技术速度(D)旅行速度正确答案：ABCD解答参考：13.影响铁路运输密度的主要因素有（）。[不选全或者选错，不算完成](A)铁路设备的先进程度(B)铁路线路状况(C)铁路客货流量大小(D)铁路线路能力正确答案：ABC解答参考：14.在铁路设计中，采用的列车运行图是（）。[不选全或者选错，不算完成](A)平行成对运行图(B)非平行运行图(C)单线铁路运行图(D)双线铁路运行图(E)单双线运行图正确答案：A解答参考：15.货物列车包括（）。[不选全或者选错，不算完成](A)直通货物列车(B)快货列车(C)摘挂列车(D)零担列车正确答案：ABCD解答参考：16.牵引定数的限制条件主要有（）。[不选全或者选错，不算完成](A)机车计算牵引力(B)限制坡度(C)站线股道有效长(D)起动条件(E)运行速度正确答案：ABCD解答参考：高速铁路概论A第2次作业（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)本次作业是本门课程本学期的第2次作业，注释如下：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)三、主观题(共15道小题)1.简述交通运输的性质与特点？参考答案：交通运输的性质：交通运输是一个独立的特殊的物质生产部门，是发展国民经济提高人民物质文化生活水平的重要基础设施。交通运输的特点：(1)运输产品的非实体性；(2)运输生产过程和消费过程同时存在性；(3)运输产品的非储存型；(4)运输产品的非同一性；(5)运输生产范围的广泛性。2.简述交通运输的发展阶段？参考答案：从世界范围内交通运输业发展的侧重点和起主导作用的角度考察，可以将交通运输业的发展划分为四个阶段：(1)水运阶段。水上运输是一种既占老又现代的运输方式。在铁路以前，水上运输同以人力、畜力为动力的陆上运输工具相比，无论运输能力、运输成本和方便程度等，都处于优越的地位。在历史上水运的发展对工业布局和大都市的形成影响很大。海上运输交通设施还具有独特的地位，几乎不能被其他运输方式所取代。(2)铁路阶段。1825年英国在斯托克顿至达灵顿修建世界第一条铁路并投入公共客货运输，这标志着铁路时代的开始。由于铁路能够快速、大容量地运输旅客和货物，因而极大地改变了陆上运输的面貌，为工农业的发展提供了新的、强有力的交通运输方式，从此，工业布局摆脱了对水上运输的依赖，在内陆腹地加速了工农业的发展。(3)铁路、公路、航空和管道运输阶段。20世纪30年代至50年代，公路、航空相继发展，与铁路运输进行了激烈的竞争。就公路运输而言，由于汽车工业的发展和公路网的扩大，使公路运输能充分发挥其机动灵活、迅速方便的优势。工业的发展和科学技术的进步，交通设备航空运输在速度上的优势，不仅在长途旅客运输方面占有重要的地位，而且在货运方面也发展很快，这两种运输方式发挥的作用显著上升，铁路一枝独秀的局面开始改观，各种运输方式同时竞争成为本阶段的特征。(4)综合运输阶段。20世纪50年代后，人们开始认识到在交通运输的发展过程中，铁路、水运、公路、航空和管道这五种运输方式是相互协调、竞争和制约的，因此需要进行综合考虑，协调各种运输方式之间的关系，构成一个现代化的综合运输体系。综合发展的重点之一是，在整体上合理进行铁路、水运、公路、航空和管道运输之间的分工，发挥各种运输方式的优势。调整交通运输的布局和提高交通运输的质量则成为综合发展阶段的主要趋势。3.简述铁路运输系统的组成部分及系统特征？参考答案：铁路运输系统的组成部分：a）基础设施（或称固定设施）；b）载运工具（或称为移动设施）；c）管理与控制系统；d）交通流。铁路运输系统的系统特征：a）目的性；b）集合性；c）相关性；d）环境适应性。4.简述各种交通运输方式的技术经济特征？参考答案：(1)铁路：能力大，成本低，是中长距离运输主力，在地区间物资交流和大宗货物运输中有明显优势，是陆上运输的骨干，对国民经济发展举足轻重。(2)公路：机动灵活，在广大城乡集散客货的面上运输中非公路莫属，是短途运输的主力。(3)水运：投资省、运力大、成本低、能耗少，沿海和内河水运应充分利用。但水运受航道走向限制，与货运流向不能全部吻合，大宗远程货运应考虑水铁联运可能性。(4)管道运输：投资省、运力大、建设周期短，占地极少，是输送油汽的最佳运输方式。输油管管径决定输油量，各种管径都有起输量要求；我国因受技术条件限制，一个管道目前只能输送一种成品油；油田初期产量不高时原油由铁路用罐车装运，成品油也由铁路运输。(5)民用航空：速度高、运达快，但能耗大、成本高、运力有限，担负中长途高级客流和贵重货物快运任务。