人工挖孔桩施工方案1280583

广州地铁佛山市南海区地铁金融城裙楼和地下室工程施工项目人工挖孔桩专项施工方案广东水电二局股份有限公司目录一、编制依据…………………………………………………………2二、工程概况…………………………………………………………2三、地质、水文概况…………………………………………………3四、施工总体布置……………………………………………………3五、施工工艺流程……………………………………………………6六、主要项目施工工法………………………………………………6七、质量保证措施……………………………………………………9八、质量通病的防治…………………………………………………10九、质量要求及验收标准……………………………………………12十、安全文明施工措施………………………………………………13十一、人工挖孔桩施工应急救援预案………………………………16广州地铁佛山市南海区地铁金融城裙楼和地下室工程施工项目人工挖孔桩专项施工方案广东水电二局股份有限公司2一、编制依据《佛山市南海区地铁金融城项目施工图设计物业接地铁区间基础图》《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段千灯湖站~金融高新区站明挖区间结构施工图》《南海区桂城A30街区地段项目详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（广州市地下铁道设计研究院）《地下铁道工程施工及验收规范GB50299—1999》(2003版)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003）《混凝土泵送施工技术规程》（JTJ/J10—95）《工程测量规范及技术说明》（GB50026—2007）《工程测量基本术语标准》（GB50228—96）《施工现场临时用电安全技术》（JGJ46—2005）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）《建筑工程施工现场供电用电安全规范》（GJ50194—93）国家及地方相关法律法规及行业规范。二、工程概况地铁金融城项目位于佛山市南海区海八路与桂澜路交叉处东南侧，珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程盾构区间于基坑南侧吊出井终止，通过明挖区间与广佛线金融高新区站接驳。本工程为集快速轨道交通、酒店、住宅、公交、商场于一体的大型投资项目，用地面积约45131m2，总建筑面积约33万m2，地上总建筑面积约28万m2，地下二层深约11m，地下总建筑面积约50000万m2，商品住宅楼（30～35层）四栋，共约86300m2，办公楼一栋约70000m2，酒店一栋约50000m2，5层群楼商场（含会所、餐厅、商铺、公交站场等）约80000m2。为满足结构抗浮稳定要求，现需沿明挖区间两侧及盾构吊出井设置人工挖孔抗拔桩，总计105根，桩径为1.5、2.5等共5种。桩长从5~24.5米，桩端均作扩大头处理，扩大头直径从1.5~到3.8m。具体范围详见附图一：人工挖孔广州地铁佛山市南海区地铁金融城裙楼和地下室工程施工项目人工挖孔桩专项施工方案广东水电二局股份有限公司3桩桩基平面布置图、桩说明及大样图。桩身采用双层钢筋笼，钢筋笼主筋为Φ32等螺纹钢，箍筋采用Φ20Φ10等钢筋，桩底扩大头板采用Φ10等单层双向钢筋网，钢筋保护层70mm，桩身采用C30、C40混凝土，护壁混凝土强度等级不低于桩身混凝土强度等级，且应大于C20。三、地质、水文概况3.1工程地质概况：根据钻孔揭露，本区间内存在海陆交互相沉积层2,冲，洪积层4，残积土层5，基岩及其风化层6、7、8、9。地层情况如下：2-1淤泥、淤泥质土，2-4粉质粘土层，5-2硬塑状残积粉质粘土，6全风化岩层，7强风化层，8中风化岩层。本明挖左右线分布广泛，左、右线分布在层上方。3.2水文地质概况：勘察场地地下水按赋存方式分为第四系松散岩类孔隙水，层状基岩裂隙水。