静压预应力管桩施工方案

省道S366线（珠海大道一期）改建工程珠海市建盛建筑工程有限公司1目录一、工程概况及工作特点二、地质简况三、施工工艺流程及施工方法四、施工组织部署1、人员配备及其职责（附图1：施工工程管理架构图）2、主要设备配置3、材料用量计划4、施工进度计划（附图2：施工进度计划横道图）5、施工顺序（附图3：桩机走向图）五、质量保证措施和工期保证措施六、安全、文明施工措施七、施工中可能遇到工程问题及处理建议省道S366线（珠海大道一期）改建工程珠海市建盛建筑工程有限公司2一、工程概况及工程特点1、工程概况本工程位于珠海市南屏镇，为了配合省道S366线（珠海大道一期）的改造。结合沿线行人及非机动车辆过街流量要求，为使两侧行人及非机动车安全、方便的穿过省道S366线、本次改建工程第Ⅱ标段拟在沿线共设置3座人行地道，分别为6＃人行地道（中心桩号K16+150.00）、7＃人行地道（中心桩号K16+820.00）、8＃人行地道（中心桩号K18+330.00），3座地道主体均垂直于道路中心线布置。3座地道主体及出入口基础全部采用静压预应力管桩基础，桩径φ=400mm，壁95mm，共389条，设计单桩承载力特征值为900KN，静压控制力为1800KN。本施工组织设计编写依据为：（1）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）（2）《预应力混凝土管桩基础技术规程》（DBJ/T15-22-98）（3）《公路隧道设计规范》（JGJD70-2004）（4）《公路桥涵设计通用规范》（JGJD60-2004）（5）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（JGJ50-2001）（6）人行地道工程设计图纸2.施工场地条件及工程地点：（1）现有施工场地外围的地基处理已完成，现场施工场地已平整压实处理完毕，测量队将施工桩位测设完毕。（2）根据设计院提供的“地质柱状图”反映，地基岩土种类较多，性质变化大。地下水丰富，淤泥层比较厚，地层起伏大，容易产生断桩现象。二、地质简况6＃地道地质简况如下：人工填筑土厚度大约3.12m，淤泥厚度大约13.10m，亚粘土厚度大约3.70m。7＃地道地质简况如下：人工填筑土厚度大约4.30m，淤泥厚度大约11.30m，省道S366线（珠海大道一期）改建工程珠海市建盛建筑工程有限公司3亚粘土厚度大约2.60m。8＃地道地质简况如下：人工填筑土厚度大约4.30m，淤泥厚度大约11.30m，亚粘土厚度大约2.60m。三、施工工艺流程及施工方法1、施工工艺流程2、施工方法与步骤（1）在接到设计图纸后，立即组织技术人员对图纸设计标高、桩位坐标、管桩数量进行复核，复核无误后才能组织施工。进场后，应对轴线和桩位现场进行复核，确认桩位准确无误后，请建设方、监理公司、设计单位进行验收，并办理好验收合格签证手续。（2）要在整个工程施工前作试桩，以取得正式试压桩所需的有关控制数据，并经设计、监理人员确定后，再进行全面施工。（3）桩机就位，然后起吊已焊好桩尖的管桩到桩位上，再检查桩位的准确性。桩入土一定深度（约50cm）后，必须用两向吊线在桩身互相垂直的方向严格对中调直。管桩在静压前，必须将静压机械平梁调整水平，在施工过程中要经常检查桩身垂直度。（4）经检查第一节垂直度满足规范要求（〈0.5%〉及桩机调平后，即往下沉桩，并由专人负责对垂直度进行监控。当倾斜过大时，应设法及时校正，并分析发生倾斜原因，避免桩尖进入硬土层或一定土层深度后再强行回扳纠偏。复验核实水准引定定位放线桩机就位起吊预应力管桩放桩定位沉桩调机校桩焊接桩沉桩终桩移机省道S366线（珠海大道一期）改建工程珠海市建盛建筑工程有限公司4（5）沉桩应连续一次性完成，尽量减少中间停顿时间。（6）接桩采用氧气自然焊接机焊接方法，接驳口应高出地面不少于60cm，接桩时上、下桩段要顺直，错位偏差不大于2mm。焊接桩前，对接的上、下端板表面应用铁刷清刷干净。施焊一般由两个焊工同时对称进行，先对称四点点焊固定，焊接层数不少于两层，内层焊渣必须清除干净后才施焊外层，焊缝应密实、饱满。（7）在送桩时，所有管桩送桩长度在未征得设计人员的同意，不能超过2.0m。