特殊季节施工方案

第一章编制说明第一节编制范围赤峰城南全互通立交工程位于赤峰市红山区现状铁南大街与赤平公路（205省道）交汇处。该处现状铁南大街宽7m，采用两孔15米框构桥下穿赤平公路。赤平公路宽24米，为双向两车道，赤平公路上跨北侧赤峰铁路（京通铁路段）处为现状城南立交桥，桥梁全长580.84m。城南立交桥东侧为现状土路，赤平公路西侧铁南大街以南为现状辅路，宽度7.5m，与铁南大街交叉，连通铁南大街与赤平公路，交通流较大。根据规划，铁南大街与赤平公路交汇处采用完全苜蓿叶互通式立交，从而实现两条道路的全互通。本工程采用完全苜蓿叶互通式立交，共设置铁南大街及赤平公路两条主线、8条匝道、6条辅路，现状高差较大。设计速度：赤平公路主线50km/h；铁南大街主线设计车速50km/h。匝道设计车速30Km/h；辅路FE、FF设计车速30Km/h。本工程主要包括道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、交通工程。第二节编制依据1、招标文件及相关资料1.1赤峰市红山区市政路桥PPP项目会议纪要；1.2赤峰市红山区市政路桥PPP项目施工招标文件及招标文件:1.3铁南大街城南西路-城南立交桥东330米段工程资料（全线）-可研、初设；1.4铁南大街城南西路-城南立交桥东331米段前期工作资料及相关批复文1.5施工现场实地考察、调研获得的资料；1.6本公司质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系文件之有效版本；1.7我方现有可投入本工程的技术力量、机械设备和类似工程的施工经验2、相关法律、法规、规范、规程、标准、文件2.1《中华人民共和国安全生产法》；2.2《中华人民共和国环境保护法》；2.3《中华人民共和国建筑法》；2.4《中华人民共和国道路交通安全法》；2.5《中华人民共和国传染病防治法》；2.6《中华人民共和国食品卫生法》；2.7建设部《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》（建办（2005）89号）；2.8《质量管理体系》（GB/T19001-2008/ISO9001:2008）；2.9《环境管理体系》（GB/T24001-2004/ISO14001:2004）；2.10《职业健康安全管理体系》（GB/T28001-2011）；3、现行规范、标准、规程（1）《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）；（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；（4）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；（5）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2008）；（6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB0268-2008）；（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（8）《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）（JTGF80/1-2004）；（9）《混凝土强度检验评定标准》（GBT50107-2010）；（10）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（11）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）；（12）《预应力用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）；（13）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）；（14）其它现行相关规范、标准、规程、文件等。第二章工程概况第一节项目总述赤峰市地处自治区东南部，地理坐标北纬41°17′10″～45°24′15″，东经116°21′07″～120°58′52″。