甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书

甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书环境保护部环境发展中心编制1甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书（简写本）建设单位：夏河县机场筹建办公室评价单位：环境保护部环境发展中心2009.3甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书环境保护部环境发展中心编制21.总论1.1项目由来夏河县地处青藏高原东北边缘，位于甘肃省西南部、甘南藏族自治州西北部。夏河县是甘南州重要的牧业基地之一，全县经济产业格局以牧为主，农林业、畜产品加工、建筑材料工业、旅游业为辅。境内资源丰富；有藏族佛教格鲁派六大名寺之一的拉卜楞寺院、桑科草原等旅游胜地。为了进一步挖掘该地区发展潜力，促进该地区经济发展，架设快速沟通桥梁，建设民用运输机场无疑是一个好的选择。根据甘肃省甘南州经济社会发展状况和发展需求，按照民航总局对民用机场等级的划分及西北地区航空运输网络规划，夏河拉卜楞机场的性质为支线机场，按照民航总局最新的机场分类划分为国内小型机场。主要的服务区域及对象为甘南地区及邻近的部分区县。本期拟建的夏河机场飞行区等级按照4C标准建设，道面采用水泥混凝土，新建跑道长3200m、宽45m；本期拟建航站楼面积为3000m2；除此以外本期建设内容还包括空管工程、供水工程、供电工程等辅助工程。建设甘肃夏河机场，有利于进一步促进地区经济和旅游事业的发展，有利于改善当地交通落后状况、建设综合交通体系、促进民族文化交流、提高少数民族人民生活质量、维护少数民族地区社会稳定、有利于完善西北地区机场布局。因此建设夏河机场是非常必要和迫切的。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，夏河县机场筹建办公室委托环境保护部环境发展中心承担甘肃夏河机场拉卜楞民用机场工程环境影响评价任务。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（原国家环境保护总局2006年3月18日发布实施）有关规定，编制完成甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书（简本）。1.2评价等级和评价范围1.2.1声环境评价等级：评价等级为一级，重点是飞机噪声的影响预测。甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书环境保护部环境发展中心编制3评价范围：飞机噪声评价范围为跑道两端各5km，跑道两侧各1km。1.2.2环境空气评价等级：本项目环境空气评价等级为三级。评价范围：以机场锅炉为中心点，边长为5km的正方形。1.2.3地表水评价等级：拟建夏河机场产生的污水经场内污水处理站处理后，全部回用，不外排，地表水环境影响仅作分析。1.2.4陆地生态环境评价等级：拟建工程影响范围小于20km2，生态环境评价等级确定为三级。评价范围：机场征地区域及周边5km的陆地生态环境，重点评价机场本期工程征地区域。1.2.5环境风险评价评价等级：本工程环境风险评价等级确定为一级。评价范围：机场业务油库周围5km的范围。1.3环境保护目标拟建机场位于夏河县县域内，结合机场周围地形图及现场踏勘调查结果，机场评价范围内涉及到村庄有黑力宁巴村、安果村、扎代村、格合咱村、阿纳村等，涉及到学校有阿木去乎寄宿制小学、牙利吉寄宿制小学、格个昂小学、黑力宁巴小学、吉昂小学周哇小学等，涉及到卫生院有阿木去乎卫生院、牙利吉卫生院。1.4评价重点（1）生态环境影响评价及水土流失影响分析；（2）飞机噪声的影响预测评价；（3）污染防治措施及可行性论证。1.5评价时段（1）施工期：项目施工期为2009年～2011年。（2）运营期：本项目环境影响评价的预测目标年为2020年。甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书环境保护部环境发展中心编制42.