施工方案—芙蓉路

长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司一、工程概况该工程为芙蓉北路道路、排水综合改造工程，建设地点从伍家岭——八一桥路段，道路起止桩号为K0+420～K3+336.45，排水从P1#～P89#，沿途分别与开福寺路、潘家坪路、北站路、湘春路、展览馆路相交。本次改扩设计标准，按城市主干道的道路设计，计算行车速度60km/h，路幅宽度60m，道路全线长约3336.34m，呈一个平曲线，半径为2000m。本标段的工作内容为原路面破除，水泥稳定砂基层，改性沥青砼路面，路基土石方工程及排水工程。属于城市道路，本合同段交通、水、电、通讯均非常便利，但由于工程为南北主干道，人员和车辆较多，施工干扰也相当大。长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司二、施工方案[一]施工部署（一）我公司在承建五一路改扩建工程中，以工期短、工程质量好赢得了建设方及各级领导的信赖和好评，为确保本工程质量达到部优质工程，力争金杯奖或鲁班奖，并提前22天竣工，杜绝任何安全事故的发生，保证文明施工，本公司将拟派原五一路建设工程管理人员组建“芙蓉北路改扩建工程项目经理部”，项目部下设置五科二室，七个专业施工队（具体见以下施工组织机构框图），采用先进的仪器、设备、科学的施工管理和切实可行的施工技术。项目总工程师项目经理项目副经理技术科质安科机务科材料科试验室办公室财务科2个原路面破除工程队2个基层队2个排水工程队2个人行道工程2个土方队2个面层队1个顶管工程队长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司（1）项目经理部：负责整个工程的全面管理施工协调，技术指导及质量监督；（2）原路面破除工程队负责全线原路面破除及路基处理施工；（3）基层队：负责全线水泥基层的拌和及摊铺碾压施工；（4）人行道工程队：负责全线人行道工程的相关作业；（二）施工管理目标：（1）质量等级，确保优良，力争金杯奖或鲁班奖；（2）工期：总工期180天；（3）安全：不出现任何重大安全事故；（4）现场文明及环境保护：争创文明施工现场。（三）施工准备：1、测量准备（1）对测量仪器进行校正；（2）对全线的导线点、水准点进行复测及加密；（3）复测纵、横断面；2、试验准备（1）作好原材料各项试验；（2）作好水泥稳定砂、砾、碎石及砼的配合比试验；（3）作好钢材试验（顶管工作坑使用）；（4）粗、中、细粒式改性沥青砼配合比试验；（5）取土区取土试验，测定其最大容量，最佳配合比。3、资料准备长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司（1）绘制纵、横向断面图；（2）编写实施施工方案。[二]各分项工程主要施工方法（一）原路面破除及基底处理采用D85（220kw）以上的推土机松破路面，如遇少量不能用推土机松破，用电动凿岩机将路面破碎，再用挖掘机装车，自卸汽车运至指定地点，当挖至设计标高时，如果路基底土质不好，则进行换填处理，如果土质良好，则进行翻松平整压实处理，密实度达到95%以上。（二）路基施工本合同段路基挖方量主要为沟槽及工作坑土方，除土质较好的挖方利用外，其余土从取土场借土进行路基填筑施工。路基土方的施工和运输，用推土机堆料，采用挖掘机配合自卸汽车运料，严禁爆破开挖。对于石方施工，则先按规范要求进行松动爆破，用于填筑路堤的材料应改小达到规范要求后，再用推土机堆料装载机或挖掘机配合自卸车运料。用自卸车运料填筑路堤的机械化程序为：在挖方段用挖掘机挖装或用推土机集料（石方则采用剥离后爆破的方法集料）、自卸车运料到填方段路基上。并按虚铺厚度及平整度要求填料，用平地机或人工摊铺，压路机压实，每道工序均按技术规范要求及监理工程师的指令进行施工。施工前准备：1、测量放样：交桩后，经监理工程师认可，即按有关规范要求和规定进行施工放样作业。开工前用SET-2CII型全站仪对坐标控制点进行复核补设。定出路线及构造物的控制点，并加以保护，然后进地中线放样及路基边线、护长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司脚、路基开挖线、防护边沟等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制路基横断路图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定借土场的位置、面积及数量等，并将有关资料送交监理工程师核查、批示。