水泥砼路面施工组织设计

1目录目录……………………………………………………1一、编制说明………………………………………………2二、工程概况………………………………………………3三、工程特点………………………………………………6四、工程目标…………………………………………………7五、施工部署………………………………………………7六、主要工程项目的施工方案、方法……………………13七、施工技术措施…………………………………………19八、质量保证措施…………………………………………33九、降低成本措施…………………………………………37十、工期保证措施………………………………………38十一、安全施工措施………………………………………40十二、环境保护措施…………………………………………48十三、文明施工措施…………………………………………50十四、外部协调沟通………………………………………51十五、“创卫”工作的贯彻和应用…………………………53十六、路灯工程部分………………………………………53十七、附录一、编制说明1.1、编制范围本施工组织设计的编制范围为国际港务区港务中路、草南一路施工图的全部内容。1.2、编制依据1.2.1、基础文件1.2.1.1、本工程投标文件。1.2.1.2、西安市市政设计研究院设计的本工程施工图纸。1.2.1.3、西安市港务中路、草南一路施工合同。1.2.2、国家现行的工程建设政策、法规以及现行有关施工及验收规范、标准图集、质量检验评定标准：1.2.2.1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）1.2.2.2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3—90）1.2.2.3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）1.2.2.4、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）1.2.2.5、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）1.2.2.6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）1.2.2.7、《城市道路路基工程施工及验收规程》（CJJ44—91）1.2.2.8、《砌筑砂浆配合比实际规程》（GJ70—90）1.2.2.9、《石灰类、粉煤灰类施工规范》（CJJ4-97）1.3.3、******公司相关管理制度。1.3.4、相关文明施工、创卫要求。工程概况：2.1、工程位置及设计概况2西安国际港务区港务中路（草南一路—草临路）、草南一路（港务大道—港务中路）地处西安市东郊灞桥区新筑物流园区内，项目包括：道路工程、雨污水工程及路灯照明工程。本次修建港务中路道路工程南起规划草南一路，北至现状草临公路，规划道路红线宽40米，道路全长569.271m，三幅路，双向六车道，机非分行，城市次干道I级。草南一路道路工程道路工程西起已建成的港务大道，东至规划港务中路，道路全长598.959米，规划红线宽度40米。2.2、工程概况2.2.1、港务中路道路沿线为农田、荒地，拆迁量较小，地势起伏不大。断面形式为机动车道宽21米，两侧分隔带各宽1.5米，两边非机动车道各宽4米，两边人行道各宽4米，总计宽度40米，正常路段横坡为1.5%,渠化段横坡1.125%，渠化段总宽50米，道路结构层为:机动车道底基层采用30厘米厚1:6(体积比)灰土,基层采用25厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）,面层采用24厘米C30水泥砼，总厚79厘米；草临路平交口段机动车道为：上面层5厘米厚中粒式改性（SBS）沥青混凝土(AC-16),下面层7厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-25),基层上洒透层油，基层采用30厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）,底基层采用30厘米厚1:6(体积比)灰土；非机动车道底基层采用30厘米厚1:6(体积比)灰土,基层为20厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）,基层上洒透层油,下面层6厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-25),上面层4厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-16)；人行道基层为15厘米1:6(体积比)灰土，上铺5厘米厚20号细石混凝土,2厘米厚M10号水泥砂浆,座浆后铺5厘米厚C30号混凝土荷兰彩砖。