主线高架桥盖梁施工技术交底

主线高架桥盖梁施工技术交底中交二航局A15公路5标工程项目经理部二零零八年五月第一章工程概况主线高架桥共计494座盖梁（不包含油墩港桥），盖梁采用大悬臂倒T结构形式，根据结构形式盖梁分成15种，具体型号为：Ad、Ad3、Ad1、Bd、Bd3、Bd1a、Bd1b、Cd、Cd3、Dd、Dd3、Xd1、Xd2、Td1、Td2。盖梁采用预应力钢筋混凝土结构，盖梁长度在15.94m～37.98m范围内，盖梁截面高度260cm～350cm，截面宽度225cm～288cm。盖梁混凝土采用C40，盖梁混凝土方量为61m3～223m3。盖梁预应力采用标准公称直径φs15.2的钢绞线，其标准强度为fpk=1860MPa，Ep=1.95×105MPa。承台、墩柱及盖梁工程数量见下表所示：盖梁钢筋及混凝土工程数量统计一览表表1-1序号材料名称规格型号数量单位1二级钢筋Φ32376.3T2二级钢筋Φ2833T3二级钢筋Φ25646T4二级钢筋Φ20245.9T5二级钢筋Φ1823T6二级钢筋Φ161764.2T7二级钢筋Φ12311.5T8二级钢筋Φ106.6T9二级钢筋Φ85.5T10钢筋网片D661.4T11砼C4048622.4m³序号规格型号数量备注1钢绞线Ø15.2593.8（Kg）2锚具15-75806套3锚具15-91274套4锚具15-12148套5波纹管Ø内径=7047333.4m6波纹管Ø内径=808978m7波纹管SBG-75Y2499m盖梁张拉工程数量表表1-21.2施工条件1.2.1地形、地貌拟建场地属滨海平原地貌类型，沿线主要为农田及民宅，并有多条明浜分布。经勘探揭示，拟建场地为正常沉积地层与古河道沉积地层交替沉积，其土层可分为七个大层，其中①层填土为近代人工堆填，②～⑤为第四纪全新世Q4沉积层，⑥～⑦层为第四纪上更新世Q3沉积层。本区段为正常沉积地层与古河道沉积地层交替沉积。1.2.3不良地质现象拟建场地有多条明浜、鱼塘、暗浜分布，浜底淤泥含有机质，由于浜土结构松散，土质很差。1.3工程特点1）工期紧：本工程合同总工期为591天，主线高架桥（除油墩港桥外）盖梁总数量为494座。工程数量多，分布面广，而且存在沿线管线及构筑物拆迁的干扰，施工工期紧。2）施工组织难度大：本工程全长5.84Km，部分施工段为现有塔闵路边，塔闵路上通行车辆较多，下部结构施工时需要临时占用道路，施工组织及安全管理难度较大。并且下部结构施工时，各工序之间交错频繁，施工人员、施工机械较多；给施工生产管理和安排带来难度。3）河道内桥梁梁下构施工难度加大：本标段主线高架桥在坝河及毛竹港河位置墩位位于河道内，需要筑岛进行下部结构施工，在下部结构施工过程中还兼顾到河道通行，施工难度加大。4）地质而且地下水位较高，条件差：本工程施工覆盖层以淤泥质泥土为主，中间夹杂粉砂层，较松软,搭设支架的地基都要经过硬化才可以使用。5）混凝土浇筑数量较多：由于主线高架桥实物工程数量较多，而下部结构施工时间为1年左右，平均每天需要浇筑1.5座盖梁。第二章盖梁施工总体思路根据工程总体进行度计划，盖梁施工紧跟墩柱施工开展，总体施工顺序是：先从玉树路东侧T梁、箱梁预制场位置向工程终点方向推进，此段施工完成后再由T梁、箱梁预制场向工程起点方向推进。由于地方交地及管线搬迁等不确定因素的影响，在总体施工进度计划的基础，可根据现场实际情况进行施工组织，具体如下：先交地位置先施工，后交地位置后施工；同时交地后，按照先施工总体计划安排在前的墩位，再施工总体进度计划安排在后墩位。根据总体进度计划，主线高架桥施工总体工期为371天，约12月多，主线高架桥（除油墩港桥外）盖梁总数量为494座。平均每天需要完成1.5座盖梁施工。盖梁模板采用定型钢模板，盖梁根据截面尺寸可归类为13种类型，盖梁模板加工19套模板，能够满足施工周转；盖梁支架及盖梁底模周转时间为：2天（支架搭设）+1天（底模系统安装）+1天（支架预压）+2天（钢筋绑扎）+1天（模板安装）+1天（混凝土浇筑）+14天（预应力张拉）+2天（支架及底模系统拆除）=24天；盖梁支架及底模系统投入数量36套，能够满足施工需要。