在综合交通运输体系中，五种运输方式都需要发展，应当各得其所协调配合、发挥各自的优势，共同为国民经济持续、稳定、快速发展服务。5.简述交通运输系统规划的基本内容？参考答案：交通运输系统规划的基本内容主要包括以下四个部分：(1)交通运输网络发展规划—发展的依据、规划的基础。(2)运输网络布局规划—总体规划的核心。(3)运输网络工程规划—总体规划的重要组成部分。(4)运输网络环境规划—完成规划方案所需外部条件。6.简述世界铁路发展经历了哪几个阶段？参考答案：(1)初期发展阶段：大约从1830年到1900年前后。这一阶段以蒸汽机的发明和钢轨生产技术的进步为代表，解决了铁路发展的动力和钢轨等关键问题，促进了铁路的大发展。(2)第二阶段：大约从1900年到1950年前后。在这一阶段中，铁路技术的进步主要是围绕机车技术的进步和钢轨断面的改进两个方面进行的。首先是电力机车的出现，为铁路的发展提供了干净的动力。(3)第三阶段：从1950年开始到现在。这一阶段是高技术铁路的飞跃发展时期，特别是1964年10月1日，世界上第一条高速铁路—日本东海道新干线的问世，向世人展示了高技术铁路的发展前景，使古老的铁路又焕发出了新的生机。从20世纪60年代到现在，高技术铁路以其高的速度、高的运输效率、低的运行成本和其特有的安全舒适性，在陆海空运输中独占鳌头。7.简述铁路运输的性质与特点？参考答案：适用：远距离、大宗客货运输；优点：运输能力大、价廉、不易受气候影响、计划性强、安全、准时等。缺点：始建投资大、建设时间强、始发和终到时间强、灵活性差、不易转让等。8.简述中国铁路的列强侵略路权尽失的典型案例？参考答案：19世纪末西方资本主义国家开始从自由资本主义向垄断资本主义即帝国主义阶段过渡，向海外作资本输出并掠夺殖民地，以军事侵略为手段，在中国划分势力范围，把攫取中国铁路的修筑权和经营权作为侵略中国的重要手段。列强在中国修路，不仅要掌握铁路的修建和管理大权，并且要掠夺沿线的中国主权，沙俄修建的东省铁路就是有力的证明。东省铁路1897年8月开工，1901年7月由哈尔滨至旅大的南满支路完工，长度为974.9km，该铁路的修建凝结着中国工人的斑斑血泪。但在修路开始，沙俄以运送筑路器材为名，攫取了黑龙江、松花江的内河航行权以及渤海、黄海北部的沿海航行权。修建中强占沿线大量土地，其中线路和建筑物仅占用21%，其余闲置土地用来经营，收取租金、征收捐税。攫取了沿线两侧30华里以内的煤矿开采权，并且滥伐中国森林资源。沙俄在沿线大战设立警察所、派驻宪警，侵犯中国的警察权，并擅自派遣俄军在沿线驻扎，铁路界内成为国中国，一切行政治理、司法审判、税收等都有俄人把持，中国主权损失殆尽。其中，1924年中苏复交，中苏方签约由中苏共管中东铁路。1935年苏联将中东铁路卖给“满洲国”，最后1952年收回我国。从东省铁路的历史可以看出列强通过铁路对中国的侵略，铁路过处主权尽失。9.简述我们应该向詹天佑先生学习哪些方面？参考答案：(1)爱国爱路之心：詹天佑在内外忧患的旧中国，为了捍卫祖国权益，为了维护民族尊严，为了在中国的土地上能由中国人自己修建铁路，鞠躬尽瘁奋斗了30年，他的爱国爱路之心值得后人学习。(2)精湛务实的技术：詹天佑的精湛技术和卓越成就令人敬仰。标准轨距、人字形展线，开凿竖井，增加工作面，缩短工期，在京张铁路的修建中，分三段施工，实现了尽早分段运营，以运营收入补贴后工程余款不足的现象，在当时的条件下，这些决策都是难能可贵的创举。(3)艰苦奋斗的精神：詹天佑吃苦耐劳、深入基层的工作作风值得后人学习，京张铁路的勘测设计与修建过程中，詹公“昼则手胼足胝，夜则绘图计工，困苦经营”在当时的社会条件下，等级森严，詹天佑以总办兼总工程师的显贵身份，能深入下层亲自操作，是值得称赞的。(4)谦诚谨严的风范：詹天佑谦虚谨慎不自居功的优良品德令人崇敬。“技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率”、“大概、差不多”这一类说法，不应该出自工程人员之口。10.简述旧中国铁路的特点参考答案：(1)数量少、分布及其不均：旧中国的铁路多数受外人把持，少数为国人自建。因帝国主义侵略多来自海上，列强划分的势力范围也在东部的富庶地区，铁路作为列强侵华的工具，就自沿海向内地延伸，一时还打不到西部边远地区。(2)铁路资金和技术依赖国外：修建铁路需要大量的资金和众多技术，新中国成立前的工业幼稚时代，绝大部分设备都需要使用外汇向国外购置，清政府和北洋政府对修建铁路所需要的筹办、购地和路基工程各费用也无力支付，都需向铁路贷款国借贷，而铁路的勘测设计、施工和选购材料一般均有直接经营铁路的帝国主义直接办理，我国工程师只能担任次要工作。(3)标准低劣，