职工食堂财务管理规定

北京市市政工程设计研究总院有限公司2019年11月7日BeijingGeneralMunicipalEngineeringDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd.1.项目概况2.建设条件3.功能定位及交通分析4.总体方案设计5.前海段调整方案6.问题与建议大铲湾段前海段沿江高速月亮湾大道妈湾跨海通道西部疏港通道《前海深港现代服务业合作区综合规划》：提出为适应前海城市发展需要，减小南山港区疏港交通对前海合作区城市环境的影响，新建妈湾跨海通道，主要承担南山港区（妈湾、赤湾、蛇口）的疏港货运交通；兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系，实现前海交通“客货分离”。起于南山妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处穿越前海湾止于宝安区大铲湾港区，终点与沿江高速大铲湾收费站相接全线长约7.3Km分区线路长度(Km)比例(%)前海段2.534%海域段1.115%大铲湾段3.751%道路等级地下主路：城市快速路地面道路：城市主干道设计速度地下主路80Km/h地面道路40Km/h断面布置地下主路双向六车道，地面道路双向六车道主路车道宽3.75m，限高5m红线宽度前海80m大铲湾70m抗浮安全系数陆域段：≥1.05，抗浮设计水位为地表；海域段沉管法(明挖围堰法)：施工期≥1.05，运营期≥1.2；海域段盾构法：施工期≥1.1，运营期≥1.2结构混凝土抗渗等级结构埋置深度＜20m：P8；结构埋置深度20～30m：P10；海域结构埋置深度30～40m：P122015年9月22日，召开本工程方案设计专家评审会，一致通过。2015年10月15日，分别向市规划国土委、前海管理局申报审批方案设计，2016年1月19日，市规划国土委组织协调。市规划国土委宝安局于3月17日批复宝安段方案。前海管理局于6月1日出具了方案设计审批意见，要求根据意见完善相关工业管线迁改方案后再重新申报。2016年6月前海段调整方案征求管线权属单位及前海管理局等相关部门意见。2016年8月11日，与前海就线位调整的方案做了进一步的协调沟通，提出需要完善避让保税园区方案。并于8月25日，前海管理局规建处组织会议听取妈湾通道前海段方案设计，确定前海段工程采用主洞口北移方案，不占用保税园区用地及避让工业管线。2016年9月21日，向前海管理局规建处申报前海段调整方案设计，于10月17日业务会议予以通过，11月14日正式批复。LNGDN600中石化DN300输油管DN300（1）用地现状前海段：现状为妈湾大道，工程起点接现况月亮湾立交，两侧现况基本为港口仓储和物流用地。控制性建筑：月亮湾立交、怡海大道左转高架、妈湾油库办公楼、中海油加油站、后方堆场及深圳润强混凝土有限公司拌合站地下管线：常规市政管线及工业管线包括中石化石油管、LNG高压天然气管道、中石油管线等设计起点月亮湾大道设计终点沿江高速收费站设计起点月亮湾大道设计终点沿江高速收费站（1）用地现状海域段：水深分布在1.5m～9.2m之间，最低海底标高为-7.8m；水下主要障碍物为海底小型沉船、弃锚、管线等杂物。航道条件：现况主航道靠近妈湾湾侧，水深3.8～9.2m，前海湾现况海底高程为-1.0~-3.5m。控制建筑：前海砂石料临时码头、大铲湾一期码头岸壁。设计起点月亮湾大道设计终点沿江高速收费站（1）用地现状大铲湾段：现况用地为港口用地，道路用地和辅建区用地。控制性用地：大铲湾一期、二期、远期用地（未来科技城）、辅建区用地控制性构筑物：一期闸口大楼、金港大道、现况大铲湾收费站前海段：月亮湾大道至怡海大道：西侧为港口设施用地；东侧为综合发展用地，以商业性办公、商业用途为主；怡海大道至临海大道：道路两侧主要为商业性办公用地、商务公寓、居住、城市公园、开放空间用地等；（2）用地规划妈湾通道大铲湾段：根据《大铲湾港区集装箱码头规划调整方案（2007）》、《深圳港总体规划》，大铲湾港区是集装箱干线港，专业化集装箱港区，规划布设24个集装箱泊位。