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第四模块第9章第1单元一、选择题1.一航天飞机下有一细金属杆,杆指向地心.若仅考虑地磁场的影响,则当航天飞机位于赤道上空()A.由东向西水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由上向下B.由西向东水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由上向下C.沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由下向上D.沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时,金属杆中一定没有感应电动势图18解析:如图18所示,设观察方向为面向北方,左西右东,则地磁场方向平行赤道表面向北,若飞机由东向西飞行时,则右手定则可判断出电动势方向为由上向下;若飞机由西向东飞行时,由右手定则可判断出电动势方向为由下向上,A对B错;沿着经过地磁极的那条经线运动时,速度方向平行于磁场,金属杆中一定没有感应电动势,C错D对.答案:AD2.如图19所示,在平面上有两条相互垂直且彼此绝缘的长通电直导线,以它们为坐标轴构成一个平面直角坐标系.四个相同的闭合圆形线圈在四个象限中完全对称放置,两条导线中电流大小与变化情况相同,电流方向如图所示,当两条导线中的电流都开始增大时,四个线圈a、b、c、d中感应电流的情况是()图19图20A.线圈a中无感应电流B.线圈b中无感应电流C.线圈c中有顺时针方向的感应电流D.线圈d中有逆时针方向的感应电流解析:由安培定则判断磁场方向如图20所示,故线圈a、c中有电流.再根据楞次定律可知线圈a电流为逆时针,c为顺时针,A错,C对.而线圈b、d中合磁通量为零,无感应电流,B对D错.答案:BC图213.如图21所示,虚线a′b′c′d′内为一匀强磁场区域,磁场方向竖直向下,矩形闭合金属线框abcd以一定的速度沿光滑绝缘水平面向磁场区域运动.下图所给出的是金属框的四个可能达到的位置,则金属框的速度不可能为零的位置是()解析:当线框完全处于磁场中时,线框中无感应电流产生,线框不受力,将做匀速直线运动,其速度不可能为零,故C对.答案:C4.如图22所示,水平桌面上放有一个闭合铝环,在铝环轴线上方有一个条形磁铁.当条形磁铁沿轴线竖直向下迅速移动时,下列判断正确的是图22()A.铝环有收缩趋势,对桌面压力减小B.铝环有收缩趋势,对桌面压力增大C.铝环有扩张趋势,对桌面压力减小D.铝环有扩张趋势,对桌面压力增大解析:磁铁向下运动,线圈中的磁通量增加,线圈只有缩小,才能阻碍磁通量的增加,并对桌面压力增大,故B项正确.答案:B5.在沿水平方向的匀强磁场中,有一圆形金属线圈可绕沿其直径的竖直轴自由转动.开始时线圈静止,线圈平面与磁场方向既不平行也不垂直,所成的锐角为α.在磁场开始增强后的一个极短时间内,线圈平面()A.维持不动B.将向使α减小的方向转动C.将向使α增大的方向转动D.将转动,因不知磁场方向,不能确定α会增大还是会减小解析:由楞次定律可知,当磁场开始增强时,线圈平面转动的效果是为了减小线圈磁通量的增加,而线圈平面与磁场间的夹角越小时,通过的磁通量越小,所以将向使a减小的方向转动.图23答案:B6.如图23所示为两个同心闭合线圈的俯视图,若内线圈通有图示方向的电流I1,则当I1增大时,外线圈中的感应电流I2的方向及I2受到的安培力F的方向分别是()A.I2顺时针方向,F沿半径指向圆心B.I2顺时针方向,F沿半径背离圆心向外C.I2逆时针方向,F沿半径指向圆心D.I2逆时针方向,F沿半径背离圆心向外解析:本题考查通电螺旋管的磁场分布、楞次定律等知识点.根据通电螺旋管的磁场分布可知,线圈中磁场的方向垂直于纸面向里,当I1增大时,线圈中磁通量增加,由楞次定律可知,外线圈中感应电流的磁场在线圈内部垂直于纸面向外,由右手螺旋定则可知外线圈中感应电流I2沿逆时针方向.另外,当I1增大时,线圈中磁通量增加,I2受到的安培力F有使线圈所围面积增大的效果,所以F沿半径背离圆心.答案:D7.如图24所示,MN、GH为平行导轨,AB、CD为跨在导轨上的两根杆,导轨和横杆均为导体,有匀强磁场垂直于导轨所在的平面,方向如图24所示.用I表示回路中的电流,则()A.当AB不动而CD向右滑动时,I≠0且沿顺时针方向B.当AB向左、CD向右滑动且速度相等时,I=0C.当AB、CD都向右滑动且速度相等时,I=0D.当AB、CD都向右滑动,且AB速度大于CD时,I≠0,且沿逆时针方向图24解析:选项A中,由右手定则可知,电流沿逆时针方向;选项B中,当AB向左、CD向右滑动时,回路ABDC的磁通量变化,I≠0;选项C中,当AB、CD都向右滑动且速度相等时,回路ABDC的面积不变,磁通量不变化,I=0;选项D中,AB、CD都向右滑动,AB速度大于CD时,回路ABDC的面积减小,磁通量变化,I≠0.根据楞次定律,电流方向沿顺时针方向,故选C.答案:C8.如图25所示,一闭合的金属环从静止开始由高处下落通过条形磁铁后继续下落,空气阻力不计,则在圆环下落的运动过程中,下列说法正确的是()图25A.在磁铁的上方时,圆环的加速度小于g,在下方大于gB.在磁铁的上方时,圆环的加速度小于g,在圆环下方时也小于gC.圆环在磁铁的上方时,加速度小于g,在下方时等于gD.