停车场管理及车位引导系统方案

前言：一般的办公楼地下车库都做车位引导管理系统，方便管理使用，一套完整的方案分享大家正文：一、需求分析此大厦作为办公大楼，且为超高层，来访、工作车辆较多，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。为保证车辆的进去、停放有序且及时通行，设置停车场管理及车位引导管理系统，对地下**个机动车停车位，进行管理。其中地下一、二层设部分机械停车。二、具体设计1、系统概述由于地下车库较大，共有3层车库组成，对整个车库进行统一的管理和收费，以及实现车位引导功能。停车场管理系统采用中央管理、出口与场内收费相结合的模式，长期卡（远程读卡）、临时卡同时使用，并具有图像对比、区域车位引导功能。车位引导系统分为几个模块：车位数据探测模块，中央处理模块，信息发布模块，信息显示模块，系统的核心在于车位探测和逻辑判断。建议在防火分区的基础上，对车库进行分区的划分，将一部分车库作为固定车位，将另外一部分车位作为临时车位的停放区域。在临时车位的停放区域设置车位引导系统。在停车场出入口设置停车场管理系统，车位引导系统一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统，由智能电脑系统对车位进行检测，通过显示屏显示空车位信息，司机通过该信息，实现轻松停车。2、停车场管理系统组成及结构此大厦停车场管理系统主要设置为地下停车场出入口，设置三进三出带临时卡及图像对比功能停车场，同时考虑与门禁系统实现一卡通。本次停车场管理系统设计远距离读卡系统，读卡距离达到5米以上，为用户配置远距离卡，实现免停车读卡，同时为外来访客人员设置临时卡，设置自动出卡机，并可根据业主要求为卡片印制LOGO标识。此处可以设置车牌识别的系统由于停车场较大，进出车辆比较频繁，为了使泊车者能够在第一时间内了解停车场内车位情况，本停车场在入口处设置余位显示屏，可供泊车者参考。停车场管理系统组成部分：1）入口部分：直杆道闸、数字式车辆感应器、远距离读卡器、韦根转换器、入口控制器、双基色LED显示屏、出卡机、有源语言音箱、固定摄像机、岗亭。2）出口部分：直杆道闸、数字式车辆感应器、远距离读卡器、韦根转换器、出口控制器、双基色LED显示屏、出卡机、有源语言音箱、固定摄像机、岗亭。。3）图像对比设备：摄像机、镜头、防护罩及支架、聚光灯、立杆等。4）岗亭设备：管理电脑、停车场管理软件、图像对比软件、收费读卡器、票据打印机、遥控器等。3、停车场管理系统工作流程工作流程进场示意图：说明：车主开车到入口控制机前，读卡装置自动读卡，挡车器的闸杆升起，车主可通过语音提示或中英文显示屏等人性化提示进场，同时入口挡车器的闸杆自动升起，车辆不停车经过挡车器后，挡车器的闸杆自动回落。出场示意图：说明：车主开车到出口控制机前，读卡装置自动读卡，车辆不停车经过挡车器后，挡车器的闸杆自动回落。停车场管理系统具有同时管理月卡（又叫固定卡，远距离卡）和临时卡的功能。持有月卡的车主在出入停车场时，数字式车辆感应器检测到车辆、远距离读卡器感应读卡并判断卡的有效性并进行写卡操作，同时摄像机摄录该车的图像。对于有效车卡，自动道闸的闸杆升起放行，并将相应的数据存入电脑数据库中。若为无效车卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。临时停车车主，在入口通道数字式车辆感应器检测到车辆后，按入口信息票箱上的按键取出一张IC卡，在出卡的同时完成读卡显示、摄像和放行，入口可通过实时图像监控，实现无人值守；出口设有收费处，车主在出口时将IC卡交给管理员，管理员收卡后完成读卡、写卡、收费、放行工作，同时管理员对车辆进出时的图像进行对比，正常情况时道闸自动升起放行，如有异常，则管理员可控制道闸拦截。当车辆从出口处经过时，数字式车辆感应器检测到有车离开，向管理中心发出信号，软件通过事先设定，自动将停车位增加一个，并且将车位内容实时更新到入口处的信息显示屏上。