轨排生产方案

轨排生产方案及施工工艺一、生产方案铺轨施工过程中采用铺轨机或桥机铺设线路，然后换铺长钢轨的施工方法。工具轨节钢轨采用50kg/m-25m再用轨，长轨为P60轨为了避免换长轨时扣配件的倒运，对P50工具轨排直接采用P60扣配件，这样在钉联过程中将9mm厚小胶条放置于轨枕挡肩和挡板座间即可满足施工要求，扣配件具体配置如下：钢轨类型（Kg/m）轨距（mm）左股钢轨右股钢轨外侧内侧内侧外侧挡板座轨距挡板轨距挡板挡板座挡板座轨距挡板轨距挡板挡板座5014354610221064采用1667根/公里配置，枕木间距值a=b=c=600mm，设置了A型轨排、B型轨排、C三种类型轨排。见下图二、施工工艺（轨排生产线）40×0.60.50.5B型轨枕布置（41根枕木）A型轨枕布置（42根枕木）0.30.141×0.6C型轨枕布置（42根枕木）41×0.60.30.1吊布轨枕：机车将装有轨枕的车辆对好位，摘钩离去后，利用龙门吊将车辆上的轨枕分垛放到作业线台上，并分层布开。吊轨枕时，每钩挂吊轨枕控制在20～24根（每层4根）；钢筋混凝土枕层间的垫木集中堆码整齐。翻枕：人工利用撬棍和缓冲木条配合翻动轨枕，使其底面向上，重复以上过程，完成翻枕作业。硫磺锚固：项目为Ⅲ(A)型轨枕，采用固定模板反锚。先将轨枕拨正落入模板槽内，对准钉孔，将螺旋道钉倒插进钉孔内，然后灌注熬制好的硫磺砂浆。熔制锚固砂浆时，按选定的配合比，称好各材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到100～120℃后，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，溶浆由稀变稠成液胶状时即可放入保温锅保温待用，同时不断搅拌，使砂子不致离析；固定模板及时清扫，使轨枕承轨槽与模板密贴，以防漏浆；螺旋道钉要保持干燥并倒插入钉孔内；灌浆量控制在覆盖孔内道钉≮20mm。轨枕翻正：用机械翻枕器自动按顺序将轨枕翻正，并将承轨槽面、螺旋道钉四周多余的砂浆铲除，清扫干净。匀枕：作业前，根据轨排表所标明的轨枕铺设标准，调整好匀枕小车间距，轨排生产时，轨枕放落在小台车上后，进行必要的方枕，再完成匀枕作业。吊放钢轨：提前对钢轨进行检尺并在轨头处标识，吊放时按轨排表所标钢轨长度及相错量，配对吊放在承轨槽内，用方尺方好接头，画出轨枕间距印，方正轨枕，用油漆点在钢轨内侧轨腰上；轨排编号按顺序标在铺轨前进方向第1根枕上。曲线缩短轨的吊放，首先以轨排表标明的铺轨前进方向确定出曲线走向，分出上下股，接头方正应在铺轨前进方向一端；曲线轨排接头相错量以上股为准。散放安装扣件：按轨排表注明的扣件类型及号码配置，依次进行散放和安装，普通扣件在安装扣件前，先将轨下垫板调正，然后用撬棍配合，将扣件落槽，安装标准，带上帽后，手拧3扣螺纹以上。紧固螺帽：对接头及轨枕细方后，确认轨下垫板及扣件安放正确，普通扣件再用电动搬手拧紧全部螺帽。检查：轨排拼装好后，质检人员对轨排进行全面细致的检查，对有缺陷的轨排进行整改，同时对两端轨头进行涂油并配放鱼尾板及螺栓，校对轨排编号，确认质量符合标准后，方准出场。轨排吊装：将拼装好的轨排按铺轨顺序吊装上车（或吊放于轨排存放场），并对装够轨排的车辆按有关规定进行加固。起吊轨排时，应选准吊点，尽量减小轨排的挠度和摆动幅度。完成一节成品轨排后，往复流水作业依次进行所需轨排的生产。轨排生产工艺流程图根据设计资料编制并下达轨排计划表吊布轨枕翻枕硫磺锚固轨枕翻正匀枕吊放钢轨散放安装扣件紧固扣件检查轨排装车储存轨排车检查编组签发出场证发车清除砼枕孔内杂物插入螺栓道钉轨枕正位落槽清理残浆上螺帽轨头涂油配放鱼尾板及螺栓硫磺砂浆熬制硫磺水泥砂石蜡散放胶垫涂防锈绝缘涂料螺旋道钉涂油钢轨检测、配轨扣件分类堆码细方正轨头、轨枕消除轨排缺陷捆扎加固方正接头方正轨枕画轨枕间距印点轨排编号施工工艺网络图开始10000000硫磺锚固150222722027散扣件10728.7035.7运硫磺砂浆6319000193机械翻枕81.702728.727028.7摆正扣件128.539.2047.7质检14249.7051.7结束16056.70紧螺母13247.7049.7成品装车15551.7056.728.7035.756.739.2047.749.7051.756.7047.7049.751.7056.756.7钢轨划线9827.727.735.7027.78上钢轨113.5035.739.235.7039.2掉散枕21000100010翻枕330101310013摆道钉470132013020上道钉520202220022工序名称序号工作时间最迟开始时间图例：自由时差最迟完成时间最早开始时间总时差最早完成时间一般工序关键工序说明：1、工序时间以分钟计；2、在实际生产过程中，采用流水作业法，平均10分钟生产一轨排.