运输业生产特点对运输活动经济分析的影响

运输业生产特点对运输活动经济分析的影响------运输生产具有较高的社会成本运输成本是制定货物运输价格的重要依据，一般指完成单位运输产品或旅客应分摊的运输支出。运输成本的特点是不包含原料费，而燃料、工资、折旧以及修理等项支出占的比重较大在各种不同的运输工具或者运输方式之间,运输成本存在着一定的差别，也存在着各种比价关系。例如，铁路运输中货运有货物种类、整车、零担和集装箱等运输成本，客运有硬座、硬卧、软座、软卧等运输成本；水运有内河、沿海运输成本，也有按不同的航线计算的拖驳、油轮等运输成本;汽车运输除单车成本外,有的还计算分线路和区域的运输成本；民航除计算各种机型成本外，还计算专业飞行成本。合理的比价，对于货源分配、货物流向，以及各种运输工具效率的充分发挥，起着十分重要的作用。应根据不同货物的形状、价格、运输批量、交货日期、到达地点等情况，来选取适当的运输工具。因为运输工具的经济性和迅速性、安全性、便利性之间有相互制约的关系，所以，在控制运输成本时，必须对运输工具所具有的特性进行综合评价，才能作出合理选择运输工具的策略。车辆的拥有台数要根据发货量的多少确定。拥有台数过少，发货量多时，会出现车辆不足的现象。相反，拥有台数过多，发货量少时，会出现车辆闲置的现象，造成浪赞。所以，对运输部门来讲，拥有适当车辆是极为重要的。从运输成本控制角度看，成本的降低是由于使用了仓库以达到最大的集运而取得的。通过优化仓库布局即优化仓库网络达到运输成本最小化，建立一个仓库合理化的基本经济原则是集运。一个制造商通常在广泛的地理市场区域中出卖产品，如果客户的订货是少量的，那么集运的潜力可以使一个仓库在经济上实现合理化。我们可以看到铁路运输企业对社会福利水平的贡献率约为28.84%，可以说这是一个很到的比率。因此，从一定程度上说，铁路客运承担了较多的社会责任，部分地替代了政府代为提供公共物品的职能。这是由我国的体制以及历史原因造成的。但是，铁路运输业事实上给社会提供了大量福利，从社会学的角度，这是应当肯定的。铁路运输业有着特殊性，是铁路运输网络经济性使然。因此，部分的承担起一些社会责任也是铁路运输业应该的。其次，通过对铁路运输企业对国民经济贡献率以及就业贡献的测算，可知，铁路运输业对于直接拉动国民经济的作用是显著的，加上间接贡献的部分，运输业波及众多国民经济行业，作为国民经济的动脉，对国民经济具有不可替代的作用。从数据上来看1.66%的贡献率，即铁路运输业每创造一单位的产值，可以直接拉动国民经济增长1.66个百分点。现阶段，我国铁路投资不足，运能紧张，这一方面造成了国民经济增长的运输瓶颈制约，另一方面对于扩大内需，增强国民经济发展的后劲都是不利的。因此，增加对铁路的投资，包括新建、改建一批线路，缓解运能紧张的状况。另外，还要加强技术改造，包括复线工程、电气化改造、信息系统升级等。再次，对就业的贡献方面，虽然铁路运输业对国民经济拉动了1.66百分点，带动就业岗位200多万个，占全国城镇的0.7，但从这个数据来看，其对国民经济的贡献是对就业贡献的2倍多。但是从铁路运输工业所占有的庞大资本量来说又相形见拙了。2007年末铁路运输业拥有11559.1亿元的总资产，因此从单位资本的产值来说，铁路运输业对国民经济的贡献率还有待提升。这就要求铁路运输企业加强生产经营管理，完善产权结构等方面加以提升。最后，通过本文的图文分析以及数据测算，我们认识到了铁路运输企业的双重特性，即：公益性与赢利性，或者说社会性与企业性。如何处理二者之间的关系是摆在铁路运输企业面前的重要问题，在我国现行体制下，即是政府部门的问题。这对于铁路运输企业的改革与发展具有重要的意义。对于铁路旅客来说，从上面的分析可以看出，铁路运输业对旅客带来的经济福利水平是显著的。因此本文通过对铁路运输业对社会福利的计算，可以让广大乘客直观地看到自己所受益的福利水平，一方面提高广了大乘客对铁路的忠诚度，让更多的旅客可以选用铁路运输作为出行方式，同时也可以增加铁路运输企业的运输收入;另一方面对乘客自身提高生活水平，增加了广大居民的幸福度，通过对乘坐铁路运输的补贴，让更多的人们，尤其是对于社会中低收入人群（如：农民工、城市低收入者等）具有重要的意义。对于维护社会稳定，增强社会各阶层的和谐相处，建设社会主义和谐社会也有着重要的作用。