桥梁工程9217431049

引言•桥梁(Bridge)——是指供铁路、道路、管道、渠道等交通运输线路跨越水体或山谷的工程构筑物。•桥梁工程——修建这些桥梁构筑物以及修建、使用过程中所应用的各项技术的总称。•桥梁从最初的交通枢纽，发展至今，技术上更加完善，表现形式上趋于多样，新科技力量的注入，也使得全球涌现出一批让人叹为观止的工程奇迹，下面就让我们一起欣赏一些美丽的桥梁。杭州湾大桥(中国)：世界最长的跨海大桥•双向6车道，全长35.673公里的杭州湾大桥是世界最长的跨海桥。它的建成为长三角区域的经济发展做出重大贡献，上海到宁波的车程也由之前的4个小时缩短到2.5小时。•关于这座桥的建设光进行可行性分析就花费了十年的时间，于2003年通过审核，2008年5月1日正式通车，修建的经费高达118亿人民币，可谓是中国的世纪工程之一。半坡大桥(韩国)：会喷泉的的大桥•2008年9月9日，韩国首都首尔的半坡大桥完成扩建——在桥身两侧安装了10000个喷泉口。改建后，吸引了众多游客前来观看这座每秒喷出数万吨水流的喷泉大桥。米卢大桥(法国)：世界最高的运输大桥•在法国南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)处，建有一座好似飞过谷底的大桥——米卢大桥。这座旷世大桥比埃菲尔铁塔还要高，花费了3年时间修建，于2004年正式通车。站在桥上俯瞰河谷别有一番情趣，当有雾气在桥下山谷萦绕时，会让你感到一阵炫目。•她的平均高度有245米(807.1英尺)，拥有世界上最长的单桥跨度(即相邻支撑架之间的距离)，341米(1122英尺)，简言之，这座桥无论在书本上看到还是实际见到，都会为之震撼。哈德森波纹(新加坡)：最动感人行天桥•高36米的哈德森波纹桥是新加坡最高的人行天桥，300米长的大桥连接了花柏山公园和直落布兰雅山公园，其波纹状的设计给人一种视觉上的冲击。翻滚桥(英国)：会打卷的桥•石南花芯研究室设计的打卷的桥位于伦敦帕丁顿区。平时看起来就是一座普通的钢结构人行桥，但在船只通过河面时，桥身可以卷起成圈状，以便船通过。12长的桥身由八段钢架构成，内部安置有液压油泵，驱使桥身完成蜷曲的动作。奥利维尔大桥(巴西)：世界首座X型双道索桥•横跨巴西圣保罗皮涅鲁斯河的奥利维尔大桥于2008年五月通车。桥高138米，它的独特之处在于两条交差(呈现为X型)桥身和一座X型的支撑吊塔。风雨桥(中国)：侗族特有的建筑•风雨桥是侗族的特色建筑。图中的桥位于侗族最大的聚集区，贵州省，长超过50米的。于1894年的清朝时期修建而成，距今已有百年历史。然而1959年的一场大火将其烧毁，在1964年完成对其修缮的工作。•风雨桥方便行人过往歇脚，也是迎宾场所。通常由桥、塔、亭组成。用木料筑成，靠凿榫衔接，风格独特，建筑技巧高超。桥面铺板，两旁设置栏、长凳，形成长廊式走道。石桥墩上建塔、亭，有多层，每层檐角翘起，绘凤雕龙。顶有宝葫芦、千年鹤等吉祥物。千年桥(英国)：世界最有名塔桥•由贺若斯-琼斯和沃尔夫-巴里设计的伦敦塔桥(又名千年桥)不仅是当地地标，同时也是世界最美的桥梁之一。桥身在有船通过泰晤士河时，可以高高抬起。几个世纪前，当还是依靠海路运输的时代，桥身每天都会“开启”五十多次。千年桥的修建共动用432名工人，使用七万吨的混凝土，花了8年时间才完成。马格德堡桥(德国)：可以行船的水桥•德国馬德堡附近的易北河上，于2003年10月完工的一座918米长的大水桥，船只在桥上可以自由的航行。它是欧洲目前最长的水道桥工程，将东部的“米特兰德运河”与西部的“易北-哈威尔运河”跨越易北河连接了起来。旧桥(意大利)：大杂烩的集市•位于意大利城市佛罗伦萨的旧桥绝对不仅仅是一座桥，它是一条街、一个集市，也是佛罗伦斯市的地标之一。旧桥始建于1565年，本来是想为当地的贵族修建一条带屋顶的路，但后来有不少手工艺人来到这里，慢慢就演变成一个有趣的大杂烩。•由于年久失修，又经历过几次大洪水袭击，希特勒曾经直接下令要炸掉它，不过，谢天谢地，这座桥至今仍保存完好。5座最具创新性的绿色桥梁•过去二十年来的设计和工程创新大大促进了我们建造漂亮环保的建筑的能力，这有助于我们未来的可持续发展。设计，技术，环境可持续性相互融合的一个极好的例子是世界上创新性的桥梁设计。下面的5个是我们的最爱：布里斯班Kurilpa太阳能桥•由澳大利亚Cox建筑师事务所设计的Kurilpa桥据称是同类型中最长的步行桥。该桥跨度为470米，采用LED照明系统，其电能几乎完全来自桥上安装的84块太阳能板，它们每天平均发电量为100千瓦时。