第四系海陆交互相沉积砂层和冲积-洪积砂层为主要含水层，根据抽水实验，冲积-洪积砂层水量特别丰富，渗透强。冲积-洪积土层、残积土层和岩石全风化带，含水贫乏，透水性较差。层状基岩裂隙水主要赋存在红色碎屑岩的强风化带和中等风化带，由于岩石裂隙大部分被泥质充填，故其富水性不大，岩体大部分完整，地下水赋存条件较差。地下水对混凝土结构无腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋无腐蚀性；地下水对钢结构具弱腐蚀性。四、施工总体布置4.1人工挖孔桩施工管理组织机构：根据本工程情况，建立以项目经理为首的现场管理班子，全权组织工程施工，下辖人工挖孔桩施工队。施工队以施工队长全面组织人工挖孔桩施工。施工队再设安全生产主管、施工技术负责、工班长。根据各岗位的职能分别对工期、质量、安全、文明施工、施工进度等方面负责，提高效率，有计划的组织协调和管理。工程项目部由项目经理、项目副经理、技术负责人、质检工程师、专业放线员、钢筋、混凝土专职施工员、质安员、资料员、试验员等专业技术人员组成。项目经理领导的各职能人员赋有：指挥职能、计划职能、控制职能、监督职能、协调职能。人工挖孔广州地铁佛山市南海区地铁金融城裙楼和地下室工程施工项目人工挖孔桩专项施工方案广东水电二局股份有限公司4桩施工队长按照项目部的施工计划、意图，合理组织本队人员有效快速施工。安全生产主管负责控制生产进度，严把安全关。技术负责人审核好图纸全面细致全面提供技术指导。工班长负责工人“家长制管理”。公司、项目部负责指导监控工程的质量、进度、安全、文明施工。详见管理架构图。人工挖孔桩施工管理组织机构图4.2施工计划：○1工期计划：本工程盾构吊出井处人工挖孔桩于2009年8月12日开工，2009年8项目经理刘重新项目常务副经理、总工程师刘志远安全部黄小兵设备物资部梁斌综合办公室任芳雪后勤组文明施工组测量组试验组技术组工地治安组技术指导质量控制价款结算人工挖孔桩施工队造价合同部张利风质检部李久保财务部罗峥工程部邓海平安全管理项目总指挥张远辉广州地铁佛山市南海区地铁金融城裙楼和地下室工程施工项目人工挖孔桩专项施工方案广东水电二局股份有限公司5月31日完成。明挖区间人工挖孔桩于2009年8月15日开工，2009年10月25日完成。○2材料计划：桩身混凝土采用商品混凝土，钢材、木材及地材由工程技术部核算报设备物资部门在桩基施工前提供至现场。○3劳动力计划：序号工程名称人数备注1挖桩工50人2人同时开挖，每组一条2钢筋工12人3电焊工5人4开机工5人桩队空压机开机5机电工4人6混凝土工10人7施工管理人员3人总计89人4.3现场准备：桩基施工前在监理人员的监督下由测量人员放出桩位，并按施工图复核红线桩、建筑物的定位桩、基坑边缘标高，基坑上、下排水沟等，符合设计和施工规范定后，方可进行桩基施工。4.4施工用电：用电采用“三相五线制”，其主线面积大约230mm2，在基坑边设二级配电箱两个，在主要用电点处再设分配电箱，由分配电箱连接至活动电箱。4.5施工用水：在本工程已有的供水管网的基础上，分出2个水源驳接点，引入吊出井边。在主要用水点处设分支干管并连接至基坑用水点，工程桩施工及空压机等用水另用胶管引出。4.6基坑排水：根据现场情况，在吊出井底周边设置排水明沟，并设置2-3个集水井点，每个井点配备一台水泵，以便孔桩及时排水。在明挖区间周边设置排水明沟，并设置4-5个集水井点，每个井点配备一台水泵，以便孔桩及时排水。4.7施工机具：广州地铁佛山市南海区地铁金融城裙楼和地下室工程施工项目人工挖孔桩专项施工方案广东水电二局股份有限公司6做好各种机具合理准备，由于场地较小并根据工程进度合理安排进场主要施工机具见附件一。4.8材料运输：根据现场施工布置情况，垂直运输主要采用吊车运输；混凝土采用商品混凝土；钢筋、模板及其他零星材料利用铲车、斗车等运输工具运至基坑外围。五、施工工艺流程（见附件二）六、主要项目施工工法由于本工程工期紧、场地小，根据地质情况，采取每组一条，风镐凿打。护壁混凝土按照配合比拌制，并做现场称量检测。