东、东南与通辽市和辽宁省朝阳市相连，西南与河北省承德地区接壤，西、北与锡林郭勒盟毗邻，是连接东北、华北和内蒙古的咽喉要塞，号称北京北大门，是首都经济圈和环渤海经济区的腹地，也是内蒙古距出海口岸最近的地区。赤峰城南全互通立交工程位于赤峰市红山区现况铁南大街与赤平公路交汇处，现况铁南大街与持平公路（205省道）相交处，铁南大街宽7米，采用两孔15米框构桥下穿赤平公路。赤平公路宽24米，为双向两车道，赤平公路上跨北侧赤峰铁路（京通铁路段）处为现况城南立交桥，桥梁全长580.84米。铁南大街以北城南立交桥东侧为现况土路，交通量很少，铁南大街以南赤平公路西侧为现况辅路，宽度7.5米，与铁南大街交叉，供交通转换，南北向交通流量较大。根据规划，铁南大街与赤平公路交汇处采用完全苜蓿叶互通式立交，从而实现两条路的全互通。本工程采用完全苜蓿叶互通式立交，共设置铁南大街及赤平公路两条主线、8条匝道、6条辅路，现况高差较大。建设单位：赤峰市红山城市基础设施建设投资有限公司设计单位：唐山市规划建筑设计研究院施工单位：北京市政路桥股份有限公司工程总造价2.1亿元人民币。第二节施工范围内工程概况1、道路工程1.1铁南大街本道路西起城南西路，东至城南中路，全长599.554米。道路红线宽40米，采用两块板道路断面型式，为城市主干路。标准断面为：3+14.5+5+14.5+3=40米，其中中央分隔带宽5米，两侧机动车道各宽14.5m，两侧人行道各宽3.5m。车行道采用抛物线接直线形路拱，路拱横坡。路面结构：机动车道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）、改性沥青粘层油、8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、6mm沥青下封层、透层油、2×20cm水泥稳定级配碎石、30cm级配砂砾。人行道路面结构：人行道结构自上而下依次为：6cm彩色水泥砖、2cm1:2水泥砂浆、18cmC15水泥稳定级配砂砾、20cm级配砂砾。1.2城南立交A主线城南立交全互通工程A主线铁南大街下穿赤平公路，西起城南中路，东至城南立交桥边界。全长781.434米。立交桥以西道路红线宽40米，立交桥段道路红线宽度为34.25-46.25米，采用两块板道路形式，为城市主干路。立交桥以西标准断面为3+14.5+5+14.5+3=40米，其中中央分隔带宽5米，两侧机动车道各宽14.5m，两侧人行道各宽3.5m；立交桥段断面形式，由于受匝道影响，单幅车行道宽度由11.0m变化到18.25m，局部路段硬路肩0.75m，土路肩上设置波形护栏，局部路段安全带0.5m。车行道采用抛物线接直线形路拱，路拱横坡为1.5%,人行道采用1.5%直线路拱，土路肩为2.5%直线型路拱。路面结构：机动车道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）、改性沥青粘层油、8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、6mm沥青下封层、透层油、2×20cm水泥稳定级配碎石、30cm级配砂砾。人行道路面结构：人行道结构自上而下依次为：6cm彩色水泥砖、2cm1:2水泥砂浆、18cmC15水泥稳定级配砂砾、20cm级配砂砾。1.3赤平公路改造赤平公路道路改造工程共分三段，第一段为城南立交桥北引道，第二段为城南立交桥南引道，第三段北起上跨铁南大街桥，南至南山东街以南约40米，全长673.714米。道路红线宽24m，为一块板道路断面型式，为城市主干路。标准断面：主路路基宽度为24m，双向四车道，中间设置56.6cm宽防撞护栏，在车行道两侧设置50cm宽防撞护栏。主路采用直线型路拱，桩号k0+432.098~k0+214.45段为与桥梁顺接，超高横坡度由4.2%至1.5%；桩号k0+360.59~k0+430.491段为顺接城南立交桥和上跨铁南大街桥的路拱超高渐变段，超高坡度由5.6%至1.5%；桩号k0+525.707~k0+911.872段为1.5%的两面坡。主路保护性路肩横坡为2.5%。路面结构：机动车道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）、改性沥青粘层油、8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、6mm沥青下封层、透层油、2×20cm水泥稳定级配碎石、30cm级配砂砾。1.4匝道工程匝道部分共设置8条匝道，编号B~I，道路长度、平曲线见下表。