这座桥还连接着电网，需要时可由电网供电，而产生的电量有富余时则可将其回输给电网。•.直落布兰雅山(TelokBlangahHill)公园的空中飞桥•在新加坡郊外的直落布兰雅山公园，有一座桥高出树林120英尺。这座人行天桥可以让游览者俯瞰公园树林的壮观景色。为了不破坏这里美妙的风景，工程师们设计的这个天桥系统可以让游览者与生态环境尽可能的亲近而又不打扰它们。哥本哈根港LM工程•这是一个令人惊叹的大型太阳能桥。由StevenHoll建筑师事务所设计的哥本哈根港LM工程，结合了光伏摩天大楼，装有风力涡轮机的人行天桥，海水加热和制冷系统，地板辐射采暖等一系列的可持续技术。马来西亚兰卡威天空桥(LangkawiSkyBridge)•坐落于MatCincang山顶的兰卡威天空桥是又一座不着地的桥梁，宽6英尺，高于海平面2000英尺。它是现代工程的奇迹，弯曲的桥面让游览者获得亲近森林和野生动物的体验。而在三角形的瞭望台上，由99座岛组成的兰卡威群岛尽收眼底。太阳能的，可住人的伦敦桥概念图•未来的桥会是什么样呢？我们认为看上去可能就像这个重新设计的伦敦桥概念图这样。在一个可住人的未来伦敦桥概念设计挑战赛中，Chetwoods建筑师事务所的设计名列榜首。这一设计包括了水栽垂直农场，公共有机食品市场，光伏罩，垂直风力涡轮机，雨水收集，灰水处理与回收系统。到时桥上见吧！钱塘江大桥1937年被迫炸毁的钱塘江大桥1969年我国建成了举世瞩目的南京长江大桥这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代化大型桥梁。正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁梁外，其余为9孔3联，每联为3×160m的连续钢桁梁。上层为公路桥面，下层为双线铁路。包括引桥在内，铁路桥部分全长6772m公路桥部分为4589m。南京长江大桥的建成，显示出我国建桥事业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史上又一个重要标志•西堠门大桥是舟山大陆连岛工程5座大桥中的第4座大桥，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是中国第一、世界第二，其中钢箱梁全长2221米，为目前世界第一长钢箱梁。江阴长江大桥—是我国首座千米以上的特大跨径公路桥梁，该桥采用336.5m+1385m+309.4m，的单孔简支钢悬索桥结构。南引桥为43m+3×40m，北引桥为（50+75+50）m+19×50m+8×30m组成，桥梁总长3km，全桥总宽度36.9m，桥面六车道净宽度29.5m（包括中间分割带）国内跨度最大的钢桁梁悬索桥（主跨1088米）——贵州坝陵河特大桥广东虎门大桥—是我国第一座大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”。虎门大桥由东引桥、主航道桥、中引桥、辅航道桥及西引桥五部分组成（图6.10、图6.11）。大桥全长4588m，桥宽32m。辅航道桥为主跨270m的连续刚构桥，是目前世界上跨度最大的连续刚构桥；主航道为单跨简支钢加劲梁悬索桥，跨径888m。主缆跨径为302m+888m+348.5米，其主跨居我国前列。黄石长江公路大桥—全桥总长约2580.08m，其中主桥长1060m，五跨预应力混凝土连续刚构桥。采用钢围堰加大直径钻孔灌注桩基础。桥面净宽19.5m，其中分向行驶的四个车道宽15m，两侧各设2.25m宽的非机动车道万县长江大桥—此桥全长856.12m，主跨为420m的劲性骨架钢筋混凝土拱桥，目前居同类桥梁之冠。万县长江大桥矢跨比为1/5，拱上结构为14孔30m预应力简支梁，引桥为13孔30m预应力简支T型梁（南5孔，北8孔）。桥面连续，宽24m，设2×7.5m行车道和2×3.0m人行道。最大跨度的钢筋混凝土拱桥最大跨度的钢拱桥——重庆朝天门大桥香港青马大桥西堠门大桥世界最大跨径斜拉桥——苏通大桥(1088米跨)凤凰大桥卢浦大桥展望中国桥梁已走出黄河、长江、洞庭湖，正走向海峡，拱桥应改革施工工艺向跨度800m推进，与斜拉桥竞争，斜拉桥由于不需要锚锭，应尽力去取代悬索桥，当前苏通大桥跨度已超过千米，跨度仍应继续推进。我们有海峡大桥在期待，悬索桥应向3500m以上推进。还需要轻质、高强，高弹性模量的材料出现，推动第九种桥型的产生。结束语中国的桥梁已走出长江，黄河，洞庭湖到了东海，遥望台湾海峡，仍有很长路要走，愿我们全国桥梁工程师努力奋斗，让中国的桥梁有一个壮丽的明天！谢谢大家