道路两侧均为港口用地；根据《未来科技城规划》，大铲湾远期用地调整为互联网+未来科技城用地。月亮湾大道兴海大道沿江高速妈湾通道（1）道路现状怡海大道听海大道听海路新安六路金湾大道妈湾大道：现况为主干路，双向六车道相交主干路：月亮湾大道、金港大道、金湾大道、新安六路相交次干路：怡海大道（现况临海大道）、听海大道（现况航海路）、听海路金港大道妈湾大道道路名称相交道路名称道路等级建设情况交叉口设计妈湾大道（快速路）月亮湾大道快速路现状部分互通式立交怡海大道次干路现状右进右出梦海大道主干路规划分离式立交+平交灯控听海大道次干路规划分离式立交+平交灯控临海大道主干路规划分离式立交+平交灯控临海大道（大铲湾段）主干路规划分离式立交+平交灯控裕安路主干路规划分离式立交+平交灯控新安六路主干路现状互通式立交金湾大道主干路现状互通式立交经一路次干路、主干路规划妈湾通道地面道路月亮湾大道兴海大道海滨大道沿江高速妈湾通道（2）道路规划怡海大道梦海大道听海大道临海大道新安六路裕安路临海大道金湾大道经一路前海段：快速路1条，主干路2条，次干路2条；大铲湾段：主干路4条，次干路1条15号线听海大道妈湾通道前海段规划轨道交通线路：1、规划15号线沿妈湾四路地下走向，与听海大道交叉。2、规划沿海线沿妈湾五路地下走向，与听海大道交叉。3、深珠城际线沿怡海大道布设。4、前龙线、龙华线、笋岗线等与妈湾通道无交叉。滨海线妈湾通道前海妈湾片区地下空间开发规划：1、穗莞深折返线人行通道与妈湾通道相交。2、听海大道规划有两处人行地下通道。3、梦海大道规划有人行地下通道与妈湾通道相交。听海大道梦海大道临海大道怡海大道月亮湾大道（1）管线现状前海段：分布有大量市政管线，包括：给排水、电力、通信、照明管线等；前海段还分布有工业管线，包括1根DN600的LNG高压燃气管道，1根DN300长输油管，2根DN300输油管，1根DN500输油管道，3根DN500灰水管道。大铲湾段：分布有部分市政管线，包括：给排水、电力、通信、照明及中压燃气管道等；（2）管线规划前海段和大铲湾段均规划有给排水、电力、通信、照明、中压燃气等市政管线，其中前海段还规划有3.2x3.2米电缆隧道。（1）港口、航道现状前海：原前海湾港区用地已变为商业用地，现前海湾内分布7处装卸砂石料临时码头。大铲湾港区：一期工程5个7-10万吨级集装箱泊位已于2008年投产运营。现况主航道：靠近妈湾侧，水深3.8～9.2m，最低海底标高为-7.8m；现况次航道：位置水深3～4.7m，最低海底标高为-4.0m；大铲湾港区：规划一期、二期、三期均为集装箱码头，远期工程为未来科技城用地。规划航道：大铲湾一期码头大凸堤南侧规划为15万吨级泊位，已建成，但未投入使用。妈湾通道（2）港口、航道规划（1）前海段：从上至下为填石（素填土）、淤泥、中粗砂、全~微风化花岗岩；土体破碎松散，强度及稳定性极差，局部砂含量较大，填石层分布较厚。（2）海域段：从上至下为淤泥、砂质粘性土、全~微风化花岗岩；全～强风化岩体呈土状或半岩半土状，分布厚度不均匀，分布不连续；中～微风化岩体岩质较硬、岩体破碎和完整程度不均匀。（3）大铲湾段：从上至下为素填土、冲填土、淤泥、粘土、砂质粘性土（中砂、细砂）、全～微风化混合花岗岩；淤泥层、砂质粘性土分布厚度较均匀。前海段海域段大铲湾段南山港区疏港通道：兴海大道高架-沿江高速月亮湾大道-北环路-南坪快速前海片区进出通道：前海地下道路-南坪快速月亮湾大道-北环路-南坪快速疏港通道与前海进出通道的矛盾：月亮湾大道作为前海和疏港共用通道，客货混行。前海地下道路二期衔接兴海大道，需拆除兴海大道部分高架；因此，需要妈湾通道替代兴海大道和月亮湾大道作为疏港通道。