在一个排架墩柱施工完成后，进行承台回填同时浇筑混凝土垫层，搭设钢管支架及底模系统，完成支架预压，安装钢筋、预应力波纹管，安装模板，完成混凝土浇筑。主线高架桥盖梁钢筋集中在钢筋加工场加工成型，根据施工需要沿线在二墩位之间设置2个钢筋加工场，盖梁钢筋主筋拟采用滚轧直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎接头。混凝土采取在自建2台75m3/h混凝土搅拌站拌制，通过混凝土输送车运输至施工现场，再通过混凝土泵车泵送入模，人工使用插入时振捣棒振捣密实。第三章下部结构施工工艺流程施工准备工作侧模板拆除、回填混凝土养护承台基坑开挖浇筑基坑垫层砼承台、墩身钢筋加工承台、墩柱预埋钢筋绑扎承台混凝土浇筑承台模板安装钢模板加工制作安装墩柱主筋预埋定位筋墩柱钢筋绑扎桩头凿除或填芯砼施工基坑排水及边坡防护处理钢板桩施打轻型井点降水墩柱混凝土浇筑墩柱模板安装铺设底模、支架预压墩柱模板拆除分节施工墩柱盖梁施工支架搭设混凝土养护安装盖梁钢筋及预应力管道安装模板混凝土养护及拆模预应力筋分批张拉预应力管道压浆封锚盖梁支架拆除第四章盖梁主要施工方法4.1概述主线高架桥共计494座盖梁（不包含油墩港桥），盖梁采用大悬臂倒T结构形式，根据结构形式盖梁分成15种，具体型号为：Ad、Ad3、Ad1、Bd、Bd3、Bd1a、Bd1b、Cd、Cd3、Dd、Dd3、Xd1、Xd2、Td1、Td2。盖梁采用预应力钢筋混凝土结构，盖梁长度在15.94m～37.98m范围内，盖梁截面高度260cm～350cm，截面宽度225cm～288cm。盖梁混凝土采用C40，盖梁混凝土方量为61m3～223m3。盖梁预应力采用标准公称直径φs15.2的钢绞线，其标准强度为fpk=1860MPa，Ep=1.95×105MPa。盖梁分类统计见下表所示。盖梁分类统计一览表表4-1盖梁型号倒角数量适用墩号Ad425×850229pmL103~111、pmL116~132、pmL135~140、pmL145~149、pmL154~182、pmL187~190、pmL194~201、pmL208~212、pmL217~242、pmL247~251、pmR103~107、pmR110~113、pmR118~132、pmR135~140、pmR145~149、pmR154~192、pmR196~202、pmR209~213、pmR219~221、pmR224~244、pmR249~253Ad1425×85012pmL141、pmL144、pmL202、pmL203、pmL206、pmL207、pmR141、pmR144、pmR203、pmR204、pmR207、pmR208Ad3425×850168pmL1~10、pmL13~50、pmR51~56、pmR61~63、pmR67~82、pmR86~87、pmR92~97、pmR100~102、pmR1~10、pmR13~33、pmR36~50、pmL51~54、pmL60~62、pmL66~81、pmL84~98Bd400×40024pmL112、pmL115、pmL150、pmL153、pmL183、pmL186、pmL213、pmL216、pmL243、pmL246、pmR108、pmR109、pmR114~117、pmR150、pmR153、pmR214、pmR218、pmR222、pmR223、pmR245、pmR248Bd3400×40014pmL55、pmL59、pmL82、pmL83、pmL99、pmL102、pmR57、pmR60、pmR83、pmR85、pmR88、pmR91、pmR98、pmR99Bd1a350×6004pmL204