圆环在磁铁的上方时,加速度大于g,在下方时小于g解析:金属环下落通过条形磁铁时,穿过闭合线圈的磁通量发生了变化,因而发生了电磁感应现象而产生了感应电流,使金属环受磁铁的磁场所施的安培力,因而不再是只受重力作用,加速度不再是重力加速度,而要由重力和安培力的合力来决定.重力是恒力,所以该题的核心就是要判定金属环所受安培力的方向.由楞次定律来判定:感应电流的磁场总是阻碍原磁场的变化,即总是阻碍导体间的相对运动,意思是:总是阻碍导体间的距离变化,因此环在磁铁上方下落时,磁场力总是阻碍环下落,即ag;而环在磁铁下方下落时,由于环与磁铁间的距离要增大,磁场力要阻碍它们间距离的增大,磁场力向上,即有ag,故答案B正确.答案:B9.如图26所示,处于匀强磁场中的平行金属导轨跟大线圈P相接,导轨上放一导线ab,大线圈P内有同圆心的闭合小线圈M,要使M中产生顺时针方向的感应电流,则导线ab的运动是()A.匀速向右运动B.加速向右运动C.减速向右运动D.加速向左运动图26解析:此题可通过运用楞次定律的解题步骤来判定.(1)M中感应电流为顺时针方向,由安培定则可知感应电流的磁场垂直纸面向里.(2)由楞次定律判定得穿过小线圈M的磁通量的变化有两种情况:一是垂直纸面向内减少,一是垂直纸面向外增加.(3)由于穿过小线圈M的磁场由大线圈P中的电流产生,所以P中电流的变化应该为:顺时针减小或逆时针增加.(4)P中电流又是由ab的运动引起的,所以ab的运动应为:向右减速或向左加速.答案:CD10.如图27所示,通过水平绝缘传送带输送完全相同的铜线圈,线圈均与传送带以相同的速度匀速运动.为了检测出个别未闭合的不合格线圈,让传送带通过一固定匀强磁场区域,磁场方向垂直于传送带,线圈进入磁场前等距离排列,穿过磁场后根据线圈间的距离,就能够检测出不合格线圈,通过观察图形,判断下列说法正确的是()图27A.若线圈闭合,进入磁场时,线圈相对传送带向后滑动B.若线圈不闭合,进入磁场时,线圈相对传送带向后滑动C.从图中可以看出,第2个线圈是不合格线圈D.从图中可以看出,第3个线圈是不合格线圈解析:由产生电磁感应的条件和楞次定律知,A正确,B错误.由各线圈位置关系知,C错误,D正确.答案:AD二、计算题图2811.磁感应强度为B的匀强磁场仅存在于边长为2l的正方形范围内,有一个电阻为R、边长为l的正方形导线框abcd,沿垂直于磁感线方向,以速度v匀速通过磁场,如图28所示,从ab进入磁场时开始计时.(1)画出穿过线框的磁通量随时间变化的图象;(2)判断线框中有无感应电流.若有,请判断出感应电流的方向.解析:线框穿过磁场的过程可分为三个阶段:进入磁场阶段(只有ab边在磁场中)、在磁场中运动阶段(ab、cd两边都在磁场中)、离开磁场阶段(只有cd边在磁场中).(1)①线框进入磁场阶段:t为0→lv,线框进入磁场中的面积随时间成正比,S=lvt,最后为Φ=BS=Bl2.②线框在磁场中运动阶段:t为lv→2lv,线框磁通量为Φ=Bl2,保持不变.③线框离开磁场阶段:t为2lv→3lv,线框磁通量线性减小,最后为零.(2)线框进入磁场阶段,穿过线框的磁通量增加,线框中将产生感应电流.由右手定则可知,感应电流方向为逆时针方向.线框在磁场中运动阶段,穿过线框的磁通量保持不变,无感应电流产生.线框离开磁场阶段,穿过线框的磁通量减小,线框中将产生感应电流.由右手定则可知,感应电流方向图29为顺时针方向.答案:(1)如图29所示.(2)线框进入磁场阶段,电流方向逆时针;线框在磁场中运动阶段,无电流;线框离开磁场阶段,电流方向顺时针.12.我国铁路运输能力不足,制约着国民经济的发展.在每年的“春运高峰”和“假日消费黄金周”,出行难总是人们议论的焦点话题.因此,我国需要建设更多的铁路,包括发展高速铁路.(1)有一种高速磁悬浮列车的设计方案,在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈.下列说法不正确的是()A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快C.列车运动时,线圈中会产生感应电流D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关(2)磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上,从而可高速行驶.高速行驶的原因是列车浮起后()A.减小了列车的惯性B.减小了地球与列车的引力C.减小了列车与铁轨间的摩擦力D.减小了列车所受的空气阻力(3)假设列车从静止开始做匀加速运动,经过500m的路程后,速度达到360km/h,整个列车的质量为1.0×105kg.如果不计阻力,在此匀加速阶段,求牵引力的最大功率.解析:(1)由电磁感应原理可知,不正确的说法为D选项,故应选D选项.(2)根据P=Fv,当列车达到最大速度匀速运动时,有F=FμP=Fμv所以正确选项为C.而列车悬浮不能有效减小空气阻力,故选项D错误.(3)根据v2=v20+2ax,将v=360km/h=100m/s,v0=0,x=500m代入可解得a=v22x=10m/s2解得Pmax=Fv=mav=1.0×105kW答案:(1)D(2)C(3)1.0×105kW
本文标题:高中习题物理9-1
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