钢结构STS介绍

内容安排STS2005版本改进内容门式刚架设计三维框架设计吊车梁设计桁架、支架、框排架设计工具箱(构件，连接计算)塔架、空间桁架、网架计算框架顶层为门式刚架整体设计版本改进新PKPM主菜单，新风格交互界面门式刚架二维设计，快捷、智能化门式刚架三维设计，立面建模方式三维框架设计图，针对设计院出图方式PK交互输入与优化设计，集成建模，优化，计算底部框架+顶层门式刚架结构整体设计框架连接节点设计与施工图工具箱（连续墙梁，钢管连接计算，连接计算与绘图工具）门式刚架设计——1.1三维和二维模型方法（融为一体）二维模型方法：计算檩条，墙梁，吊车梁等构件。建立单榀门式刚架模型，优化，计算，节点设计，绘制施工图（功能集成在一个菜单完成）。精确统计单榀刚架钢材，高强度螺栓用量。门式刚架设计——三维模型方法（与二维建模融为一体）三维模型方法（图）：建立结构整体模型，布置、计算屋面、墙面构件。统计结构整体用钢量，报价，绘制施工图。立面建模，直接完成主刚架建模，优化，计算；根据立面模型形成整体模型，数据立即更新，快速形成数据。柱脚锚栓布置图，形成到JCCAD的数据。门式刚架设计——1.2二维快速、智能化集成建模快速建模，考虑带夹层刚架快速建模截面，铰接自动布置恒、活荷载自动布置风荷载自动布置集成建模，优化，计算，施工图导出优化截面，可以修改模型数据计算结果查看，变截面构件容许腹板高厚比门式刚架设计——1.3抗风柱，一次完成计算形式一：只承担山墙风荷载，不承担屋面竖向荷载；形式二：不但承担山墙风荷载，还承担屋面竖向荷载（兼作摇摆柱）结构简图门式刚架设计——1.4截面优化程序使用验算规范选择门式刚架规程或上海标准定义构件截面，只关心截面类型（变截面还是等截面），不用关心截面尺寸布置了相同标准截面的构件，优化后截面相同平面外计算长度要修改优化限值要根据最优原则和实际情况选择直接导出优化结果，用户结构计算门式刚架设计——1.5结构计算摇摆柱设计内力放大，应力比输出的含义挠度控制（相对挠度，绝对挠度，坡度变化）计算结果输出门式刚架设计——1.6节点设计节点类型选择端板厚度计算节点计算方法反向弯矩计算门式刚架设计——1.7施工图整体施工图，节点大样图（索引图），构件详图（零件放样图）设计院，制作单位的不同需求门式刚架设计——1.8围护结构构件计算檩条墙梁计算：选择规范：屋面板形式、拉条设置方式连续檩条计算：搭接长度，优化刚性檩条考虑屋面支撑、柱间支撑（三维图）门式刚架连接大样门式刚架设计——1.9砼柱轻钢梁结构设计砼柱，软件自动按混凝土规范计算梁一般采用变截面梁，套用普钢规范按受弯构件计算不妥，宜采用轻钢规程按压弯构件计算，有条件梁下设单拉杆须按实际情况建模，柱底刚接，柱梁连接处设节点铰，不能分开计算砼柱绘图可用PK程序计算控制标准：由当地审图中心确定门式刚架设计——1.10三维建模，屋面、墙面设计立面建模方式，形成三维数据，数据共享屋面檩条自动布置屋面支撑计算柱间支撑计算（门形支撑，双层支撑等复杂支撑计算）柱脚锚栓布置图材料用量统计与报价门式刚架设计——1.11檩条、墙梁计算连续檩条计算：搭接长度，檩条截面优化刚性檩条考虑连续墙梁计算钢框架设计——2.1三维和二维模型方法三维模型方法：建立结构整体模型（改进内容同PMCAD）用SATWE、TAT、PMSAP进行三维分析计算接三维分析计算结果进行节点设计面向设计院的设计图(节省50%以上图纸量)、节点施工图面向制作单位的构件施工详图三维模型图统计结构整体用钢量，钢材订货表，高强度螺栓表二维模型方法：单榀建模，计算，二维节点设计，施工图钢框架设计——2.2三维模型输入支撑、斜梁、次梁、荷载输入楼板厚度组合楼板荷载导算结构平面图与钢材统计（毛重）钢框架设计——2.3用SATWE、TAT、PMSAP分析计算计算长度系数修改特殊构件定义：铰接构件，门式刚架构件，组合梁考虑特殊风荷载与自定义荷载效应组合净截面和毛截面比值与混凝土结构一些不同点：阻尼比、P-delta、抗震等级、加载方式、梁调整、有无侧移、0.25Qo、刚度计算方法结果查看:应力比、容许位移、长细比钢框架设计——2.4三维框架连接节点设计读入设计内力定义连接设计参数选择连接形式全楼连接自动设计单个节点设计参数，连接方式修改节点设计结果直接修改计算结果查看钢框架设计——2.4.1读入设计内力TAT设计内力SATWE设计内力PMSAP设计内力钢框架设计——2.4.2设计参数，连接形式的选择柱分段归并方法高强度螺栓连接，全焊连接螺栓直径，等级等参数梁拼接，柱拼接选择节点连接形式，比较选择原则根据具体连接情况确定钢框架设计——2.4.6计算结果查看计算结果详细输出翼缘对接焊缝计算连接板与柱翼缘连接焊缝计算梁净截面，连接板净截面验算螺栓群验算钢框架设计——2.4.7节点修改类型修改：针对单独的节点修改设计参数，连接形式对修改的节点进行重新设计全楼重新归并节点修改：修改设计结果（焊脚尺寸，连接板尺寸，螺栓数量排列等）程序目前没有进行重新验算全楼重新归并修改的结果可以在施工图中体现出来钢框架设计——2.4.8框架支撑节点设计常用截面，双角钢，双槽钢，H形截面，箱形截面可采用焊缝连接，普通螺栓连接，高强度螺栓连接。