排水工程包括雨水工程和污水工程。雨水管道工程由南向北，接入草临路的规划雨水管道，最终向北排入渭河，设计长度578米,管径D2000mmII级钢筋砼钢承口管,位于道路中线以西9米处，该段管道开槽施工,采用120°混凝土基础，详见04S516/16。管基下设30cm厚3：7灰土，接口采用橡胶圈接口，接口详见04S516/25，采用矩形直线砖砌雨水检查井，详见002S515/32,40,44和矩形四通砖砌雨水检查井，详见02S515/36，57，井基础下加作300mm厚3:7灰土.过接管采用D300钢筋砼承插口管I级，基础为120°混凝土。污水管道工程由南向北接入草临路的规划污水管道，设计长度539米，管径D500—D600,位于道路中线以东9米处，该段管道开槽施工,管材为I级钢筋砼承插管。2.2.2、草南一路道路工程道路沿线总体地势两头高中间低，起伏较大。采用三幅路形式：机动车道宽21米，双向六车道；两侧分隔带各宽1.5米非机动车道各宽4米；路侧带各宽4米。正常路段横坡为1.5%,渠化段横坡1.125%。道路结构层为:机动车道底基层采用30厘米厚1:6(体积比)灰土,基层采用25厘米厚二灰砾石（重量比7：28：65）,面层正常段采用24厘米C30水泥砼；平交口段采用沥青砼面层，共有二层依次为下面层7厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-25II),上面层5厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-16I)；非机动车道底基层采用30厘米厚1:6(体积比)灰土,基层为20厘米厚二灰碎石,基层上洒透层油,面层共两层依次为6厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-25),上面层4厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-16I)；人行道基层为15厘米1:6(体积比)灰土，上铺5厘米厚20号细石混凝土,2厘米厚M10号水泥砂浆,座浆后铺5厘米厚C30号混凝土荷兰彩砖。排水工程包括有雨水工程和污水工程。设计雨水分为A,B两段，管线位于道路中线以南9米处。A段设计雨水管道自道路桩号K0+205.244米起，由东向西，终点接入港务大道的d1650mm已设计雨水管道，管长188米，管径d500mm—d600mm；B段设计雨水管道自道路桩号K0+259米起，由西向东，终点接入港务中路的d2000mm已设计雨水管道，管长331米，管径d500mm~d800mm。采用钢筋砼承插口管(I级)，该段管道开槽施工,基础采用120°混凝土基础，详见04S516/16.砼基础在检查井两侧第一个管道接口下和每隔20米处的管道接口下设变形缝一道，缝宽30mm,嵌缝材料选用油浸木丝板。管基下设3：7灰土垫层厚300mm。接口采用橡胶圈接口，见04S516/23。检查井采用φ1000mm圆形砖砌雨水检查井（盖板式），见02S515/12，23。YB8采用φ1500mm圆形砖砌雨水检查井，见02S515/17,30。井基础下加作300mm厚3:7灰土.井内壁用1：2水泥砂浆加5%防水剂抹到井口，抹面厚20MM，管道穿越井壁处采用油麻石棉水泥填塞，缝宽50mm。检查井周围50cm范围内采用3：7灰土回天至路床高。雨水口连接管采用d300mm钢筋砼承插口管(I级)，橡胶圈接口，120°混凝土基础，管基下设3：37灰土垫层厚300mm。污水管道工程设计长度453米，管径d400mm，自道路桩号K0+473.652米处起由东向西，终点接入港务大道的d1200mm已设计污水管道，采用钢筋砼承插口管(I级)，开槽施工。2.3、地质情况港务中路、草南一路地表为大量的农田耕植土和荒地。地面下为湿陷性黄土层，没有发现地下水。