、pmL205、pmR205、pmR206Bd1b400×4004pmL142、pmL143、pmR142、pmR143Cd400×6003pmL113、pmL114、pmR215Cd3400×6004pmL56、pmL100、pmL101、pmR84Dd300×50014pmL151、pmL152、pmL184、pmL185、pmL214、pmL215、pmR244、pmR245、pmR151、pmR152、pmR216、pmR217、pmR246、pmR247Dd3300×5006pmL57、pmL58、pmR58、pmR59、pmR89、pmR90Xd1400×4504pmL133、pmL134、pmR133、pmR134Xd2400×4502pmR34、pmR35Td1250×12002PmL64（pmR65）、PmL192（pmR194）Td2250×12004PmL63（pmR64）、PmL65（pmR66）、PmL191（pmR193）、PmL193（pmR195）4.2盖梁施工工艺流程盖梁施工工艺流程见下图所示施工准备、测量放样搭设盖梁施工支架模板设计、制作支架设计铺设底模、支架预压调整底模安装钢筋及预应力筋孔道安装侧、端模自检、报监理验收浇筑盖梁混凝土混凝土养护、拆侧模盖梁预应力穿束、分批张拉预应力孔道压浆落架、拆底模进入下道工序波纹管制备混凝土生产运输张拉设备标定、锚具检验钢筋制作、钢绞线制备钢筋、钢绞线检验强度测定试块制作YN自检、报监理验收YN图4-1主线高架桥梁桥墩盖梁施工工艺流程图4.3.3盖梁施工（1）施工准备承台、墩柱施工完成后进行基坑回填，由于承台靠近道路中心线方向基坑位于路基范围内，基坑回填按照路基施工要求进行回填。基坑回填前必须抽干积水，挖设台阶，分层回填至承台顶面标高，分层压实厚度小于30cm。盖梁支架采用满堂钢管脚手架，承台范围以外地基需进行硬化处理，具体处理方式：压路机压实地基后铺10cm碎石垫层，在碎石垫层的顶部浇15cm厚C15混凝土。（2）盖梁支架搭设施工盖梁支架拟采用普通钢管脚手架作为盖梁施工支架。盖梁支架由立杆、横杆、斜杆等组成，钢管均选用外径48mm，壁厚3.50mm，钢材强度等级Q235-A钢管。该脚手架具有力学性能良好，工作安全可靠，构件轻、装拆方便，立杆顶部有可调节托座，支架搭设十分方便。1）支架设计计算计算结果详见附件计算说明书。2）支架结构形式盖梁支架根据其盖梁结构形式分成二种结构形式：1#型盖梁支架及2#型盖梁支架。1#盖梁支架：左右幅分离式盖梁采取满堂支架结构形式；2#盖梁支架：塔闵路上Td1、Td2型盖梁为主线高架桥调头区位置，盖梁整跨跨越塔闵路段，具体墩号位置是PmL64（pmR65）、PmL63（pmR64）、PmL65（pmR66）墩，盖梁支架在道路上设置门型通道，通道宽度为6.0m，高度为5.0m。①1#盖梁支架A、立杆平面布置立杆柱网500（500mm）×500㎜（横向×纵向），步距750㎜，单杆承载面积0.5×0.5＝0.25㎡；横向总宽：B＝7×0.5m＝3.5m纵向跨度：L＝盖梁长度+2×0.5mB、竖向设置立杆错开对接，避免接头在同一平面上组合立柱总高度H＝立柱高度-0.2m。利用可调可调顶托调整0.2～0.3m以满足支架高度要求。C、上部结构支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm～30㎝左右。脚手管安装好后，在可调顶托上铺设槽钢[10，[10槽钢横桥向布置。[10槽钢铺设好后，然后在[10槽钢上间距20㎝铺设8X10cm的方木，8X10cm的方木上再铺设δ=18mm竹胶板底模面板。木枋布置好后可进行支架预压。侧面图盖梁15cm厚C20混凝土垫层φ48×3.5mm钢管φ48×3.5mm钢管[10横梁10×8cm纵梁@20cmδ18mm竹胶板底板立杆纵向间距50cm,横向间距50cm50横杆高度间距