临近既有线施工安全方案(改编版)

1贵州省高速公路局公路建设项目杭瑞高速大兴至思南段临近既有线施工安全方案编制：审核：批准：中铁五局(集团)有限公司大思高速公路2DSTJ-12合同段项目经理部3目录一、工程概况及既有线介绍..................................................................4二、安全管理目标及措施......................................................................5三、存在危险源及危险源的管理措施..................................................61、存在的危险源..............................................................................62、危险源的管理措施......................................................................6四、临近既有线安全技术措施..............................................................91、挖孔桩施工防护措施..................................................................92、地系梁施工防护措施................................................................103、墩身施工防护措施....................................................................104、架设预制梁安全管理措施........................................................105、大型设备安全管理措施............................................................116、雨季施工安全防范措施............................................................12五、应急预案.......................................................................................124临近既有线施工安全方案（汤家分离式立交桥）一、工程概况及既有线介绍1、桥梁概况汤家分离式立交桥，跨径组合为（6×25）m，上部采用装配式预应力混凝土连续小箱梁，下部采用柱式墩、U台，桩基础和扩大基础。桥梁起点桩号为K122+774，桥梁终点桩号为K122+938，桥梁全长为164m。2、地质概况桥址区横跨山间溶蚀沟谷，地面相对高差约16.3m，地形起伏不大，地貌单元属中山山坡坡脚及山间溶蚀沟谷。桥址区地层分布连续，桥址区坡体稳定，除有轻微岩溶现象外，没有其他不良地质现象发育迹象。3、桥梁与既有线关系图左线：墩号：4#墩5#墩离既有线距离：6m9m5右线：墩号：4#墩5#墩离既有线距离：1m14m二、安全管理目标及防护措施（一）安全管理目标1、确保施工期间施工人员的安全；2、无因施工造成交通堵塞；3、无因施工造成交通意外；4、确保跨省道施工期间来往车辆的正常行驶。（二）防护措施1、保证人身安全措施（1）严格禁止点外施工，施工人员禁止上道作业。（2）根据工种的特点，组织编制操作规程，并在施工中针对危险点进行专门安全交底，提高自我防护能力，保证职工的人身安全，加强跨省道施工安全教育工作。（3）施工人员配备齐全和质量合格的劳保用品。（4）夜间不得进行人工挖孔桩施工。（5）在施工地点100m处立前方施工请减慢车速的警示标语。（6）与跨省道施工作业人员签订跨省道施工安全、环保责任书。62、保证行车安全措施（1）施工材料及工具存放不得侵占省道。（2）吊车吊装时，不得侵占省道。吊车臂不得在省道上空操作。有特殊情况道路两边必须有专人指挥交通。（3）在临近省道边挂设彩灯，保证夜间行车安全。（4）人工挖孔桩爆破时，应在孔口设置盖板，还应有2名作业人员进行指挥交通，以免落石造成交通事故。爆破完打扫省道上落石后方可放行交通。（5）进出省道的施工车辆及运料车辆严格执行“一慢、二看、三通过”。三、存在危险源及危险源的管理措施1、存在的危险源（1）高处坠落—职工作业过程中存在高处作业，可能出现高处坠落而导致人身伤害，存在安全隐患。（2）物体打击—高空坠落及水平物体坠落造成人身安全伤害，存在安全隐患。（3）触电—施工过程中用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，违规使用和操作电器设备，对人身造成伤害或损害的。（4）交通事故—施工作业场地与交通道路交叉或有施工车辆横向驶进交通道路时可能发生交通事故。2、危险源的管理措施（1）高处坠落①严格规章制度，提高违章的成本。对于施工现场的“三违”（违章指挥、违章作业、违章劳动纪律）行为必须受到严格的惩罚。②定期对从事高处作业的人员进行健康检查，一旦发现有妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员，应当调离岗位。7③安全防护设施的管理要责任到人，临边、洞口以及脚手架等防护设施必须指定专人负责管理，发现有损坏、达不到强度要求时要及时进行修复。④作业中注意检查高处作业人员是否严格遵守安全技术操作规程，是否按高处作业方案的相关要求去作业，现场的安全防护设施是否齐全有效，高处作业人员是否按规定佩戴安全防护用品等。⑤夜间照明光线不足时，不得从事高空作业。（2）物体打击①加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。②凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。③经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。④对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。⑤施工现场严禁抛投作业。