路基工程施工方案2

特殊路基工程施工方案一、综述：为了确保工程建设目标：把瑞赣高速公路建设成为一条“生态路、环保路、景观路”的一流高速公路，结合本项目部的具体情况，制定路基工程施工方案，以确保工程按期、保质、保量完成。二、工程特点本段路基施工里程K112+390～K112+430。路基工程项目包括地基处理、土石方开挖、路基填筑等。三、施工部署：路堑段开采出开山渣后，进行填筑路基。本段路基由路基一队负责，计划上场40人。另外配备一名施工负责人、一名技术员及一名试验员。四、施工准备1、施工机械设备已全部到位，并已检修、保养好。2、测量放线工作已全部完成。3、路基清表、砍树挖根已全部完成。4、临时便道、施工用电、施工用水均已准备完毕。5、地基处理已经完毕。五、施工计划：根据施工顺序和工期目标，编制的总体工程进度计划要点如下：（1）施工准备：2007年04月10日～2007年04月15日。（2）清表及基底处理：2007年04月15日～2007年04月20日。（3）路基土石方：2007年04月21日～2007年7月31日。六、机械设备及劳动力安排表序号机械名称型号产地及出厂年份数量备注1挖掘机日立230、日立建机、2006年4月22装载机ZL50、夏工、2005年5月13装载机ZL50－H、夏工2004年6月14压路机YZ20t、三明重机2005年15推土机D85A、日本小松、2004年3月16推土机T120、中国一拖、2006年4月17平地机PV180、中国天工、2005年12月18自卸汽车4劳动力安排表序号工种数量备注1司机24人持证上岗2修理工2人3杂工14人七、路基工程施工工艺与方法1、地基处理本段地基处理项目清表前为山体植被地段，地基处理在K112+390～K112+430段,清除表层土后，采用换填、翻松碾压等处理方案。1.1施工方法用挖掘机配以人力挖除表层不良土质，自卸汽车运料回填，推土机或平地机配以人工整平，振动压路机压实。1.2主要工序主要工序有：挖除不良土层、场地整平晒干、铺筑碾压试验、回填经过土工试验合格的土质、摊铺整平、机械碾压、检查验收。(1)挖除不良土层，除按设计要求挖除路基范围内的不良土质外，对个别地点分布较深的不良土层要彻底挖除。(2)场地整平，将场地内的坑凹及沟渠等推平，整理出适合机械填筑的作业面。(3)铺筑碾压试验，确定合理的碾压遍数和松铺厚度，指导正式施工。(5)回填试验合格土质，采用自卸汽车运输回填。(6)摊铺整平，推土机或平地机配以人工铺料整平。(7)机械碾压，用振动压路机先静压一边，而后再振动碾压。碾压顺序为：先周边后中间，直到压实合格。(8)检查验收，主要是压实度、路基宽度、平整度、横坡等的检测。2、土石方填筑本段路基土石方填筑包括土方填筑、石方填筑、土石混填以及零填挖、半填半挖、陡坡填方、高填方等。2.1施工方案路基土石方填筑主要采用机械化施工，分层填筑。基本方法为：挖掘机配合自卸汽车挖运填方材料，推土机、平地机配以人工摊铺整平，振动压路机碾压，高填方地段用冲击式压路机加强碾压，结构物台背及边角处用小型压路机或冲击夯配合施工。2.2施工工序路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序进行施工，各区段和流程内只允许该段和流程内的作业，不许几种作业交叉施工。路基填筑施工工艺详见附件1：路基填筑施工工艺框图12.3施工方法2.3.1施工准备包括填方材料试验、机械设备进场等。(1)填方材料试验，在路堤填筑前，按照规范要求对拟采用的填料进行试验。填料强度(CBR)必须符合规范及图纸要求。(2)按照路基工程整体施工计划和投标承诺，选择合适的机械种类、型号和配套数量，提前进场。2.3.2基底处理清除路基用地范围内的林木、垃圾、有机物及草皮、农作物的根系和表土，并采用压路机碾压密实。(1)先把山体与填方接触面处挖成内倾3%、宽度为２m的台阶并进行夯实。(2)在横向半填半挖结合部、挖方段，沿行车道及硬路肩宽度范围内将原状土开挖后分层回填并碾压密实，填挖交界处应超挖（短边处）不小于10m，超挖后的填挖界线应与路基纵向垂直。若交界处与坡底高差小于1.5m，则最大超挖深度为1.5m。上边坡开挖。石方自上而下采用爆破开挖，机械和人工清渣。开挖一级后及时按设计图纸的要求进行防护。(3)对于纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10长的过渡段，此过渡段原状土亦开挖后分层回填并碾压密实，开挖深度与横向半填半挖段相同。(4)纵向地面坡度陡于1:5时，横向台阶在相邻断面错位布置。(5)在半填半挖段施工时尤其注意排水，防止水渗入路堤结构内部，在有填前挖台阶处的路基坡角处设置10cm厚横向宽度5m的碎石台，以利于路基排水。(6)当填石路堤段地面横坡大于1:5，岩层上的表土厚度不足30cm时，将表土清除，并将底岩面凿成宽1.0m以2%向内倾斜的台阶，然后分层填筑碾压。2.3.3填筑试验段在正式填筑之前，应详细参考项目部路基试验段取得的试验成果数据，包括达到规定的压实度所需要的机械设备的类型和组合、压实遍数和速度、松铺厚度及最佳的压实含水量、每一循环长度等，以指导大面积施工。2.3.4分层填土根据试验段施工确定的摊铺厚度和汽车的斗容量，计算填料的堆卸密度和距离。现场专人指挥卸料，确保料堆均匀有序。2.3.5摊铺整平（1）摊铺宽度每侧超出路基设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（2）路基每层顶面都要作成2～4%横向路拱，以利排水。2.3.6洒水或晾晒压实时检测填料含水量，控制在最佳含水量的±2%范围内，对于不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等措施，直到填料含水量达到要求后，方可进行碾压。2.3.7机械碾压对填方高度大于3米的路段或监理指定路段的下路床进行冲击碾压一次。冲击碾压完成后，用平地机整平，并用YZ20振动压路机压实。（1）振动压路机碾压，按照先静后动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压，碾压遍数按试验段确定的参数来控制。（2）碾压顺序，直线段由两边向中间；小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行。（3）横向接头轮迹重叠0.4～0.5m，纵向接头重叠1.0～1.5m。（4）大型压路机达不到的地方，用小型压路机或电动夯分层夯实。2.3.8检查签证(1)检测方法，根据不同土质可采用灌砂法、水袋法、环刀法、核子仪法等，采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。