对广大货主或者生产企业来说，通过本文的图文分析，以铁路货物运输价格优势、安全性、稳定性等来增加其产品在市场上的竞争力，扩大销路，占领市场等方面有着明显的优势。尤其是在中长途运输中，铁路运输稳定性比较好，受自然条件的影响较小，二十四小时的营运保证了货物及时的到达市场。当前，随着铁路大提速、一批重要线路复线工程、电气化改造、信息系统的优化升级、新增投资线路等的进行，铁路运输业将要进入一个新的发展阶段，铁路运输将会以更加优质的服务来服务广大货主。因此，对广大货主来说，选择铁路运输不仅节约了部分生产成本，而且可以及时、方便的送达市场，增强企业的竞争力。运输企业实行经济核算能使责权利更好地结合，节约人力、物力，提高劳动生产率，减少运输支出，降低运输成本，增加盈利，为国家提供更多的积累。经济核算的主要内容是：运输生产成果的数量和质量；运输劳动消耗；运输资金；运输利润。运输企业经济核算的主要特点在于运输收入的清算和分配。在旅客和货物运送过程中，由发送和到达的车站、港口一次收取全程运费，而运输任务经常由几个独立经营的运输企业（如铁路局、航运局、汽车运输公司等）通过单一的运输方式或多种运输方式共同完成，因此，运输企业间就产生了运输收入分配清算的问题。独立经营的运输企业以其完成的产品数量和规定的单位产品平均收入率（或清算单价）向主管部门（单位）计算应得的收入；运输企业所属的基层单位（非独立核算的车站、港口等）完成运输生产过程中的个别环节或作业，并不生产完整的运输产品，因而要根据核定的成本与实际完成的工作量向上级企业清算，取得收入，或按计划支出与上级企业清算、取得拨款来补偿自己的支出。基层单位内的班组经济核算，是以群众参加管理的组织形式，一般本着班组工作责任范围进行实物数量或金额的核算，并与贯彻岗位责任制结合起来。中国铁路于1950～1951年间在东北地区先后试行管理局和分局的经济核算制,并逐步在基层段、站试行,50年代中期在全国铁路系统推广。水运部门于1954年在部分单船上实行经济核算制，以后陆续推广至全国水运企业。运输业务是指物流企业运用各种运输工具及其设备，为客户提供货物在物流结点之间流动的服务。运输业务的基本功能是实现货物较长距离的空间转移，运输活动不产生新的实物形态的产品。物流部门通过运输解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题，从而创造商品的空间效益，实现其使用价值，以满足社会需要。运输是物流最重要的一个功能。运输方式是指以运输工具和运输线路为标志的各种交通运输类型的统称。公路运输就是以公路为媒介，以汽车作为运输工具的运输方式。汽车运输的最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍，汽车都可以到达。特点：投资少；运输能力小；运输能耗很高；运输成本高；劳动生产率低；机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输。它是陆地长距离运输的主要方式。由于其货车在固定轨道线路上行驶，可以自成系统，不受其他运输条件的影响，按时刻表运行。可重载、高速运行，成本相对较低，是我国主要的运输工具。有海运和内河航运两种。利用水路运送货物，在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重物。水路运输的经济特征：水运建设投资省;运输成本低;劳动生产率高，平均运距长;受自然条件影响较大。航空运输的优点是速度快。因为时间短，货物损坏少，特别适合一些保鲜物品的输送。但航空运输的费用高，离机场距离比较远的地方利用价值不大。航空运输的经济技术特征：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。航空运输的适用范围：中长途旅客运输；鲜活易腐等特种运输，以及价值较高或紧急物资的运输；邮政运输。管道运输是指用于气体、液体，如天然气、石油等的运输，还发展至粉粒体的近距离输送，如粮食、矿粉等管道运输。管道运输的经济技术特征：能耗小。安全可靠，无污染，成本低。不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。