工程分析2.1拟建工程概况2.1.1项目基本概况（1）地理位置拟建夏河机场属国内支线机场，机场场址位于夏河县阿木去乎镇和牙利吉办事处之间、库赛塘村北侧。拟建场址距夏河县城直线距离约44km，距离甘南州首府直线距离约为32km。（2）项目名称甘肃夏河拉卜楞民用机场项目（3）建设性质新建。（4）机场建设内容、定员及投资①建设内容简介拟建夏河机场在目标年2020年旅客吞吐量14万人次，本期工程建设内容包括飞行区工程、航站区工程以及其他相关配套工程等。飞行区工程：飞行区按4C级建设，新建跑道长3200m、宽45m，在跑道两端头靠南一侧各设1掉头坪。本次在跑道和站坪之间设1条垂直联络道。站坪机位数2个，机型组合为2C。航站区工程：本次新建航站楼建设面积为3000m2，停车场2400m2；配套工程：主要包括空管工程、供电工程、供水工程等。②机场定员机场建成运营后，在目标年（2020年）机场机关、油料公司、空管站等正式人员总计36人，其他人员适当聘用。③工程投资工程总投资匡算为6.7673亿元。2.1.2拟建工程建设内容新建夏河机场工程内容包括飞行区工程、航站区工程以及相关配套工程等。表2-1-1工程主要项目汇总表甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书环境保护部环境发展中心编制5序号工程项目工程规模1飞行区工程道面工程飞行区指标4C。拟建3200m×45m跑道，两侧各设1.5m宽道肩。在跑道两端头靠南侧各设1掉头坪。本次在跑道和站坪之间设1条211m×18m垂直联络道，两侧各设3.5m宽道肩。站坪机位数2个，机型组合为2C。平面尺寸为120m×115m。跑道两端各设一个60m×48m防吹坪，站坪与航站楼之间设长127m、宽20m的站前工作道路。土方工程飞行区土石方工程量为：挖方780万m3，填方720万m3场外排水在飞行区北侧场外设1条场外排洪沟，站坪东侧场外排洪沟穿越联络道接至站坪西侧场外排洪沟，最终接至西侧河流，沟长约3865m。场内排水在飞行区南、北两侧各布置一条场内排水沟，北侧排水沟布置在距跑道中线80m处，长约3885m，南侧排水沟布置在距跑道中线108m处，长约3975m。2航站区工程航站楼航站楼为一层式流程布局，面积约3000m2。停车场地面停车场面积为2400m2。进场路长约6000m，道面结构为沥青混凝土，双向两车道，宽度为9.0m（征地宽度12m），公路型道路横断面。设计最大车辆公路-Ⅰ级。3货运工程近期货物吞吐量为400t，货运库按照100m2建设，货运业务用房按照50m2建设，货运用房本期总建筑面积为150m2。4航管工程新建1座塔台高20m，管制室面积50m2；航管楼面积共500m2，位于航站楼东侧，航管楼内设置VHF设备、Ku波道的TES卫星、内话设备、电报自动处理系统、语音记录系统、地面无线通信系统等。5导航工程分别设置西航向台（LOC）、东下滑/测距仪台（GP/DME）、西DVOR/DME台、东近台（NDB）。6气象工程缓建风廓线雷达站、新建2套自动气象站（含2套跑道风向风速仪）、1套便携式自动气象站、1座25m×25m的气象观测场、1套气象情报网络，进口多普勒气象雷达。7通信工程机场本期设置1套容量为100门的数字程控交换机。8助航灯光工程主降方向（28号跑道）设置I类精密进近灯光系统，长度900m；次降方向（10号跑道）设置简易进近灯光系统，长度420m。同时设置跑道中线灯、跑道边灯、跑道入口/末端灯、掉头坪灯、目视进近坡度指示系统（PAPI）、联络道边灯和滑行引导标记牌、机位标记牌以及相应的配套工程；站坪设2座高杆灯和2套机务维修用电亭。灯光变电站与中心变电站合建。9供电工程场外供电工程包括对现有阿木去乎变电所进行扩容改造，改造后架设1条由阿木去乎变电所至机场的8公里10kV机场专用线路。场内新建1座中心变电站面积为750m2。电压等级为35/10/0.4kV。配2台变压器，容量分别为1000kVA和1250kVA；配2台柴油发电机组作为备用电源。重要的负荷配备UPS不间断电源。10供水工程近期拟采用场内打井方案，在机场内打深井两口，井深约为100m，拟在航站区东部建水泵房一座，配置全自动变频供水设备，内设配电及控制室、消毒间，其建筑面积约为80m2；建400m3钢筋混凝土蓄水池一座。