⑥起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。司机驾驶人员应严格注意被吊物的整体状态、运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停作业。⑦作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空转运行，在确定无故障情况时方能进行作业。（3）触电事故①在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障护栏、围栏或保护网等防护。②电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。③必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。8④对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。⑤专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。⑥配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。安装和使用“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。⑦照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源使用安全电压，电气设备加设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。⑧线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。⑨使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。⑩凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。（4）交通事故①加强安全生产教育培训。在培训过程中，一定要重点培训既有线安全常识。选讲事故案例，进行案例分析，让每个职工都要清楚每起交通事故的主观原因和客观原因，要人人引以为戒，以此提高职工的交通安全预防意识。②汤家分离式立交桥的交通隐患以纳入我项目部今年的风险源，为此，我项目在每次工作会议上都要提醒管理人员注意此事，将管理汤家分离式立交桥的交通隐患作为日常工作的一部分来抓。③在临近303省道周围树立醒目警示牌和限速牌，标牌应有反光效果，保证夜间行车的安全。做好临边的相关防护，以免施工过程中的落石滚至303省道上造成安全隐患。9④车辆出进应先鸣笛，左右看清确无车辆方可进入303省道，车上滚落的土石或物件应有专人清出303省道，并保证303省道环境卫生。四、临近既有线安全技术措施1、挖孔桩施工防护措施（1）为防止施工过程中有落石滚至303省道行车范围内造成安全隐患，施工前应平整5#墩墩位施工场地，防止虚土滚落、倾覆；在临近303省道边设置好钢管与铁皮的挡板支护。（2）4#、5#墩桩基础施工过程中每天应有专人巡查，发现安全隐患及时排除，挖出渣土及时运走，严禁堆积高度超过1m，运输时必须有专人指挥交通，避免运输时发生交通事故。（3）挖桩过程中需孔下爆破时，应临时封闭安全范围内的交通并派专人指挥交通，孔口安防重物封闭，待爆破完毕清理303省道上散落的土石后，放行交通。（4）成孔后及时进行验孔、浇筑砼。临近既有线侧桩基础下钢筋时，钢筋笼分段长度不大于6m，采用4点悬挂法起吊，在钢筋笼端头向内2m处对称设置2个吊点，使用汽车吊主钩；在钢筋笼中部加强箍上对称设置2个吊点，使用汽车吊副钩。吊装时用麻绳拉住钢筋笼底口，防止钢筋笼来回摆动侵限。吊车摆放在远离303省道边。吊装作业在白天进行，吊装时应有专人指挥吊装，吊车不得侵占303省道交通，吊装前应临时封闭安全范围内的交通并派专人指挥交通，待吊装完毕后放行交通。102、地系梁施工防护措施（1）做好原地面及基坑内的截、排水系统，将水引至便道的排水沟内。（2）开挖过程中除在远离基坑及既有线存放基坑回填的土石方外，其余的土石方通过远离既有线的便道及时运出施工场地。（3）雨季不得开挖基坑。（4）地系梁施工完成后应及时进行夯实回填，尽量缩短地系梁开挖至回填施工的作业时间，保证既有线边坡的稳定。3、墩身施工防护措施（1）墩身模板安装或拆除时，吊装必须设专人指挥，吊装时在模板下口挂2根缆风绳，背向营业线方向人力牵引，防止模板摆动引起侵限事故，每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板。（2）模板安装时应派专职安全员现场防护；吊车吊装时应缓慢移动，防止吊装时吊车大臂或模板侵入303省道内正常行车，如有影响时应临时封闭安全范围内的交通并派专人指挥交通，待吊装完毕后放行交通。（3）模板安装完毕后，在顶口四个边角处设置4根缆风绳，固定模板不发生倾覆；同时质检员对模板进行检查验收，合格后浇筑墩柱砼。（4）脚手架、支架靠铁路一侧，设置安全网全封闭围护，严禁向铁路一侧抽穿钢管、钢筋。禁止从高空向铁路侧投掷物件。（5）墩身砼浇筑采用汽车吊运输混凝土浇筑，在砼浇筑过程中，需设专人指挥。如有影响时应临时封闭安全范围内的交通并派专人指挥交通，待吊装完毕后放行交通。4、架设预制梁安全管理措施（1）架设4#-5#墩跨梁时,应搭建宽度不小于4.5m的安全通道。通道两侧内外均加挂安全网全封闭，并在通道门口挂置“安全通道”示牌，悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌（安全通道搭建方案附后）。11（2）架设4#-5#墩跨梁时，应在一天前通知当地交通管理部门从旁协助，暂停道路通行。待梁架设完毕后方可放行。（3）架设完成后及时增补梁下安全网，确定安全网挂设的可靠性。（4）严禁破坏梁下安全网，并应有专人经常检查安全网的安全性能，如发现有破损的应及时修补，以防梁上施工物件掉落303省道造成安全隐患。5、大型设备安全管理措施（1）挖掘机、吊车、砼汽车泵等大型机械设备进场作业时，必须实行“一机一人”盯岗作业。特殊工种必须持证上岗。（2）大型机械作业水平投影距离距接触网立柱外缘必须大于2m。（3）吊车、混凝土输送泵不得站在墩台与303省道之间，对影响303省道行车安全的机械设备设缆风绳，缆风绳拉设角度大于60度。（4）施工之前检查吊车各部，确保各