2、在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000m以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密度试验，并测定填料的最大干密度、最佳含水量的CBR强度值，并将测试结果报请监理工程师审批。3、在开工前28天，对用于路基填筑的各种主要填料分别作面积约1000m的试验段以取得含水量、颗粒粒径、虚铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、工序等施工试验数据和技术人员的配备、试验检测设备的埋设、观测及施工中的保护、管理等工作。并将结果报请监理工程师审批，以指导各种填料的填筑作业。施工阶段将选择代表性路段进行深挖路堑和边坡防护的试验。4、清理与掘除：根据图纸所示或监理工程师指示用推土机铺以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾等不适用材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师拆除迁移建筑物、障碍物和设施等，清除掘除后的填土路段按规范及合同规定以及监理工程师指示回填压实到规定标准，经监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。（三）水泥稳定碎石基层施工准备→拌和集料→运输和摊铺集料→整形→碾压→养护1、施工前先将基层表面平整、坚实，具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，且没有松散材料和软弱地点。2、测量放线：测得道路中心桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定砂石基层的边缘的松铺高程和设计高程。长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司3、混合料拌和：在搅拌中心站采用强制式搅拌机集中拌和，级配碎石最大粒径控制在30mm以内。混合料拌和时配合比要求准确，其含水量略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后辗压时含水量不小于最佳含水量，且拌和均匀。在正式拌制混合料前，先调试好厂拌设备，使拌制的混合料颗粒组成、含水量、试件的干容量和强度都达到规定要求。4、运输：施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使拌成的混合料尽快运到铺筑现场，运输时，车上混合料应予覆盖，以防水分过分损失。5、摊铺：采用摊铺机进行摊铺，摊铺时按松铺系数确定松高，摊铺均匀。6、整形：摊铺中如遇局部的低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，用新拌的混合料找补平整。7、碾压：整型后立即进行辗压，碾压时按由边到中，由低到高，重叠1/2轮宽的原则进行碾压，在规定的时间（拌和到碾压终了不超过3-4h）内碾压至达到要求的压实度，并无明显轮迹时为止。8、施工缝（横缝）：在每端混合料拌和结束后，在末端挖一条横贯全宽的槽（挖至下承层顶面），槽内放2根与压实厚度等厚的方木。方木的另一侧用素土回填稳定，然后进行整型和碾压。待衔接的工作段拌合结束后，除去顶木，用混合料回填，靠近顶木未能拌和的一小段，酌加水泥用人工进行补充拌和。9、纵缝：由于本工程基层宽度为29m，纵向接缝不可避免，其处理方法如下：A、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用钢模做支撑，钢模高度与设计基层厚度一致；B、养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除钢模及支撑。长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司10、养生：1）分层施工时，下层碾压完后，可立即铺筑上层，不需专门的养生期，但在铺筑上层之前，应始终保持下层表面湿润。2）基层完工后，养生期一般不少于7天，养生期内，应封闭交通。（四）侧平石及人行道板施工1、侧平石采用平口砌筑，满足设计规范要求，保证外型美观，砌筑时应注意线型直顺，勾缝均匀，接缝紧密。2、侧平石长度、高度、宽度按规范要求，曲线段均按规定采用弯子石。3、人行道板施工按施工规范要求由公司专业施工队实施，以确保铺砌质量。