砂砾垫层施工工艺

级配砂砾层施工工艺标准一、施工准备1、技术准备1)熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，编制砂砾垫层的施工组织设计。2）对下承层按照规范和设计要求进行验收，并向班组进行书面的技术交底和安全交底。2、材料试验与压实试验1）砂砾石垫层施工前，按规范规定的方法进行材料取样检验，确定其原材料质量符合相应标准。并及时报送业主、监理工程师，作为批准适用材料的依据。2）按照设计要求和«公路路面基层施工技术规范»要求做配合比设计，并确定级配砂砾石标准干密度。二、施工工艺1、操作方法（1）准备下承层检查下承层的压实度、平整度、横坡、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧现象必须进行处理。（2）施工放样开工前，恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外0.3~0.5m指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出级配砂砾层的高程。（3）摊铺用自卸汽车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程初平，平地机整平。整平时应注意消除粗细集料离析现象，高程控制要考虑压实系数的预留量。（4）碾压砂砾摊铺整平后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。碾压前要测定砂砾的含水量，一般在压前应提前洒水，调整砂砾的含水量，再进行压实作业。按照试验路段确定施工机械及压实遍数，进行压实作业。压实机械要遵循合理的工作路线，一般先压路基边缘后压中间，相临两次轮迹重叠0.4-0.5m；相临两区段纵向重叠1-1.5m。压实作业时，压路机应先慢速行驶，最大行驶速度不超过4km/h，然后，可逐渐加大行驶速度。压实作业要做到无漏压、无死角、碾压均匀。压实完成一层后，经业主、监理工程师检验认可后，再填筑上一层。填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合规范要求。如发现路基超高，则用平地机刮平至设计的路基高程，然后用压路机再压实。需补填时，如补填厚度小于10cm时，应将原压实层翻起至少10cm深度，同上层一起再补填压实。（5）横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段应留5~8m不进行碾压，与第二段一起整平后进行碾压。（6）纵缝的处理应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时纵缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时应将相邻两幅边部搭接拌和，整平后一起碾压密实。2、施工技术要点级配砂砾施工的细料离析问题和含水率的控制是控制质量的关键。严格控制含水率的均匀性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约1%~2%。三、质量标准1、选用质地坚硬、无杂质的砂砾石，级配应符合要求。2、配料必须准确，塑性指数必须符合规定。3、混合料应拌和均匀，无明显粗细集料离析现象。4、碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。四、质量记录1、砂砾石进场检验报告2、施工放样及复核记录，水平测量记录。3、施工记录（按照工程师要求进行）。4、级配砂砾压实度试验报告。5、级配砂砾配合比检测报告。五、成品保护1、级配砂砾石碾压完成后第二天开始防护。防护期间适当洒水。2、在防护期间，应封闭交通，未做上承层之前严禁开放交通。六、安全、环保措施1、安全措施每日必须检查机动车辆运行情况及制动系统，保证车辆良好的运行状态，并且设专人负责指挥，严禁非驾驶员开车或试车，机动施工车辆只允许专人驾驶与运行操作，非经允许不得超越施工现场。2、环保措施施工中尽量减少对自然环境的破环，合理规划施工便道、施工现场，固定行车路线，施工车辆和机械按规定路线行驶，不得随意碾压线路以外处，限制扩大人为活动范围，破环地表植被。