北方航空公司客运市场营销战略研究

大连理工大学硕士学位论文北方航空公司客运市场营销战略研究姓名：谈云开申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：董大海20030316北方航空公司客运市场营销战略研究作者：谈云开学位授予单位：大连理工大学相似文献(10条)1.学位论文李峻东方航西北公司客运市场营销策略研究2003随着改革开放,政企分开,中国民航已经走向企业化发展的道路.空运市场竞争日趋激烈,航空公司之间为争夺空运市场的竞争已趋于白热化.作为独具特色的现代化交通运输服务行业,中国东方航空西北公司由于长期实行计划经济和受到国家保护性政策的影响,其改革同其他行业相比具有明显的滞后性.市场营销作为企业重要的工作方面,长期缺乏系统的分析研究,市场营销策略在实际工作中运用得十分有限.结合东方航西北公司的实际情况,该文以营销理论为基础,通过借鉴国内外航空企业营销的实际经验,首先从东方航西北公司营销环境的宏观与微观角度进行系统的分析,归纳出公司所处环境的优势与劣势,威胁与机会,同时确定出公司目标集中的竞争战略,为寻求和确定公司的营销策略提供充分的依据:其次,在上述分析的基础上,该文以市场营销学为框架,在公司目标集中的竞争战略指导下,对公司营销市场进行细分,并针对各细分市场的不同特点,指明目标市场的基本策略和公司产品的定位策略:最后,该文从西北公司产品策略、销售渠道策略、促销策略和价格策略方面入手,详细具体的针对公司实际存在的问题进行策略设计和论述,并在策略创新方面,试着从关系营销的角度给予研究探讨.该文中所涉及到的数据均来源于实际情况,因此其研究结果不但对西北公司本身具有较强的实际操作价值,同时对国内其他相关航空企业同样具有较强的参考价值.2.学位论文艾泓飞南航沈阳飞机维修基地市场营销策略研究2005国民经济的发展为航空运输业创造需求并为其发展提供基本保障。伴随中国经济的持续稳定发展，中国航空运输业已进入新的快速增长时期。而作为航空运输业支柱的飞机维修业必将随着航空运输业的发展呈现出更强劲的发展势头。虽然南航沈阳飞机维修基地作为国有大型航空维修企业具有很强的实力，但因其缺乏必要的市场营销策略，对企业的发展形成了严重制约。本文通过对营销组合、服务营销、深度营销、关系营销等理论的综述，形成研究理论体系和基础，并将所研究的相关理论应用于飞机维修基地市场营销实践当中，指导营销策略的制定、实施和控制。本文通过对沈阳飞机维修基地的市场营销环境、企业及行业的发展状况、竞争环境、企业的内部条件进行了研究，明确了企业的优势和劣势，以及面临的机会和威胁，并将分析的结论作为制定营销策略的依据。本文对沈阳飞机维修基地的市场营销策略进行设计，主要是通过市场细分确定目标市场、市场定位和具体的营销目标；制定了相应的市场竞争策略和市场营销组合策略。本文为了保证南航沈阳飞机维修基地市场营销策略的实施与控制以及营销目标的实现，介绍了建立现代企业制度、整合维修资源、引进技术人才、构建营销组织等必须实施的重要基础工作。3.学位论文莫国棠中国南方航空企业发展战略研究2005随着企业规模的不断扩大，企业将会遇到许多新的问题和挑战，如何应对不断变化的经营环境，不断提升企业核心能力和核心竞争力，确保企业持续发展、长盛久安，制定和实施企业的发展战略是关键。本文结合航空运输企业的特点，从宏观经济环境分析入手，对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。通过研究得出结论：在未来5-10年内，甚至在更长的经济周期，我国经济将继续保持平稳较快增长，国际交往和国际贸易继续扩大，城乡居民生活水平不断提高，旅游服务业将继续保持强劲增长，中央关于西部开发和振兴东北老工业基地战略的实施、工业化进程和城市化进程，将进一步拉动航空运输市场的需求，中国民航将迎来新的一轮快速发展时期；中国民航将深化改革，政府转变职能，加大航空安全监管力度，放松对企业经济领域的保护，开放市场，引入市场竞争机制；三大航空运输集团联合重组后实力相当，竞争加剧。