本段路基主要以灌砂法为主。(2)检测频率，按照规范要求，每1000m2检测2个点，不足1000m2至少检测2个点。(3)检测合格并经监理工程师签证后，方可进行上一层填筑。3、路基整修在路基工程陆续完毕，所有桥涵构造物已经完成并回填之后进行。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。(1)路基用人工或机械刮土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。(2)路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除，需加固的坡面，要预留加固位置。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。(3)边沟的整修须挂线进行。对各种水沟的纵坡(包括取土坑纵坡)用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。(4)路基整修完毕后，将堆于路基范围内的废弃土料进行清除。(5)修整过的路基，要继续维修养护。八、雨季施工安排1雨季施工时做到合理安排。2编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。3掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，做好预防工作。4本段地区瞬间降雨量较大，路基遇雨极易冲刷形成冲沟，路基施工需及时做好临时排水措施，采用砂浆及彩条布在路基边坡上做临时急流槽，路基顶面两侧做临时挡水土埂，防止雨水漫流冲刷边坡。5路基填筑施工在含水量适宜的情况下，争取能随摊平随碾压，每层均要做出相应的排水横坡，正在翻晒晾的地段，根据天气预报，提前推平碾压封闭，以免和稀泥。6维护好施工便道，路基及便道两侧挖出排水沟，疏通排水渠道，以便雨后车辆能尽快通行和防止雨水对支架基础的浸泡。7做好防洪渡汛措施a.成立防洪组织，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。b.渡汛施工立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。c.做好历史水情、灾情调查，确保防洪工作的主动权。d.进场后尽早与河务管理部门取得联系，临时设施及场地布置周密考虑防洪要求，不能阻塞河道，并按有关规定预留防洪通道。e.施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具、材料，防止水淹及堵塞河道引发水害。九、确保工期的措施1、确保工期的管理措施1.2加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现为加快段的施工进度，保证工期，配备先进、足够的机械设备和劳动力，突出重点，拉开工序。1.3认真落实路堑开挖工作针对本段路堑开挖工程量较大，所挖出的路堑材料大部分用于路堤填筑，需先行施工，以避免影响路堤填筑。1.4不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接及时编制实施性施工组织设计，并在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。1.5做好机械设备的选型及配件供应工作设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，利用不利气候进行设备维修保养，确保施工按计划正常工作。1.6搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境积极主动地与地方政府、群众联系，保证施工有一个良好的外部环境。2.确保工期的主要技术措施(1)做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季施工的影响。(3)搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行。(6)充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节，力争实现工程提前完成。（8）施工中优先施工高填地段路基，为路基沉降留出充足的时间，确保路面按计划开工。十、确保质量、安全的体系和措施1.质量保证体系和措施1.1质量保证体系1.1.1建立质量保证体系我项目部已成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目副经理和总工组成，组员由各部室负责人组成，施工队相应成立质量管理领导小组。建立三级质量管理体系，在项目部和施工队分别设专职质检部和质量检查室，分别设专职质量检查工程师，班组设兼职质量检查员，对施工进行全方位的质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。质量保证体系框图见附件。1.2质量保证措施质量目标：1、合同履约率100%；2、工程竣工验收合格率100%；3、顾客满意率100%。1.2.1制订切实可行的质量检查程序施工队（班组）在每一道工序完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检部质检工程师检查合格后，报请现场（驻地）监理工程师检查，监理工程师检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图如下图所示：1.2.2质量管理措施1.2.2.1建立健全质量管理领导小组本段工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构—质量检查部，质检部配置各专不合格工序质量检查程序不合格不合格不合格一道工序完成现场自检组自检报监理工程师下一工序施工返工报质检部复检不合格不合格单项工程完成质检员复检质检部复核填写中间交工证书报监理工程师计量支付单项工程完成后，中间交验程序返工项工程质检工程师。1.2.2.2建立各级质量责任制按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立各级管理人员质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。1.2.2.3制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。1.2.2.4实行质量一票否决制当质量与