沿江高速妈湾通道广深高速月亮湾大道北环大道南坪快速机荷高速海滨大道前海地下道路妈湾大道兴海大道前海片区路网南山港区疏港交通组织妈湾、赤湾、蛇口向西车流—妈湾通道—沿江高速向中、东车流—妈湾通道—沿江高速—机荷高速大铲湾港区疏港交通组织向西车流—金湾大道—机荷连接线—沿江高速向中、东车流—金湾大道—机荷连接线—机荷高速远期交通组织：随着沿江-机荷连接线的建成，全市客货运交通组织进一步优化，月亮湾大道主要承担客运交通功能，疏港交通由妈湾跨海通道全部承担沿江高速月亮湾大道南坪快速兴海大道金港大道妈湾通道松白路赤湾二路前海机荷连接线金湾大道妈湾通道建成后客运交通组织：前海妈湾片区和大铲湾片区客运交通，可通过在前海段和大铲湾段各设置两对进出口进行联系。妈湾通道功能定位：1、主要功能：主要承担南山港区（妈湾、赤湾、蛇口）的疏港货运交通；2、兼顾功能：兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系。妈湾通道根据交通量预测结果2030年南向北（妈湾主线）：妈湾通道主线地下段采用单向三车道，考虑客货分行，货运2车道、客运1车道；出入口采用单车道标准满足交通需求；起点高架桥落地至敞开段入口与高架段一致，采用单向两车道满足交通需求；路段（妈湾主线）预测交通量-高峰小时（pcu/h）货运比例（%）单向货运车道数单向总车道数客运货运合计月亮湾大道-高架落地点2902385267589.21.361.53怡海大道出口322860高架落地点-敞开段起点2582357261590.11.351.49敞开段入口500163663敞开段起点-梦海大道进口7582520327876.91.441.87梦海大道进口800-800梦海大道进口-大铲湾临海大道出口15582520407861.81.442.33大铲湾临海大道出口700-700大铲湾临海大道出口-裕安路出口8582520337874.61.441.93裕安路出口600-600裕安路出口-连接金湾大道匝道出口2582520277890.71.441.59连接金湾大道匝道出口108492600连接金湾大道匝道出口-沿江高速大铲湾收费站1502028217893.11.161.242615267560663800700327840782778月亮湾大道妈湾通道梦海大道33786006002178沿江高速根据交通量预测结果2030年南向北（地面道路）：地面道路前海段和大铲湾段均采用双向六车道标准满足交通需求。路段（地面道路）预测交通量-高峰小时（pcu/h）单向车道数月亮湾大道-怡海大道11972怡海大道-梦海大道9902梦海大道-听海大道17253听海大道-临海大道81821269月亮湾大道妈湾通道路段（地面道路）预测交通量-高峰小时（pcu/h）单向车道数规划次干道一-临海大道出入口8812临海大道出入口-临海大道14623临海大道-裕安路12693裕安路-新安六路14043新安六路-沿江高速大铲湾收费站21318811404119799017258181462213沿江高速前海段地面道路交通量大铲湾段地面道路交通量妈湾跨海通道规划为城市快速路，主线为双向6车道，两端陆域段设双向6车道地面道路。隧道出入口分别位于前海片区梦海大道以南、大铲湾片区新安六路以南，前海片区和大铲湾片区均分别设置2对出入口，实现地面道路与隧道之间的联系。起点与月亮湾大道、终点与金湾大道相交处设置2处部分互通立交；沿线与梦海大道、听海大道、临海大道（前海段）、规划路（大铲湾段）、临海大道（大铲湾段）、裕安路、辅一路等设置7处地面信号平交路口。工程设计终点K7+300大铲湾收费站工程设计起点K0+000月亮湾大道隧道长度5700m月亮湾立交大铲湾立交地下道路范围6.88km现况高架桥落地处大铲湾收费站互通式立交地面灯控平交路口隧道入口隧道出口本项目范围内有大量现状市政管线，如电力、通信、照明、给排水及中压燃气管道。在前海段范围内还有如下工业管线：（1）大鹏LNG：1根DN600的LNG高压燃气管道；（2）中石化：1根DN300长输油管；（3）妈湾电力公司：2根DN300输油管；（4）月亮湾码头：1根DN500输油管道；（5）妈湾电厂：3根DN500灰水管道。问