支撑与梁柱连接支撑与梁连接支撑与柱脚连接支撑连接计算支撑节点施工图，出图方式支撑构件施工图钢框架设计——2.5三维框架施工图设计图适用于出设计图的单位（设计院）节点图适用于出设计图的单位（设计院）构件图适用于出详图的单位（制作单位）平面布置图，立面布置图三维模型图（图例）钢材统计和高强度螺栓统计桁架、支架设计模型输入作为柱构件输入，铰接构件，刚接构件，节点荷载计算长度与设计参数截面优化与结构计算节点设计与施工图焊缝计算，连接板厚度选择按照GB50017连接板稳定性计算暂时没有考虑连接板厚度取值按杆件内力乘以1.25后选择排架设计模型输入实腹式组合截面，格构式组合截面，任意截面吊车荷载（双层吊车荷载，抽柱吊车荷载）计算长度与设计参数截面优化与结构计算节点设计与施工图，今年下半年将推出重型工业厂房设计绘图软件吊车梁设计——5.1.1吊车梁截面数据输入吊车梁设计——5.1.2吊车梁截面优化输入0表示程序自动确定输入最大截面尺寸输入最小，最大截面尺寸变截面吊车梁给出5组重量最小的截面尺寸吊车梁设计——5.1.3考虑其他荷载的作用吊车轮压作用，吊车梁、制动结构、轨道自重与灰荷重等由程序计算（简化为轮压×增多系数）其他竖向荷载对强度、稳定性、竖向挠度的影响如：走道板活荷载，悬挂荷载等其他水平荷载对强度、水平挠度的影响如：相邻跨吊车的横向水平荷载作用（中列柱）吊车梁设计——5.1.4疲劳计算GB50017-6.1.1当应力变化的循环次数n≥5×104次时，应进行疲劳计算。（GB17-88规定为n≥105次）软件对中级工作制吊车可以选择是否进行疲劳计算吊车梁设计——5.1.5重级工作制吊车卡轨力GB50017-3.2.2条计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度，稳定性以及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力（卡轨力），此卡轨力不与荷载规范规定的横向水平荷载同时考虑。Hk=α×Pk,max软钩吊车α=0.1抓斗或磁盘吊车α=0.15硬钩吊车α=0.2软件可以输入每台吊车的α系数吊车梁设计——5.2.1局部挤压应力计算GB50017-4.1.3条:在梁局部承压强度计算中，将集中力在腹板边缘的分布长度改为：式中，a为集中力支承长度；hy为梁外表面至腹板边缘距离；hR为轨道的高度。（GBJ17-88为Ryzhhal25)(2Ryzhhal吊车梁设计——5.2.2竖向挠度计算吊车梁设计——5.2.3加劲肋配置加劲肋配置先假定间距，再验算弯矩，剪力，局部挤压作用下的相关关系弯矩，剪力按区格平均弯矩，剪力吊车梁设计——5.3吊车梁、制动结构施工图吊车梁施工图详图，可以绘制变截面吊车梁可以绘制纵向加劲肋制动结构施工图吊车梁平面布置与安装节点图吊车梁平面布置安装节点图、布置图吊车梁施工详图与布置图工具箱——6.1钢梯施工图交互式钢梯施工图绘制程序梯梁，踏步板尺寸由用户确定，程序没有计算梯梁可以为钢板，槽钢工具箱——6.2基本构件计算连续墙梁计算门形支撑计算组合梁简支梁梁、柱基本构件计算，变截面构件考虑设计横向加劲肋后的计算工具箱——6.3节点连接计算框架连接节点计算梁柱连接、主次梁连接柱脚支撑与梁柱、柱脚连接设计结果可以绘制施工图钢管节点连接计算焊缝、螺栓基本连接计算工具箱——6.4钢结构专业编辑与绘图工具移动标注，移动图块补充标注（编号，螺栓孔，焊缝等）专业绘图工具（快速交互绘制施工图）绘制构件断面和平面，立面参数化绘制多种形式节点板标注复杂空间结构建模与分析用于复杂空间杆系钢结构的建模与分析塔架，空间桁架，网架快速建模人机交互建立任意复杂空间结构模型荷载输入，设置约束荷载效应组合结构分析，构件设计计算结果查看框架顶层为门式刚架设计整体三维建模，轻型钢屋面考虑屋面设计用SATWE、TAT分析计算特殊构件定义（门式刚架梁、柱）特殊风荷载定义，荷载组合修改计算长度系数计算结果查看整体节点设计，节点修改整体绘制施工图，钢材和高强度螺栓统计技术咨询联系方式电话：[phone]转204、205分机直线电话：[phone]售前咨询电话：[phone]网址：