安港一路实施性施工组织设计

滨海新区大港中塘镇工业示范区东区安港一路工程实施性施工组织设计编制：审核：天津市和生建筑安装工程有限公司第一章编制说明第一节编制目的本施工组织设计编制目的是为安港一路建设工程施工阶段提供较为完整的纲领性文件，是用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全文明地完成工程施工任务的依据。第二节编制原则1、遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。2、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。3、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。4、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。5、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。6、遵循贯标机制的原则使IS09001质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。7、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和贵溪市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。第三节编制依据1、天津市滨海新区大港中塘镇工业示范区东区安港一路工程各专业施工图设计及业主提供的其它资料。2、现场的实际情况。3、道路施工的相关技术规范及验标。4、其他有关的国家及地方强制性规范和标准。5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。第二章工程概况第一节总体概况1、工程简介安港一路南起板厂路，北至离港铁路，是大港中塘镇工业示范区东区内的一条干道，修筑长度为1003m。2、地下水文情况根据地质勘察报告，拟建场地的地下水属第四系孔隙性潜水，主要依靠大气降水补给，以蒸发方式排法。地下水位随季节的变化略有波动，一般年变幅0.50～1.00m。勘察时实测地下水静止水位埋深0.9～1.80m，静止水位高程1.00～2.14m。3、现场调查情况(1)、地上情况(a)、本设计道路系在原有沥青路上予以修筑，修筑前应将原有沥青道路的沥青混凝土、水稳层、灰土层予以铲除。(b)、K0+007.213～K0+600段，道路两侧有大量居民住宅及部分工厂企业，且部分建筑物在道路设计规划线以内，需拆除。(c)、施工时道路两侧的居民及工厂企业的交通会受到影响，应建立临时便道予以解决。(d)、设计道路的西侧有高压线路一条，设计道路东侧有普通居民用电线路一条。两条用电线路均与设计道路并行，贯穿设计道路起始点，且均在设计道路规划线内，应将线路外移，以保证居民及企业的正常用电，同时保证施工的顺利进行。(e)、K0+280～K1+010段，在设计道路规划线内有水沟，水沟走向基本与设计道路并行，施工时，需排除水沟内积水，清除淤泥。(f)、施工区域内有变压器4座，施工前应转移至施工区域外。(2)、地下情况(a)、K0+007处有通讯电缆2条，电缆走向与板厂路并行，电缆埋深分别为0.7m和1.1m。(b)、设计道路中心线西侧有给水管道一条，与设计道路并行，贯穿设计道路始终；在K0+280处有一条给水管道并入前面的给水管道，直至设计道路终点。(c)、有若干条给水管道的支管横跨设计道路，系工厂企业的用水管道，具体位置及埋深不详，施工时需要先做探沟。第二节工程技术标准1、道路（1）城市次干道，设计车速30公里/小时；（2）路面设计年限：沥青路面15年；（3）路面结构计算轴载：BZZ-100KN;2、排水工程：（1）钢筋砼管材的选用符合国标《混凝土和钢筋混凝土管》GB/T11836-2009的要求，管材中添加抗硫酸盐腐蚀添加剂。