天空开放，大批外航蜂拥而至，低成本航空公司的出现，将进一部激化航空运输市场的竞争。面对这样一种发展机遇、经营环境和竞争态势，本文使用SWOT分析理论进一步对中国南方航空股份有限公司资源和竞争能力进行研究，提出：为了把南航做强做大、实现持续健康快速发展、实现公司的远景目标(17)和公司使命(16)，南航必须继续坚持自己的长期发展战略(18)，努力完成公司“十一五”战略目标，继续培育和发展自己的核心能力，形成竞争优势，打造自己的核心竞争力。本文从航线网络布局、机队配置、一体化运行、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等七个方面进行资料数据收集与整理，开展职能战略研究，提出职能战略行动方案，以支持公司整体经营战略的实施，实现公司的经营目标。最后，针对南航国际长线连年巨额亏损的情况，提出公司的减亏战略。4.学位论文瞿一兵我国民航运输业的服务竞争研究2000该文首先分析了中国民航运输市场目前存在的主要问题,然后以服务营销理论为指导,对航空公司的的市场营销7Ps组合进行详细分析,在此基础上,研究并指出中国航空公司服务营销的主要内容,提出中国航空公司应采取的经营发展战略,并结合对国外航空公司案例分析,进一步提出中国民航运输企业在未来市场竞争中应该采取的策略.论文最后分析了加入世界贸易组织后,对中国航空公司的经营发展会产生的长远影响,并提出一些相应的建议以供参考.该论文旨在给中国的航空公司在未来激烈的市场部分中以理论及实践支持,以期大大增强中国航空公司在民航运输市场中的竞争力.5.期刊论文陈力华.樊延新.黄建伟航空客运的潜在市场与营销策略-上海工程技术大学学报2001,15(1)采用问卷调查的方法,对上海地区航空客运市场进行了研究.通过资料分析和数据处理,用SPSS软件汇总,提出了拓展航空客运市场的营销策略.6.学位论文汪波航空公司运行控制的研究2005随着中国经济的持续快速发展，对外开放的进一步扩大，以及中国民航体制改革的不断深入，航空运输进入新一轮高速增长期。但是人才的缺乏和管理水平的落后却成为了民航事业发展壮大的绊脚石。“安全、准时、快捷”是航空运输企业在日益发达的交通运输行业的核心竞争力，但是如果没有航班正点作为前提，航空公司不但需要支付高额的航班不正常以及赔付的费用，还对航空公司乃至航空运输业树立企业形象、拓展市场造成严重的不良影响，航空公司的核心竞争力也将大打折扣。为了保障航班正点，首先要做到合理调配，精诚合作，航班正常运行依赖于飞行人员的精湛技艺、机务人员的精心维护、现场保障人员的精诚合作，更离不开签派运行控制的高效管理和精心调配。航空公司签派运行控制是航空公司日常航班运作的重中之重，如何提高航空公司的运行控制的水平，合理安排航班时刻，合理编排航班任务，合理调配飞机运力，合理利用机组资源，保障航班的安全，提高航班的正常率，改善航空公司的服务质量，从而赢得旅客的青睐，赢得市场，是航空公司必须面对的最根本的问题。本文首先从航空公司签派运行控制的基本知识出发，运用管理学的基本理论知识重点阐述了航空公司签派工作中的两大职责：签派放行和运行控制。分析了目前航空公司运行控制中的不足之处和存在的问题，指出目前的航空公司运行控制仍然停留在较为原始落后的手工方式，在航班数量巨增的今天，仍然依靠简单的人工方式进行航班调整，难免出现顾此失彼和考虑不周的情况。本文从运筹学的基本理论出发，建立了对航班计划进行排班的数学模型，并进行了实际的航班计划编排运用，对航班运行中的突发不正常情况下的航班调整也进行了相关的数学模型计算和决策分析。阐明了在未来的航空公司运行控制中，我们采用科学的运行控制手段和管理方法，就能够充分提高运行管理的水平，实现航空公司的优良运行管理，提高航班衔接的正确性，提高航空公司的航班运行正常率，从而提高航空公司的运行能力和运作效率，使航空公司的航班运行最终实现安全和效益的双丰收。对航空公司航班运行控制提出了一种行之有效的解决方案。7.学位论文王婵北方航公司货运市场营销战略研究2003国内外经济的高速发展使地区间产品、物资交流变得更加频繁,航空货运业成为新的经济增长点已经得到了广泛的证实.