2.4、施工注意事项（1）本工程地质为湿陷性黄土地带，应注意在黄土层中施工、开挖、回填、安全。施工中如发现不良地质情况（软土、杂填土、地质裂缝等），应及时通知甲方、监理、设计方现场处理，制定合理的处理方案，该部分增加的费用以现场监理核定量为准。（2）在施工中除道路交叉口井、坐标井位不能移动外，其余各井以不截管为原则可作适当调整。预埋支管均埋至规划红线，管口两端暂用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖封堵，并用1：2水泥砂浆抹面，抹面厚20mm，不得漏水。（3）港务中路施工现场上有一根高压电杆和一根电信杆影响道路施工。施工时要注意施工安全、抓紧协调工作和施工工期。（4）应注意进场施工时和甲方、监理做好进场记录，丈量垃圾土方，与村民的协调管理工作等。（5）道路工程施工时应考虑信号灯预埋管及相关管线的敷设(给水、燃气等)，同时施工；施工时应注意配合排水等相关专业工程组织施工。三、工程特点3.1、该工程属城市I级次干道，周边多为农田、农民房屋。在施工中要充分考虑和周边村民的配合协调工作。同时考虑为社会提供各种便利措施。3.2、工程量大，任务重，质量要求高，施工周期短，因此需不断优化施工组织设计，合理组织施工。3.3、工程范围内为荒地、杂草较多，施工前注意做好清表工作。3.4、施工期间正值雨季，现状地面无排水设施，为防止路基和沟槽进水，须进行施工临时排水；四、工程目标4.1、工期目标发扬本公司长期以来形成的顽强拼搏、善打硬仗的作风，确保120天日历工期内完成招标文件规定及施工过程中可能增加的全部工程任务。4.2、质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，健全质量保障体系，落实质量责任制，树立精品意识，确保工程质量达到合格等级。4.3、安全目标确保工程安全，杜绝重大伤亡事故，避免一般事故，安全生产符合国家及行业标准和公司要求。4.4、文明施工目标加强文明施工管理，做到文明施工的各项要求。4.5、环境目标遵守国家环境保护法规，遵守噪声、振动、粉尘等环保规定，施工过程中，在本市环保部门的指导配合下，严格落实执行西安市政府下发的各种有关环保文件，全面达到环保标准要求，确保无相关方环境投诉。4.6、“创卫”目标严格落实执行各级部门下发的各种有关“创卫”文件要求，全面达到“创卫”标准要求。五、施工部署5.1、本工程工期紧，草南一路土方作业量大，外围条件干扰大。5.1.1、项目部成立以项目副经理牵头的外协组及时与区街办、村委会做好现场协调工作。及地面上附属物（高压电杆、电信杆等）迁移。45.1.2、以项目技术负责人负责的各类技术资料的索取、变更施工方案申请、技术、安全工序交底，确保施工技术准备充分、安全有序。5.1.3、计划组，负责项目的计划、优化工序，根据气候、劳力、机械等实际情况来优化调整。在项目经理全面负责下，项目副经理、项目技术负责人相关的计划、安排下，确保项目计划目标实现。5.2、实施阶段，各部门分工协作、各负其责，在甲方代表指导下、监理单位监督下及时开展施工，确保完成任务。5.2.1、施工安排，结合工程所在地特点及周边具体情况，港务中路征地拆迁工作已经结束，不受外界影响，具备开工条件。拟在向监理工程师申请开工、监理方同意后可较早开工。尽快做好草南一路的中心线位变更、出图、征地等协调准备工作。5.2.1.1、先清运港务中路现场垃圾、地表耕植土（清运前及时报甲方、监理核准图纸以外垃圾方量），同时协调、催促相应单位迁移道路中线处电信杆、高压电杆。5.2.1.2、进行港务中路的污水管道主线W1-W13，雨水管道主线Y1-Y14施工，分段穿插进行道路施工，力争缩短工期。5.2.2、W13-W7、Y7-Y14施工用20天时间完工后，北侧道路开始施工，作业长度250米。同时开始W1-W7、Y1-Y7段施工，管道施工完成后，在进行道路基层施工；港务中路全段基层施工完成后，在进行面层水泥砼、沥青砼统一施工。5.2.3、在港务中路道路排水工程完成后预计草南一路已具备开工条件，先进行道路断面的路堑挖土方施工，计划工期15天。再进行W1-W8、Yb1-Yb8段320米，计划工期25天。然后管道施工和道路施工穿插流水作业施工。确保该工程施工总工期。5.2.4、管道施工应减少开挖长度，突击开挖、铺设、回填完成；道路路床、灰土地基层施工时应尽量缩短作业距离，开挖一段，及时完成一段，防止雨