冲击钻桩基础施工组织技术方案(上护林大桥首件)

内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段施工组织技术方案第一章编制方案依据及原则一、编制依据：1、招投标文件、设计文件、相关施工技术规范及各上级单位下发的相关文件精神；2、我经理部现场勘测所获得的各种技术资料。3、我公司拥有的技术能力、机械设备、科学的施工方法以及长期从事公路工程建设所积累的较为丰富施工经验。4、其他值得借鉴和参考的资料。二、编制范围：省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段K97+440.0上护林大桥，全长246.0m。此工程为K97+440.0大桥桩基础分项工程，7#-1桩基为本首件工程。三、编制原则1、严格遵守合同条款及招标文件要求，根据工程特点分批组织施工，在工期安排上遵守业主要求并尽量提前完成。2、在实事求是基础上，本着科学合理经济实用的原则，在确保工程质量的前提下，积极采用新工艺、新技术、新机具、新材料、新测试方法。3、合理安排施工顺序，做到布局合理，重点突出。施工进度安排上实行平行流水作业，安排好各作业队之间的衔接和配合，避免不必要的重复工作，充分考虑气候、季节对施工的影响。4、结合现场情况，尽量使用就近已有的设施，减少临建工程。尽量利用当地合格资源，合理安排运输与存储，减少物资运输周转量。5、坚持对施工现场进行全过程监控，实行动态管理，精心进行施工现场内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段规划布置，节约临时用地，少占农田和草牧场，尽可能减少对当地植被的破坏。做到文明施工，创建标准施工现场。6、严格执行本项目招标文件的《技术规范》及交通部颁发的施工规范及业主、监理工程师下发的相关技术要求。第二章工程概况一、工程概况及主要工程数量1.1工程名称：K97+440上护林大桥中心桩号：K97+440全桥长：246m1.2桥涵设计荷载：公路-I级全桥共3联：4*20+4*20+4*20；上部结构为（12×20m）后张法装配式预应力连续箱梁,先简支后连续；下部结构桥墩采用柱式墩、桥台采用肋板台，墩台采用桩基础。本桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：K97+317，终止桩号K97+421.142，参数A：433.013，右偏）和圆曲线（起始桩号：K97+421.142，终止桩号K97+563，半径：1250m，右偏）上，纵断面位于R=22000m的竖曲线；墩台等角度布置。桥面净宽：1×11m，交角90o。桥台及4#、8#桥墩采用GYZF4250×54型四氟滑板式橡胶支座；其余桥墩采用GYZ350×85型板式橡胶支座；0、12号桥台采用80伸缩缝，4、8号桥墩采用模数式160伸缩缝。桥头搭板采用8米长。桩基按摩擦桩设计，沉淀土厚度不得大于10cm。1.3基础主要工程数量上护林大桥基础设计为灌注桩基础，共计30根，各墩台桩基统计表：桥墩（台）设计桩径设计桩长数量地质情况（m）（m）（根）0#桥台1.2154卵石土、圆砾土、凝灰岩内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段1#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩2#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩3#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩5#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩6#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩7#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩8#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩9#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩10#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩11#桥墩1.3202卵石土、圆砾土、凝灰岩12#桥台1.2154卵石土、圆砾土、凝灰岩二、桩基首件施工进度计划计划于2013年7月6日开始对K97+440大桥桩基础进行施工，2013年7月11日完成该首件桩基工程的浇筑任务，2013年9月20日全部完成大桥桩基础的施工。施工准备：2013年6月20日—2013年7月6日桩基7#-1：2013年7月6日—2013年7月11日施工队长抓生产进度，现场统筹安排，组织协调各部门的衔接工作，保证工程按计划实施。①现场负责人负责施工技术指导，同时负责工程质量和工程进度计划的落实。原材料、外购材料的进场保障工作（砂、碎石、水泥、钢材及其它零星材料）同时保障工程资金运转正常。②技术员负责工程现场管理工作，完成各项计划指标。主管工程部技术员、施工员报检资料的填写和报检签认工作。监督、检查技术员的工作。③测量负责人负责桥位各项指标的放样工作，包括坐标、水准点高程的复核测量。测量数据准确无误的提供给施工人员进行施工。并负责测量资料的记录、整理报工程部汇总。④试验室主任负责原材料、外购材料的批量自检、试验、拌和站计量器的标定和检查工作。钻孔桩检测试验（泥浆比重等）工作，砼试件的制取，内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段出料温度和坍落度等测试工作。并负责资料整理、汇总归档。做好原始记录，检验报告，材料使用许可证、台帐等工作。第三章设备人员材料进场计划一、主要人员组成本工程由内蒙古新大地建设集团股份有限公司SLTJ-08项目经理部负责施工，施工负责人：高永胜，总工程师：李军。组织机构框图见下图6.1-1。施工组织框架图（图6.1-1）副经理：高永胜项目经理：赵忠刚总工程师：李军工程部机械物资部安全质量部计划合同部财务部综合办公室工地试验室钢筋作业队砼作业队模板作业队综合作业队机械作业队场拌作业队内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段二、材料、设备进场计划2.1技术准备施工测量采用全站仪。放样各构造物的平面位置和高程，并报监理工程师复测。2.2试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。下部构造所使用的砼配合比设计已完成。