（2）d300雨水收水支管采用I级承插口钢筋砼管；（3）d300～d2000承插口钢筋砼管（II）级；（4）出厂前每一根管道均应进行检验，合格后填写合格证书方可使用，产品技术规格满足设计要求，其性能指标符合技术标准要求。3、给水工程（1）给水、中水管道采用PE管（原料等级为PE100）；（2）管道压力：PE管压力等级选用1.0MPa,所有管件及阀门的压力等级均选用1.0Mpa。（3）管道接口：PE管采用热熔连接，不同管材间采用法兰连接；4、路灯工程（1）照度、均匀度：车行道平均计算照度20LX，照度均匀度0.40；（2）电源：由临近路灯专用箱变（180KVA）引出380V三相回路。第三节道路概况1、道路平面设计安港一路南起板厂路，北至离港铁路，是大港中塘镇工业示范区东区内的一条干道，修筑长度为1003m，设计时速30公里/小时，平面走向均按设计所示走向进行施工。2、道路纵断面设计本项目按规划高程设计，设计路面高程指设计路中线高程，施工时以《道路纵断面图》中有关高程数据为依据。3、道路横断面设计（1）本项目横断面设计按规划断面实施，红线总宽20m，具体布置如下：4m（人行道）+6m（车行道）+6m（车行道）+4m（人行道），总宽20m。（2）横坡：车行道：双向1.5%，坡向外侧，采用直线路拱；人行道：单向1%，坡向内侧；4、路面结构（1）车行道路面结构：4cm细粒式沥青砼（AC-13I）+5cm中粒式沥青砼（AC-16I）+18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+15cm石灰粉煤灰碎石（10:45:45）+15cm石灰土（12%），总厚57cm。土基回弹模量不小于30MPa。（2）人行道结构6cm彩色水泥花砖+3cm砂垫层（3%石灰）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），总厚39cm。人行道花砖抗压强度不小于30MPa。（3）路面结构设计弯沉值结构形式计算弯沉值（1/100mm）设计弯沉值（1/100mm）4cm细粒式沥青砼29.230.75cm中粒式沥青砼32.618cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）37.215cm石灰粉煤灰碎石（10:45:45）7715cm石灰土215.2（4）路面接茬搭接与现状路面结构应进行搭茬处理，搭茬处应铺设玻璃纤维土工格栅，以减少新旧路面结构相接处产生纵向裂缝。具体做法详见《路面结构图》。（5）侧缘石侧石：车行道外侧采用C30砼预制侧石，尺寸为20×30×80cm，侧石采用C10砼后戗。缘石：人行道外侧采用C30砼预制大型缘石，尺寸为10×25×50cm，与人行道高度持平。5、路基设计（1）路基浅层处理：现状场地多为旱地，局部有水沟，施工前将场地整平后再进行路基处理，为保证道胎强度，必需对路基进行处理，具体做法如下：（a）一般旱地开槽至路面设计标高以下117cm，然后对槽底整平压实，保证压实度不小于90%（局部达不到可进行原槽翻拌戧灰处理），然后分层回填三步共60cm厚8%石灰土，保证路床顶面的土基回弹模量达到30MPa。（b）既有沟渠段工程范围内既有水沟渠道先进行排水清淤处理，清淤后先回填0.5m厚拆房土，然后回填素土，分层夯实至路面设计标高以下117cm；最后按一般旱地段处理方法进行处理。（2）新旧路基接茬新路基与现状路基相接时，采取路基开蹬搭茬处理，蹬宽1.0m，蹬高0.5m，并且在开蹬处铺设双向聚丙烯土工格栅，格栅搭接宽度为每侧个1.0m。第四节排水工程概况排水工程中的雨水管、污水管均采用承插口钢筋混凝土管，主要解决新建道路上雨水、污水的排除。设计雨水管管径为：D400mm～D2000mm，设计污水管管径为：D300mm～D600mm。雨水管道位于距道路中心线东侧8m处（其中国安一道以南雨水位于路中心线）；污水管道位于距道路中心线东侧10m处。第五节给水工程概况给水管道位于距路中心线东侧1.5m处，其中国安一道以南部分给水管位于路中心线东侧7.5m。