F、C、H匝道为减少占地一侧设置挡墙，另一侧设置护坡，路基宽度为9m，标准断面为：挡墙0.5m+硬路肩3.25m+车行道3.5m+硬路肩1m+保护性路肩0.75m，挡墙上设置防撞护栏，保护性路肩设置防撞护栏。B、D、E、G、I匝道两侧设置护坡，，路基宽度为9.25m，标准断面为：保护性路肩0.75m+硬路肩3.25m+车行道3.5m+硬路肩1m+保护性路肩0.75m。B、D、G、I匝道两侧保护性路肩上设置波形护栏，E匝道两侧保护性路肩上设置防撞护栏。匝道采用直线型单面坡，路拱横坡为1.5%，匝道全路段设置超高，超高横坡为1.5%，D匝道超高缓和段为D0+74.377~D0+94，其他路段超高缓和段从缓和曲线起点开始设置，到缓和曲线终点结束，超高旋转以道路中心线为基准点，圆曲线范围内横坡为超高值。匝道路面结构层厚度为77cm，自上而下依次为：4cm中粒式改性沥青混凝土（AC-16F)、改性沥青粘层油、7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、6mm下封层、透层沥青、36cm水泥稳定碎石（两步）、30cm天然级配砂砾。1.5辅路工程辅路工程共设置分六条辅路，代号分别为FH、FC、FN、FB、FF、FE。FH辅路位于H匝道外侧，南北走向，连接铁南大街与赤平公路，为铁南大街进入赤平公路的非机动车及行人通道；FC辅路位于C匝道外侧，南北走向，连接赤平公路与铁南大街，为赤平公路进入铁南大街的非机动车及行人通道。FN辅路为东西走向，连接FH与FC辅路，为东西向非机动车及行人穿越赤平公路提供路径，FB辅路为东西走向，连接FE与FF辅路，为东西向非机动车及行人穿越赤平公路提供路径；FF辅路位于F匝道外侧，南北走向，连接双拥碑方向与铁南大街，为双拥碑方向交通进入铁南大街的桥下通道；FE辅路位于E匝道外侧，南北走向，连接铁南大街与双拥碑方向，为铁南大街交通进入双拥碑方向的桥下通道。四条道路全长为1716m，道路红线宽5m，为单幅路道路断面型式。FH辅路起点为(坐标点:X=4683100.409，Y=664005.764)，终点为(坐标点:X=4682953.613，Y=664463.020)，道路全长570.632m。FC辅路起点为(坐标点:X=4683011.375，Y=664458.077)，终点为(坐标点:X=4683442.224，Y=664590.882)，道路全长524.268m。FN辅路起点为(坐标点:X=4683142.316，Y=664230.802)，终点为(坐标点:X=4683192.562，Y=664450.717)，道路全长308.869m。FB辅路点为(坐标点:X=4683482.036，Y=664444.913)，终点为(坐标点:X=4683366.4223，Y=664240.744)，道路全长311.1397m。辅路工程红线宽5m，单幅路道路断面型式，标准断面为：3.0+2.0=5.0m。其中非机动车道宽3m,人行道宽2.0m。路拱横坡为1.5%，直线形路拱。辅路道路面结构自上而下依次为:3cm细粒式沥青混凝土（AC-10F)、改性沥青粘层油、5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）、透层沥青、18cm水泥稳定碎石、20cm天然级配砂砾。2、桥涵工程2.1赤平公路上跨铁南大街桥工程赤峰城南全互通立交工程位于赤峰市红山区现状铁南大街与赤平公路（205省道）交汇处。该处现状铁南大街宽7m，采用两孔15米框构桥（斜交角度为50度）下穿赤平公路。赤平公路宽24米，为双向两车道。现状框构桥板底纵横向裂缝分布密集，现状板底采用碳纤维布及钢板进行加固，且桥台前墙竖向裂缝，急需进行改造。施工时将现状框构桥顶板及侧墙拆除，再进行新建桥梁。新建桥梁位于赤平公路上跨铁南大街处，桥梁全长为96米，斜交角度为30度，上部结构为预应力混凝土箱梁（跨径20m+28m+28m+20m），两端桥台处各设一道80型伸缩缝。下部结构采用肋板式桥台，桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。全桥分上下行两幅设计，总宽为34米，单幅桥宽17米（0.5米护栏带+15.25米车行道+0.75米检修道+0.5米防撞护栏）。2.2原城南立交桥加固改造工程原城南立交工程桥位于赤峰市东南出入口，与省道205线相接，是赤峰市通