4、车位引导系统组成及结构此大厦地下共三层停车场，每个车位的正上方装一个超声波车位探测器，共设置**个超声波车位探测器；在立体车位上安装无线超声波探测器，共设置**个无线超声波探测器，为收集无线信号，配置9个无线节点控制器。1）无线超声波探测器无线超声波探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它安装在每个车位的地表或地面上，通过精确探测车辆对地球磁场的扰动情况对停车位进行实时侦测，从而判断停车位信息。2）无线节点控制器无线节点控制器收集所有无线地磁探测器的信息，并将有关信息传到中央控制器。与探测器或者LED灯采用470MHz基值射频通讯，发射功率7dBm，发射距离约200m。最多可连接120个探测器。3）中央控制器中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个系统的采集与控制，并通过对LED屏实时数据的更新，实现对车辆的引导功能。中央控制器连接交换机。4）总入口车位信息显示屏入口车位信息显示屏，用于显示停车场内各功能区域的剩余车位信息。显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其他信息。每块模组的功耗是15W。车位引导系统结构示意图如下：232交叉双绞线8芯网络线4芯电话线8芯网络线5、车位引导系统工作流程车库车位引导系统是利用安装在车库入口及内部各个通道入口处的LED车位显示屏，显示当前方向的空车位数，来引导车主选择停车通道。车库内部各组停车位靠通道一侧配备有车位指示灯，用于显示改组车位的空闲状态。当一组停车位几乎停满后，车位指示灯会显示红色，如果该组停车位中还有1个以上的空闲车位，则指示灯会显示绿色。通过安装在立体车库中每个停车位固定面的超声波车位探测器，实时采集车库中的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示。立体车库每组停车位（一般为4个车位）配备有一个车位指示灯及一个灯控器，当中央控制器判断该组车位的空车位数小于等于1时，会通讯给灯控器，由灯控器控制车位指示灯显示成为红色；当中央控制器判断该组车位的空车位数大于1时，会通讯给灯控器，有灯控器控制车位指示灯显示成为绿色，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。三、系统功能1、停车场系统管理软件功能信号：用彩色变换的国际化图标，准确、形象地表明道闸、车辆检测器、读写设备的各种状态；灯光：通过自主光源的背景荧光与夜光的组合，构成一道亮丽的风景坐标，指引您随时方便的操作；巨大的数据容量，脱机运行记录1万条、有效名单记录1万条；根据需要,可随意扩展；软件”一版”通用：在单机运行，网络升级时，“一版”通用，而且单机版与网络版使用同一版本；用户可自设系统交易确认密码，系统命脉由您掌握；配套灵活，兼容扩展：系统内配件完全兼容商业平台；系统外配置完全符合产品标准；具备多种标准的动态接口，提供多种状态下的数据反馈值，从而方便客户进行系统集成与二次开发；状态实时监控，故障自我检测；系统独具“界面集成”特点，通过人性化提示，无需频繁启动/退出；在需要的情况下，一键就可恢复出厂默认状态；数据存储：≥1万条，可扩展至30万条；数据传输：4800bps/100M；操作权限：用户管理与权限管理；控制严密：针对系统管理员与操作员，软件系统可实行完善的进入密码逻辑控制；安全可靠：系统具有自动的数据备份、数据还原、数据归档、数据转存、数据保护等多项功能，确保系统稳定、可靠、安全。2、车位引导系统功能引导车位轻松、快捷停车，节约时间，降低油耗；对停车场利用情况做统计，合理分配资源，增加停车场经营效益；采用中文显示，提升停车管理水平，提高物业管理形象；减少物业管理人力资源成本投入；轻松实现车位预订服务；准确的日、月、年停车数据统计分析。