中水管道位于距路中心线东侧12.5m处。第六节路灯工程概况路灯位于新建道路东侧机动车道边线外0.5m，单侧布置，间距29.5m～31.5m。路灯照度、均匀度：车行道平均计算照度20LX，照度均匀度0.40。第七节工程特点1、本工程量较大，施工工期短，做好施工期间各项组织、计划安排工作是本工程的重点。2、本工程两侧居民、工厂企业较多，施工时各种干扰较大，做好文明施工工作是本工程的重点。3、本工程处于冬季施工，做好冬施工工作是确保工程质量、施工安全的重点。4、现况地下管线较多，查明并避开地下管线，采取保护措施，确保地下管线安全正常运行是本工程的重点。5、本工程所处地区地下水位埋深较浅，施工时易受地下水影响，施工时做好边坡加固支护以及沟槽内排水、降水工作，是确保施工安全和工程质量的重点。三章施工组织管理及施工准备第一节施工组织管理网络监理施工队长建设单位公司项目经理项目副经理技术负责人预算员测量员QC小组施工员资料员文明施工员安全员质量员第二施工队第一施工队材料员各班组第二节项目日常施工管理保证措施项目经理部对项目进行具体的管理，负责施工现场的全面工作，项目经理部具有合理的现场组织机构和职权，同时明确各管理人员的职责和任务，使项目经理部的全体成员齐心协力来实现工程的目标和公司的荣誉而努力。1、项目部以项目经理为第一责任人，管理工程的各项事物。对工程的质量、进度、安全及工程的投资成本控制进行全面的管理。对工程中的各种新工艺、新方法、新技术、新材料组织并带头进行研究和讨论。对工程的各管理人员的具体工作进行合理的分工，并进行协调各管理人员在工作时产生的各工序之间的矛盾。要培养项目部有较强的集体荣誉感和集体团结性。项目经理在工程施工期间要作到同监理单位、建设单位、设计单位的联系为更好的建设本工程。在施工建设建设单位、本公司的各相关职能部门、现场监理单位对项目部进行监督和管理工作。2、项目部设置项目副经理协助项目经理管理各项事物。技术负责人管理工程技术上的各项事物，同时对工程中遇到的各种技术问题进行技术指导和对有技术疑难问题同建设单位或设计单位进行技术交流并办理各种工程技术签证。对工程采用“四新”技术和工程施工成本进行控制。项目副经理和技术负责人应做好项目经理交代的其他工作，同时向项目经理负责。3、施工队长管理工程的实际施工，在工程施工期间要对工程的人员，机械，材料等进行协调和管理，施工现场的各单位工程，各工序的施工顺序应根据工程特性及天气等情况而合理安排，使工程的进度按合理的顺序进行，同时使工程的成本降到最底限度，施工队长应做好项目经理交代的其他工作，向项目经理负责。4、各施工管理人员应做好项目安排的各项工作，各施工管理人员应根据项目的工程计划，及工程的安排而合理安排自己的本职工作，各管理人员应做到全心投入本工程中，做到务实，团结，合作，创新的工作态度，不应某个工程管理人员的工作失误而引起工程进度及工程质量、安全等事情的发生。各管理人员向项目经理，项目副经理，技术负责人及施工队长负责，同时项目各管理人员应做好项目经理交代的其他事情。5、项目在施工中形成一个有效的团体，各工程管理人员对工程的事务做到相互沟通，遇到问题进行相互讨论，合理的解决各种问题。6、如本公司有幸中标，本公司将投标的项目管理领导班组将落实到项目中，做到人员落实，各工作有专人负责管理。使本工程在施工中能合理、有效、有条不紊，使施工得到保证，为建设单位较好，较快地建设本工程而奉献自己的一份力量。7、工程施工的各施工队根据项目部的安排进行组织施工，各施工队在施工时根据项目部的工程交底及工程现场管理人员的现场指导施工，在施工时严格控制工程质量进行施工，施工队在施工时如质量达不到设计要求，施工队进行整改甚至返工，并对原因进行总结。8、各班组根据工程各管理人员的要求和所放的各种样桩进行施工，在施工时要严格按要求施工，特别对图纸设计有强制性要求的各种指标，按规范施工。9、项目部在工程施工期间做好工程的卫生工作，对工程进出的车辆进行对泥土的清理，特别是雨天施工期，不使泥土污染工程以外的道路，做到车辆在