（五）路面施工1、沥青混合料的拌制：沥青混合料的拌制严格按规范要求操作，拌制时，根据配料单进料，严格控制各种材料的用量及其加热混度，拌制后的沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结团成块的现象。2、拌和料的运输：沥青混合料用自卸汽车运至工地，车厢底板及周壁涂薄层油水（脱模剂：水为1：3）混合液，沥青混合料温度不宜低于130℃，运输中应尽量避免急刹车，以减少混合料离析。3、沥青混和料角摊及质量检查；混合料完成铺摊及刮平后应立即检查宽度、厚度及平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整，经检查合格后才能允许碾压。4、沥青混合料的压实：压实分为初压、复压和终压，初压采用振动压路机（静压），初压后应检查平整度和路拱，不合要求时应予以修整，复压和终压均采用振动压路机（静压）。长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司压路机碾压速度碾压阶段初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）振动压路机1.5-24-6静压2-35、碾压作业时，混合料应控制好温度，初压温度不应低于110℃，碾压终了时的温度不得低于65℃。（六）主要施工工艺流程框图1、填方路基施工工艺流程图2、挖方路基施工工艺流程图3、路面基层施工工艺流程图4、路面面层施工工艺流程图（七）排水工程一)顶管施工（在排水管经过铁路和在穿越伍家岭小学处，采用顶管技术）施工方法如下：1、施工流程定位测量→工作坑布置→工作坑开挖→封闭门安装→坑底座砼及导轨安装→后背顶台安装、顶进设计安装、顶盔安装、顶进（包括顶进测量）→挖土→砌井回填→内缝处理→闭水试验→封闭密封井→道路及防洪堤恢复。（1）定位测量测量工作须及时、准确，测量工作须频繁地进行，以便较快地发现管道的偏移。当第一节管就位于导轨上以后，即进行校测，符合要求时才开始顶进，长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司一般在管子进入土层时，应加密测量次数，常规做法每顶进30cm测量一次，进入正常作业后，每顶进100cm一次，每次测量都以测量管子前端位置为准。测量仪器以经纬仪、水准仪、垂球、经外线测距仪、钢尺配合。（2）工作坑布置与施工工作坑布置以下游顶进方向布置，这样可以在顶进过程中避免管内积水。工作坑是采用人工挖孔桩形式施工。因为挖孔桩下处于地下水位以下，且土质为杂填土和粉质粘土为主，在此地段挖孔桩下部开挖（水位线以下）采用注浆法加固土址，然后开挖，坑壁采用钢筋砼护壁。工作坑尺寸根据本工程确定，砼护壁完成后为6m宽×5m长。（3）封闭门的设置采用玻璃钢管顶进施工时应设封闭门，封门安装步骤如下：在灌工作坑下部护壁砼时应设封门，密封门安装在坑壁的砼表面上，以防止土从管子的坑壁间流入坑内。（4）坑底砼底板及导轨安装坑底底座底板和导轨是控制砼管顶进方向关键，底座要求牢固，导轨安装要求轴线位置不大于3mm，底面高程不大于2mm，安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生变形和位移，应经常检查、校核。（5）顶进设备和后背安装顶台要求牢固，千斤顶应与管道中心垂线对称布置，其合力的作用点在管道中心垂直线上，顶台后背根据坑底地质分别采用钢轨桩、砼、片石、枕木、垫钢板作后背，确保后背稳固。顶进设备采用320T油顶，2-3台并联同步运行，油顶合力点除以管道中心垂线对称外，其高得位于管子总高1/5，千斤顶长沙市芙蓉北路工程施工投标书★湖南高岭建设集团股份有限公司油路采用并联，高压油泵设置在油顶附近，油管顺直。油泵与油顶相匹配，进行试运转正常再过行顶进施工作业，顶铁轴线必须与管道路中心垂线垂直，顶铁与砼管（玻璃钢管）垫以缓冲材料，避免损坏管端，一般采用胶皮垫、枕木等材料。铁有锁定装置，避免顶进受力后节头发生事故。（6）吊装下管面顶盔安装吊装要求，在正式作业前进行试吊，吊离地面100m，检查捆扎情况和吊车制动性能，确认安装后才可进行起吊。下管时坑内严禁站人。当管节距道轨小于50cm，操作人员方可进行工作。安装顶盔后，顶进前应进行顶进方位测量。对顶管测量规定如下：1）顶管施工中的测量，建立地面和地下测量控制系统，控制点设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处。2）在管道顶进全部过程中，控制管子前进方向，并根据测量结果分析偏差产生