支护桩钢筋笼制作交底

表C1-3技术交底记录工程名称交底部位地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩钢筋笼制作工程编号交底日期2015年10月11日技术负责人：交底人：接交人：地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩钢筋笼制作技术交底一、工程概况本工程位于**与**交汇处，**大道综合管沟工程主要建设内容为综合管沟主体及其附属设施。综合管沟为单层结构，共两仓室，分别为电力、通信管仓（标准断面尺寸：2.3*3.4m），给水管、中水管和热力管管仓（标准断面尺寸：4.2*3.4m），及附属的投料口、端井、管线引出段、通风井、集水坑、参观口等。**大道综合管沟为单层结构，共两仓室，分别为给水管、中水管和热力管管仓（标准断面尺寸：4.9*4m），电力、通信管仓（标准断面尺寸：2.3*4m），及附属的投料口、端井、管线引出段、通风井、集水坑等。综合管沟支护工程东西向为**大道段，桩号区间：桩号区间：自K2+690至K3+011；南北向为**大道段，桩号区间：K3+900至K4+214。由于本基坑开挖深度变化较大，基坑和地铁站相互穿插，东西向管廊和南北向管廊同时交叉施工等因素影响，本基坑支护设计比较复杂，必须充分考虑各种不利因素影响，确保施工安全。根据本工程实际情况并结合地区经验，确定本基坑围护设计主要采用围护桩+钢管内支撑支护方案，局部地段采用土钉墙+桩锚支护方案。二、材料进场钢筋笼原材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格和产品外观，检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，挂牌待检，材料宜堆存在仓库（棚）内，当钢筋露天堆置时，采用下部垫高30㎝且采用塑料彩条布遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。一旦出现钢筋锈蚀，使用之前必须进行除锈处理，否则不得使用。材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，待检材料应挂牌；待检。检验合格应挂牌：已检。不合格应予退场。表C1-3技术交底记录工程名称交底部位地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩钢筋笼制作工程编号交底日期2015年10月11日技术负责人：交底人：接交人：三、钢筋笼制作钻孔灌注桩钢筋笼在加工场地集中制作，本工程桩基基础钢筋骨架长度分别为15m、20m、25m、30m、35m。当桩基础钢筋骨架长度为15m、20m的按1节制作，长度为25m、30m、35m的按2节制作，钢筋笼分节部位不允许在同一截面上，相邻两颗护坡桩钢筋笼搭接部位断面间距大于3m。为安装钢筋笼时高效有序，对每节进行标号挂牌处理。施工时要按照设计图纸和技术规范加工，下料时要考虑到搭接长度。钢筋笼制作时要按照统一的标准进行加工，不得随意更改，以防出错。钢筋笼在钢筋台模上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距,以保证钢筋笼主筋位置的准确；加强筋按设计施工图纸要求的间距进行布设（每2m一道）。箍筋：加强箍筋制作要按图纸尺寸制作，不得进行随意修改；螺旋箍筋，首先调直钢筋，再盘好待用,间距130mm一道,误差应控制在规范许可范围内,见表1。施工时需注意设计图中螺旋箍筋布置，螺旋箍筋搭接长度为10d。螺旋箍筋以采用点焊方式固定（满布式焊接），如用绑扎方式固定必须全部绑扎到位，绑扎点采用十字行绑扎。主筋钢筋焊接：加工场内主筋焊接采用搭接焊，搭接部位做成同心弯，同一截面上接头数量不超过50%，采用双面搭接焊时焊缝长为5d;现场采用单面搭接焊，焊缝长为10d。钢筋笼制作完成后，应及时进行自检，并通知监理验收，检验合格后方可使用。每一套钢筋笼制作都需要挂标牌并标示出合格、待检，不合格三种情况，不合格钢筋笼不允许出厂。四、钢筋笼存放、运输、安装钢筋笼存放：要求下垫30㎝方木，并在钢筋笼上方用塑料彩条布进行覆盖;钢筋笼放置时需注意上下口方向排列，并设置标牌。钢筋笼运输：采用炮车，拖拉机牵引，运输过程中要防止钢筋笼变形，轻吊轻放。放置地点应提前用枕木垫高，避免钢筋直接接触泥土地，污染钢筋。钢筋笼安装：钻孔桩成孔检验合格后，即可开始钢筋笼的吊装施工。同时应该在孔口表C1-3技术交底记录工程名称交底部位地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩钢筋笼制作工程编号交底日期2015年10月11日技术负责人：交底人：接交人：边放置两根枕木用来支撑钢筋笼，并且要高出护筒口15cm。钢筋笼安装采用汽车吊（不小于25T），为了保证骨架起吊时不变形，可以在加强骨架内焊接临时十字支撑，以加强其刚度。钢筋笼宜采用三点吊装，吊装时第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。第三点放在钢筋骨架的上部。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根Φ48钢管以加强其刚度。起吊时，先提第三点，使骨架稍提起，再与第二、第三点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第三吊点。随着第三吊点不断上升，慢慢放松第一吊点和第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎钢管的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第三吊点附近的加强箍接近孔口，可用型钢等穿过加强箍筋的下方，将骨架支承于枕木之上。再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，焊接时要保证上下主筋顺直，焊接长度单面焊为10d、双面焊5d。焊缝要饱满、无烧伤主筋、无焊渣残留。每一处接头焊接完成，需要自检并且上报监理工程师，合格后方可进行下一道工序。全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。吊筋：由测定的孔口标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位筋。吊筋采用Φ16的钢筋制作,采用四点支撑。利用护桩在钢筋笼上拉出十字线，找出钢筋笼中心，并使其与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的型钢，并将整个定位骨架支托于枕木上。为了节省钢筋笼焊接时间，现场需保持不少于二台电焊机，分工流水作业。电机电流要适中，不宜过大过小，防止焊接时烧伤钢筋。表C1-3技术交底记录工程名称交底部位地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩钢筋笼制作工程编号交底日期2015年10月11日技术负责人：交底人：接交人：钻孔桩钢筋骨架允许偏差表1五、安全注意事项（1）施工中应注意安全，严格按照制度规程要求操作。（2）钢筋笼吊装作业时要有现场的指挥人员。（3）用电安全及电路架设维修作业应由专业电工操作。（4）各种机械的操作工应持证上岗。操作工要按照相关工序正确使用劳动保护用品，注意文明施工。（5）各种安全标志要挂设在明显处警示，加强维护措施。（6）夜间施工要加强值班巡查、保证场地有足够的照明序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架±1002钢筋骨架直径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%序号接受交底人表C1-3技术交底记录工程名称交底部位地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩钢筋笼制作工程编号交底日期2015年10月11日技术负责人：交底人：接交人：接受交底班组签字姓名性别年龄所属作业队备注1234567891011121314151617181920表C1-3技术交底记录工程名称交底部位地铁交汇段综合管沟基坑护坡桩钢筋笼制作工程编号交底日期2015年10月11日技术负责人：交底人：接交人：Ⅰ