建设机场供水管网，保证航站楼、站坪消防系统有两个以上环路到达。11雨、污水及污物处理工程雨水：机场内雨水经雨水管与飞行区雨水汇合后排出场外。污水：机场污水收集管网系统。污水支管管径为D300，主管和排出管管径为D400的钢筋砼管，套管连接。采用化粪池预处理，地埋式一体化污水处理设备二级处理，一体化污水处理设备处理能力10m3/h。污水处理场布置在航站区东北部地势较低处。污物：近期建一座垃圾分拣台，其面积约为20m2，垃圾分拣台设垃圾装置箱，甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书环境保护部环境发展中心编制62.1.3航空业务量预测分析机场2020年（预测年）机型只包含C类机（B737、A319）。预测年旅客吞吐量14万人次，年起降架次1667架次。2.2拟建工程污染影响分析本次评价中污染源核算以2020年为预测目标年。本项目主要影响阶段分为：施工期和运营期，针对两个阶段产污特点对机场的主要污染源分析核算如下。2.2.1施工期（1）施工期噪声①施工机械噪声机场建设工程施工期，噪声主要来源于场地平整、建筑物基础施工噪声。对周围环境影响最大的是冲击式打桩机，距离5m时噪声级达112dB（A），50m处达到92dB（A）。②运输车辆噪声施工过程中一般使用大型货运卡车及混凝土运输车，其噪声较高，可达87dB序号工程项目工程规模与城市垃圾车相配套。12供油工程机场油库布置航站区东部，近期内设50m3卧式航煤地面油罐3座，10m3地下底油、污油罐1座，油车库3间共175m2，油泵房80m2，值班用房90m2，消防和配套设施。汽车加油站建在机场进场路口处，内设25m3卧式埋地油罐4座，配4台电脑加油机，汽车加卸油棚1座，营业及滑油器材用房约100m2。机场配24000L加油车2辆。13消防救援工程消防等级为5级。建设1座490m2的消防站，配备重型泡沫车、中型泡沫车、火场照明车、通信指挥车各1辆。建设140m2的急救中心（与消防站合建），配备1辆救护车。站坪设地下消火栓和环状消防供水设施，在跑道两端各设置一个200m3的消防水池。14供热、供冷工程供热：机场热负荷为1.17MW，锅炉房设在航站区北部，建筑面积约400m2，包括水处理间、设备间、维修场地等，煤场和炉渣场占地面积约800m2。热力系统，由除污器、循环水泵、燃煤成套热水锅炉及供热管道组成。近期锅炉房设2台1.4MW燃煤热水锅炉及配套设施。供冷：机场冷负荷为0.53MW，机场航站楼和航管楼空调采用商用空调机。15征地拆迁征地：近期机场用地约2531.8亩,其中飞行区2126.7亩（包括站坪、场外截洪沟等用地）；导航台及进台道路用地约21.2亩；航站区150.9亩,汽车加油站3亩，进场路225亩，场外风廓线雷达站用地5亩。拆迁：机场周围需拆除约1.5km长10kV供电线路及通信线路，在满足机场的运营要求下，还建约5km长供电线路及通信线路。拆除并还建机场用地范围内当地牧民的草原围栏，拆除、还建长度约1500m。16总投资总投资约6.7673万元。建设期为2009年—2011年。甘肃夏河拉卜楞机场工程环境影响报告书环境保护部环境发展中心编制7（A）（测点距车行线7.5m，下同），自卸卡车在装卸石料等建筑材料时，其噪声可达90dB（A）以上。（2）施工扬尘及汽车尾气施工扬尘包括道路扬尘、堆场扬尘、装卸作业扬尘、拌合扬尘。其中以车辆行驶引起的道路扬尘为主，占总扬尘的60%。污染因子为TSP。运输车辆排放的尾气也是施工中的污染物之一，主要污染因子为CO、NO2和CmHn。（3）生活污水和固废施工人员的生活污水主要污染因子为SS、COD、石油类。施工人员用水量以50升/d·人计，排放量以80%计。当施工人员为1000人时，污水量为40t/d。施工中的固体废物主要是建筑垃圾及施工人员的生活垃圾。2.2.2运营期（1）噪声污染源运营期噪声主要来自飞机起飞、降落与地面滑行过程中产生噪声；汽车噪声；各种生产设备（如制冷、鼓风机、电动机等）产生噪声。（2）环境空气拟建工程的大气污染源主要来自飞机尾气、汽车尾气、燃煤锅炉烟气、油料储运过程产生的废气等。（3）