（8）桩尖进入持力层且达到终压力要求后，复压次数不得少于3次。（9）截桩头时，要用专用割桩设备，不得用大锤横向敲击、移动桩机等强行截桩。四、施工组织部署1、人员配备及其职责（附图1：施工工程管理架构图）职务姓名职责范围项目经理徐克扬该工程的第一负责人。全面负责该工程的施工进度、工程质量、安全生产、文明施工、经济核算、工程结算等工作的安排管理，与甲方、设计、质监、监理等有关部门的联系沟通。技术负责人何启义对施工技术、质量提出指导性意见，协助项目经理解决该工程的技术难题。施工员徐位总在项目经理领导下，负责工地全面工作，掌握工程进度、质量安全、实施劳力安排、班组结算等。质安员周日光负责工地工程质量安全管理工作，监督工人安全生产、材料质量验收。电工文小平负责工地临时用电线路的安装管理。资料员杨军负责材料送检，工地所有技术资料的整理。材料员徐爱英一切材料、工具进出及管理，掌握材料进场使用情况。施工班组服从工地管理人员安排调度，按照《规范》和公司有关制度进行施工，不得违章蛮干。负责机修人员对设备进行维护保养。省道S366线（珠海大道一期）改建工程珠海市建盛建筑工程有限公司5附图1：施工工程管理架构图2、主要设备根据本工程的工作量及工期，拟采用如下设备：机具名称型号规格需用量进场日期单位数量月、日月、日月、日压桩机1800T台1氧护焊机台2割桩机4KW部1电箱个1主机电缆50平方米100工人临时住宿柜个2发电机台23、材料用量计划从试桩日起，每日进桩：不少于400米。4、施工进度计划（附图2：施工进度计划横向道图），从试桩日起算10个有效工作日。五、质量保证措施和工期保证措施有效工作日项目52222202施工准备放线桩机试桩试桩检测施工退场项目经理技术负责人质安员施工员电工资料员维修工班组长材料员省道S366线（珠海大道一期）改建工程珠海市建盛建筑工程有限公司6（一）质量保证措施1、预应力混凝土管桩的规格、质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。焊条型号、性能必须符合设计要求和有关标准规定。2、应密切注意施工动态，遇到下列情况在第一时间通知设计人员处理：（1）贯入度压力突变；（2）桩头及桩身混凝土剥落、破碎；（3）桩身突然倾斜、移位；（4）地面明显隆起，邻桩上浮或位移过大。3、桩的平面位置允许误差和检验方法应符合规范及设计要求。主要质量控制标准如下：（1）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）；（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB5020-2002）；（3）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）。4、为防止桩身断裂，施工前对桩位下的障碍物清理干净，对桩的形状进行检查，发现桩身弯曲度超过规定或桩尖不在桩轴线上的不使用，在稳桩过程中，如发现桩身不垂直应及时纠正，接桩时要保证上下节桩在同一轴线上。5、为防止桩身被夹具破坏，用桩之前检查桩身夹缝处是否有浮浆过多，如有则不予采用或采取处理措施。6、接桩采用焊接。为保证焊接质量，接桩前应对连接部位上的杂质、油污清理干净，保证连接部件清洁并检查连接部件是否牢固平整。7、接桩时，两节桩应在同一轴线上，焊接预埋件应平整。8、压力表要定期校准，终桩时应保证终压力的准确性并满足设计要求。9、在施工过程中，由专职记录员做好施工记录。（二）工期保证措施1、做好施工材料按计划，按时间采购，保证供应省道S366线（珠海大道一期）改建工程珠海市建盛建筑工程有限公司72、保持桩机正常运行。3、作好加班加点准备。4、工程各方除作好本职工作外，要及时沟通，精心合作。六、安全、文明施工措施（一）安全生产措施1、在施工过程中，严格执行本工地制定的安全文明施工措施，对第一进入现场的施工人员，要明确有关安全制度，进行有关安全意识教育，并办理安全教育签证手续。班前的安全活动由质安员负责按规定的内容进行。2、机械司机和搬运时，必须做到吊点设置符合设计要求。3、桩在起吊和搬运时，必须做到吊点设置符合设计要求。