连续梁桥设计说明书

连续梁桥设计说明书连续梁桥是指两跨或者两跨以上连续的桥梁，其属于超静定体系。连续梁在恒载和活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小（相较于同跨径简支桥），因此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。但此桥处于深谷之间，桥下净空意义不大，而且同类型的连续刚构桥内力状态也比较均匀合理，梁高较其更小，整体性更好，安全度更大，桥面伸缩缝也较少。当连续梁的主跨径大于70m时，在恒载和活载作用下，主梁支点截面的负弯矩将比跨中的正弯矩大得多，因此，此箱形截面连续梁桥采用变截面（桥梁底面曲线为二次抛物线），使高度变化基本上与内力变化相适应。同时采用变截面布置适合悬臂法施工，施工阶段的刚度大，且内力与运营阶段的主梁内力基本一致，方便了施工和设计运算。本桥为88m+140m+88m的三跨箱形变截面连续梁桥。桥面宽为12.0m,箱梁顶板为32cm厚，梁高为9.0m（支点处）变化到4.0m(跨中），箱梁的底板和腹板采用变厚度，分别为由110cm（支点处）变化到35cm（跨中），由75cm（支点处）变化到40cm（跨中），更好的满足了梁内各截面的不同受力要求。而且其支点附近梁高较高，可适应抵抗支点处剪力很大的要求，故而，其跨径也做到了140m的大跨径。另外，其变截面结构形式，不仅外形美观，还可以节省材料，具有较好的技术经济性。但此大跨径连预应力混凝土续梁桥采用悬臂法施工时也存在墩梁临时固结和体系转换的工序，结构稳定性较差，施工较为复杂。此外，主墩需布置大型橡胶支座，存在养护甚至更换上的麻烦，这也是此连续梁桥弱于连续刚构桥的地方。