圆管涵施工作业指导书

1圆管涵工程施工作业指导书1．适用范围适用于天津大功率机车检修基地工程圆管涵工程。2.作业准备2.1内业技术准备编制涵洞施工方案，对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行岗前技术培训。确定混凝土配合比。2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。平整场地，清除障碍物。测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。人员配备齐全。3.技术要求测设基坑的平面位置、标高要准确无误。钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。模板的安装要准确规范。混凝土的浇筑过程要振捣密实，并作后后期的养护工作。管涵吊装时候要保证每节管与支墩紧贴，使涵管受力均匀。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备→测量放线→基础施工→管座垫层施工→管底支墩施工→涵节的吊装→检查井施工→涵背回填4.2工艺流程图25.施工要求5.1基础开挖，基坑开挖为机械开挖。机械开挖距基底标高0.3m时停止机械施工，采用人工开挖、修整。基坑开挖到位后，基底不得长期暴露，并不得受扰动或浸泡，应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后及时办理基坑隐蔽检查手续，应立即进行后续施工。若基坑底地质与施工图不相符合，地基承载力不符合施工图要求时应进行变更设计。如遇特殊地质水文情况，结合现场情况，决定支护方案、开挖范围和防排水措施。5.2管座垫层施工5.2.1采用砂夹碎石换填基底换填砂夹碎石，应分层铺筑压实，每层摊铺厚度不大于20cm，采用平板振动机夯实。如能采用压路机压实的，每层摊铺厚度为30cm。基坑开挖测量放线管座垫层施工基底处理涵节的吊装管底支墩施工涵背回填检查井施工基坑防护监理工程师签认监理、设计现场确认地质监理工程师签认监理工程师签认监理工程师签认施工准备35.2.2混凝土垫层砂夹碎石垫层施工完毕后，地基承载力符合设计要求，并经过监理工程师检查签认后开始施工混凝土垫层。5.3管底支墩施工涵内每2m处设混凝土管支墩1处，支墩采用混凝土，施工过程中先施工管座基底部分支墩，并保证支墩之间的间距、标高、轴线方向符合设计要求，待支墩混凝土强度达到设计要求后拆除模板，准备下一道工序的施工。5.4涵节的吊装为了保证涵管的质量，管节的生产厂家应具有管涵生产资格证，确保购买的管符合设计要求。在购买时应注意以下几个方面的问题：（1）管径及长度尺寸是否符合设计要求。（2）是否有破损或贯通裂缝。（3）表面是否有严重的蜂窝孔、麻面和砼松散现象。（4）是否有钢筋外露。（5）管节两端是否平整。（6）管节强度是否达到设计强度。满足上述所有要求，验收合格后，方可吊装。吊装工作由人工配合机械完成，管节的安装由下游涵节向上游推移，每节涵管应紧贴在基座上，使涵管受力均匀。且所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在吊装过程中应注意避免人为的损伤和破坏。涵管之间的接缝符合设计要求，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。用沥青麻絮填接缝的内外侧，形成柔性封闭层。5.5检查井施工检查井采用混凝土施工，施工时先施工检查井模板，模板支立完成后经过监理工程师检查签认后开始进行灌注基础混凝土，基础与墙身接茬部位埋设插筋，埋入与露出的长度不小于钢筋直径的30倍，距离不大于钢筋直径的20倍，基础混凝土强度达到设计强度后拆除基础模板并开始施工检查井墙身模板，墙身模板施工完毕经监理工程师检查签认后进行混凝土的灌注。4模板采用标准钢模板，尺寸不小于30cm×150cm，模板表面必须平滑光顺，不得有缺损及凹凸不平的现象。模板严格按基础尺寸安装，保证基础各部分设计形状尺寸及沉降缝位置正确。模板安装前必须打磨平整并涂脱模剂。模板加固采用钢管固定，支撑牢固，在浇筑过程中不能出现变形、胀模等现象；且模板接缝处采用止水带或双面胶进行封闭，保证接缝严实，不漏浆。模板安装完毕后，及时抄平基础砼顶面标高并且在模板上标记，基础顶面高程的允许误差应符合验标和设计要求。模板加固完毕经自检合格后报请监理工程师验收，监理验收合格后方可进行混凝土灌注。混凝土灌注要分层、连续浇注，采用插入式振动器振捣。自拌混凝土搅拌运输车运至现场，砼泵车泵送浇筑。混凝土灌注完后，应在收浆后12h内覆盖和洒水养护。夏期灌筑的混凝土，应在灌筑完后立即加设棚罩，待收浆后再覆盖和洒水养护，应在养护期间使覆盖物保持湿润，养护用水要求与拌制用水相同。