4、桩的堆放场地应平整、坚实，不得产生不均匀下沉，桩下铺设垫木，垫木与起吊点的位置相同，并保持在同一平面内，同规格的桩应摆放在一起，便于施工。当叠层堆放时，在垂直于管桩长度方向距桩端方向0.2倍桩长处设置两道垫木，叠层不超过两层。叠层取桩时，允许拖拉取桩，但第二层桩的拖地端应用废轮胎等材料保护。5、妥善保护好桩基的轴线和标高与控制点，不得碰撞和振动，以免引起位移。送桩留下的桩孔，立即回填砂密实。6、工作时凡进入施工范围内的工作人员必须佩带胸卡，头戴安全帽，不得赤脚、穿拖鞋及高跟鞋，严禁违章指挥和违章操作。7、在施工现场人员要密切注意桩机动态，防止发生以外事故，特别是起吊重物时，要注意吊物、钢丝绳和重物之间是否钩紧绑牢，起重臂和重物下严禁站人。8、施工现场用的电缆、电线应尽可能做到架空，电缆、电线通过走道时，一定要加保护设施，以免车辆滚压造成电线破裂，发生触电事故。生活用电不许乱接乱拉，注意用电安全。省道S366线（珠海大道一期）改建工程珠海市建盛建筑工程有限公司89、工地设专职电工管理日常施工用电工作，每一开关箱应加设漏电保护开关，全部电动机具都应按规定接地线；检修时，开关箱应挂牌示意。10、机械、电动设备要设专人管理及操作。11、除公司每半个月质安检查，上级抽查外，工地每天由工地质安员和班组负责人员进行安全监督与检查，发现问题当日解决。凡上级、公司检查提出整改项目，由项目经理指定人员从时间、措施上落实解决。对较大问题按“四不放过”原则处理。12、工地建立防火责任，职责明确。按规定设兼职防火员，建立防火档案并正确填写。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。13、压桩作业时，非工作人员须离机10米以外。（二）文明施工措施1、必须根据场地实际合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放。2、道路畅通、平整、整洁，不乱堆乱放，无散落物；建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。3、班组必须做好工完场清，物尽其用。在施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆拖带泥土运行等措施。4、生活卫生应纳入工地总体规划，落实卫生专职管理人员和清洁人员，落实责任制。5、施工员必须服从甲方、监理等有关管理人员指挥。6、遵守当地城市监察管理条例，严格按规范施工。七、施工中可能遇到的工程问题及处理建议1、地载力每平方米100KN为最低标准。以避免施工时出现大面积填筑2松散，导致陷机、桩位标记无法固定的现象。2、由于地层起伏落差大，如出现断桩和与勘察报告出现偏差等异常情况，省道S366线（珠海大道一期）改建工程珠海市建盛建筑工程有限公司9施工人员要在第一时间向甲方及有关部门人员反映以外，并利用静压桩机特性优势，增加观察记录点数和密度。向设计人员提供尽可能准确详尽的第一资料，还要主动协助甲方作好地质调查偏差校正工作。同时作好组织管桩材料各种尺寸配比和贮备。3、场地地下水位丰富，施工完成第一节沉桩，要用细石混凝土封桩底1～1.2米，以防桩端岩土渗水变化强度。4、场地地表冲填沙土厚达6米，鉴于沙土正、侧向磨阻大的特性，除在施工中争取加大压入力，降低沉桩速度等措施外，还应作好采用专用破砂桩尖的准备。5、由于砂松散，在受到落差外力影响时移动性强，对地表以下成桩，立即封堵桩孔，以防成桩周围砂塌陷，影响相邻桩位标签精确性。6、勘察报告显示，本工程在局部会有打不到设计有效桩长的情况，希望设计部门和有关单位做好有关预案和措施，以利工程进展。7、根据“勘报”揭示，在局部区间有可能发生飘桩、断桩的地层显现，鉴于飘桩、断桩总是要在有压入力和持力地层倾斜这两个基本要素组成的特征，建议根据压入力转折点修改承载力，并使用有利于桩底定位避免桩底滑动的桩尖，如采用无缝钢管带肋桩尖或采用工字钢桩尖进行施工。8、对于群桩，桩间较密，容易出现浮桩现象，施工时注意成桩标高的测量，并做好测量记录，如发现浮桩，浮桩量超过3cm的就要进行复压，复压在完成桩承台施工后进行。为了避免浮桩或降低浮