施工工艺：定桩位→挖第一节桩孔土方→护壁施工→二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、设置垂直运输系统、潜水泵、鼓风机、照明设备等→二节桩身挖土→清理校正→二次护壁施工→重复二节施工工序→到设计持力层后进行扩底→对桩孔全面验收→安装钢筋笼→浇筑混凝土→养护。6.1成孔施工：1、工程桩位复核：根据主控制点，测放各工程桩桩孔中心线，经反复核无误后，用红油漆在井口做好标志并与原投测到井壁上的控制线进行比较，看桩位有无偏差及倾斜。经建设、监理单位和工程技术部人员验线后方可开挖。2、根据规范要求，护壁外侧为回填土或土层时，要另设护筒环筋，因此护壁施工中在第一节护壁浇筑混凝土时，要预留插筋，本工程桩顶护筒长度为1m，以后每节加高的护壁都按此方法施工，确保护壁的安全。3、在成孔的施工过程中，每开挖完一节，即需要根据护壁口十字线进行吊线位，确保护壁的厚度各方均为一致，并支模卡紧，及时搅拌细石混凝土，浇筑护壁，护壁混凝土应严格按配合比单进行配料，确保护壁混凝土强度满足设计要求，护壁每天施工1至2节。为了保证成孔质量、钢模每支完5节护壁，须重新校正一次。在成孔施工中，每浇完三节护壁，必须校核桩位及垂直度一次，确保垂直度偏差控制在0．5%H，中心位偏差控制在50mm，直径偏差控制在±50mm以内，当桩距小于2.5倍桩直径时进行跳挖。4、根据设计要求持力层主要为中、微风化岩石层。待开挖至持力层时，通知勘察、广州地铁佛山市南海区地铁金融城裙楼和地下室工程施工项目人工挖孔桩专项施工方案广东水电二局股份有限公司7设计、监理公司到现场验收岩样，验收无误后可按设计尺寸进行扩大头施工，扩大头施工完成后及时清理孔底岩土、杂物，并及时验收，如因桩钢筋安装时间超过24h,要及时浇捣封底混凝土，如不采取浇捣封底混凝土时，则在浇筑桩芯混凝土前将己松散的岩层清理。5、强透水层施工段，护壁应预留泄水孔，桩孔内排水采用先挖设2~3个较深的井，做为集水井，用水泵抽排。护壁施工采取一节组合式钢模板拼装成而成，拆上节支下节，循环周转使用，模板用U形卡连接,上下设两半圆组成的钢圈顶紧，不另设支撑，混凝土用吊桶运输人工浇筑，上部留100mm高作浇筑口，拆模后用砌砖或混凝土堵塞，混凝土强度达1Mpa或24小时后方可拆模。6、挖孔由人工从自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差+5cm，扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。弃土装入活底吊桶或箩筐内垂直运输，在孔上口安支架、工字轨道、用手摇绞车慢速提升，吊至地面上后，用手推车运出。7、桩中线控制是在第一节混凝土护壁上设十字控制点，每上节设横杆吊大线坠作中心线，用水平尺杆找圆周。成孔技术要求：①、桩孔位中心线位移允许偏差：≤50mm；②、桩孔径允许偏差：±50mm；③、护壁混凝土厚度允许偏差：±15mm；④、孔底沉渣厚度：不允许。○5、桩孔垂直度偏差：≤0.5％H6.2钢筋笼制安：本工程挖孔桩直径为1500~3000mm，钢筋笼设置一排纵向钢筋，净间距为100mm。在主筋上每隔2m加设一道φ18的加强箍，每隔一箍在箍内设一井字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架便于吊运。一般分两节制作，钢筋笼的主筋为通长钢筋，主筋与箍筋间隔点焊固定，控制平整度误差不大于50mm，钢筋笼侧主筋上每隔5m设置耳环，控制保护层厚度为70mm，钢筋笼外形尺寸比桩孔小140mm。钢筋笼采用井口上制作，上下节纵筋采用单面焊接，焊接长度不少于10d，在同一连接区段35d范围内，纵向钢筋焊接接头面广州地铁佛山市南海区地铁金融城裙楼和地下室工程施工项目人工挖孔桩专项施工方案广东水电二局股份有限公司8积占的百分率不大于50％。1、钢筋笼制安前，应根据各挖孔桩的成孔记录，确定挖孔桩钢筋笼的长、短纵筋长度，并在护壁内侧标注出设计桩顶标高。根据桩笼长度确定桩身大样，确定出第一节加劲箍的位置及螺旋箍加密区的长度范围，第一节加劲箍比设计桩顶标高低5cm，以避