混凝土养护用水的要求见下表‘不同混凝土潮湿养护的最低期限’不同混凝土潮湿养护的最低期限混凝土类型水胶比大气潮湿（50%＜PH＜75%），无风，阳光直射大气潮湿（50%＜PH，有风，或阳光直射日平均气温T(℃)潮湿养护期限(d)日平均气温T(℃)潮湿养护期限(d)胶凝材料中掺有矿物掺和料≥0.455≤T＜1010≤T＜2020≤T2114105≤T＜1010≤T＜2020≤T282114＜0.455≤T＜1010≤T＜2020≤T141075≤T＜1010≤T＜2020≤T211410胶凝材料中未掺矿物掺和料≥0.455≤T＜1010≤T＜2020≤T141075≤T＜1010≤T＜2020≤T211410＜0.455≤T＜1010≤T＜2020≤T10775≤T＜1010≤T＜2020≤T1410755.6涵背回填当涵洞混凝土强度达到设计强度的70%以上时，方可按规范要求进行回填，回填时采用分层回填，每层松铺夯实后压实度应达到95%。6.劳力组织单个涵洞人员配备表工种数量职责钢筋工5负责钢筋加工与绑扎架子工10负责涵洞模板支护混凝土工5负责涵洞混凝土施工焊工2负责钢筋焊接、对接普工10配合涵洞施工电工1负责施工电线路架设与维护技术员2负责测量放线和技术管理木工8负责模板加工其他机械操工4负责挖掘机、装载机、吊车、自卸汽车修理工1负责机械维修合计487.材料要求水泥的质量应符合国家现行标准细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、孔隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂。粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石。水可采用饮用水或不含有害物质的洁净水。外加剂：外加剂的量应当由试验确定。钢筋：钢筋的原材必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）等现行国家标准的规定和设计要求。并具有出厂质量证明书。以上材质均需试验复验检测合格。68.设备机具配置涵洞机械设备配置表序号名称型号规格单位数量性能1交流弧电焊机BX1-630-225KW台1良好2机动翻斗车JS-IJ1.1t台1良好3抽水机100D-16X11kw台1良好4发电机150GT150Kw台1良好5挖掘机1m3台1良好6装载机LW540F台1良好7压路机XSM220台1良好8起重机QUY50A8t台1良好9洒水车8t辆1良好10钢筋弯曲机GW40台1良好11钢筋切断机QJ-4040mm台1良好12钢筋调直机GTJ-1414mm台1良好13混凝土运输车台5良好14插入式振动器2.2kw个10良好15平板振动夯台2良好说明：以上配置可依据工程实际进度情况可相应增加设备。9.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1蜂窝、麻面控制①要求模板拼缝严密不漏浆，以免水泥浆流失而造成麻面、蜂窝。②模板表面应光滑，均匀涂刷脱模剂并避免脱模剂流失，以免造成脱皮麻面。③混凝土一次下料厚度不得过大，以免振捣不实或漏振。④钢筋较密时混凝土坍落度不宜过小，骨料粒径不宜过大，以免混凝土被卡而造成蜂窝。⑤混凝土振捣应适度，漏振易形成蜂窝，过振易形成麻面。79.1.2露筋控制：按施工方案要求的间距将钢筋保护层垫块绑扎牢固，不得出现漏放及松动位移现象，垫块应具有足够的强度。9.1.3缝隙及夹层：施工缝处杂物应清理干净。在灌注混凝土前，对水平缝宜铺一层厚为10～20mm同强度等级的无粗骨料混凝土。9.1.4混凝土强度不足①严格控制原材料质量，进场后应按有关规定抽样试验，试验合格方可使用。②按混凝土配合比施工，严格原材料的计量，混凝土应拌制均匀。③混凝土经运输出现离析等质量问题时不得使用。④混凝土的养护应及时，养护措施得当，养护期满足要求。⑤冬期施工的混凝土，应严格控制其入模温度，成型后视气温情况应采取保温措施，确保混凝土在达到临界强度前不受冻。9.1.5混凝土裂缝①配合比设计要合理，水胶比不宜过大，粗骨料用量不宜过小。②严格控制砂石杂质含量及针片状含量在规范允许范围内，级配应合理，并避免使用细度大的水泥。③混凝土灌筑前，对混凝土的质量进行严格检查，不合格混凝土严禁入模灌筑。④混凝土要振捣均匀，避免出现过振现象，以防局部出现塑性收缩裂缝和干缩裂缝，并严禁用振捣棒赶料。⑤严格控制混凝土表面温差，不得超过25℃，以避免出现表面温差裂缝。⑥模板拆除不宜过早，以免混凝土水分大量散失形成收缩裂缝。⑦拆模后，立即进行洒水、覆盖保温养护，防止风吹日晒。混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差均不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。89.2检验混凝土涵洞允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边翼墙、中墩距设计中心线位置20测量检查不少于5处2墙顶、拱底顶面高程±153孔径±20尺量检查不少于5处4涵长+100，-505厚度+10，-5顶板、底板、边墙各检查2处6涵身接头错台10尺量检查不少于5处10、安全及环保要求10.1安全要求10.1.1施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。10.1.4各种机械设备操作人员要严格按照安全操作规程进行操作。10.2环保要求10.2.1对施工场地内的临时道路应经常洒水降尘。10.2.2对于洒落的混凝土要即时清理干净。10.2.3要防止人为敲打、叫嚷、抛掷装卸噪声等现象，最大限度减少噪声扰民。