道路工程毕业论文

河南交通职业技术学院毕业论文设计河南交通职业技术学院浅谈高速公路路面基层的施工管理系别：公路学院专业:道路桥梁工程技术班级:学号:姓名:指导老师:完成日期：2013.5.26河南交通职业技术学院摘要高速公路作为我国最主要的交通线路之一，其质量也是非常受社会各界的关注，而在高速公路中，路面基层是高速公路质量的核心，本文有高速公路基层的施工管理作为出发点，着重于安全保证体系及措施、质量保证措施、施工工艺流程、施工质量控制、试验段数据采集与整理五个方面进行讨论。关键字：高速公路，基层，管理，集料，技术规范，施工工艺河南交通职业技术学院目录1、绪论..................................................52、安全保证体系及措施....................................52.1安全组织机构......................................52.2安全保证体系......................................62.3现场安全措施......................................63、质量保证措施..........................................63.1工程材料控制.......................................63.2关于施工操作控制...................................73.3试验、测量质量保证措施.............................74、施工工艺流程..........................................74.1下承层的检查和准备.................................74.2测量放样、挂设钢丝线...............................84.3材料检验..........................................84.4混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。.........85、施工过程中的质量控制.................................115.1一般要求.........................................115.2质量控制要求......................................115.3质量控制难点及要点................................115.4混合料离析的控制..................................126、试验段数据采集与整理.................................12河南交通职业技术学院6.1机械及人员组合和理性检验..........................126.2机械配备及使用效率统计............................126.3确定混合料配合比的控制与验证。....................126.4松铺系数测定......................................136.5压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定..............136.6总结报告.........................................13参考文献................................................14致谢....................................................15河南交通职业技术学院1、绪论我国高等级路面所采用的施工管理已逐步走向规范化和定性化，也更具有科学性，这是公路交通量和路面工程技术发展到一定水平后的必然结果。基层质量是在施工管理中形成的，每一个步骤都将影响施工的最终结果，控制基层施工质量必须加强施工管理的各项管理。路面基层的施工管理控制，应严格执行各项技术规范，紧抓各个工序质量控制要点，保证路面基层的绝对质量。高速公路路面基层的施工管理应从安全保证体系及措施、质量保证措施、施工工艺流程、施工质量控制、试验段数据采集与整理五个方面针对性管理。安全保证体系及措施是每一项工程的重中之重，也是不可忽视的项目，所以，有必要在每一次施工前进行安全教育和安全隐患排查；质量保证措施是工程的良心，没有好的质量，最容易造成质量隐患，危害国家和人民的利益；施工工艺流程是保证施工质量的环节，只有每一道工序的严格执行，才能保证工程质量；施工质量控制是为了检验施工质量的好坏，也是为了查找施工工艺中的漏洞，为下一次更好地施工做准备；试验段数据采集与整理是为施工管理、施工工艺的提供良好的条件，为保证施工质量做服务。2、安全保证体系及措施2.1安全组织机构2.1.1成立安全领导小组具体负责安全监察和管理工作。各施工队设专职安全检查员，各工班设兼职安全检查员。2.1.2安全检查安全小组定期组织全面安全大检查，不定期进行针对性检查，召开安全生产分析会。2.1.3施工队安全教育施工队定期进行施工安全例行检查和施工前安全教育学习，按安全方案和安全操作规程实施。2.1.4安全整顿发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时提出暂停施工，进行整顿。河南交通职业技术学院2.2安全保证体系为保证本合同工程现场施工安全，按照“综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理的原则，建立安全保证体系。2.3现场安全措施2.3.1机械设备的安全措施机械设备操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥。2.3.2防止交通事故在施工道路与现状路的平交路口设臵必要的交通标志牌，平交路口设专职安全员，做好车辆及人员交通疏导工作，确保交通道路畅通无阻。3、质量保证措施选配具有多年从事道路施工经验的、素质高强的、参建工程多次创优的、组织落实能力强的项目经理担任本项目的第一管理者，全权负责本工程的质量，保证质量体系在符合业主、监理工程师有关质量管理的规定情况下有效运行，保证各质量管理机构、监察机构的高效正常运转，正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系，使工程质量全过程、全方位受控。3.1工程材料控制工程材料和辅助材料，都将构成建筑工程实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。3.1.1工程主材必须三证齐全，进场后按规定进行抽检，合格后方可使用。3.1.2地方材料先调查料源，取样实验，实验合格并经监理工程师认可后方可进料。3.1.3现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。河南交通职业技术学院3.2关于施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。3.2.1施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。3.2.2施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。3.2.3按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。3.2.4整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。3.2.5进度和质量关系的控制。实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标、进度完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。3.3试验、测量质量保证措施试验中心负责水泥稳定碎石石混合料的配合比设计，监控拌和厂混合料的级配组成，测定水泥稳定碎石石混合料的含水量、强度及施工过程中的质量监督。测量队负责控制测量、检测、计算试验段及其他路段的松铺系数；测定水泥稳定碎石石顶面标高、横坡及各部几何尺寸。质检中心负责水泥稳定碎石石成型路段的质量检测及评定，反馈质量信息等。以上三个技术职能部门组成的质量保证体系，能定量地进行质量跟踪，从而加强了施工过程中的质量监控，从根本上保证了工程质量。4、施工工艺流程4.1下承层的检查和准备在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。河南交通职业技术学院4.2测量放样、挂设钢丝线试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。4.3材料检验水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。4.3.1碎石应符合规范规定的级配要求。碎石压碎值不大于30％，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。应选用储藏量大、品质稳定的料场。4.3.2水：不能含有有害物质，一般采用地下水。4.3.2水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa低强度水泥。4.4混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。4.4.1拌和4.4.1.1拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。4.4.1.2混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。4.4.1.3拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。4.4.2运输4.4.2.1每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。4.4.2.2料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。4.4.2.3卸料时，运料车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠河南交通职业技术学院摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。4.4.2.4车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。4.4.2.5执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配臵。4.4.3摊铺4.4.3.1水稳基层施工采用2台摊铺机、3台振动压台路机、1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。摊铺系数暂按1.32考虑，即松铺厚度为23.8cm。4.4.3.2水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。4.4.3.3在料车到达现场4～5台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.5～3.0m/min，保证拌和摊铺及压实