管道可以走捷径，运输距离短。可以实现封闭运输，损耗少。物流运输成本是指运输企业完成特定客货位移而消耗的物化劳动和活劳动的总和,是运输企业在进行运输生产过程中发生的各种消耗的总和,其货币表现就是各种费用的支出。按照运输方式的不同，运输成本主要包括公路运输成本、铁路运输成本、水路运输成本、航空运输成本和管道运输成本。不同的运输方式所包含的运输成本有不同的构成和范围。运输成本主要包括：人工费用，如工资、福利费、奖金、津贴和补贴等；营运费用，如营运车辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照检查费、车辆清理费、养路费、过路费、保险费、公路运输管理费等；其他费用,如差旅费、事故损失、相关税金等进行合理的运输网络的优化。一般来说，企业不可能改变现有的公路网、铁路网、及海运线等，但可以在现有资源上进行合理的运输网络优化以降低运输的成本。减少不必要的运输环节。围绕着运输业务活动，还要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，需要多花很多劳动，浪费许多成本。所以，在调运物资时，对有条件直运的，尽可能组织直达、直拨运输，使物资不进入中转仓库，越过一切不必要的环节，由产地直运销地或用户，减少二次运输。直达运输，就是在组织货物运输的过程中，通过减少中转运载环节，把货物从产地或起运地直接运到销地或用户，从而提高运输速度，节省装卸费用，降低中转货损。拼装整车运输。拼装整车运输也称“零担拼整车中转分运”。它主要是用于商业、供销等部门的杂货运输。即物流企业在组织铁路货物运输当中，有同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运货物，由物流企业自己装配在一个车皮内，以整车运输的方式托运到目的地；或把同一方向不同站的零担货物，集中组配在一个车皮内运到一个适当车站，然后再中转分运。实施托盘化运输。托盘化运输是指利用托盘作为单元货载运输的一种方法，其关键在于全程托盘化之后，可以把前述各项功能连接起来，托盘可以相互连续使用。由此可见，如果托盘不通用化，就不可能实现一贯托盘化。实施集装箱运输。安全、快捷、低价本身就是集装箱运输相对于传统运输方式的主要特点。采用集装箱方式运输的每吨货物装卸费的下降是生产力发展的必然趋势，也是集装箱运输市场能得以迅速扩展的根本性理由。集装箱运输也是单元化运输的一种形式，集装箱主要是用于大宗货物的长途运输。选择合适的运输工具。在交通运输事业日益发展，各种运输工具并存的情况下，必须注意选择运输工具和运输路线。运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。运输工具的选择，直接关系到运输成本的大小，并且还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离、运输速度、运输能力等，因此，企业要根据运输货物的自身特点以及时间安排，通过比较分析，选择合理的运输工具。同时，积极改进车辆的装卸技术和装卸方法，提高装卸量，运输更多的货物，提高运输生产效率。综合一贯制运输。综合一贯制运输是指充分利用铁路、汽车、船舶和飞机等各自的特点，并组合其中两种以上的运输方式的运输。开展国际多式联运。国际多式联运是一种高效的运输组织方式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到简化货运环节，加速货运周转，减少货损货差，降低运输成本，实现合理运输的目的，比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性。自发集运，集运最基本的形式是将一个市场区域中到达不同客户的小批量运输结合起来，既自发集运。共同输送或共同配送，共同配送是指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个配送企业联合在一起进行的配送。不合理运输如重复运输、迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本。而优化运输路线可减少不合理运输，降低运输成本。优化运输路线的方法有以下几种：线性规划法