2.3物力资源配制主要机械设备配置表序列设备名称型号规格数量额定功率备注1砼运输灌车3台2拌和站1座1500型3发电机1套200KW4钻机1台5水泥储灌2台100T,50T6吊车2台25T、30T8水车1台9装载机ZL501台10钢筋加工机械2套11电焊机4台100KW12风镐2把试验检测仪器配置表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1电子天平台22恒温恒湿养护箱台13台秤台1内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段4标准筛套15压碎值测定模套16200T压力机台17坍落度测定仪个18水准仪台19全站仪台110磅秤台111标准养护箱台112试验用强制式砼拌和机台113砼振动台台114砼各种试模套15内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段第四章施工方案桩基础施工1、施工流程场地平整→施工测量放样→安装钢护筒→桩机进场、定位→设立泥浆池→钻进→成孔检测→钢筋笼施工→水下砼灌注→破桩头→桩基检测→成桩桥梁钻孔灌注桩施工工艺框图2、具体施工方案场地准备定孔位埋设护筒检查孔位测量护筒标高填写钻孔记录检查钻孔直径和垂直度钻机钻孔钻机就位清孔敷设泥浆池调制泥浆测量孔深和孔底标高检查换浆后的泥浆指标吊放焊接各段骨架制作钢筋骨架安装导管和漏斗灌注水下砼水下砼配合比设计拌制水下砼填写水下砼浇注记录做全试件检查砼坍落度检查砼桩的质量整理本桩的全部原始资料及检验报告送监理工程师审核内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段施工放样为提高放样精度，采用全站仪放样。首先通过导线点恢复定线放样无误后，再进行桥位放样并埋设施工定位检查桩，绘制出平面布置图，上报驻地监理办审核校对无误批准后，方可开工施工。另外，拴桩和临时水准点埋入地下的深度要超过冰线以下，用混凝土浇筑固定，露出地面部分，不要大于5cm。钻孔灌注桩基础：（1）筑堤疏水，平整场地、整修道路：根据桩顶设计标高、自然地面高程，用机械配合人工平整场地，首先清除地面杂物，换出软土，整平压实钻机位置的场地，使钻机能够在施工中保持稳定不发生不均匀沉降等现象，钻孔平台能够承受施工中的动、静荷载。按钻孔平面布置修筑钻孔机械、混凝土运输及浇筑机械进出场道路，使施工机械能够顺利进出。场地面积要满足摆放钻机、挖设泥浆池及沉淀池，灌注混凝土时泵车及混凝土运输车停放等需要，还应留出摆放钢筋笼的位置。（2）桩位复核：以监理工程师签认的导线点为基准点，根据施工图设计提供的测量坐标及现场三角控制网（如果有），用全站仪（经纬仪配合红外线测距仪），定出孔位中心桩，测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻井班组，保护现场桩位。（3）埋设护筒，挖设泥浆池、沉淀池：钻井工班根据测定的孔位中心桩，埋置护筒。（4）钻机就位：钻机就位后，要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。具体方法是在护筒的刻痕处，用线连成十字，钻头中心对准小线十字交叉点。对于回旋钻首先安装好钻架及起吊系统，将钻机底盘调平，同时，使转盘中心对准桩位中心，其偏差小于2cm。（5）钻孔：根据本工程地质情况，选择适宜的钻孔方法，一般用回旋钻施工地质比较松散层的地层，即粘土层、砂土层及全风化层。用冲击钻施工中风化层及微风化层。根据地层结构和可钻性选择适宜的钻头。在开钻前，要做好泥浆的制备，备足一根桩所需的泥浆量1.5倍的粘土。内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段泥浆的拌制视条件采用砂浆拌和机拌和、人工拌和或直接在钻孔内投放粘土，利用锥头冲击或回转制造泥浆。将储浆池蓄满。调制钻孔泥浆时，应根据钻孔方法和地质情况采用不同的性能指标，一般可按JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》要求。钻进按工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行。在钻进过程中，要随时根据钻进情况、土层土质、泥浆比重等调整钻头压力和钻头转速。（6）终孔：当钻孔深度达到设计标高后，用孔规测孔径，测孔深，作记录，填写钻孔记录表。（7）清孔：清孔的目的是降低孔内泥浆比重，便于灌注混凝土。具体方法是先将钻头在孔底空转，再用Ф100mm水管向孔内注水，注水同时搅拌孔内泥浆，简称换浆。当泥浆比重：1.03—1.10g/cm3、黏度：17-20Pa·s、含砂率：2%、胶体率：98%即为合格。（8）钻孔检查及允许偏差钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，采用探孔器进行检查，探孔器采用钻孔桩直径加100㎜（但不得大于钻头直径），长度采用不小于4-6D钢筋检孔器吊入孔内检测，检测结果应报监理工程师复查并应符合本路技术规范相应要求。（9）施工时设计地质柱状图与施工成孔记录进行对照，两者若存在差异而导致桩基所穿土层极限摩阻力较大变化使摩擦桩长变化，或持力层基岩岩性、高程变化使柱桩桩长变化时，要及时通知设计单位进行处理。（10）钢筋笼制作钢筋笼在预制场制作，骨架长度可根据情况分段制作，主筋对接采用搭接焊。并在钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的砼垫块，垫块沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。同时在笼内侧平面呈等边三角形布置超声波检测预埋钢管，钢管下端至桩底，上端伸出桩顶50-100cm，预埋钢管为Φ57×3.5热轧无缝钢管。钢筋连接采用双面焊，焊缝长度不小于5d。内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1Δ受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚啶、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5~10间距23钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%25Δ保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚啶、墩台±10板±3（11）钢筋笼安装在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼骨架分段用汽车吊吊入桩孔，吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋笼进行对接；钢筋笼对接采用帮条搭接、双面焊缝，并在下段钢筋上焊好帮条，在上、下段钢筋笼对位固定好后进行焊接。对接完成后下放