但就目前北航货运的发展现状而言,仍不具备作为增长点的条件.因此,在北航连年亏损的情况下,研究货运市场营销战略,提高货运对北航的贡献具有重要的现实意义.该文充分利用市场调查、比较研究、理论与实际相结合、定性与定量相结合等方法,对影响北航货运发展的宏观经济、行业发展、竞争环境和北航货运运输资源、财务状况、人员状况、业务管理状况等内、外部环境进行分析,得出了北航货运在外部机会多、内部弱点突出的条件下应采用WO型战略的结论,利用外部机会,减少内部弱点.在此基础上,制定了北航货运市场营销战略.首先,对北航货运10个主要市场进行了分析,确定了北航货运的营销目标,即市场占有率和销售收入目标;提供了6种市场细分标准,确定了4级目标市场;制定了北航货运市场竞争策略,突出了营销一体化策略.然后,制定了4PS的营销组合策略,并通过建立战略联盟、跨行业拓展业务寻求北航货运的进一步发展.为保证营销战略的顺利实现,该文还充分运用了体制改革和运输资源的合理运用对营销战略的实施进行保障,并对经营风险、财务风险、效率进行必要的控制.在该文中,创新的方面一是引进了货运收益管理的概念,即进行多种货运舱位价格控制,实现收益最大化;二是改变以往不关注空载的收益评价方法,引进了吨位收入的概念,考核综合收益;三是引入了客货联合进行市场营销的观念,综合考虑客货总体收益;四是定价、促销等实战方面有所创新.8.学位论文郭燕中国国际航空西南公司客运市场营销渠道探讨2003本文以菲利普的营销管理思想为分析的理论依据，以国航西南公司客运市场营销渠道的创建、管理作为分析的基本内容，在对航空产品特性、消费者的购买行为、顾客让渡价值和顾客关系价值分析的基础上，通过对营销渠道的选择、控制和管理而实现以客户为中心的营销渠道的优化管理。本文的基本思路和逻辑结构:首先对航空客运市场营销渠道的情况进行简要概述;其次，通过对国航西南公司客运市场营销渠道的现状的调查了解，发现问题并对存在的问题进行分析:再次，在理论研究的基础上，探索构建国航西南公司客运市场营销渠道的理论框架和营销渠道模式，深入分析在激烈的市场竞争中，国航西南公司面对环境的变化，如何选择、建立、管理和控制自身的客运市场营销渠道;最后，通过研究分析，明确提出国航西南公司客运市场营销渠道问题的解决方案。9.会议论文何咏梅浅谈航空运输纠纷的预防2006航空运输纠纷是航空公司运营管理的一个缩影，它不仅体现了航空公司的经营理念、运营机制，还体现了其管理水平、人员素质、执行力及变革与创新能力。因此研究航空运输纠纷的预防和处理，对改善企业的经营管理，提高顾客满意度，为企业创造更好的经营效益来说，是一个非常宝贵的财富。它不仅是航空运输企业获取旅客需求、寻求改进机会和市场营销机会的良好渠道，同时也是与旅客之间互相沟通、互相信任的一个很好的平台。航空运输纠纷的预防关键在于航空运输企业应树立服务在生产经营中的主体地位，完善法律法规和服务保障制度，围绕顾客需求开发设计服务产品、完善服务流程、规范服务标准，提高员工综合素质。本文在全面了解和认识航空运输纠纷，并寻求预防和处理航空运输纠纷的有效解决方案。10.学位论文刘敬民中国民航业营销问题初探2004本文试图把现代市场营销理论与民航业的经营实际相结合，探讨民航业营销的若干主要理论和策略问题。全文除前言外分为三个部分：第一部分首先对民航业的技术经济特征、产品特点和营销特殊性进行理论分析。民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以营利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输活动。民用航空运输的行为主体是航空公司。它向社会提供的不是实物形态的产品，而是一种劳务，即旅客与货物的空间位移。民用航空运输业，简称民航业，具有自己鲜明的技术经济特征：民航业属于第三产业和基础设施产业；投资大，回收期长，资本沉淀性强；具有寡头垄断的市场结构；经营行为具有一定程度的正外部性和产业关联度。民